到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 8Qkwg]X
W4nhPH(
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 YH{n
Pup%lO`.0
k#8E9/t@
>g{b'Xx
df&.!7_R`
wv Mp~
WDt 6{5T
$\PU Y8
放弃原因如下: 8fPTxvXqL
8i)9ho<
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 5Sb-Bn
oe!4ng[
mc{W\
H
=&(e* u_
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 i'\-Y]?[
16 \)C/*
VT=gb/W6)a
.k
+>T*c{
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! 2)T;N`tNw
rm$dv%q