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这是不是推头?怎么避免响胎。。。

楼层直达
级别: 支柱会员
刚开始出现起步响胎的时候,还挺新奇,但现在发现在日常开车中,一二档下转速4000以后也很容易响胎。这个一是对轮胎确实有所损耗,二是有时会影响操控性。。。 [rTV)JsTb  
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就拿上星期来说,有一次上班,快到公司时有一个右转弯。那天前面有辆BENZ开在前面,一般情况下我见到比较好的车都会礼让三分。 wgLS9.  
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这时快到转弯的时候对方速度就很慢,最后停在了路口,好像是开门有人下。因为已经出了路口的线我就打左方向想从这车边上绕过去,因为后面的车已经在排队了,我也不知道前面这车会停多久。 0)ST_2Ci  
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当我已经和他几乎并排的时候那奔驰忽然启动了,这时我有点急了,一脚油门就把一档轰到了5000+(最后一眼貌似6000+了)然后急打方向。这时又听见响胎了,而且伴随着响胎声感觉车头仿佛抬了一下,而且有点点怪异的感觉,后来想起来有可能是响胎时车头离地了,然后车头就没有按前轮的方向移动,而是朝原有的运动方向飘了一点。 \Z+v\5nmO  
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我在想如果真的弄个场地摆个赛道开快车的话,怎么样操作或改装能让车子避免这种情况的发生呢?
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2010-09-13
车头离地,一般来说,你的车没有500屁以上马力+后驱,是不能车头离地的
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2010-09-13
是推头 }%b;vzkG5  
避免? 1b=lpw 1}  
转弯不要急加油门就可以 Vk< LJ S  
响胎不是什么大事 J+rCxn?;g  
响胎与失控当中还有很大空间
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2010-09-13
呃,我说的车头离地可能夸张了点,并不是真的飞起来。 wK}\_2?  
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按我对响胎的理解,就是轮上施加的扭矩超过了轮胎抓地的极限导致空转烧胎。虽然这个时间很短,但是在这个极短的时间内轮胎是没有抓地力的,所以车头相当于是飘浮在地面上,虽然看起来和地面还是接在一起的,但是已经没有摩擦了。所以我用就了离地两个字。 -)~SM&  
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我也感觉响胎对操控有影响,但确实还没到失控的地步。这个车还真好玩啊,虽然没改装性能也一般,但还是可以踩踩,哈哈。
级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2010-09-13
随便玩~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2010-09-13
收油門不能完全避免推頭,還需要適當的重心轉移。 B~WK)UR  
例如高速入髮夾彎時,重剎車,重心自然前移,如果在這情況下扭肽,就很容易推頭。 Jc`Rs"2  
一般就是重剎車到適當速度後,減輕剎車力度,讓重心盡量轉移後面,維持輕剎車進入Apex後,放剎車,利用慣性通過Apex或適當補油,然後出灣處根據實際情況加油門。 Ze#Jhn@  
過程大概就是重剎車->輕剎->慣性或補油通過->油門出灣 c[&d @  
這樣就基本可以避免推頭過髮夾灣。 mPckf  
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如果是高速灣的話,就是另一種做法。 ^a086n  
用日本筑波賽道最後一個灣為例子,後直路加速在入彎前,CIVIC Type-R大概可以去到160~170km,在左側入彎處一下重剎車到大概140km左右,迅速扭肽,利用重心轉移,慣性滑入內側後,再補一下剎車,利用油門控制在120~130km左右,出灣處就可以全油門。 2~#ZO?jE6  
過程大概就是重剎車->補油->輕剎車->維持油門->full油門
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 降龙长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-09-14
楼上的是赛车手???
级别: 支柱会员
只看该作者 7楼 发表于: 2010-09-14
-。-有钱再去筑波练练。。。
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