附故障码表： Hm+6QgCs
P0000 c"f-$^<
没有故障（FORD）
P0100 (x1"uy7_
空气流量计线路不良
P0101 +s+PnZ%0V
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 >n$E e J
空气流量计线路输入电压太低
P0103 xd
bu|fC
空气流量计线路输入电压太高
P0104 g`~lIt [=
空气流量计线路间歇故障
P0105 F"@'(b
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 2)I'5 ?I
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发
~RR_[t2Z
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 BI]ut |Qw
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 `bi_)i6Low
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 j
n&9<"W
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 y@8399;l
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 ^5@"|m1
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 ;< )-*?m9
进气温度传感器线路电压太低
P0113 Zu73x#pI
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 ae
Lo;!Jh
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 MZMv.OeYt,
水温传感器线路不良
P0116 Bq =](<>>
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 dOgM9P
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 4KB?g7_*
水温传感器电压太低
P0118 *3oQS"8
水温传感器电压太高
P0119 z1A-EeT
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 k( ^ b
节汽门传感器线路不良
P0120 j0M;2 3@ [
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 y[eN M6p
节汽门传感器线路不良
P0121
LRgk9*@,
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 Jl}7]cVq#
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 5lbh
"m=
合(CHRYSER)
P0122 {:cA'6f.b
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 (C|%@6 1S
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 mb K$Wp#
节汽门传感器线路电压太高
P0123 oc3/
IWII
节汽门传感器电压太高
P0124 uB?YJf .T@
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 &+sN= J.x
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 RL%{VE
水温传感器电压值不稳定
P0130 F&\o1g-L
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131
J' ;tpr
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 Mo/xEB/O
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 LZeR .8XM>
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 } E=mZZ)
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 T]:5y_4?[
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 n4:WM+f4
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 -Ju!2by
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 "];19]x6q
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 OaEOk57%de
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 E;+3VJ+F"
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 8&3G|m1-2
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 H3&$: h
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 A_CK,S*\,&
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 :dB6/@f W
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 w; )@2}
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 |s=)*DZv
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 K8f;AK
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 8 Zhx &
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 -lAX -W 0
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 tUaDwIu#
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 ~|QhWgq
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 ;n`SF~CU
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 R+}7]tva6C
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154
kMd1)6%6A
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 {Qv Whf
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 ?E +[
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 R^*%yjy9
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 0) N u
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 b%wm-p
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 .QVN &UyZ
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161
:q34KP
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 2 Q}^<^r
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 / n@by4;W
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 8~|t l,
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 @+&QNI06S
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 ^3lEfI<pBm
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 Sp\
7
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 )uazB!X
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 @f%q ,:
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 pa2cM%48
混合比太浓(BANK 1)
P0173 c5AEn -Q
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 l AA s/
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 B,avI&7M;S
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 3%DDN\q\u
燃料含水量传感器线路失效
P0177 8"KaW2/%
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 Kf
k/pYMDq
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 9Bw.I
h[Z
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 4Y:[YlfD.
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 W*/0[|n*
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 mZ^ev;
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 7 GVI={ b
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 ne (zGJ d
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 :\<D q 71
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 )%T< Mw2u
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 ?!Bf# "TY
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 PDi]zp9>H
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 h%*@82DKK
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 B}U:c]
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 m*f"Y"B.1I
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 /a7N :Z_Bz
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193
B"Hz)-MW
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 0 H0U%x8
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 Q>g-xe 1
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 u-u:7VtH0=
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 RV>n Op}R
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 {`+:!X
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 I#- T/1N
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 >K
7]G?+7E
喷油咀控制线路失效
P0201 w - 5_Ru
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 vJg^uf)
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 Y4)=D@JI
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 R |K#nh
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 -MItZ
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 84YZT+TEN
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 EFS 2 zU
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 Mwd(?o
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 :Vx5%4J
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 5cE?>
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 7;;HP`vY
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212
0O:')R&
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 lboi\GP|
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 CFU' -
#b
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 z[`O YwsW
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216
iYk4=l
喷射正时控制线路失效
P0217 f6r~Ycf,f
引擎处于过热状态
P0218 ! En
q2
变速箱处于过热状态
P0219 L]kd.JJvy
引擎转速超过电脑设定值
P0220 =} D9sT
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 {KGEv%
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 kfV}ta'^S
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 K2> CR$
L
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 C<Z{G% Qm
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 m{;j
r<
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 AU1U?En
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 |A/H*J,
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 >J5C .hx
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 PY;tu#W!%
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 q Jag >OY
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 P}]o$nWT
汽油泵主线路失效
P0231 m`l9d4p
w?
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 f4fBUZ^ A
汽油泵副线路电压太低
P0232 4; I\% qes
汽油泵回归电压太高
P0232 |)+
SG>-
汽油泵副线路电压太高
P0233 FDQ=$w}' >
汽油泵副线路间歇故障
P0235 g#=<;X2
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 WR{m?neE_N
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 "[N2qJ}p
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 R iLl\S#
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 ~#E&E%sJ
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 1kvX#h&V
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 U4"^NLAq
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 PEI$1
,z
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 gX{j$]^6G8
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 'l/l]26rO4
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 /uWUQ#9
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 SVa^:\"$ [
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 r`ftflNh(
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 =&g:dX|q8
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 =8vwaJ
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 * r4FOA%P
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 ^!m%:r7Dr
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 v?d`fd
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 3W[||V[r]<
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 aYtW!+#
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 N7q6pBA"E
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 z@<jZM
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 CQ {p
v3)
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 I!Fd~g9I4
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 Sq`Zuu9t
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 5',&8
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 Nm#[ A4
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 fTG VG
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 i&L!?6 5-f
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 j^m pkv<P
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 ]9}^}U1."
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 ^(Wu$\S A
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 z6 .^a-sU5
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 nPUD6<bF
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 YRU95K [
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 WF<3
7"A@
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 6i%X f i
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 IRTD(7"oyp
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 Zpz3 ?VM(
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 mi[8O$^iJ
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 6&il>
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 3#Bb4\_v
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 `.J17mQe"
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 cnI5 G!
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 dvU{U@:sz
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 =/`]lY &
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 DA.k8M
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 [
'lu;1-,
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 Hd\V?#H
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 HFZ'xp|3dn
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 uC^
)#Y\"
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 TA-2{=8
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 eTvWkpK+
第9缸运转不良
P0288 >X$JeME3
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 m7'<k1#"Y
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 Z )`)9]*
第10缸运转不良
P0291 kL*P 3
0
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 U|}
?{x
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 6eV#x%z@v'
第11缸运转不良
P0294 M|*YeVs9#
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 :o
'x?]
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 "n%s>@$
第12缸运转不良
P0297 < 3;p>4gN
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 KF. {r
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 -o ).<&#
第1缸曾经失火
P0302 PYkhY;*
第2缸曾经失火
P0303 oZ'a}kF
第3缸曾经失火
P0304 J@ 3,
第4缸曾经失火
P0305 - x
第5缸曾经失火
P0306 IskL$Y ^
第6缸曾经失火
P0307 h<.5:a
第7缸曾经失火
P0308 "j>X
^vn
第8缸曾经失火
P0309 Q):#6|u+
第9缸曾经失火
P0310 9{Hs1 MD[
第10缸曾经失火
P0311 6H#: rM
第11缸曾经失火
P0312 Qz(D1>5I?
第12缸曾经失火
P0320 T?3Q<[SmI
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 i eyK$q
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 hFV,FBsAO
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 rWht},-|1
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 -y. cy'$f
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 GvVkb=="
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 R3B+vLGX
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 rXB;#ypO
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 u99a"+
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 y% bIO6u:
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 kcfT|@:MK"
爆震传感器线路失效(BANK 2
