到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 Mq%,lJA\
1{"ll
D
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 i@"e,7mSG
7iC *Pr
DsD zkwJE
XdgUqQb}
#PLEPB
^[:9fs
QA!_} N4n
!#ri5{od
放弃原因如下: vEM(bT=H
?VU(Pq*`
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 wle@vCmr
Q "r_!f
gQSNU_o Z
V5"CSMe
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 3
9U5jj7i
5 v^yQ<70
{C`GW}s{4
S&O3HC
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! QZAB=rR
72W,FU~OD