更换正时皮带

怠速和行车的时候正时皮带都在工作的吧 xD[O8vQE  
有说法好像怠速的时候（发动机接近0负荷）正时皮带的负担比行车的时候反而要重的样子 QkMK\Up  
正时皮带的设计寿命是30W公里 {Dv^j#  
说明书上只是说在“严苛”条件下“建议”7W公里更换 |^z?(?w  
但一般条件下并无“建议”更换里程 ~nul[>z  
但一提到更换正时皮带 mM*jdm(!  
所有的意见都倾向于7W公里必须更换的样子 /$]#L%  
仿佛到了7W甚至未到7W更换正时皮带是一种时尚 .23z\M8 -  
而质疑的人过了7W公里换正时是一种买保险的心态罢了

引用

引用楼主兰幽草于2009-08-25 18:34发表的 更换正时皮带 : ::&hfHR*P  
怠速和行车的时候正时皮带都在工作的吧 H
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有说法好像怠速的时候（发动机接近0负荷）正时皮带的负担比行车的时候反而要重的样子 p10i_<J]=  
正时皮带的设计寿命是30W公里 /W @k:  
说明书上只是说在“严苛”条件下“建议”7W公里更换 dJYW8pcKT  
但一般条件下并无“建议”更换里程 >ow5aOlQ&  
.......

YH .+(tNv  
花1000多换正时 比花近万元大修发动机强吧？还省事

引用

引用楼主兰幽草于2009-08-25 18:34发表的 更换正时皮带 : XZ8#8Di8  
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正时皮带的设计寿命是30W公里 3gUGfedi  
.......

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J:N4F.o&K  
怠速的时候,公里表是不转的   其实也该算在公里数里的吧

有足够的银子那是可以换的，但还是要看情况的

一般开个10W-15W公里是没问题的，物尽其用！ 太早换不好太迟换也不好。

关于更换里程 1-`Il]@?8  
其实也没有那么绝对的 ZzZy2.7  
有人12万才换一点事没有 ygiZ~v4P/  
有人确实5万就断了 *&7F(   
这是有原因的 WCf?_\cG  
为什么呢？ tGq0f"}'J  
kkvG=  
各位想一想 &w4~0J>v!  
车子怠速不动的时候 ZT;8Wvo  
里程表不动而发动机还在转吧？ 皮带、张紧轮、水泵还在继续工作吧？ <G+IbUG:  
这就得了 CAs8=N#H%  
如在拥挤城市 J%|n^^ /un  
怠速不动的时间与行车时间相等 @)iAV1r"  
那你里程表开了5万公里，发动机却已经运转了10万公里！对不对？ =&9x}4`;%  
所以你以为不到7万皮带还很好，其实早已经岌岌可危了！ q-k~L\Ys  
但是如果你天天跑长途的 "3\C;B6I  
行车时间与怠速停车时间9：1，跑10万公里才等于城市里跑5万公里的磨损量，那他12万才换皮带也没有很大危险。 _7k6hVQ  
希望各位一点就明白 GELxS!  
不要死看着里程表 rNl`w.  
要考虑到自己的实际行车情况来决定保养里程 X (0`"rjg  
换机油里程也是一样。

所以说这些问题扯到最后  /z0X  
大都以买保险的心态给解决了

怠速的时候 xtN=?WjVe0  
虽然正时皮带也在工作 eN?:3cP#l  
但显然是在0负荷的状况下 < Ky6|&!  
与行车的状态相比受力的情况不一样吧 UN"U#Si)  
怠速的寿命折旧相当于行车的N分之一吧