收油門不能完全避免推頭,還需要適當的重心轉移。 B65"jy
例如高速入髮夾彎時,重剎車,重心自然前移,如果在這情況下扭肽,就很容易推頭。 |iLf;8_:
一般就是重剎車到適當速度後,減輕剎車力度,讓重心盡量轉移後面,維持輕剎車進入Apex後,放剎車,利用慣性通過Apex或適當補油,然後出灣處根據實際情況加油門。
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過程大概就是重剎車->輕剎->慣性或補油通過->油門出灣
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這樣就基本可以避免推頭過髮夾灣。 3@8Zy:[8<
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如果是高速灣的話,就是另一種做法。 :9Mqwgk,;3
用日本筑波賽道最後一個灣為例子,後直路加速在入彎前,CIVIC Type-R大概可以去到160~170km,在左側入彎處一下重剎車到大概140km左右,迅速扭肽,利用重心轉移,慣性滑入內側後,再補一下剎車,利用油門控制在120~130km左右,出灣處就可以全油門。 w3E#v&"=Y
過程大概就是重剎車->補油->輕剎車->維持油門->full油門