CVT停车和启动：CVT停车的方式决定第二天点火的方式

1、挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家...... W$W w/mcl+  
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2、挂N档，拉手刹，松脚刹，熄火，踩脚刹回P档，关钥匙，关门。回家...... =#A/d`2 b  
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第二天， yU"#2 *C  
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1、档位很死，动不了，只能在P档点火后，才能换挡上路！ F+j"bhe  
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2、很容易挂到N档点火，换D挡，上路！ ,]y_[]636  
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不知道大家是否有这个现象？我认为，是P档锁止机构被蹩住的原因，1、的方式经常会有轻微窜车的现象！ hW6Ksn,*  
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对于自动变速箱来说 tq=M 9c  
正确的点火方式是在P档点火而不是N档 z(>:LX"xz  
N档只用于车坏被拖或途中熄火重新点火或长时间停车等候 JxM32?Rm*w  
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停车熄火的正确操作： i"E_nN"V  
踩住脚刹先别放 -  挂N档- 拉手刹 - 松开脚刹 - 挂P档- 熄火。

明白，明天试一下！谢谢！

我没用过CVT 的车 k%S;N{Qh@  
不过我的自动波车很多探讨下 'HdOW[3o  
冷车怠速都快不管前进或倒档都比热车窜的快 tf+5@Zf]4  
因为汽车电脑要让车尽快进入工作温度 +@c-:\K%  
还有P档是锁止车辆N档是空挡 $sX X6K),  
你在N 档熄火可能对行车电脑不太好 vKvT7Zxc  
我开过的德系车都是挂P才能熄火拔钥匙 *7yu&a8  
日系的N档的也可以熄火拔钥匙 ct3^V M&/  
美系的没搞过不太清楚

档位卡的死正常 P+:DLex  
你要用力踩刹车、不要用力拉排挡 Q&]f9j_  
不行就松一下再踩下去、记住要到低、再拉排挡就松了

挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家....

引用

引用第3楼clx3502于2010-02-01 21:58发表的  : h$y0>eMWs  
我没用过CVT 的车 .TTXg,8#D  
不过我的自动波车很多探讨下 =5sUpPV(  
冷车怠速都快不管前进或倒档都比热车窜的快 s1eGItx[w  
因为汽车电脑要让车尽快进入工作温度 Uxq9H  
还有P档是锁止车辆N档是空挡 3UBg"1IC  
.......

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翼神N档的可以熄火,但拔不出钥匙

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