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更换正时皮带

楼层直达
级别: 白银长老
怠速和行车的时候正时皮带都在工作的吧 uTRa]D_q  
有说法好像怠速的时候(发动机接近0负荷)正时皮带的负担比行车的时候反而要重的样子 %iI0JF*E z  
正时皮带的设计寿命是30W公里 'xStA  
说明书上只是说在“严苛”条件下“建议”7W公里更换 _gC<%6#V`r  
但一般条件下并无“建议”更换里程 mu" ]B]  
但一提到更换正时皮带  b 1[U 9  
所有的意见都倾向于7W公里必须更换的样子 BLaX p0  
仿佛到了7W甚至未到7W更换正时皮带是一种时尚 6J|f^W-fs  
而质疑的人过了7W公里换正时是一种买保险的心态罢了
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2009-08-25
引用
引用楼主兰幽草于2009-08-25 18:34发表的 更换正时皮带 : zK4 8vo  
怠速和行车的时候正时皮带都在工作的吧 )S};k=kG  
有说法好像怠速的时候(发动机接近0负荷)正时皮带的负担比行车的时候反而要重的样子 5%?b5(mnD  
正时皮带的设计寿命是30W公里 h@;)dLo0z  
说明书上只是说在“严苛”条件下“建议”7W公里更换 yvd `nV  
但一般条件下并无“建议”更换里程 twtkH~`"Q  
.......
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花1000多换正时 比花近万元大修发动机强吧?还省事
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级别: 青铜长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-08-25
引用
引用楼主兰幽草于2009-08-25 18:34发表的 更换正时皮带 : ,Wbwg  
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正时皮带的设计寿命是30W公里 Q/>{f0  
.......
3 @ak<9&  
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$ s9Vrw0Z  
怠速的时候,公里表是不转的   其实也该算在公里数里的吧
级别: 宝石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-08-25
有足够的银子那是可以换的,但还是要看情况的
级别: 降龙长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-08-25
一般开个10W-15W公里是没问题的,物尽其用! 太早换不好太迟换也不好。
级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2009-08-25
关于更换里程 IemhHf ^l  
其实也没有那么绝对的 ' %ZKvZ-  
有人12万才换一点事没有 4gev^/ ^^  
有人确实5万就断了 y4|<+9<7  
这是有原因的 _[(EsIqc(F  
为什么呢? D4y!l~_,%M  
m{Uh{G$  
各位想一想 pp1Kor  
车子怠速不动的时候 ZlE=P4`X:  
里程表不动而发动机还在转吧? 皮带、张紧轮、水泵还在继续工作吧? FYE(lEjxi  
这就得了 *KiY+_8>  
如在拥挤城市 "7Kw]8mRR  
怠速不动的时间与行车时间相等 Q;=4']hYU  
那你里程表开了5万公里,发动机却已经运转了10万公里!对不对? R\5fl[  
所以你以为不到7万皮带还很好,其实早已经岌岌可危了!  >}]bKq  
但是如果你天天跑长途的  myOW^  
行车时间与怠速停车时间9:1,跑10万公里才等于城市里跑5万公里的磨损量,那他12万才换皮带也没有很大危险。 MDd 2B9cy[  
希望各位一点就明白 6 9uDc  
不要死看着里程表 33hP/p%  
要考虑到自己的实际行车情况来决定保养里程 2#UVpgX?  
换机油里程也是一样。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2009-08-26
所以说这些问题扯到最后 QC+K:jL  
大都以买保险的心态给解决了
级别: 白银长老
只看该作者 7楼 发表于: 2009-08-26
怠速的时候 }gk37_}X\I  
虽然正时皮带也在工作 QvM+]pdR6  
但显然是在0负荷的状况下 T#;W5<"  
与行车的状态相比受力的情况不一样吧  U 6( (  
怠速的寿命折旧相当于行车的N分之一吧
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