来问问题了

近来发现一个问题 2jW>uk 4/i  
在白天行车，特别是大太阳的时候，车速90的时候发动机已经达到3000转，高速公路上120的时速的话差不多接近4000转了 A,{D9-%  
但是到了晚上，走同样的路，发动机3000转的时候车速可以达到105。 =.E(p)fz  
这个发动机白天和晚上的转速差别这么大 l _O~v?  
到底是什么原因 !2|`aa  

(eG]Cp@  
请教一下各路的大哥，知不知道到底是什么原因导致发动机的转速落差这么大？ #}7m'F  
补充一句，车子是05年底的菱帅，换195/55R15的胎 aE+$&_>ef  
其他无改装 06 Esc^D  
现在里程准备11万公里

其实也不是一两天的事情 Wp7@  
我也观察了一段时间还是这样 m|nL!Wc  
上个星期重置了电脑 W>q*.9}Y"  
但是还是一样

是转速表的问题，我以前80码3000转，后来自己把仪表拆开调了一下好了，

引用

引用第2楼晴空万里于2010-09-19 13:39发表的  : 
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是转速表的问题，我以前80码3000转，后来自己把仪表拆开调了一下好了，

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请问怎么调?  

可能是仪表问题吧 因为转数和档位变速比试固定的 所以每档位的速度和转数比是不变的 除非离合打滑

引用

引用第4楼chinchou于2010-09-19 14:33发表的  : 4jI*Y6Wkz  
可能是仪表问题吧 因为转数和档位变速比试固定的 所以每档位的速度和转数比是不变的 除非离合打滑

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oWn_3gzw;
 
但是晚上的转速正常，白天的转速就偏高 3n=cw2FG  
打滑应该解释不通吧 c"_H%x<[  

引用

引用第5楼qqdepajero于2010-09-19 17:13发表的  : {J (R  
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但是晚上的转速正常，白天的转速就偏高 @*MC/fe  
打滑应该解释不通吧 _q?<at}y  

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应该不是打滑 因为打滑的话任何时候都会 还会感觉离合变高 异响 >dzsQ^Nj  
这个问题想不通 等高手吧

正常异灵现象