这是不是推头？怎么避免响胎。。。

刚开始出现起步响胎的时候，还挺新奇，但现在发现在日常开车中，一二档下转速4000以后也很容易响胎。这个一是对轮胎确实有所损耗，二是有时会影响操控性。。。 m[=SCH-;  
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就拿上星期来说，有一次上班，快到公司时有一个右转弯。那天前面有辆BENZ开在前面，一般情况下我见到比较好的车都会礼让三分。 &qWg$_Yh  
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这时快到转弯的时候对方速度就很慢，最后停在了路口，好像是开门有人下。因为已经出了路口的线我就打左方向想从这车边上绕过去，因为后面的车已经在排队了，我也不知道前面这车会停多久。 9)+!*(D  
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当我已经和他几乎并排的时候那奔驰忽然启动了，这时我有点急了，一脚油门就把一档轰到了5000+（最后一眼貌似6000+了）然后急打方向。这时又听见响胎了，而且伴随着响胎声感觉车头仿佛抬了一下，而且有点点怪异的感觉，后来想起来有可能是响胎时车头离地了，然后车头就没有按前轮的方向移动，而是朝原有的运动方向飘了一点。 I*U7YqDC9  
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我在想如果真的弄个场地摆个赛道开快车的话，怎么样操作或改装能让车子避免这种情况的发生呢？

回樓上，LZ的問題早就已經解決了，只是單純的打滑現象，與推頭無關。而要避免這種打滑，控制好油門和離合是基本。 )8:Ltn%  
而那些技術，純粹是針對解決推頭，而要在一般駕駛出現這情況是很難，所以只能拿賽車場做例子。但一用賽車場，就離不開這些基本技術，只是做知識擴展而已。 K"O+`2$  
我們也建議一般道路不需要用到這些技術，只是可以將這些技術簡化後，應用到一般使用，使平時開車更有樂趣，更安全。好像入彎前退擋，可以利用引擎輔助剎車，也可以有利於出灣時的動力銜接。

先搞清楚楼主说的什么。在说你们的技术动作问题。 ;Gc,-BDFw  
每个比赛的场地，所需要调整的车辆都是不同的。另外，还需要车手的驾驶习惯和驾驶技巧进行特出的调整。对于没有改装过的车辆，说赛手的专业动作，是不是有点太过了。难道你们真想把民用车开到比赛的赛道上和专业的车比性能？ $^T
xLv  
还是回过头来，看看楼主说的问题，在来讨论下！

引用

引用第25楼--科仔--于2010-09-28 23:28发表的  : =24<d!R  
Zj8aD-1]U^  
入弯前就要降档的

7=ZB?@bU~  
5"5D(  
呃。。。是入弯前降－。－

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街道用跟趾。。。你们在说什么。。。太猛了吧。。。要不要飘移过弯啊。。。 ALvj)I`Al  
j.FA
!4L  
街道正常开要出弯快降挡给油提转速已经可以了。。。

所以就建議一般街道不要用趾跟動作。 =khjD[muC  
雖然補油的聲音可以吸引人家注意，也很帥。但如果因為踩錯東西而死火、入檔失誤、甚至炒車，那就更吸引人注意........

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