附故障码表： U/2g N
H
P0000 {6v
|d{V+e
没有故障（FORD）
P0100 z i23k=
空气流量计线路不良
P0101 I?v)>| |Q
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 jMUE &/k
空气流量计线路输入电压太低
P0103 -vI?b#
空气流量计线路输入电压太高
P0104 YL&$cT] 1
空气流量计线路间歇故障
P0105 ^LTLyt)/
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 fu9
y3`
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 1[J&^@t[h6
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 B[C2uVEX:
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 I5F oh|)
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 2y#4rl1Utx
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110
,L\OhT
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 :bW}*0b-
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 ~ra2Xyl
进气温度传感器线路电压太低
P0113 "\vEi
&C
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 S$%T 0~PR~
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 T#|Qexz6 @
水温传感器线路不良
P0116 6s
Rn_y
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 XGFU *g`kq
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 ?#< Fxme
水温传感器电压太低
P0118 y/$WjFj3"
水温传感器电压太高
P0119 )p~\lM}?d
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 U-QK
节汽门传感器线路不良
P0120 h1z[ElEeoP
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 IiHl"2+/
节汽门传感器线路不良
P0121 q { ItTvL
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 hk 3}}jc
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 gtHWd;1&f
合(CHRYSER)
P0122 v Oy;=
0$
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 % 3d59O
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 Aj((tMJNOw
节汽门传感器线路电压太高
P0123 aMKi`EW
节汽门传感器电压太高
P0124 70hm9b-
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 HjCc fOej
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 F|9 :$Jpw!
水温传感器电压值不稳定
P0130 x[L/d"Wf
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 >Vp #
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 %#gHa
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 FH Hi/yh
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 %p wpRD@
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 j)A$%xUo
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 yK y07<Gr>
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 O:^m#:[cE
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 pt cG:
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 Wd
0$t
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 1zz.`.R2U
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 9gz"
r
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 0 H V -e
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 z~g 7O4#
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 OGy/8B2c
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 u&=SZX&G k
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 6 , Q{/
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 M} IRagm
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 b; SFnZa8
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 N0 c+V["s
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 Z'GO p?
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 (Jf i 3 m
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 QB@qzgEJ!,
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153
<uL?7P
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 xn@?CP`-y
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 F4 Ft~:a
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 }#<S q57n
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 .1I];Cy0D
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 {, APZ`q|
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 l`I]eTo)^
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 Z(as@gj H
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 @/$mZ] |T
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 Jh466;
E
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 ~-:C N(U
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 8V|-BP5^
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 ^_=0.:QaW
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 ):|)/ZiC'
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 )xK!i.
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 '9[_ w$~(
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 co@8w!W
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 gJ7$G3&oZg
混合比太浓(BANK 1)
P0173 w}i.$Qt
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 hJ@nW5CI
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 O`=Uq0Vv
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 ]VME`]t`
燃料含水量传感器线路失效
P0177 * y B-N;I
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 DbN'b(+
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 ^n/uY94E)p
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 4lA+ V,
#
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 T8- $[
2
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 O 0#Jl8
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 Q8?D}h
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 KU,w9<~i(
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 VU9P\|c@<
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 `Xdxg\|
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 uz3pc;0LPY
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 {$Y D-bqY
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 P<!$A
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 :
dIQV(iW
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 RB7AI !'a?
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 M'zS7=F!:
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 (e>Rot0
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 QhX C>)PW
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 S6T!qH{6
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 aM{@1m Bm
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 sB( `[5I
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 B;GxfYj
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 r(:
8!=~K
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 k,,!P""
喷油咀控制线路失效
P0201 uxa=KM1H
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 &/](HLd F
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 NW{y% Z
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 nVxq7 2o@
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 F ZiZg;
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 :.#z
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 NCa~#i:F8
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 :
(gZgMT
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 D9.` h s0
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 ^ Hg/P8q
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 (S| a 9#
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 w9f
_b3
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 ]tB@kBi "
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 ;~+]! U
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215
l{$[}<
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 Vr=OYI'A
喷射正时控制线路失效
P0217 4^*,jS-9g}
引擎处于过热状态
P0218 hmC*^"C>U=
变速箱处于过热状态
P0219 X g7|JS!
引擎转速超过电脑设定值
P0220 @p 6<Lw_E
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 HlvuW(,x=
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 .Z:zZ_Ev
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 ia\eLzj
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223
ks$JP 6
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 ]QzGE8jp*
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 }VS5gxI1.
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226
MyT q
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 W[Ls|<Q
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 :]\([Q+a
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 x[a<mk
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 kM,C3x{A
汽油泵主线路失效
P0231 { \81i8b]
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 :tV*7S=)
汽油泵副线路电压太低
P0232 k>;`FFQU>
汽油泵回归电压太高
P0232 ofm#'7P 0
汽油泵副线路电压太高
P0233 ua3~iQj-
汽油泵副线路间歇故障
P0235 j#!IuH\]
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 iDpSj!x/_
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 ?>VLTp8]
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 XgZD%7
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 %mW{n8W3{
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 -abt:or
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 p%ki>p )E|
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 +Ze} B*0
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 .^` {1%
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 NWESP U):w
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 ;+R&}[9,A)
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 bSlF=jT[S
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 X,%
0/6*]
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 G $"h&Xy1c
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 s\(k<Ks
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 qr^ 3R&z!}
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 XEp{VC@=
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 TER =*"!
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 6I4\q.^qw
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 3{64 @s
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 ]=I@1B;_m
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 Ty a1/w4
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 Xm}/0g&7
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 /QWvW=F2<
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 m bxZL<ua
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 +>{2*\cZ5}
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 | `2RShu
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 2^[ `e g
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 2 /\r)$
2i
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 DZ'P@f)]
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 ;40/yl3r3[
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 jP $a_hW
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 <SA zxo:I
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 :\ `o8`
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 !OhC/f(GBZ
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 MIeU,KT#U
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 7J D' )
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 ^
glri$m
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 x xHY+(m
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 )J o: pkM
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 Y,qI@n<
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 + )AG *
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 4Co6(
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 -u+vJ6EY
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 n-2]M0 5O
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 PA{PD.4Du
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 .&iawz
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 .[KrlfI
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 ~8F k(E_
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 3AtGy'NTp
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 >Eto(
y"q
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 V! A~K
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 u'DRN,h+
第9缸运转不良
P0288 \'D0'\:vz
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 S`0(*A[W*
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 pJ"qu, w
第10缸运转不良
P0291 xy[3u?,&s!
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 H=vUYz
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 8^1 Te m
第11缸运转不良
P0294 L^?qOylu
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 By4<2u38u
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 3;A)W 18]
第12缸运转不良
P0297 @K !T,U
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 cR<fJ[*
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 V {ddr:]4
第1缸曾经失火
P0302 >U27];}y
第2缸曾经失火
P0303 sS'm
!7*(3
第3缸曾经失火
P0304 MeZf*'
J
第4缸曾经失火
P0305 B>P{A7Q
第5缸曾经失火
P0306 <*cikXS
第6缸曾经失火
P0307 L`TRJ.GaJ
第7缸曾经失火
P0308 d5:c^`
第8缸曾经失火
P0309 fVpMx4&F
第9缸曾经失火
P0310 'm
kLCS
第10缸曾经失火
P0311 ln
dx"prW
第11缸曾经失火
P0312 X45% e!
第12缸曾经失火
P0320 0flRh)[J
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 oXF.1f/h
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 ]~si aiN[
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 kE1TP]|
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 3%b6{ie/=
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 7s^'d,P
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 [j+ sC*
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 iuul7VR-%
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 -X6PRE5a2
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 n|yO9:Uw<
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 -M Bxl`JU
爆震传感器线路失效(BANK 2
