请教，空挡滑行为什么是危险的？

没有绝对。

引用

引用第31楼小小汽车于2008-09-03 17:08发表的  : xI@~Ig  
当然，在分不清安全与危险的情况下，新手采用保守的方法，不空档，这是对的，我赞成。 A=$oYBB  
但把空档妖魔化，是不妥的，这属于概念问题。

I?>#neHc6  
;i9CQ0e?  
v\Ljm,+  
上个月，我一个朋友开了10多年车，早上7点在高速上，当时没有什么车，他老实按100公里的速度开，直行,请问这样开是否安全？结果是他被追尾了，车子严重损毁，幸亏人无大碍，别以为自己开车水平有多高，只是问题没有出现在自己身上而已。降低错误的操作提高安全！死咬什么50公里空档，是没有意义的，养成的习惯在面对问题时根本不可能突然应变！

最近经常空档滑行。不过不推荐80公里以上空档滑行。 ,<@,gZru  
1、容易死火吗？死火概率极小，而且即使死火，第一脚刹车力量还是蛮大的，这不是大客车。 6FL?4>MZ  
2、缺少动力吗？带档滑行本身转速比较低的，转速高了，发动机牵制力大，滑不了多少，如果5档低于1500转带档滑行，想提速也是困难的，和空档差不多。所以最要紧的是掌握快速换档，这才是王道。 z,pNb%*O  
3、紧急状况时刹车力不足吗？我以前写过类似评论，结论差不多，各有优劣。反而带档刹车刹死时更容易死火。 $hh+0hs  
4、省油吗？有所谓的专家说带档滑行不喷油，空档滑行还喷油，所以不省油，但他忽略了发动机的牵制力，结论是空档滑行肯定省油。 >Q; g0\ I_  
..... G.E[6G3  
我不是鼓励空档滑行。但一定要灵活运用。

开车就是个习惯动作，那么好的开车习惯也是好的习惯动作

非常反对楼上几位提倡空挡滑行的； . ?loO3 m  
非常同意小农的观点； 73/P &hT  
有立场，口才不行，楼下继续。

引用

引用第33楼小农于2008-09-03 18:31发表的  : Ont%eC\  
i(AT8Bo2  
bmfI~8  
^G4Py<s  
上个月，我一个朋友开了10多年车，早上7点在高速上，当时没有什么车，他老实按100公里的速度开，直行,请问这样开是否安全？结果是他被追尾了，车子严重损毁，幸亏人无大碍，别以为自己开车水平有多高，只是问题没有出现在自己身上而已。降低错误的操作提高安全！死咬什么50公里空档，是没有意义的，养成的习惯在面对问题时根本不可能突然应变！

N'^&\@)xiU  
lu<xv  
我现在开车，几乎是不空档的，好像带档滑行省油，还有接近路口时带档滑行省刹车。 9~p[  
gBC@38|6)  
兄弟举的例子很好很好！说明了开车并不是怎样做就是没危险的，也不是怎样做就是有危险的。就象你例子所说的那位朋友，操作完全正确，但还是出了事故。所以说，并不是说正确的操作就能杜绝事故，那位朋友如果观察自己周围，提前预见到后车贴近，也许能提前采取措施。 L)@?e?9  
yCVI\y\B  
试想： Qo;
zHZ'  
挂挡，起步，加速。这个行为是危险的吗？肯定不危险，这都危险那车还怎么开呀？ qz0;p=$8Z  
但，挂挡，起步，加速，撞墙！肯定出事故。 &#!4XOyB  
但不能说撞墙了，就去怀疑挂挡起步加速这个行为，不能说这个行为是危险的。 /s@oZ{h  
关键还是看情况！ y\Ic@-aWI  
}1Gv)l7  
同样，空档这个行为，单就这个行为来说，不能说安全或危险，这个行为要放到不同的情况下去说。如：空档，下坡，危险！ j27?w<  
不能谈空档而色变，这不是误导新手，空档本身没有对与错之分，关键是要知道什么时候能做，什么时候不能做。

其实说那么多，不是想争论什么，只是提醒大家，正确的驾驶方法可以降低风险，如果非说空档不合适也不对的，时速只有几公里，不空档就死火力。驾驶经常碰到的例子：如遇前车减速而你有不能马上刹S，因为有可能距离太近了可能追尾也可能有后车高速跟着，当你看到旁边车道有空位的时候，可能就会选择躲让，一脚刹车降速转旁边的道上去，躲过之后马上加油前进，避免被后车追尾，同时由于有动力，你会发现有动力的躲让动作是那么的游刃有余了，一个良好的驾驶习惯是平时练出来的，没有人能预测到风险的发生，但有经验的人就可以躲避或降低风险！话题就到此为止吧，各位自己选择吧。

用户被禁言,该主题自动屏蔽!