到底是TSI+DSG好呢,还是 正时系统+CVT好呢?这个问题是很多人都搞不清楚的。 !vHUe*1a{
SU9qF73Y
个人认为,正时系统+CVT后期维护费用远远低于TSI+DSG,更适合民用。 VnW]-P*:
znv2:
6O8'T`F[
JnE\E(ez
iHhoNv`MR
pv8"E?9,k
SOQm>\U'i
z17
放弃原因如下: C(7uvQ
3l"7 $B
经过查询,DSG干式双离合变速器,离合片容易磨损,维修比较频繁,维修费用极高,1.4TSI保养价格高昂。。 E ?(+v
biFy*+|
Q.:SIBP
X,d`-aKO\y
反观翼神的,CVT稳定性高,不容易出故障,可变气门正时系统技术成熟,并且三菱的发动机是有口皆碑的,很少故障,维修方便。 3D>syf
nE+OBdl
luD.3&0n
eZ+pZ
q
还有什么原因楼下补充,我只说了很小的一点,外观,价格,我都没说哦~! }S84^2J_
/.!ytHw8