附故障码表： &9n=!S'Md
P0000 ]`@< I'?,X
没有故障（FORD）
P0100
({t6Cbw
空气流量计线路不良
P0101 -fx$)d~
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 ,NU` aG-
空气流量计线路输入电压太低
P0103 safI`b w1
空气流量计线路输入电压太高
P0104 SfwNNX%
空气流量计线路间歇故障
P0105 IaR D"oCH
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 |`ZW(} ~
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 [#C(^J*@c
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 >du|DZq
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 WBY_%RTx
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 !juh}q&}|
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 @pO2A6 Ks
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111
Z2D^ ]
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 |!E: [UH
进气温度传感器线路电压太低
P0113 GY wU3`{
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 sFV&e->AN\
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 y XT8:2M
水温传感器线路不良
P0116 X R|U6bf]
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 <NWq0 3:&
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 |p.|zH
水温传感器电压太低
P0118 ,pIh.sk7s*
水温传感器电压太高
P0119 Q_>W!)p Gz
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 :gO5#HIm
节汽门传感器线路不良
P0120 J$5Vjh'aM
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 >n^780 S|
节汽门传感器线路不良
P0121 T +^c=[W
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 sQe
GT)/|
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 ^Kg n:l
合(CHRYSER)
P0122 Q n,6s% n
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 _bi)d201
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 4G?^# +|^
节汽门传感器线路电压太高
P0123 s:Ml\['x
节汽门传感器电压太高
P0124 =d<RgwscJ
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 -f)fi
Q-<
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 lUm(iYv;H
水温传感器电压值不稳定
P0130 HYmC3
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 < +i(CGw
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 Z<-_Y]4j
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 f u/8r%:h
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 Dcl $?
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 9DxHdpOk
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 5)k8(kH
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 Kc/1LeAik
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 BuJo W@)
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 ~wvt:E,f C
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 <Vat@e
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 VF%QM;I[Rc
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140
q6
CrUn
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 m4 :c$5
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 +;N]34>S7
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 DUp `zW;B
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 z@*E =B1L
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 $?= $F
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 Z8v\>@?5R
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 'L /)9.29
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 b
74 !Zw
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 ^ u$gO3D
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 g#S
X$k-O
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 AD ;m[u7
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 | W@ ~mrO
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 ~/^fdGr
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 WUS%4LL(
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 RFM;?!S
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 Sr+hB>{
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 auI`'O`/
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 uV|F 3'jT
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 *BxU5)O
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 dkC_Sh{
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 R;,5LS&*a
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 NI/'SMj%
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 };r E N`L
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 bfUKh%!M
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 8/B8yY-O
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 C(sz/x?11
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 M~X~2`fFH
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 pcd ?6jh8
混合比太浓(BANK 1)
P0173 q@mZ0 D-
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 GB*^?Ii
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 vN6)Szim
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 Fe2iG-ec
燃料含水量传感器线路失效
P0177 _ bCIVf`
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 7Zh#7jiZ`
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 V4<f4|IL
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 _y9NDLRs8
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 kybDw{(}gc
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 j2%M-y4E
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 i)M JP
*
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 Hg+bmwM
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 Ft 2u&Rtx
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 T@
on
ue7
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 w7Vl,pN,
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188
mI3
\
n
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 F@kd[>/[
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 Zf8_ko;|:-
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 ?bH!|aW(H
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 .{
r
%C4q9
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 %<[U\TL`
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 j5 5;E
E!
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195
%e%VHHO|
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 ,)%$Zxng
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 e]q(f PK
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 ?:+sjHzXT
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 -cP7`.a
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 X(JE]6_
喷油咀控制线路失效
P0201 =>htX(k}
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 $(+#$F<eo+
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 }*?,&9/_)
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 apZPHau6h
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 se=;vp]3a
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 mgMa)yc!dp
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 1
gQ_76Yck
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 <nTZs`$LwL
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 bYO['ORr @
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 1'N<I Tb
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 NeJ->x,
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 A{e>7Z72
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 !FD d5 CS
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 yM7Iq)o6u
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 1= 7ASS9
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 jCXBp>9$M
喷射正时控制线路失效
P0217 Ix}
6%2\
引擎处于过热状态
P0218 aWlIq(dU
变速箱处于过热状态
P0219 \
ZE[7Ae
引擎转速超过电脑设定值
P0220 !&
>`
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 TK v!wKI
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 z__?k Y
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 r O$pj~!|Q
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 ~qrSHn}+PU
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 v}6iI}r
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 %
S^hqC
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 Lj<TzPzg*
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 (@+p z/
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 JX=rL6Y@:;
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 >z W2w2 O3
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 (u@:PiU/eP
汽油泵主线路失效
P0231 ,<Q
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 ^1S{::
汽油泵副线路电压太低
P0232 HOP*QX8C%
汽油泵回归电压太高
P0232 kB
8^v7o
汽油泵副线路电压太高
P0233 U~x]2{}
汽油泵副线路间歇故障
P0235 5CY %h
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 =]7o+L4
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 P 9?cp{ *
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 `ASDUgx Mq
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 }5
rR^ryA
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 .QvD603%5
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 2 -4N)q
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 # NM
)
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 Mq>
4!
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 ;$D,w
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 J*B-*6O44
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 971=OEyq*
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 R}oN8
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 QSaDa@O
V
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 a?gF;AYk
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 [#KY.n
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 ;Am3 eJa*-
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 H:~bWd'iz
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 8YZ9
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 {
{?-&
yA
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 bEF2- FO
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 ;):;H?WS|A
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257
Wx}-H/t'2
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 7/M[T\c
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 l`#rhuy`
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 f#Ud=& >j
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 @ o <O I
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 ``]NB=N}{1
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 'Sgz\ =K
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 d~6UJ=]@8
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 YADXXQ"
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 ![4_K':=
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 8 .K; 2
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 " &`>+Yw
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 8 }AWU
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 x TH3g^E
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 mC-wPi8
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 0%q H=do6
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 yh|+Usa
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 >M##q?.
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 Fq
o h!F
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 rO{?.#~
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 ukc
7Z
OQ
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 UWK|_RT6SA
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 utl-#Wwt/
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 ;vol Bfv
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 V8&'
dhuG
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 mh` uvqY
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 R#8cOmZ
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 &5bIM>)v
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 f&$;iE
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 iC^G^ ~V+H
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 =_g#I
第9缸运转不良
P0288 Uam %
u
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 0+SZ -]
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 YPq:z"`-y4
第10缸运转不良
P0291 4MW oGV9
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 eLXL5&}`fh
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 #8M^;4N >[
第11缸运转不良
P0294 7,Z <PE
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 #;@I.
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 RIO?rt;
第12缸运转不良
P0297 e00 }YWf%
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 6d/v%-3
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 L%{YLl-zf]
第1缸曾经失火
P0302
iD])E/
第2缸曾经失火
P0303 PE/uB,Wl
第3缸曾经失火
P0304 fR {_P
第4缸曾经失火
P0305 =mPe
wx'
第5缸曾经失火
P0306 y06*
*f)
第6缸曾经失火
P0307 (EosLn
h0
第7缸曾经失火
P0308 U$+,|\ 9
第8缸曾经失火
P0309 Y~{<Hs
第9缸曾经失火
P0310 T|D^kL%m!
第10缸曾经失火
P0311 M /9[P*
VE
第11缸曾经失火
P0312 &I8DK).M+
第12缸曾经失火
P0320 E# 8|h(
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 -=8f* K[W
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322
=A'JIssk
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 Pp69|lxV=k
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 4]0:zS *O
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 K3tW Y
4-
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 mr#.uhd.z
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 !J<0.nO/:
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 ~.U \Y
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 g;AW
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 $;=?[Cn
爆震传感器线路失效(BANK 2
