到底是TSI+DSG好呢，还是 正时系统+CVT好呢？这个问题是很多人都搞不清楚的。 B\tP{}P8{
|z5`h
个人认为，正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG，更适合民用。 (B0tgg^jj,
3fb"1z#
7a0kat '\
j~ 'a %P
?KK
u1~a_
!I8m(a xW
T |L_ +(M{
\D<w:\P
放弃原因如下： v "K #
*\M$pUS{
经过查询，DSG干式双离合变速器，离合片容易磨损，维修比较频繁，维修费用极高，1.4TSI保养价格高昂。。 f-BEfC,}'
))<1"7D^^
$UX^$g G
%dN',
反观翼神的，CVT稳定性高，不容易出故障，可变气门正时系统技术成熟，并且三菱的发动机是有口皆碑的，很少故障，维修方便。 mH/$_x)o
Q SNL o_z
1q
&gTv Ip
Ijs"KAW
?
还有什么原因楼下补充，我只说了很小的一点，外观，价格，我都没说哦~！ ST^@7f_
6J\Yi)v<
