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引用第43楼马路杀手于2010-12-20 12:08发表的 : e$(i!G)
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t_VHw'~"
谢谢科仔的建议，这平台真不错，可以让大家交流兼学习 i+ cGw
K((Kd&E
冬菇头这个真的NA车不建议加，我身边的朋友交完基本是反作用，改装的最目的就是让车最大化的发挥潜力，大家都知道，很多车子只要国产化后，都会变得很差，原因一，国内装配水平真的不能与国外比，加上国内企业基本上都是追求利润最大化，明明的掏空材料减低成本，还要美其名说轻量货设计，真的伤脑筋。原因二，就是国内的环保标准，不得不让很多汽车生产商阉割汽车性能来符合国标，如何才能将被阉割了的部分潜力发挥出来，这才是最终的追求。所以没用的东西，就不要折腾，反而会加重车的负担。 A07 P$3>/W
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aQmL=9 ,"VQ 0Z1 ((相信Cusco设计人员也明白这道理，所以他们不会将仿倾杆设计的过粗过硬))
l9ihW^ 很多台產的設計人員也更加明白這道理,不然每個禮拜跑山的測試下還不明白,這些店家等著倒閉吧,台灣的人改車是很注重耐用度的,因為幾乎只要有車都有改裝,所以太普遍了
?^vZ{B)&0E 車改的好不見得壽命會減短,我一台車到現在11年的全改的EK到現在還繼續山路奔馳中,並不會因此提早下課,除非遇到不夠細緻的店家
