★菱帅轮胎升级教程

第1楼的贴转贴自：固特异官方网站

$U~=.!_du  

升级的好处：

5woIGO3X  

L& I` #  

1. 改善转向反应 yEE|e&#>  
   :5r:I[FFy  
   
2. 更大的接地面积 K.:6YXVs<  
   r0~7v1rG  
   
3. 提高抓地力 ODM>Z8@W/  
   e1f^:C  
   
4. 加强对路面的全面掌控感 Pur"9jHa4  
   @&a m!+z  
   
5. 外观更动感、更时尚

?kT~)k  

轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。

O*+w_fox  

了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：

'%JMnU  

品质的升级: $F /p8AraK  
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。

9N3oVH
c?  

规格的升级: ph|2lLZ  
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！

oqm{<g?2  

从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。

{7MgN'4  

所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：

~'YSVx& )  

?

',-X#u  

ZI:d&~1i1  

• 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？ !QzMeN;D  
  k/f_@
  8  
  
• 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？ f#JF5>o  
  )FiU1E  
  
• 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？ H0:6zSsc=|  
  Hw3ES  
  
• 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？

2]KPW*V  

在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。

/9gMcn9EB  

车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

p 8rAtz>=J  

但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。

Y)5}bmL
 

当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。

7]53GGNO  

对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：

J?DyTs3Z  

若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：

cV,URUD  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 [Y+
bW#'  
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米

.$;GVJ-:5  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， %hh8\5l.:  
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米 8V=o%[t  
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米

h9mR+ng*oD  

如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？

2I  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米 jn'8F$GU  
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，

N Jf''e
3  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2 B.o &%5dG  
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米 Ez)Go6Q  
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米

l!b#v`  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？

f-Sb:O!V  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 qU"+0t4  
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米 q LR)>$  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

o/Z?/alt4  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

U5" C"+ 3  

“升一级”“升两级”概念图解 t/HE@xPxI5  
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。

"S1+mSW>  

OD{Rh(Id  

附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:

_Nlx)YR  

Y!}BmRLh2  

qHklu2_%  
PO1sVP.S  
O$<kWSC  
< -D>^p9  
9~/k25P  
@T BcVHy  
r*_z<^d  
["O/%6b9+  
g}@W9'!  
)70i/%}7  
[LF<aR5  
< C1Jim  
0ZAT;eaB  
H"vkp~u]I  
 3PUyua'  
,)35V i;.  
{?RVw`g&f  
@Yj+u2!  
P$#{a2
 
v}sk %f  
W2BZG(dm  
fS$;~@p  
o V pq*"  
~jzjJ&O&  
msY6zJc`  
R?IRE91 :  
d^f rKPB  
~GcWG4  
'_^T]fr}  
Pc_aEBq  
!t^DN\\#  
%'yrIR  
RZzHl
Z  
gvA}s/
  
x9"Cm;H%  
DB5J3r81  
J~m$7T3Af  
1l,fK)z  
!j6k ]BgZ  
o?a2wY^
_  
Z\0wQ;}  
EZj rX>"#  
T$kuv`?  
%]F/!n  
\Ec*Gq?.  
V}`ri~  
|7KWa(V5I  
9,&xG\z=  
CAx eJ`Q  
\b6{u6?+  
H2Z e\c  
{_Ll'S  
f)a0!U 44  
Q[q`)~|  
G-RDQ  
%P t){9b  
324XoMO  
|3@DCbT  
Uza '%R  
d>8"-$  
6- i.*!I 8  
tUJRNEg  
)#}>,,S  
<$(B[T  
>Jz9wo`  
n|SV)92o1  
ly [LF1t  
24mdhT|  
j=_rUc'Me  
cw;wv+|k  
o3ZN0j69|  
wZrFu(_  
:,BAw ,  
`At.$3B  
+sNS  
wl=tN{R  
1eXMMZ/?  
,#a4P`q'iC  
J~x]~}V&  
]W3u~T*  
mR.j8pi  
x~'_;>]r_  
f$</BND  
EQnU:a  
XW'7  
%[,^2s  

V> eJ  
zPoIs@  
dQFx]p3L  
\G*vY#]  
A! 1>  
]}G(@9  
JT<Ia  
7,jh44(\=  
lgA9p 4-  
~XQN4Tv-  
Y-@K@Zu]?  
!ZD[ $lt+  
[^P25K  
2Do^N5y  
peY(
4#  

xiX~*Zs  
:+|b7fF  
R|% 3JE0  
<1.].A@b*  
W}EI gVHs  
u{"o*udU  
%h=)>5- T  
X5U_|XK6Y  
y$r^UjJEO  
?u"(^93f  
+'>N]|Z  
,Ot3N\%yn  
I-kM~q_  
PH
fGl  
g.DgJX&i  
b\=0[kBQw  
]PUyX8'~  
2jx""{  
)}paQmy#  
oO= 6Kd+T  
%PkJ7-/b|^  
'9^x"U9c  
8[zP2L!-  
(^057  
a"hlPJlG  
VN;Sz,1Z  
^=Up UB  
:S?'6lOc(  
WynH cxC  
Cl4y9|  
7f[nNng  
BP*
gnXj  
X#1So.}c  
u%VO'}Gz  
0ydAdgD  
( F0.lDZ  

De6WC*trq   70"	T@ (MSgp9   65"	Z?ZiK1) K   60"	oM\b>*   55"	9BR/zQ2   50"	/Uxp5 b h   45"	yj$a0Rgkv   40/35"
cM?i _m   165/70R13	rYI7V?   175/65R13	y[A%EMd    175/60R14	vrX@T?>   185/55R14
	@@V{W)rl   175/65R14	_=_<cgy1u   185/60R14	y96 HTQ32   195/55R14	]\y]8v5(   195/50R15
80ox$U   175/70R13	xW]65iav   185/65R13	dFF =-_O>   185/60R14	]%)<9]}   195/55R14	Jsysk $R   195/50R15
	RdYmh>c   185/65R14	*;fTiL   195/60R14	.U!EA0B   195/55R15	>z<L60S   195/50R16	f7&ni#^Ztj   205/45R16
xjp0w7L)J   185/70R13	%S%UMA.   185/65R14	n+ H2cl }   195/60R14	ml2/ }}   195/55R15	GwA\>qXw   205/50R15	FSz<R*2   205/45R16
	E`@Z9k1 `   195/65R14	j`$$BVZ   195/60R15	aH@-"Wi   205/55R15	0{8L^ jB/   205/50R16		emnT;kJ>   215/40R17
C=r2fc~w    185/70R14	TI< x;p   195/65R14	/;Tc ]   205/60R14	"n!yK    205/55R15	Ic#xz;elM   205/50R16	QU|_ r2LM   225/45R16
	5Wt){rG0Z   195/65R15	!,WGd|oJ   205/60R15	k_=SDm a   205/55R16	&}ZmT>q`$   215/50R16	fBO/0uW   215/45R17	h!"2Ux3!x   225/40R17
\0@DOW22C   195/70R14	[ d`Jw/4n   205/65R14	e9acI>^w   215/60R14	mF gqM:   215/55R15	c<13r=+   225/50R15	tFcQ.1   215/45R17	w !kk(QMV   225/40R17
	D_\HX9   205/65R15	K Jn 3&7   215/60R15	B^1jd!m   215/55R16	B oa?Ghg   225/50R16	7~q'3 N   225/45R17	iyhB;s5Rgw   235/40R17
femAVx}go   205/70R14	=J?<M?ugf   205/65R15	G m<t2Csn   215/60R15	jPA?0h   215/55R16	S4`uNB#Ht   215/50R17	z+NXD4   225/45R17	Y*B}^!k6   225/40R18
	e$45OL   215/65R15	LL7a20   225/60R15	OziG|o @I   225/55R16	X4>c(1e   235/50R16	W1f]A#t<   235/45R17	7Av/ZS   235/40R18
h`Vb#5ik   205/70R15	U2 <*BRJ   215/65R15	N~{0QewMI'   225/60R15	LTp5T|O   225/55R16		V:6#IL   235/45R17	R"5/   235/40R18
	?U|~h1    Fj1/B0acS	J4`08,   225/60R16	R#1m_6I   225/55R17	rzqCQZHL5   235/50R17	ig?]kZ	} ]g>PY   255/35R18
l&T;G9z   215/70R15	x2K.5q>   215/65R16	6'?Y]K   225/60R16		R+, tn,<<   235/50R17		rN}{v}n   255/35R18
		aztP`S$h   235/60R16	{3`#? q^o'   235/55R17		L~I<y;x   245/45R18	"MM7qV   265/35R18

2Z7smDJ  

菱帅的原厂轮胎规格是185／65R14，可以合理升级的轮胎规格如下：

5Q?7 xTQ  

Ki,]*-XO  

!}9k @=[  
&DYHkG  
~]*P/'-{#  
QmvhmsDL  
56;lB$)"  
n@<+D`[.V  
V+j58Wuf  

7{ (t_N>   185/65R14

+/'3=!oyd   195/60R14

&x =} m   195/55R15

 pbM~T(Y8   205/50R15

wN'Q\l+   205/45R16

`IL''eJug_  

菱帅只有1.6升排量100马力，至多升级到195/60R14、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

|t](4  

另外对于想要升级到205以上宽胎的朋友来说，要注意直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

我们来计算一下升级到2种195的胎，尺寸与原来有多少差异。

;?q>F3n  

1、原厂胎185／65R14

spX*e1  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 2HX#:y{\l  
胎侧：胎面的65%， 18.5厘米×0.65=12.025厘米

E!s?amM4  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， ;_nV*G.y#^  
胎侧：12.025厘米×2=24.05厘米 4b
@Awtk  
直径：35.56厘米+24.05厘米=59.61厘米

!l7D1i~  

2、升级到195／60R14

I;5:jT`  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 !]l!I9  
胎侧：胎面的60%， 19.5厘米×0.6=11.7厘米

;XDGlv%  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， <],
~V\m  
胎侧：11.7厘米×2=23.4厘米 k4!z;Yq  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

o8h1  

轮胎直径比185／65R14短1.09％，圆周长比原来短2.04厘米，百公里里程实际比里程表少跑1202米，实际速度比表速慢1.2％（假设原来实测速度与表速一样）。

=zXA0%  

换195／60R14的好处再于无需更换原厂轮毂，可以节约很大一笔升级轮毂的费用。另外虽然胎面变宽增加加速阻力，但是同时轮胎直径比原来略小可以抵消胎面变宽的影响，对于加速性能影响不会很大。

??g`c=R!V  

3、升级195／55R15

<-%OXEG  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米=38.1厘米 o*}--d?S  
胎侧：胎面的55%， 19.5厘米×0.55=10.725厘米

U2@Mxw  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， (}:n#|,{M  
胎侧：10.725厘米×2=21.45厘米 ZZJXd+Q}  
直径：38.1厘米+21.45厘米=59.55厘米

|Vq&IfP  

轮胎直径比185／65R14的59.61短0.06厘米（0.1％），对于速度表和里程表的误差影响可以忽略不计，是最适合的升级尺寸。缺点是需要同时升级轮毂。这对于原车是配钢轮毂的最基本型菱帅是比较适合的。

195/60R14是不是就把轮胎给换了，大概需要多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

195/55R15是不是轮胎、轮圈都要换掉，大概多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

哪个更多漂亮，动力又损失较小呢。换后轮胎是换成什么牌子的？

FFGG6r  

ao>`[-  

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

u'"VbW3u n  

至于换下来的可以卖多少，看你的本事了。

P)he3  

建议选择轮胎品牌：固特异DUCARO GA、米其林、普利斯通（石桥）、横滨。 这几种规格的价钱差不多，400-480左右。 原厂配的正新胎大约380，也不是便宜货。 不建议更换韩泰、景湖等韩系轮胎。

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

这两种换法哪个更漂亮？动力哪个更好呢？

400-480是不是指四个，15寸的轮圈大概多少钱？

另外我看到别人换成15寸的轮圈后里面的怎么会有红色的东西？

我刚问了一个装饰店，说把原来的轮子换成15的加轮胎要补1300元，是不是太贵了？

X`D2w:  

jo:Z  

你实在太新手，还要多学习。

6j6CA?|  

首先您要明白自己为何要更换轮胎？要动力？原厂轮胎就够用了。要漂亮，那可要牺牲动力的，换205的更漂亮。195的胎外观效果与185不会有很大差异。

O@Aazc5K  

一个好点的轮胎不会100／条的。

]M5~p^ RB  

轮圈的价钱，几百几千一个的都有。

cI2Ps3~"Q  

轮圈后红色的东西？不懂你说的是不是刹车卡钳还是轮毂中心的装饰盖。

VIp|U{  

实在很担心您这样去换轮胎会被宰得乱七八糟。建议先多学习一些知识再去挑选，否则补1300换成啥东西都不会晓得。

最近不换，不过看到别人的轮圈大大的，实在觉得心庠庠，所以到这来潜潜水，作好准备。