社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«12»
共2页
上一主题下一主题
  • 6215阅读
  • 10回复

指针式万用表在三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

 楼层直达
小红杏
级别: 黄金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-04-26

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

>wb 'QzF:  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

Ul2R'"FB  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

z |a sa*  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

IX*idcxR  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

kqce[hgs<  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

kGd<5vCs  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

YqPQ%  
%^1cyk  
:6zG7qES3  
{_Lg tu  
e|&6$A>4]  
<JV"@H=  
Q2A7mGN  
<5G{"U+ \  
9}c8Xt^&  
.>wv\i [p  
'!Gs>T+  
NYABmI/0c  
lH|LdlX  
(}!C4S3#  
E\)eu1Hw4B  
4\ $ 3  
R"6;NPeo  
x*8O*!ZZ  
}:#dV B+  
?aJ6ug  
H5p5S\g-)  
\CwtX(6.  
A`Q >h{  
Eq oASu  
r:.6"VQu}  
HE@-uh  
>c}:   
6{cybD`Ef&  
s'R~ r  
e}{8a9J<%_  
k+W  
LH?gJ8`  
baO&n  
6 ^6uK  
m8j#{[NE  
aX%g+6t2  
DQHGq_unP  
-Z#]_C{Y-)  
`[R:L.H1  
x[<#mt  
eT \Q  
[1X5r<(W5  
mqxy(zS]  
bS"M*  
v%Xe)D   
&o.SmkJI  
1 doqznO  
,d#4Ib  
\ :.p8`  
zPe .  
)'JSu=Ej  
wgrYZ^]  
` F)Iv:;y,  
nP}/#Wy  
dZZHk  
F29v a  

端子

 o/C\d$i'  

连接部位

 [! 'op0  

功用

A<\JQ  

1

 |wox1Wt|E  

微机故障诊断输出端子1号

 j<pw\k{i  

连接现实等调取故障代码

7.<^j[?  

2

 Aj"7q  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 Edt}",s7  

EPS故障诊断

Px4/O~bLk  

3

 E/ O5e(h  

ESC悬架系统诊断输出

 GXeAe}T  

ESC故障诊断

u\w2S4c  

4

 qAORWc  

ABS故障诊断输出端子

 Mb~~A5  

ABS故障代码调取

7x%S](m%  

5

 "k/;`eAP  

巡航系统诊断输出端子

 Tavtr9L0XY  

巡航系统故障代码调取

pI'8>_o  

6

 ^hQ:A4@q  

自动变速器故障诊断输出端子

 fJSV)\e0  

自动变速器故障代码调取

AOvH&9**  

7

 unbcz{&Hb[  

空端子

 u0$5Fd&X  

　

*SpO|*'  

8

 ?F:C!_  

安全气囊故障诊断输出端子

 a}8>(jtSt  

安全气囊故障代码调取

n!,TBCNX  

9

 #8HXR3L5=!  

中央门控系统

 <08V-   

　

m$g^On  

10

 ]42 l:at  

点火正式调整跨接线

 K%;yFEZ  

调整点火正时时将此端子搭铁

H'2 =yhtVh  

11

 X9R-GT  

VSS信号输出（车速信号）

 yAOC<d9 E  

车速信号输出

1xw},y6T2  

12

 m+o>`1>a  

搭铁

 l!`m}$  

　

'06[@Cw  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

`>K;S!z  
Cfa?LgSz  
=T!M`  
IEHAPt'  
tZwZZ0]Z  
WM~@/J  
7='lu;=,  
P>j^w#$n  
GCm(3%{V%(  
/6",#B}%b  
3ScOJo  
2nra@  
)&6ZgRq  
1 ,7  
^ 0.`1$  
!bIE%cq  
| |L^yI~_d  
~{ GTL_w  
O._\l?m  
/M'd$k"0z  
0w: 3/WO  
\|9B:y'y  
>Oj$ Dn=  
xT_"` @  
zl6]N3+4  
v~Dobk/n  
kVM*[<k  
@q<h.#9  
~oSA&v4V  
5?>Q[a.Ne  
E(S$Q^  
9Kz }  
b Oh[(O!  
P<xC g  
{f%x8t$  
)VR/a  
! .|\}=[e  
<U() *0  
>1Y',0v  
}Q L 2#R  
aAr gKM f  
s^]F4'  
V=pg9KR!T  
[.dF)I3  

端子

 +\2{{~_z  

端子说明

 bj=kqO;*O  

端子

 >Z r f}H  

端子说明

x# MMrV&M  

1

 1?I_fA}  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 R1 C}S  

4

 gCV+amP  

搭铁

Z'UhJuD5  

2、9、11、15

 bcgXpP  

空

 dT0>\9ZNr  

5

 `v-O 4Pk  

搭铁

xjSzQ| k-  

3

 -EE'xh-zD  

悬架自诊线

 &A*E)T#>#  

6

 -(F} =o'  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

'g,_lF  

7

 &4|]VOf  

发动机微机30号端子或65号端子

 hfLe<,  

13

 B^dMYFelJ  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

: LX!T&  

8

 m7> )p]]  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 { zalB" i  

14

 gAGcbepX  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

'%A*Z,f  

10

 k39;7J  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 -gKo@I  

16

 _7"G&nZ0  

电源

.;0?r9  

12

 y%21`y&Os  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 Z^w}: {  

　

 6% @@~"  

　

c}a.  
>t|u 8/P  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

:-B,Q3d  

（1）利用LED灯读取故障代码

29DYL  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

Q}GsCmt=)O  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

ig(a28%  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

g 4,>cqRkq  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

%Q:i 6 ~  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

<rd7<@>5D  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

2 2K:[K  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

"Sp+Q&2U  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

vJ9 6qX  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

a f[<[2pma  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

tRU+6D <w  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

g.yr) LHt0  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

le%&r  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

df_hmkyj  

o' Q"  
G9'Wo.$ t  
J3Ipk-'lx  
, y%!s27  
%K0 H?^.  

指针式万用表在日本三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

y 5>X0tT  

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

| ]#PF*  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

k*xMe-  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

`i~kW  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

l$1 ]  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

C-2{<$2k  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

}.L:(z^L,Y  

s#BSZP  

16-1&WuY@  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

hd>_K*oH  
v"x'rx#  
\R.Fmeko  
-Gj."ks  
9xRor<  
_xdFQ  
:M\3.7q  
xYD.j~  
eh r,+GX  
N83g=[  
*u?N{LkqS  
s2M|ni=  
d:1TSJff%/  
H^ \2,x Z  
#0wH.\79  
78[5@U  
#& 5}  
#r ;;d(  
d? Old  
z/,qQVv=}4  
]7d~,<3R  
+0,{gDd+  
6O`s&T,t  
PY4RwN  
Kk}|[\fW  
IL:d`Kbqf  
$/\b`ID  
Bg^k~NX%  
b&LfL$  
KFCL|9P  
c65_E<5Z  
k^q}F%UV  
TlEx w0i!  
=z'w-ARy  
y@[}FgVOh  
X3#/|>  
Dt)\q^bH)  
/ ]_T  
wEENN_w  
~4h<nc  
`B k7W]{L  
fe PH=C  
gY\X?  
{gh41G;n  
$pW6a %7  
8Aq [@i  
6 3TeTGp$  
C]@v60I  
0[A4k:  
:ik$@5wp  
;Avz%2#c`  
98c##NV(7|  
nZ4JI+Q)~  
3SI~?&HU!/  
O_E\(So  
AcIw; c:  

端子

 K) nn;j=  

连接部位

 4qg] oiT  

功用

sI#r3:?i  

1

 OVf%m~%&s  

微机故障诊断输出端子1号

 G2e0\}q  

连接现实等调取故障代码

^lYa9k  

2

 pHkhs{/X  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 yDdi+  

EPS故障诊断

X>`5YdT~+  

3

 {B_pjs  

ESC悬架系统诊断输出

 .[ E"Kb}=  

ESC故障诊断

d=TZaVL$$  

4

 ]y4(WG;:  

ABS故障诊断输出端子

 oBA]qI  

ABS故障代码调取

I9! eL4e  

5

 } {! #` 's  

巡航系统诊断输出端子

 A)5-w`1  

巡航系统故障代码调取

(S :+#v  

6

 B,sv! p+q5  

自动变速器故障诊断输出端子

 {;(X#vK}9  

自动变速器故障代码调取

n{F$ ,a  

7

 JGPLVw  

空端子

 &LE,.Q34  

　

R0y={\*B5k  

8

 yC !`6$  

安全气囊故障诊断输出端子

 y:(OZ%g  

安全气囊故障代码调取

; q]Jm  

9

 4-;"w;  

中央门控系统

 !v /5 G_pr  

　

9/A$ 3#wF  

10

 be&5vl  

点火正式调整跨接线

 mjgwU8'![  

调整点火正时时将此端子搭铁

J#k3iE }  

11

 l7{]jKJue  

VSS信号输出（车速信号）

 E$u9Jbe  

车速信号输出

@ij8AGE:  

12

  (0wQ [(  

搭铁

 0 P+B-K>n  

　

\68x]q[  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

1"hd5a  
"mk4O4dF  
W1$<,4j@M  
}|Ao@UvH  
+HpPVuV  
 45qSt2  
~ZuFMVR  
(]}52%~  
,jc')#]9B  
iU1yJ=  
cME|Lg(J$  
z~($ "  
1%$Z%?  
FSD~Q&9&  
&cZl2ynPi  
V*gh"gZ<  
]OV}yD2p  
?2,{+d |  
NAOCQDk{   
[I}z\3Z %  
F\^\,hy  
\(--$9  
f( Dtv  
y. 1F@w|  
[~X&J#  
9thG4T8  
;gSRpTS:  
3l41"5Fy&  
,xVA J6_#  
]VLseF  
>>$`]]7  
T TN!$?G3  
z m$Sw0#(  
)_=2lu3%{  
akzGJ3g  
56 3mz-  
CJ :V%|  
_v,0"_"  
q< JCgO-F<  
4ax{Chn  
GWA"!~Hu  
D|- ]< r1"  
&V].,12x  
hi.` O+;  

端子

 N}/|B}  

端子说明

 <8,,pOb  

端子

 )%6h9xyXt  

端子说明

QMQ\y8E  

1

 {^*K@c  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 mzm{p(.  

4

 `6RR/~kP(  

搭铁

!,9 ;AMO -  

2、9、11、15

 Gz:ell$  

空

 Nxr\Yey  

5

 L *cP8v4  

搭铁

gwr?(:?  

3

 8`6G_:&X  

悬架自诊线

 d]:G#<.  

6

 |,~ )/o_R  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

uubIL +  

7

 UV0[S8A  

发动机微机30号端子或65号端子

 j*Pq<[~  

13

 (.V),NKG  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

=urGs`\  

8

 pF8 #H~  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 ?}4,s7PR  

14

 Ct w<-'  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

j ) 6  

10

 8Y?M:^f~  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 4+RR`I8$Ge  

16

 !(GyOAb  

电源

XUqorE  

12

 OW7  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 hlzB cz*  

　

 MmF&jd-=  

　

DI C*{aBf  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

7^L  

（1）利用LED灯读取故障代码

9LR=>@Z  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

fY<#KM6X  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

I}C2;[aB  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

!~#zd]0x;  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

1lw%RM  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

VD=H=Ju  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

O}M-6!%<,  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

#&Hi0..y  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

al e'-V)5  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

~[;r) g\  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

1K Vit{  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

#9,8{ O"  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

r=Xo;d*TE  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

"rB B&l  
U'=8:&  
eha|cAq  
!q&Td  
LG8h@HY&L  
=803rNe  
q;,lv3I  
rnZ $Qk-H  
u79- B-YW^  
67iI wY*8'  
]$"eGHX  
{T-\BTh&Q  
Q(" m*eMRt  
M Z"V\6T]  
k)3N0]q6  
#+o$Tg  
`pfgx^qG  
rWWp P<  
vZQraY nJ  
SIM> Lz  
? 1|\(W#  
[g@Uc  
4"nYxL"<4  
. Y!dO@$:  
W8-vF++R  
|v#rSVx  
z$ {[Z=  
;Z`R !  
|goK@ <  
YPCitGBl  
Z a S29}  
jp^Sw|  
*c&|2EsZ  
22U`1AD3U  
7 ]ysvSM  
aekke//y  
NR1M W^R  
Vb\g49\o/  
eTvjo(Lvx  
s_IFl5D]  
sT2`y$ '  
B.5+!z&7  
q1:dcxR[  
+S4>}2N33  
4u}Cki,vOK  
!j'LZ7  
W_M#Gi/ AL  
X?t;uZI^  
Kfb(wW  
r2#G|/=@  
1P"7.{  
fUf 1G{4  
"gNi} dB<]  
f%n ;Z}=  
t c.|mIvw  
-]}#Z:&  
.  WJ  
L{;Q6_ m  
;*nzb!u\\  
%/nDG9l  
Y>2#9LA  
}KftV nD?  
9m"EY@-  
Hr}\-$  
(r1"!~d@  
:vFY qoCn  
B2)5Z]  
MX|@x~9W  
yDi'@Z9R?  
J+qcA}  
O/fm/  
Tuy5 h 5  
\mNN ) K@  
W]M Fq5.  
"; mlQyP  
- #-Bo  
b;5 M$  
"iUh.c=0F,  
'> ib K|  

故障代码

 :(]fC~G~  

故障内容

 b$klm6nMvm  

故障代码

 -Fd&rq:GB(  

故障内容

qf(mJlU  

CHECK ENGING灯只亮不闪

 Q7uJ9Y{X  

主微机不良（只用于跨接OBD-Ⅱ诊断座1号端子）

 jUm-!SK}q  

39

 I#MPJ@*WT  

氧传感器不良

C?|sQcCE  

11

 S!A:/(^WB  

氧传感器信号不良：

 J <z ^C  

41

 B[mZQ&Gz`a  

喷油器线路不良

yE B#*}K?  

12

 + i /4G.=*  

空气流量计信号不良

 [@pumH>   

42

 0X C3O 8q  

汽油泵控制线路不良

SY}"4=M?l  

13

 T}"[f/:N/  

进气温度信号不良

 i{Du6j^j  

43

  5IF$M2j  

EGR控制线路不良

7QoMroR  

14

 t*u#4I1  

节气门位置传感器信号不良

 %/5Wj_|p  

44

 E0 E K88  

1号、4号缸高压线圃线路不良

Jww#zEK  

15

 >X' -J{4R  

怠速电动机位置传感器信号不良

 M K)}z jw  

52

 Af]zv~uM  

2号、5号缸高压线圈线路不良

BN CM{}e  

21

 @u9L+*F  

发动机水温传感器信号不良

 h#r~2\q4ei  

53

 J"AR3b@,$?  

3号、6号缸高压线圈线路不良

h}SZ+G/L  

22

 *MmH{!=  

CKP曲轴位置传感器信号不良

 oH=?1~ e  

55

 zn-=mk;W  

IAC怠速电动机线路不良

05H:ZrUV  

23

 fSd|6iFH  

CKP凸轮轴传感器信号不良

 KKk~vwW  

59

 $hCS-9%&  

后氧传感器信号回路不良

5h Sd,#:  

24

 I AUc.VH  

VSS车速传感器信号不良

 '-~J.8-</  

61

 U+ Yu_=o{  

TCC控制线路不良

 9,tk  

25

 [oXr6M:  

BARD大气压力传感器不良

 mgq4g  

62

 Cs vwc%  

辅助进气控制线路不良

R0G D9  

31

 9G[t &r  

KNOCK爆震传感器信号不良

 |tFg9R T  

69

 6 _#CvQ  

右后氧传感器信号回路不良

.:Zb~  

32

 v.>95|8  

MAP进气压力传感器不良

 A 7zL\U4  

71

 ed$w5dv  

TCC真空控制电磁阀线路不良

k;l^y%tzp  

36

  C~T*Wlk  

点火正时调整信号有过搭铁

 I!T=$Um  

72

 m;!X{CV  

TCC大气控制电磁阀线路不良

PW\me7iCz  
8+H 0  
I]BhkJ  

%,e,KcP'  

(LJ7xoJ^  

CeM%?fr5  

+ R~ !G  
本主题包含附件，请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
分享到 淘江湖 新浪 QQ微博 QQ空间 开心 人人 豆瓣 网易微博 百度 鲜果 白社会 飞信
回复 引用
举报
zjxgbj
级别: 荣誉会员
只看该作者 10楼 发表于: 2005-05-16
天书!
回复 引用
举报
炒汇的渔民
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2005-05-16

小红杏,我的车载DVD有一个视频输入的接口，我打算把一部分菱帅数据

通过一个单片机+字符发生器导入到我的DVD显示屏上。例如，转速、 #U14-^7  
nr<4M0tIp  
水箱温度、电池电压等。全部用数字和状态条的方式显示在LCD上

不知道能否提供一些资料给我参考。

谢谢
http://www.xiaocuihaishen.com
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用小红杏在2005-05-08 19:58:44的发言： 46&/geh r  
%n:k#  
7Da`   

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

1F&Trqq  
[upload=jpg]UploadFile/2005-5/200558195828523.jpg[/upload] aH/ k Ua  
GH:jH]u!V  
/zVOK4BqN+  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
小红杏
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用xixi1975在2005-05-08 00:05:27的发言： .x.]`b(  
楼主你看懂了没？
1~`fVg  

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

1Z2HUzqh.  
6OIte -c  
本主题包含附件，请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
回复 引用
举报
石河子
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-05-08
不懂～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
回复 引用
举报
xixi1975
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-05-08
楼主你看懂了没？
我爱菱帅！
回复 引用
举报
AICHE
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-08
厉害 直的研究
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«12»
共2页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个