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指针式万用表在三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

 楼层直达
小红杏
级别: 黄金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-04-26

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

dzARI`  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

q8FTi^=Kb  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

^ UciW  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

P60 ~ V"/P  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

`[z<4"Os   

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

SAH-p*.  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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端子

 D@C-5rmq  

连接部位

 "~`I::'c  

功用

p7);uF^O%  

1

 U`,0]"Qk  

微机故障诊断输出端子1号

 N;Dni#tQ`  

连接现实等调取故障代码

Nc :({@I  

2

 N0K){  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 mCs#.%dU  

EPS故障诊断

(>=7ng^  

3

 9p@C4oen  

ESC悬架系统诊断输出

 6<Hu8$G|  

ESC故障诊断

0y %L-:/c|  

4

 tLX,+P2|  

ABS故障诊断输出端子

 {-*\w-~G  

ABS故障代码调取

S1C^+Sla]  

5

 0Q*-g}wXfS  

巡航系统诊断输出端子

 FB.!`%{  

巡航系统故障代码调取

k>$FT `  

6

 HKq2Js  

自动变速器故障诊断输出端子

 J- @o@!o  

自动变速器故障代码调取

t 1Ir4  

7

 L|C1 C cP  

空端子

 OUIUgej  

　

O{i_?V_  

8

 _iboTcUF  

安全气囊故障诊断输出端子

 ;\*Od?1  

安全气囊故障代码调取

sV'.Bomq  

9

 3Q~&xNf  

中央门控系统

 R"t$N@ZFb  

　

t8N9/DZ}Q  

10

 oP75|p  

点火正式调整跨接线

 G.e\#_RR?  

调整点火正时时将此端子搭铁

i=QhX CM  

11

 kyB]fmS  

VSS信号输出（车速信号）

 ?.T=(-  

车速信号输出

 iKDGYM  

12

 }4+S_b  

搭铁

 RzNv|   

　

l9#vr  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

f5^[`b3H  
f0}+8JW5h  
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2VA\{M  
CD;C z*c  
bwR24>8lP  
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2 ;U(r: ]  
bp;b;f>  
98x]x:mgI_  

端子

 3i/$YX5@  

端子说明

 nw){}g  

端子

 :_E q(r  

端子说明

T| dQY~n~  

1

 9i4!^DM_  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 ^wesuW@=  

4

 Nu !(7  

搭铁

a[TR_ uR  

2、9、11、15

 X8!=Xjl)  

空

 GH%'YY3|  

5

 f _1#>]  

搭铁

8VvoPlo  

3

 )rD] y2^<  

悬架自诊线

 xZFha=#  

6

 %k NkDI  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

+ls *04  

7

 ^fnRzX  

发动机微机30号端子或65号端子

 $Ae/NwIlc  

13

 {R1jysG tD  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

!*pK#  

8

 `7N[rs9|S  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 ]qv/+~Qs>  

14

 <pPI:D@G  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

k"L_0HK  

10

 .>H7i`1D`  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 /~AajLxu3W  

16

 9/Q5(P  

电源

ar>S_VW*  

12

 1 ^Ci$ra  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 I@7^H48\  

　

 7_ZfV? .  

　

#-Ehg4W  
~\6Kq`Y  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

T;-&3  

（1）利用LED灯读取故障代码

& w&JE]$ 5  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

(J I4ibP  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

w~{NN K;"j  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

f*)8bZDD  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

VJviX[V?4  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

: E`/z@I  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

TC[(mf:8  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

3'3E:}o|  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

3(&f!<Uy  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

`_;sT8  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

]:"<if gp$  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

ctk~}( 1#  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

k.5(d.*(  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

|$:y8H'J  

y&&%%3  
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^&Vj m  
e 2_p7   
= 9!|%j  

指针式万用表在日本三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

wTe 9OFv  

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

kyH0J[/n  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

eq(1'?7]`G  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

Oy_%U*  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

v^dQ%+}7>  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

$It3}?>C'  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

u'T?e+=  

@<3kj R?j  

E|A~T7G=  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

Lvrflx*Q  
L|nFN}da  
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C ^c <s  
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("YWJJ'H  

端子

 a^\ F9^j  

连接部位

 |`pBI0Sjo  

功用

2pv by`P4  

1

 t-n'I/^5  

微机故障诊断输出端子1号

 X+HPdrT  

连接现实等调取故障代码

 BPKrRex  

2

 T :^OW5d  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 up~p_{x)Q  

EPS故障诊断

g\aq#QV  

3

 Wr4Ob*2iD  

ESC悬架系统诊断输出

 ]%h|ox0  

ESC故障诊断

7[YulC-pH  

4

 =~'{2gsB  

ABS故障诊断输出端子

 {7LNQGiJ  

ABS故障代码调取

0{ !+N6MiR  

5

 ISi^BFU  

巡航系统诊断输出端子

 {YF(6wVl  

巡航系统故障代码调取

7\[)5j  

6

 qW` DCZu  

自动变速器故障诊断输出端子

 uc aa;zj  

自动变速器故障代码调取

iy|;xBI,  

7

 -.K'rW  

空端子

 VVfTFi<  

　

( X+2vN  

8

 '&$zgK9T?  

安全气囊故障诊断输出端子

 cob??|,\m  

安全气囊故障代码调取

fI'+4 )@x  

9

 3Jq GLR`z3  

中央门控系统

 &h=f  

　

+hH7|:JQ  

10

 ;\T~Hc}&;  

点火正式调整跨接线

 M%Q_;\?]  

调整点火正时时将此端子搭铁

M7(]NQ\TQ  

11

 2K{)8 ;^  

VSS信号输出（车速信号）

 PtOYlZTe?  

车速信号输出

.&n;S' ;"  

12

 +ZPn[|  

搭铁

 -v?)E S  

　

{A8w~3F  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

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hC...tk  
P/doNv}iG  
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u^]Z{K_B  

端子

 g,d'&r"JWt  

端子说明

 S7 WT`2  

端子

 "=vH,_"Ql  

端子说明

Bl!R bh\  

1

 )W.Y{ \D0  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 fgEMn;  

4

 6> Ca O  

搭铁

|nTZ/MXbw  

2、9、11、15

 +HxL>\  

空

 zrJ/ Fs+s  

5

 ~<, QxFG5  

搭铁

&O' 6va  

3

 4E`y*Hmzy+  

悬架自诊线

 k !S0-/ h  

6

 O,`#h*{N  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

J#h2~Hz!  

7

 5*M3sN  

发动机微机30号端子或65号端子

 W 9i}w&  

13

 \fX0&l;T9\  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

Z.^DJ9E<1  

8

 -`f 1l8LD2  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 \yE*nZ  

14

 q; ?Kmk  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

\"| 7o8  

10

 -+z8bZ  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 &l~9FE *  

16

 /kV5~i<1S  

电源

.>NPgd I  

12

 Eb p=du  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 R(IYb%L  

　

 [{6fyd;  

　

0lS=-am  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

 B:(a?X-7  

（1）利用LED灯读取故障代码

uuYeXI;  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

O#Ho08*Xn  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

N V`=T?1[5  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

_eUd RL>  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

pI( H7 (  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

ko6[Ej:TBo  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

9b)'vr*Hy7  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

0iVeM!bM  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

ET\rd5Po  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

rvPmd%nk-  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

Os1=V  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

3($tD *!o  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

6&6t=  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

kD#hfYs)i  
o| 9Mj71  
gS.,V!#t  
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s)W^P4<  
CGvU{n,"  
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ZW n j-  
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NrPs :`  
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M:&g5y&  
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%+BiN)R*x  
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W>^WNo3YQ$  
|{STkV]  
pgp@Zw)r)k  
@N(*1,s2  
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|[3%^!f\  
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w$%1j+%&  
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PC!g?6J  
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3Cgv($xl&  
.W\JvPTC  
n-g#nEc:  
R;pIi/yDRe  
f3 imkZ(  
vR>GE? s6  
QI6=[  

故障代码

 /gq\.+'{  

故障内容

 z_A34@a  

故障代码

 s Vg89I&  

故障内容

S")*~)N@  

CHECK ENGING灯只亮不闪

 BxHfL8$1[$  

主微机不良（只用于跨接OBD-Ⅱ诊断座1号端子）

 6sl2vHzA  

39

 (S#nA:E  

氧传感器不良

+axpIjI'  

11

 H[KTM'n  

氧传感器信号不良：

 tQ > IJ  

41

 NtnKS@Ht  

喷油器线路不良

%+y92'GqG/  

12

 e{dYLQd  

空气流量计信号不良

 ;3D[[*n9  

42

 )i;o\UU  

汽油泵控制线路不良

H!D?;X  

13

 wX3x.@!:  

进气温度信号不良

 D Hkmn  

43

 VU1 ;ZJ E  

EGR控制线路不良

w (kN0HD  

14

 B mq7w,L.  

节气门位置传感器信号不良

 S/CT;M@W  

44

 SesJg~8  

1号、4号缸高压线圃线路不良

iF2/:iP  

15

 Y uXq   

怠速电动机位置传感器信号不良

 H\AJLk2E  

52

 _U;z@  

2号、5号缸高压线圈线路不良

fvg jqiT  

21

 /ghXI"ChI  

发动机水温传感器信号不良

 #5*|/LD  

53

 {akS K  

3号、6号缸高压线圈线路不良

-.XICKz  

22

 =v-qao7xCV  

CKP曲轴位置传感器信号不良

 4gyC?#Ede  

55

 $C&y-Hnar  

IAC怠速电动机线路不良

)(4.7>  

23

 %U<1]  

CKP凸轮轴传感器信号不良

 'xG:v)(  

59

 2 {I(A2  

后氧传感器信号回路不良

mNDd>4%H_  

24

 %1UdG6&J_  

VSS车速传感器信号不良

 grbUR)f<?-  

61

 [~U CYYl  

TCC控制线路不良

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BARD大气压力传感器不良

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62

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辅助进气控制线路不良

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KNOCK爆震传感器信号不良

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右后氧传感器信号回路不良

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32

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MAP进气压力传感器不良

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TCC真空控制电磁阀线路不良

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36

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点火正时调整信号有过搭铁

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72

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TCC大气控制电磁阀线路不良

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bugssss
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2005-04-26

太高深了~~~~
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kinkon
级别: 荣誉会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-04-26

哇啦!

好复杂.

完全摸风.........
无论怎么都好...记着回家的路
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好死不如賴活着
级别: 金虎长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-04-26
什么嘛???看不懂!!
简易人生~ 不卑不亢
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AICHE
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-08
厉害 直的研究
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xixi1975
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-05-08
楼主你看懂了没？
我爱菱帅！
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-05-08
不懂～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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小红杏
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用xixi1975在2005-05-08 00:05:27的发言： qB F!b0lr  
楼主你看懂了没？
u  m: 0y,  

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

" {A*(.  
6<x~Mk'u)  
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