到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 z Ic%>?w
w]2tb
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 VI:EjZ/|a
*c"tW8uR
aX`@WXK
z
xe6M~+
<W$Ig@4[.d
Kr;7~`$[
cwe@W PE2
.bwKG`F
放弃原因如下: !a(#G7zA
nWrknm
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 ]["=K!la:
3,7SGt
r
2J^jSgr50d
[sM~B
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 r9x.c7=O
mOLP77(o
LK
"47
R7/"ye:7J
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! kIHfLwh9N
`@8QQB