附故障码表： _[0I^o
P0000
Jb 6&
没有故障（FORD）
P0100 BHIM'24bp
空气流量计线路不良
P0101 zcZ^s v>
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 p~ mN2x ]
空气流量计线路输入电压太低
P0103 L/c4"f|.*v
空气流量计线路输入电压太高
P0104 JB641nv
空气流量计线路间歇故障
P0105 OA\vT ${5
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 tvG g@Xs\
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 8ct
+?-3g
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 [1t\|v
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 U ^vUdM"
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 G~b`O20N
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 [qO5~E`;
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 ntA[[OIFO
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 8 M".o n
进气温度传感器线路电压太低
P0113 )sY$\^'WY
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 /jK17}j
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 $z`cMQ r
水温传感器线路不良
P0116 XSHwE)m
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 Xx 9~
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 Y+PvL|`O
水温传感器电压太低
P0118 ^JF_;~C
水温传感器电压太高
P0119 q%=7<( w
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 oE|{|27X
节汽门传感器线路不良
P0120 +/_B/[e<>
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 'r? HL;,q
节汽门传感器线路不良
P0121 z1KC$~{O
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 2Q_{2(nQb
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 2,QApW_Y
合(CHRYSER)
P0122 Q \>
SF
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 \]:NOmI^'
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 R
\=\6( "
节汽门传感器线路电压太高
P0123 n~cm?"
节汽门传感器电压太高
P0124 $W]gu G
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 _@?Jx/`;bk
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 AsF`A"Cdw<
水温传感器电压值不稳定
P0130 JNCtsfd
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 `;GGuJb \
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 "$YLU}S9
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 =%G[vm/ -)
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 %W@IB8]Vr
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 ^2@~AD`&h
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 c>.X c[H
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 G$<0_0GF
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 ,iUx'U
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 2O/_hv.
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 Xg,BK0O
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 X Rn=;gK%J
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 bSfQH4 F
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 Hik[pV
K@
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 uc_
X;M;
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 :z \ST Xq
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 9=|5-? ^
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 F}Au'D&n_
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 ' vwBG=9C
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 _PIk,!<
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 <6@Db$-
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 tm$3ZzP4
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 5q\]] LV>
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 aePk^?KbB
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 [8ih-k
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 2?&h{PA+
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 4XRVluD%W.
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 7v{Dwg
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 8< R#}
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 v 81<K*w`P
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 C-&\qAo?<:
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 w~Aw?75 t
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 bZLY#g7L"
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163
~m3Q^ue
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 g%TOYZr!X
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 \xG_q>1_
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 rny(8z%Ck-
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 jI Entk
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 ?8N^jjG
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 JR8|!Of@B
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 kDol 1v`
混合比太浓(BANK 1)
P0173 l^Ob60)2
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 M!+J[ q
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 /v^ '5j1o
混合比太浓 (BANK 2)
P0176
y{/7z}d
燃料含水量传感器线路失效
P0177 yfK}1mx)j
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 : ~ pGHl
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 <Cv(@A->
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 Yy88 5
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 xIGq+yd(
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 o/ w3b 8
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 ;= y
"Z^
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 ^.6[vmmq
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 ij
?7MP
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 4j={ 9e<
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 /65YHXg,
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 !*-|!Vz
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 ) x6 & Y
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 Bgxk>Y
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 )]fsl_Y q
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 ),x0G*oebj
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 b 7sfr!t_d
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 9C7Npf?~M
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195
#w; "s*
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 ep8UWxB5
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 !60U^\
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 ,=e.Q AF!"
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 Lx_Jw\YO
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 e ;v"d!H/
喷油咀控制线路失效
P0201 m=n79]b:N
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 Z;N3mD+\ye
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 tQG'f*4
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 +@uA
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205
{Y/0BS2D
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 O`Qke
Z}
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 (`slC~"
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 q_ ^y ma
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 5nBJ j
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 zqrqbqK5R
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 IO&U=-pn
&
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 bBc <p{
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 j&/+/s9N
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 i" n_oO
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 "8uNa
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 c\>I0HH;!
喷射正时控制线路失效
P0217 Y)lr+~84f
引擎处于过热状态
P0218 *szs"mQ/
变速箱处于过热状态
P0219 2.Ww(`swL
引擎转速超过电脑设定值
P0220 eLh35t w
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 JBw2#ry
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 Z>3 ~n
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 M Tl
@#M
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 Ho/tCU|w
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 r^"sZk#
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 a }VR>!b
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 s 2N'Ip
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 ]CS
N7Q+l
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 c??m9=OX1
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 l&] %APL
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 }L{GwiDMDl
汽油泵主线路失效
P0231 >K%+h)%kI
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 ct( euPU
汽油泵副线路电压太低
P0232 ~ me/ve
汽油泵回归电压太高
P0232 J6z U#
汽油泵副线路电压太高
P0233 [A;0I jKam
汽油泵副线路间歇故障
P0235 cS#| _
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 9.Sv"=5gz
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 O3p<7`K<4
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 1=jwJv.^/
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 `6*1mE1K &
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 Q2t > E(S
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 \r \wqz7
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 2D{`A J
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 _I #a `G
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 ap .L= vn
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 d)v'K5
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 p!p:LSk"/b
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 jR mo9Bb2
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 eih~ SBSH
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 R\n*O@E
v3
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 ttA0*
>'
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 W)m\q}]FYz
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 Pvu*Y 0_p
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 D0a3%LBS/2
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 Hlye:.$
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 Y <EdFzle
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 =%+o4\N,
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 $MB /j6 #j
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 [$[1|r
*Q
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 fF*{\
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 ollk {N
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 5o&no RIIr
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 [)E.T,fjMQ
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 }KZt7)
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 [m9Iz!E
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 } qf=5v
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 m@Vz42g~+
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 +[R,w sG
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 7%Q?BH7{
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 =G9 9U/
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 0e P ]
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 J oCZ{MhM
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 0|J]EsPxu
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 %6%~`((4
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 -`8pahI
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 3-PqUJT$
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 Y$5uoq%p3A
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 T& 4f} g/
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 4T-"\tmg/
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 :(\JY?+w
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 _RIlGs\.
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 @dUN3 ,}
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 tXqX[Td`0g
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 d]Y;rqju e
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 |g.CS$'#Nt
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 E* u *LMm
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 Ku%tM7 ad
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 CNefk$/cR
第9缸运转不良
P0288 zQ |2D*W
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 lc[6Mpi7s[
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 9?H$0xZV
第10缸运转不良
P0291 %6320 x
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 (N9-YP?qm
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 ,%TBW,>
第11缸运转不良
P0294 2R&\qZ<
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 ?XHQdN3e
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 EB[T 5{
第12缸运转不良
P0297 c<_%KL&R
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 K W .4 9
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 ^p3 G T6
第1缸曾经失火
P0302 %hVR|K|J
第2缸曾经失火
P0303 JXc.?{LL
第3缸曾经失火
P0304 ME)Tx3d
第4缸曾经失火
P0305 *z~,|DQ(A
第5缸曾经失火
P0306 {+67<&g
第6缸曾经失火
P0307 p>tkRA?lk
第7缸曾经失火
P0308 \bARp z?a
第8缸曾经失火
P0309 9S%5 Z>
第9缸曾经失火
P0310 gy.UTAs
N
第10缸曾经失火
P0311 ,8 4|qI
第11缸曾经失火
P0312 tc'iKJ5)
第12缸曾经失火
P0320 FsED 9+/m
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 |?88EG@05
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 4~ }NB% ,
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 @}q, ';H7
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 % G!!0V!
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 e`0C0 GaP
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 % f;v$rsZ
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 @ ]V cl"t
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 ;y-JR$M
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 e^ *&&
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 T
?Om]:j
爆震传感器线路失效(BANK 2
