附故障码表： ]n&Eb8
8
P0000 $n9Bp'<
没有故障（FORD）
P0100 H6%%n
X
空气流量计线路不良
P0101 C. q4rr
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 YgW 50)q^
空气流量计线路输入电压太低
P0103 }
cQ` L
空气流量计线路输入电压太高
P0104 wDz}32wB
空气流量计线路间歇故障
P0105 ;{hE]jReH
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 97SOa.@
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 vo JmNH
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 oQ"J>`',
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 LOf)D7T
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 Q@w=Jt<
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 /_.1f|{B
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 Wd <|DmSy
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 -jdhdh
进气温度传感器线路电压太低
P0113 cypb 6Q_
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 pb5q2|u`h
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 v{c,>]@
水温传感器线路不良
P0116 s=[T ,:Z
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 Jk >
!I\
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 U
ljWBd
水温传感器电压太低
P0118 8.ej65r*
水温传感器电压太高
P0119 31 &;3?3>
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 >UnLq:G
节汽门传感器线路不良
P0120 * -X`^R
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 aNUM F
节汽门传感器线路不良
P0121 )nlFyWXh.
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 0-: dzf
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 pfQ3Y$ z
合(CHRYSER)
P0122 e"|ZTg+U
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 U$WGe >,
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 5 p ,HkV
节汽门传感器线路电压太高
P0123 4m6/ ba
节汽门传感器电压太高
P0124 )hC3'B/[Y
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 $,0EV9+af
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 53>(2 _/[r
水温传感器电压值不稳定
P0130 u8gqWsvruM
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 w`v` aw]
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 ?f6S KC
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 hj{)6dBX%
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 P1)87P
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 r^H,H'BohJ
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 m*YfbOhs #
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 (h= ]
Ox
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 c
B
36w$n8
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 QgQclML1|
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 0rz1b6F5,
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 *9xxX,QT8Q
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 9_F&G('V{a
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 WVhQ?2@ }
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 _9H]:]1QH
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 Eu~1t& 4
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 )8rF'pxI
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 =) c-Xz
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 G~bDl:k`A
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 wd<{%qK`{
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 <)~- ]
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 uM_ww6
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 3(t ,x
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 (t V T&eO
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 .uS`RS8JM
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 *'A*!=5(
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 p~8 O6h@J
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 2>k*9kyp
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 57;0,k5Gy
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 B1~`*~@
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 Os>&:{D 4!
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 GEVDXx>@
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 RiR],Sj
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 ]5a3e+
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 7\g#'#K
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 W-r^ME
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 (Ajg LNB
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 !9r%d8!z
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 %o\+R0K
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 ^a
/q6{
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 p pLL
X1S
混合比太浓(BANK 1)
P0173 1Lje.%(E
.
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 x7gd6"10^
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 Hc|cA(9sh9
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 a\,V>}e
燃料含水量传感器线路失效
P0177 tGXH) =K
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 [wQJVYv
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 ^liW*F"UY
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 H;tE=
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 ~>0H
k}Hv
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 <|82)hO
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 ,D<U PtPQ
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 Lh.-*H
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 G^ dzE/ :
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 B8. }9
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 p1 HbD`ST
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 VhAJ1[k4!
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 LEOa=(mN\
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 }&2,!;"">3
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 6?C'
;1
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 BGwD{6`U
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 I.T?A9Z
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 gH\>", [
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 q 5z^y(Sv
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 I }0 ? d
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 rr1'|
k "
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 .ve_If-Hg
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 Y$n +\K
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 ,\P|%yv
喷油咀控制线路失效
P0201 A> upT'
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 #I0FWZ>W
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 ciml:"nQ
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 $A{$$ 8P
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 exi u;\+j
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 z, m3U
(
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 )hO
%W|
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 t-C|x)J+
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 y,&[OrCm^\
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 %4x0^<k~
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 wo (O +L/w
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 sXPva@8_
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 ; t9_*)[
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 5W fZd
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 %K\B )HR
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 #H Jlm1d
喷射正时控制线路失效
P0217 L?8OWLjRy
引擎处于过热状态
P0218 ]-X\n
变速箱处于过热状态
P0219 q:jv9eL.O
引擎转速超过电脑设定值
P0220
#fyY37 -
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 fvDcE]_%H
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 _3_o/I
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 p:|p ?
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 !iGZo2LV
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 q^kOyA .
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 {= l 9{K`~
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 9mH/xP:y
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 p_2-(n@
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 \> *B
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 2p Er
s|r
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 =)GhrWeVi4
汽油泵主线路失效
P0231 |lOH
P A
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 pPNU0]/
汽油泵副线路电压太低
P0232 O.%'
47A
汽油泵回归电压太高
P0232 +O 2H":$
汽油泵副线路电压太高
P0233 F a Ofe] F
汽油泵副线路间歇故障
P0235 UE2!,Z ,
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 D p)5u@I
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 lV4|(NQ9
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 0+\%os V
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 I
,j,H z0
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 yK1@`3@?
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 <'{*
6f@n
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 v-
793pr
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 T[M:%vjYF
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 WQJnWe
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 IqA'Vz,lL
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 AG Ws>
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 ~Y_5q) t(
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 BzXTHFMSy
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 ,SF>$
.
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 Y(/y,bJ?jp
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 tt0 3 gU`
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 +=Y$v2BZA3
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 BmI'XB3'P
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 ] A,Og_g
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 wl0 i3)e:
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 V? r(; x
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 6G;t: [H G
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 r^ +n06[
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 ke5_lr(
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 r B-}<22.
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 .ot[_*A.FD
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 <dX7{="&
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 g TqtTd~L
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 U \`H0'
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 x N]88L}Tn
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 0G"I} Jp{
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 +x" cWOg
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 @
I$;
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 LV X01ox$
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 MGzuQrl{H
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 M)oJ06`K
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 j 4B|ktf
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 &E>zvRBQ
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 kM`!'0 kt
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 W_zAAIY_Y
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 7x%0
^~/n
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 U~SOHfZ%(
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 (YjY=F
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 %a X<p{EY
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 7
:s6W%W1*
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 Vkex&?>v$
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 -aGv#!aIl
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 G%anot
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 iD@2_m)
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 [kz <2P
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 ?
_[gs/i}
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 ~ mK9S^[
第9缸运转不良
P0288 v"_hWJ)
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 C/_W>H_
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 |n z,srr~
第10缸运转不良
P0291
2@:Go`mg
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 sh:sPzQ%Jv
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 ArbfA~jXB
第11缸运转不良
P0294 \;.\g6zX
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 V[5-A $ft
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 7^ITedW@
第12缸运转不良
P0297 w byY? tH
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 Yo/U /dB
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 >8"oO[U5>
第1缸曾经失火
P0302 .0:BgM
第2缸曾经失火
P0303 2?u>A3^R
第3缸曾经失火
P0304 MUhC6s\F
第4缸曾经失火
P0305 ?&I gD.
第5缸曾经失火
P0306 KE1S5Mck>
第6缸曾经失火
P0307 blNE$X+0|
第7缸曾经失火
P0308 @=,2 {JF*6
第8缸曾经失火
P0309 xB_F?d40T5
第9缸曾经失火
P0310 lwYk`'
第10缸曾经失火
P0311 6k uN)
第11缸曾经失火
P0312 5%"${ywI
第12缸曾经失火
P0320 yaD<jc(O
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 fiz2544
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 GY<ErS)2
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 ,{:c<
W:A]
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 )~xL_yW_X
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 5MV4N [;
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 qd{o64;|
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 %Y%+K5;AZ
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 !+& NG&1
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 1 6;l,@
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 6;Cr92
爆震传感器线路失效(BANK 2
