附故障码表： y\C_HCU H
P0000 ?D,8lABkT
没有故障（FORD）
P0100 DKG99biJN
空气流量计线路不良
P0101 3[UB3F 4K
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 \-Ipa59U
空气流量计线路输入电压太低
P0103 6b7 SA ,
空气流量计线路输入电压太高
P0104 }\oy%]_mY
空气流量计线路间歇故障
P0105 Fo$'*(i
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 VY]L<4BfGL
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 Tn"/EO^N
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 Y24H`
s1u/
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 TeXt'G=M
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 || 0n%"h>i
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 M*n@djL$\~
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 rD":Gac
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 `j)S7KN
进气温度传感器线路电压太低
P0113 T _3JAH e
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 7G]v(ay
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 ($or@lfs
水温传感器线路不良
P0116 JEh (A=Eu>
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 A@<a')#>)
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 l0 w<NZ F
水温传感器电压太低
P0118 p?2^JJpUb
水温传感器电压太高
P0119 es^@C9 qt
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 (q@%eor&}
节汽门传感器线路不良
P0120 <J
IqkGeAi
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 w3;{z ,,T
节汽门传感器线路不良
P0121 fZoQQ[s
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 A'$>~Ev
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 p2U6B
合(CHRYSER)
P0122 D<:zw/IRE
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 4T$DQK@e
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 EG|_YW7
节汽门传感器线路电压太高
P0123 8 Q"1I7U
节汽门传感器电压太高
P0124 <>Ha<4A
=E
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 V6h8+|hK
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 HuK Ob4g
水温传感器电压值不稳定
P0130 hy@b/Y![M
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 Z
c #J b
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 U!K#g_}
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 .7:ecFKk
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 .cx9+;
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 D0MW~Y 6{
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 8DbP$Wwi
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 U2~|AkL
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 6x/o j`_[
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 M9(lxu y1
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 I).eQ8 :
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 LA(/UA3Izd
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 3#\C!T0y
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 YhN:t?
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 "1p,
r&}
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 6!=q+sw/X
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 3,Iu!KB
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 jm'^>p,9G
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 xE*. ,:,&
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 ROO@EQ#`Z
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 k/) h @K8@
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 . d?LRf
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 hUEA)c
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 N@^:IfJ+=
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 E;An':j
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 AS'+p %(
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 Zay%QNsb
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 KLG2 9G
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 NK'@.= $
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 ?'tRu !~
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 lxr;AJ(
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 Hs d76z#8
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 * )Cr1d k
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 L#J2J$ =
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 `w`F-ke]I
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 M ?AX :0
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 <VutwtA
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167
s2wDJ|
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 b @0= & 4
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 !#W>x49}
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 av|T|J/(
混合比太浓(BANK 1)
P0173 Gt*K:KT=L
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 fv+ET:T%
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 xcWR#z{z
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 V.*M;T\i
燃料含水量传感器线路失效
P0177 l kTA"8d
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 iT Aj$ { >
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 wM
R,r@}
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 hO$Gx*e$
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 Nkj$6(N=zJ
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 Pd&KAu|<`
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 PZ6R+n8
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 Axb=1_--
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185
5TpvJ1G
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 d .w ]\
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 iNkN'("
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 f@!9~s
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 j<!dpt
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 Pw]+6
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 M9fQ,<c<6
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 e$ QMR.'
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 `; R$Ji=>
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 K ",Xe>
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 .
Z9c.E{
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 Gh3f^PWnc
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 5ry[Lgg
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 tg%Sn+:
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 yaI jXv
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 rO,n~|YJ
喷油咀控制线路失效
P0201 :|y tw= 3>
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 g*%o%Lv
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 KZ/2W9r_,
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 jpfFJon)w
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 I}/-zyx>=
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 kM @heFJb.
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 UxVxnJ_
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 8 gzf$Oc
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 -85W/%
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 o@tc
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 :f5"w+
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 rc +} KO
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 v)J(@>CZ[
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 hO] vy>i;
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 9B<aY
p)
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 V Bv |7S
喷射正时控制线路失效
P0217 K/Yeh<_&
引擎处于过热状态
P0218 %La7);SeY
变速箱处于过热状态
P0219 % vy,A*
引擎转速超过电脑设定值
P0220 wM N;<
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 BN E:,I*&
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 b|k^
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 vs+aUT C\
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 ~e hN%-
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 pN9U1!|uam
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 u.n'd F-
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 b|E ZD3y
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 5wAKA`p"z
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228
F(lJ
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 #l- 0$
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 (.Ak*
汽油泵主线路失效
P0231 o^"OKHU,S0
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 0QfDg DX
汽油泵副线路电压太低
P0232 =0PGE#d{t
汽油泵回归电压太高
P0232 <pHm=q/U
汽油泵副线路电压太高
P0233 55$';gh,9
汽油泵副线路间歇故障
P0235 Pz:,de~5Qm
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 G?XA", AC
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 7'i{JPm
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 CyYr5 D
z
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 @d 7V@F0d
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 <n#X~}i)
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 YJ"D"QD
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 hPBBXj/=
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 9A B U^ig
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 5{V"!M+<
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 d8jH?P-"
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 ,*6K3/kW
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 \/3(>g?4
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 |@JTSz*Or
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 9# :nlu9
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 c%do NY9Q
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 $GRw k>N
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 ?{TWsuP7
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 C%yH}T\s
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 R&W%E%uj
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 _?"y1 L.
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 +C!GV.q[
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 > .NLmzUX
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 O1o>eDE5A
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 v *Gd=\88
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 3 orZ BT
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 #%QHb,lhl
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 yq|yGf(4&
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 D)x^? !
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 #z >I =gl
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 ppn 8
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 PEEaNOk
1b
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 I,#E`)
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 p5E
okh
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269
Txo{6nd/
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 mY"Dw^)
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 "24d:vf\
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 bS:
$VyH6
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 _6. @^\;
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 m oVf(7
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 Jt8M ;Yk
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 tMf5TiWu@
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 ND9;%<80
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 H'EBe;ccM
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 J _| >rfW
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 \= ~<I
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 C[$<7Mi|;
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 3vs2}IV'
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 L_Ai/'
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 (}qLxZ/U
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 ;~q)^.K3
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 ( jyJ-qe
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 S9BJjo
第9缸运转不良
P0288 5f5`7uVJF
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 ;vx9xs?6
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 $b$D[4
第10缸运转不良
P0291 B+LNDnjO]
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 o
X~CTunP
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 >@"3Q`
第11缸运转不良
P0294 | 4oM+n
;Y
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 P9mxY*K)%5
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 .6 ?>t!&W
第12缸运转不良
P0297 CVSsB:H6e
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 !ga (L 3vf
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 +G!jKta7B
第1缸曾经失火
P0302 _+Jf
.n20
第2缸曾经失火
P0303 kToVBU$
第3缸曾经失火
P0304 . ?i-rTF:
第4缸曾经失火
P0305 e:$7^Y,U/
第5缸曾经失火
P0306 Y[ iDX#
第6缸曾经失火
P0307 S(>@:`=
第7缸曾经失火
P0308 p{ @CoOn
第8缸曾经失火
P0309 xl+DRPz l
第9缸曾经失火
P0310 gEZwW] r-
第10缸曾经失火
P0311 .M DYGWKt
第11缸曾经失火
P0312 mD9STuA$H
第12缸曾经失火
P0320 jja{*PZ6H
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 ~O \}/I28
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 "Dyym<J
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 HtxLMzgz<<
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 i< mev L
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 OZ^h\m4
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 ^p,3)$
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 -,^WaB7u\
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 jB!W2~Z
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 g5}lLKT
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 e\r7BW\Y
爆震传感器线路失效(BANK 2
