1、三菱汽车微机故障检测方式及插座
Q}#xfrprF 三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式:
Nb)Mh (1)利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管(LZD灯)或指针式万用表(电压档)来读取故障代码。
>]kZ2gVt (2)利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子,由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。
5m\)82s (3)利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作,由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。
7Ac.^rv5 三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。
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表 1 12端子微机故障检测插座端子说明
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端子 |
V(Cxd.u
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连接部位 |
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功用 |
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1 |
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微机故障诊断输出端子1号 |
iS28p
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连接现实等调取故障代码 |
e
+O0l
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:u
gj+
2 |
[.`#N1-@M
c~+l|
r=u?
P/S(EPS)动力转向系统诊断输出 |
X6]eQ PN2
v='h
EPS故障诊断 |
jnuovM!x~
*@r)3
(:>:tcE
3 |
c"3 a,&
0.-2FHc9L
ESC悬架系统诊断输出 |
is%qG?,P
rHu #
ESC故障诊断 |
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}'dnL
Zr_{Z@IpU
4 |
t<9oEjk["
EXg\a#4['
ABS故障诊断输出端子 |
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V
gpsEN(.w
ABS故障代码调取 |
|X`xJL
BS>|M}G)r
Z_D8}$!
5 |
{f3)!Pei`J
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巡航系统诊断输出端子 |
BJ<hP9#
O9oYuC :q
巡航系统故障代码调取 |
QUVwO
m
f)l:^/WP+
ci0)kxUBF
6 |
7"@^JxYN
KiAWr-~gJ
自动变速器故障诊断输出端子 |
c[J?`8
rR]U Ff
自动变速器故障代码调取 |
">cLPXX
F]e`-;
m%m<-.'-
7 |
#1*#3p9UL
8tfM,.]_i
空端子 |
r{>Q{$Q
;w/@_!~
|
yPrF2@#XZ/
SzP`(}AU
i0:1+^3^U
8 |
1:JwqbZKJ
H;R~d%!b
安全气囊故障诊断输出端子 |
z&cM8w:
Gx
%=&O
安全气囊故障代码调取 |
dQ:F 5|p
Pz34a@%"
?m5EXe
9 |
r<vy6
I ^m
中央门控系统 |
Y*$>d/E
cLl~4jL
|
i? ~-%
.dk<?BI#H
3}<U'%sd
10 |
'LMMo4o3
QE4TvnhK
点火正式调整跨接线 |
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u5<F:
>)6k)$x%%
调整点火正时时将此端子搭铁 |
SQ-CdpT<
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11 |
@Px_\w
GP0}I@>?
VSS信号输出(车速信号) |
^?S lM
:
czUOZ_
车速信号输出 |
m%U$37A1
B~`:?f9ny5
OySn[4`(i
12 |
U/jCM?~
^]9.$$GU\A
搭铁 |
m]&y&oz
r^`~GG!,Q
|
*_eY +\j 表 2 16端子微机故障检测插座端子说明
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K4^mG
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1qh SN#s{_
端子 |
M$2lK^2L
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端子说明 |
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fnn/akGKI
端子 |
7oZtbBs]M
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端子说明 |
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1 |
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发动机、ABS自诊线(1.8L发动机=43号) |
(K3eb
0=V
-
{
4 |
q-TDg0
10W6wIqK
搭铁 |
'O[0oi&
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@"__2\ 0
2、9、11、15 |
2./;i>H[u
M< |