今天新来报到，听说科仔对刹车比较有研究，所以来注册了，顺便发一下小弟的改装作业，本人也是属于喜欢折腾的人类，玩改车的确有很大的乐趣，就是荷包经常重伤，哈哈 4}Q O!(
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已经改装内容： QXdaMc+Ck
1- EVO大包围 Z'Kd^`mt 9
2- 18HRE钢铃及邓禄普轮胎 '!!e+\h#
3- 美国K-Sport避震 tp Xa*6
4- 狮特全车加强件 5MxH)~VQoM
5- 日本Cusco虾须（前后防倾杆） XYj cJ
6- 美国A-SPEC双出排气 5SUN. %y
7- KN大流量风格 0x@A~!MoP
8- 陶瓷皮带轮（普力盘） ~^&R #4J
9- 台湾Shadow赛车仪表套装 ydQ!4
10- 机油冷却器 T|;@ T^
11- 日本雷神电子稳压器 6Ps.E
12- 路畅DVD+GPS导航+倒车视频 c.%.\al8oW
13- 美国Evens无水冷却液 y$ b]7O
14- 远近疝气大灯 wL}l`fRB
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最近准备筹划二期工程： `P}9 i @C
1- AP5200刹车套装 p{D4"Qn+P9
2- 一键启动及无钥进入系统 V ~@^`Gd
3- 涡轮增压设备（冷却系统+电脑调试+涡轮配件） 9$ qm>,o
4- 外挂行车电脑 *)M49a*UD
5- SUN汽油磁化器 @a:>$t
6- Helix汽车音响 aE;le{|!({
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总结心得，其实以上有很多改装，是属于可改中不改，对车的性能优化起作用不大，就看你自己的预算多少，加肯定好过没加 ![]`` g2
另外就是改装前问清楚自己是属于那种类型车手，运动型就放多点预算在动力提升方面，很大部分动力改装件只是小打小闹，真正想得到动力提升，直接上涡轮，MT加涡轮，CVT就加机械增压，其它的点火之类的改装，不如把预算用在改装增压来的直接点。 A C>`'Gx
如果是追求舒适性的车手，那就多放预算在避震，轮胎，响音，隔音，全车加强杆，平衡杆及防倾杆，动力方面的小改动就免了吧，起不了太大作用，2.0原车150P左右，当你左改右改之后，你会发现原来只是提升了10几P，所以说不如果把钱存下来做其它改装好过。纯属个人意见，仅供交流
