社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 24850阅读
  • 69回复

翼神改装作业

楼层直达
级别: 热心会员
只看该作者 16楼 发表于: 2010-12-15
引用
引用第4楼hobby666于2010-12-15 15:05发表的  : EE09 Er %\  
台湾Shadow仪表我也装了 非常不错 请问cusco防倾杆在哪买的?
<Y /3U  
兄弟的仪表有没有倒模到仪表台或A柱? 我看到很多网上的都只是随便把仪表贴在仪表台上,还露几根电线出来,难看到要命,我的表倒模到两根A柱上了,很好看,就像原车配件一样。本来是打算倒模到仪表台上,不过不幸翼神的仪表面板是整体设计,还连在安全气囊,所以只好放弃,改为倒到A柱 FM3.z)>  
级别: 金虎长老
只看该作者 17楼 发表于: 2010-12-15
级别: 热心会员
只看该作者 18楼 发表于: 2010-12-16
是从A柱里拉的 然后仪表屁股后的线从前挡与内台缝里塞进去 就是屁股后的那一截线没法藏 改日发图上来看下
级别: 热心会员
只看该作者 19楼 发表于: 2010-12-16
这个机器加T的话不超过0.8bar最好 腹内基本不用动 目前我只换了SimotaCB2碳纤进气风箱和ABG内回压尾鼓 加了三个表 本来想去掉三元 可听说电脑比较难搞定 日后准备换珍珠白RG2的18寸铃 配我黑色车身 再上一套绞牙 比较讨厌的就是路况 现在的高度有好几次都蹭底 南京路不好开 到处施工
级别: 热心会员
只看该作者 20楼 发表于: 2010-12-16
我是1.8MT 唉 后悔 不过当时再迟点买车我会选择二手的WRX8 目前机油用的是Motul 300V
级别: 进取会员
只看该作者 21楼 发表于: 2010-12-16
引用
引用第14楼马路杀手于2010-12-15 20:38发表的  : .tfal9  
:f7!?^;y>  
涡轮改装正在筹划中,现在计划是加压到0.6至0.7Bar左右,按公式计算,这样加压后,动力提升到大概180到190P之间(这动力水平绝对够用了),实际要到时装完才知道,始终计算只是理论上的,如果有那位朋友有意思加增压的,一定要的有意识要求改装店不能过度增压,这样引擎很快玩完,之前看过网上有加到1Bar以上的,要嘛改装店水平不够,要嘛车主太疯狂,现在技术上其实加到2Bar都可以,但你要对引擎进行硬化处理,部分零件需要改换锻造件,这样来的成本就高了,不是一般人玩得起,且也没必要,翼神怎么改也不会变EVO,这样玩法是在烧人民的币 >HwVP.~HN  
UL~~J[1r  
是的,我明白LZ的意思.LZ可以百度一下"全国首辆成功加装涡轮增压的翼神"那车是2.0MT的,压打到了0.4Bar轮上马力就已经达到177.4HP  6.5秒破百,不知道是不是真的,还有只打到0.4Bar压,对整车和引擎会有多少影响? 望LZ回复,我学习一下,我一直对翼神上涡轮特别感兴趣  在网上找过很多贴子只有这一台上涡轮是曝光的,现在人心惶惶,骗子横行,真不知道哪是真的哪是假的.
级别: 热心会员
只看该作者 22楼 发表于: 2010-12-16
引用
引用第19楼hobby666于2010-12-16 02:35发表的  : p \,PY  
这个机器加T的话不超过0.8bar最好 腹内基本不用动 目前我只换了SimotaCB2碳纤进气风箱和ABG内回压尾鼓 加了三个表 本来想去掉三元 可听说电脑比较难搞定 日后准备换珍珠白RG2的18寸铃 配我黑色车身 再上一套绞牙 比较讨厌的就是路况 现在的高度有好几次都蹭底 南京路不好开 到处施工
lV<j?I~?Q  
Z6r_T  
对,0.8bar以下理论上是没事,但为了我的车能开多几年,我还是决定加压到0.5或0.6左右算了,0.8bar的话,理论上动力已经差不多去到200P左右,对引擎始终还是没那么好,除此之外还要考虑波箱的承受能力,还有车身的刚性问题,始终这车不是按涡轮发动机标准去设计及装配,过度加压,车很快就废了,就算不废也经常要维修 IH '&W  
YXhxzH hPd  
没事的,哈哈,蹭两次之后你就习惯了,我的车也Low得很低,车头前铲与地面距离只是刚好过得了减速带,比减速带高一点的障碍物就过不去了,我也蹭过几次,我建议你加一个引擎底挡板,我加了之后,开车安心很多,不过千万不要加铁的,一定要选PP或ABS,网上有的说是碳纤材料,其实骗人的,也只是ABS混了其它材料增加硬度 J(\f(jh/  
不要用铁的底档板,一出交通意外,他会要人命的,因为汽车安全设计都有汽车受到高速撞击时,会让引擎在下沉掉地,防止引擎撞入驾驶仓把驾驶员夹死,ABS或PP的档板在速度撞击下会自动破裂,而铁档板只会变形不会裂,致使引擎就无法下沉,很危险的。所以如果安装了铁底档板的,要嘛换ABS,要不就干脆不要装算了。
[ 此帖被马路杀手在2010-12-16 09:08重新编辑 ]
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 热心会员
只看该作者 23楼 发表于: 2010-12-16
引用
引用第21楼roguewave于2010-12-16 05:02发表的  : iVKX *kqc  
8'(|1  
是的,我明白LZ的意思.LZ可以百度一下"全国首辆成功加装涡轮增压的翼神"那车是2.0MT的,压打到了0.4Bar轮上马力就已经达到177.4HP  6.5秒破百,不知道是不是真的,还有只打到0.4Bar压,对整车和引擎会有多少影响? 望LZ回复,我学习一下,我一直对翼神上涡轮特别感兴趣  在网上找过很多贴子只有这一台上涡轮是曝光的,现在人心惶惶,骗子横行,真不知道哪是真的哪是假的.
GoGo@5n(Z  
@a1+  
如果加压0.4Bar大可以放心的用,没事,平时怎么开车就怎么开,但是不是6.5秒破百,这很难说真或假,因为影响速度还有轮胎尺寸,车身负重,当天风力及顺风还逆风行驶,最后就是驾驶员水平,如果按他说的数据,加压0.4Bar后达到177.4P左右,我觉得7.12秒可能的,6.5秒就不好说了,但也有可能是真的 (顺附上百米加速排名表,翼神还是可以灭掉很多车的) #0HF7C3  
r"a4 ;&mf  
虽然说翼神加外挂涡轮的还真的不多,但外挂涡轮这技术已经不是新鲜话题,很多其它车型都改装案例,其它车型能装的,翼神一样也可以,我有个朋友还把他的祺达两箱车加外挂涡轮,还拉了花,现在这车跑起来比以前猛了很多,不过祺达这家用女性车被折腾成这样子,也算是新鲜事。 T x_n$ &   
K5Fzmo a  
那个首辆加涡轮的翼神案例,我之前也看过一下,是不是首台加装的就不好说,但是肯定不是维一一台加外挂涡轮的翼神,新多改装后也不一定会发上网共享,记住一样东西,多数的改装店是不能信的,因为打开门做生意为的是赚钱,没有利润的事没人会做,有很我外挂涡轮套件,明明是国内某些工厂自己生产,硬是不要脸的说是原装美国进品货,有的更高招,国内生产的改装件,在国外注册个商标,把货物出口到国外转个圈回国,然后就大声的宣传,台湾或日本原装进口,所以无论改什么装置,改之前要做好功课,上网了解或论坛里询问一下网友,用了不好的配件,改后汽车性能更差,且有隐性危险,一定要擦亮眼睛 Llf>C,)  
[ 此帖被马路杀手在2010-12-16 10:11重新编辑 ]
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个