之前忍了N久...终于忍不住出手了
'*K/K],S] 7pkc*@t 先把山寨厂原装位的卸下
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0L<l ...由于第一次改排气把原厂的破坏了，用了这条山寨货已有一段时间，废气就是
fk; 39$[ %E,s*=j 敝着不出似的，现在解脱了
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%\Z{~(&-v C{H:-"\J9 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品，这个是半直排设计，它的特点就是比较安静，
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.o$ GO 鼓身还JASMA（日本运动排气管制造商协会）烙印，所有有JASMA烙印的排气喉即
0p YO-@E $ d? N("L 通过了此协会环保认证，都能满足法定基准内的排放和声压限制，甚至是通过各种
> 1 {V yU`"]6(@[ 负荷、高温专业测试等
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] N4y$$.uv2 师傅正准备动手改造管路，把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
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)1Y oTOe(5N8a 先根据底盘位置弯设管路，再在底盘点焊定位
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J+?xfg v- G(bw3 管路全部定好位后，就要进行精细的焊接
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S2jo@bp! >+oQxml6nI 苦等N久...完工...排气口真的有点大，看看我的拳头就知了
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%8{ ' XJ! .WG@ "2z| 这次真的很满意，声音完全符合我的要求，低转时声音很柔和，高转时声音结
SH}O ?d\Q: QT-rb~ 实清脆，而且不会过分的大
MCYrsgg} 1^$Io}o:S 排气明显畅顺很多，低扭损失并不明显，加速来得很畅快
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