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指针式万用表在三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

 楼层直达
小红杏
级别: 黄金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-04-26

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

sfKu7puc  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

'h.:-1# L  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

/9@[gv A  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

0(|Yy/Yq  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

|w].*c}Z  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

pt$\pQ  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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端子

 X"vDFE`?  

连接部位

 VoQhzp6&  

功用

o q6^  

1

 f*IvaY  

微机故障诊断输出端子1号

 QAMcI:5  

连接现实等调取故障代码

fY #Yn  

2

 -7o-d-d F  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 HqV4!o9'  

EPS故障诊断

ra_TN ;(  

3

 pE0@m-p  

ESC悬架系统诊断输出

 Y 7?q `  

ESC故障诊断

a,n#E!zT?w  

4

 UI~hB4V$]  

ABS故障诊断输出端子

 H6lZ<R{=  

ABS故障代码调取

WS%yV|e  

5

 2WE01D9O  

巡航系统诊断输出端子

 AJ)&+H  

巡航系统故障代码调取

qh6rMqq  

6

 IW-|"5?9'  

自动变速器故障诊断输出端子

 ^@{"a  

自动变速器故障代码调取

{cb<9Fii  

7

 r| )45@  

空端子

 s=F[.X9lp  

　

N N1}P'6Ha  

8

 -m=A1~|7  

安全气囊故障诊断输出端子

 :Dw_$  

安全气囊故障代码调取

La9}JvQoX  

9

 _v0iH   

中央门控系统

 )SJM:E  

　

LJ@(jO{z  

10

  Yz0fOX  

点火正式调整跨接线

 MMKN^a"GA  

调整点火正时时将此端子搭铁

C=oeRc'r1W  

11

 YBj*c$.D0  

VSS信号输出（车速信号）

 ]pB5cq7o  

车速信号输出

UzSDXhzObf  

12

 KRd'!bG=1  

搭铁

 O['[_1n_u]  

　

peS4<MqWu  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

 iSX:H;  
3-;<G  
9zBt a  
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=@ P(cFJ/  
1iM(13jW  
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Q ~ Ad{yC  
?MSwr_eZH  
mxc^IRj  

端子

 h9. Yux  

端子说明

 iA "H*0  

端子

 U zkX;UA  

端子说明

}?%5Ae7l,  

1

 @EB2I+[  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 YST{ h{  

4

 V'&`JZK6  

搭铁

@j|=M7B  

2、9、11、15

 Vx*O^ cM  

空

 oo2CF!Xy  

5

 ^ i8"eF  

搭铁

S\L^ZH?[2  

3

 @{{6Nd5  

悬架自诊线

 ipyc(u6Z5  

6

 /ke[nr  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

}0?XF/e(R  

7

 G;d3.ml/aZ  

发动机微机30号端子或65号端子

 ioEjbqD<  

13

 R7K`9 c1f6  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

Vo+.s#wN`h  

8

 rfYa<M Qc  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 2O*At%CzW  

14

 iE HWD.u  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

hU-FSdR  

10

 DJ<+" .v!  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 `r-Jy{!y4  

16

 #~/9cVm$  

电源

qF$y p>|#  

12

 c-&Q_lB  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 }jC^&%|  

　

 YW~ 9N  

　

|N6.:K[`  
pQc-}o"  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

3HcduJntl  

（1）利用LED灯读取故障代码

=6 zK 1Z  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

7p!ROl^  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

5#X R1#`  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

]s )Y ">6  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

#6D>e~>n  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

#Oj yUQ,  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

:wg=H  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

W+"^!p|  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

M,li\)J!&  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

LJ@r+|>  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

]plp.f#av  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

+By '6?22  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

3rMJC\ h  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

$*%,  

(y.N-I,  
u4SL:IH{D  
XJ3sqcS  
eeCG#NFY5  
w($a'&d`0  

指针式万用表在日本三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

"*t6KXVaM  

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

bGeIb-|(  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

\Yr*x7!  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

^ l]!'"  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

B \R X  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

 HUjX[w8  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

}kQ{T:q4  

Q(-&}cY  

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表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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,Tar?&C:  
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,N:^4A  
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SI*^f\lu  
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fp&Got!pB  
1@{ov!YB]  

端子

 ='D%c^;O8'  

连接部位

 OO/>}? ob  

功用

HSG9|}$  

1

 .*EP$pc  

微机故障诊断输出端子1号

 mOjl0n[To]  

连接现实等调取故障代码

==j3 9  

2

 A><%"9pZ  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 4-n.4j|  

EPS故障诊断

0\o'd\  

3

 ~}116K  

ESC悬架系统诊断输出

 HK wGaCj`  

ESC故障诊断

Dhoj|lc  

4

 b3lpNJ J  

ABS故障诊断输出端子

 ~*[4DQ[\  

ABS故障代码调取

ilpZ/Rs  

5

 <SdJM1%Qo  

巡航系统诊断输出端子

 {)9HS~e T  

巡航系统故障代码调取

eTRx6Fri(  

6

 b~Pxgfu"  

自动变速器故障诊断输出端子

 'K@{vB  

自动变速器故障代码调取

y3KcM#[  

7

 Y[ iDX#  

空端子

 Ue{vg$5||  

　

u(pdP"  

8

 r1i $D  

安全气囊故障诊断输出端子

 ~O \}/I28  

安全气囊故障代码调取

7'Lp8  

9

 T8U[xu.>  

中央门控系统

 BhLZ7*  

　

tq&Yek>C  

10

 4fty~0i=z  

点火正式调整跨接线

 [4>r6Hqxr  

调整点火正时时将此端子搭铁

p{.8_#O%S  

11

 \hbiU ]  

VSS信号输出（车速信号）

 R2LK.bTVn  

车速信号输出

&U &%ka<*  

12

 }<[Db}?9  

搭铁

 P5URvEnz:  

　

f a5]a  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

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_01Px a2.  
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端子

 KjYDFrR4  

端子说明

 $e1:Q#den2  

端子

 h0XH`v  

端子说明

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1

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发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

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4

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搭铁

N-Qu/,~+  

2、9、11、15

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空

 -$'~;O3s  

5

 !#}v:~[A  

搭铁

pgLzFY['  

3

 V7K tbL#  

悬架自诊线

 c'TiWZP~  

6

 ?-.Ep0/  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

x9o^9QJh  

7

 =Q=&Ucf_  

发动机微机30号端子或65号端子

 #NQz&4W  

13

 )6R#k8'ERr  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

]%Yis=v  

8

 #!&R7/ KdD  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

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14

 i{[H 3p8  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

GJfNO-  

10

 eG>Fn6G<g  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 ?|yJ #j1=  

16

 g&5VorGx  

电源

'iK*#b8l  

12

 p%'((!a2  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 t~`Ef  

　

 Qn7e6u@V  

　

'*:YC  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

?/~1z*XUW  

（1）利用LED灯读取故障代码

Q1rwTg\  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

V2*b f`/V  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

+MEWAW[}^  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

h )w<{/p(  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

tqHXzmsjW  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

YpiSH(70`  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

UZ y  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

p 0-\G6  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

BV<LIrAS  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

A M# '(k(  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

b+hZ<U/  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

W(EU*~<UC  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

U%2pbGU  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

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~BuzI9~7P  
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>I@&"&d  
FFZ?-sE  
k+[oYd  
j)]mN$Sa:  

故障代码

 z%<Z#5_N  

故障内容

 Tky\W%Ag  

故障代码

 3C=ON.1eg  

故障内容

NZ`Mq  

CHECK ENGING灯只亮不闪

 OJ0Dw*K<  

主微机不良（只用于跨接OBD-Ⅱ诊断座1号端子）

 (KQAKEhD!  

39

 Sg$14B  

氧传感器不良

;1`NsYI2  

11

 7QdU|1]  

氧传感器信号不良：

 ldJ eja~Xl  

41

 8xUmg&  

喷油器线路不良

K)GC&%_$O  

12

 J#@ "Yb  

空气流量计信号不良

 e~rBV+f  

42

 a3E s7R+S  

汽油泵控制线路不良

$#Ji=JX  

13

  KQW  

进气温度信号不良

 `C!Pe84(  

43

 e@Mm4&f[p  

EGR控制线路不良

Kk/qd)nk  

14

 M\T6cN@m  

节气门位置传感器信号不良

 ! WQEv_G@  

44

  X&(1DE  

1号、4号缸高压线圃线路不良

sF f@>  

15

 6 -N 442  

怠速电动机位置传感器信号不良

 SYkwM6  

52

 Bs)'Gk`1  

2号、5号缸高压线圈线路不良

HS[($  

21

 }R`Rqg-W  

发动机水温传感器信号不良

 4;fuS_(X  

53

 ^Jp,&  

3号、6号缸高压线圈线路不良

~SnUnNDm`  

22

 V' Gal`  

CKP曲轴位置传感器信号不良

 t`Kbm''d[  

55

 ;_o]$hV|  

IAC怠速电动机线路不良

>=~\b  

23

 v^|U?  

CKP凸轮轴传感器信号不良

 <izQ]\kL  

59

 blO4)7m  

后氧传感器信号回路不良

Vk5Z[w a  

24

 1]xk:u4LA  

VSS车速传感器信号不良

 ]:%DDlRb  

61

 KpN]9d   

TCC控制线路不良

B*/!s7c.  

25

 )\])?q61  

BARD大气压力传感器不良

 2hV -h  

62

 YM`T"`f  

辅助进气控制线路不良

D\G.p |9=  

31

 E"9(CjbQ[  

KNOCK爆震传感器信号不良

 ~qQZhu"  

69

 EtzS aB*|  

右后氧传感器信号回路不良

4*qBu}(  

32

 |Jn|GnM  

MAP进气压力传感器不良

 _aevaWtEx  

71

 Hi={(Z5tC4  

TCC真空控制电磁阀线路不良

E M@|^47$  

36

 X$;x2mz nM  

点火正时调整信号有过搭铁

 VM5'd  

72

 .7 j#F  

TCC大气控制电磁阀线路不良

6miXaAA8  
VXk[p  
Cs"ivET  

G?~Yw'R^8  

d+h~4'ebv  

9. FXbNYg  

5 <KBMCn  
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bugssss
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2005-04-26

太高深了~~~~
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kinkon
级别: 荣誉会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-04-26

哇啦!

好复杂.

完全摸风.........
无论怎么都好...记着回家的路
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好死不如賴活着
级别: 金虎长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-04-26
什么嘛???看不懂!!
简易人生~ 不卑不亢
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AICHE
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-08
厉害 直的研究
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xixi1975
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-05-08
楼主你看懂了没？
我爱菱帅！
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-05-08
不懂～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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小红杏
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用xixi1975在2005-05-08 00:05:27的发言： oX-h7;SD  
楼主你看懂了没？
d\rs/ee  

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

.w~zW*M0  
?;Ge/~QU5  
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