到底是TSI+DSG好呢，还是 正时系统+CVT好呢？这个问题是很多人都搞不清楚的。 3bEcKA_z(
W"{G gk `
个人认为，正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG，更适合民用。 \S}/2]* 1
lyn%r
i_qY=*a?y
O'4G'H)
\gA!)q.;
+pd,gG?dW
Ak[X`e T
pBtO1x6x/
放弃原因如下： [@@{z9c
vQ rxx
经过查询，DSG干式双离合变速器，离合片容易磨损，维修比较频繁，维修费用极高，1.4TSI保养价格高昂。。 pRQ7rT',v
M ?l v
)N 3^r>(e<
)j ;^3LiV3
反观翼神的，CVT稳定性高，不容易出故障，可变气门正时系统技术成熟，并且三菱的发动机是有口皆碑的，很少故障，维修方便。 0AHQ(+Ap
0+SDFh
F85_Lz4
^m z 9sV
还有什么原因楼下补充，我只说了很小的一点，外观，价格，我都没说哦~！ %j tUbBN
xFF!)k #
