第1楼的贴转贴自:固特异官方网站
+`S_Gy
升级的好处:
}`0=\cKqn
] -C*d$z
- 改善转向反应
#Ph8?
FgP{
- 更大的接地面积
@&E7Pg5
KAT
^v bR
- 提高抓地力
W\ARCcTQ
bwjLMWEVq
- 加强对路面的全面掌控感
b~rlh=(o#_
<qx qlEQT
- 外观更动感、更时尚
(=D^BXtH| 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件,您看,就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积,就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现,若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料,那可绝对不假!也正因为如此,轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键,也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解:新车买来就已经配备轮胎了呀!为什么还要花钱去将轮胎升级呢?这种观念其实也并没有错,因为整体来说,新车上所配的轮胎,都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的,但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能,而难以做到既舒适又耐磨,所以出于对总体平衡的考虑,原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面,必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级,便也等于是改善车辆性能的第一步。
<K~mg<ff$ 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后,接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手:
5sF?0P;ln 品质的升级:
[yfi:|n1
保持原厂配套轮胎的规格,但是换用等级更高的轮胎,以改善轮胎的品质,比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
92Df.xI} 规格的升级:
"( P-VX
在许可的范围之内,将原车轮胎规格向上升级,也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外,当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常,在进行规格升级的同时,品质也就一并升级了!
IgU65p 从以上的简单分析,读友们可能会觉得,那何不乾脆只要进行规格升级就好了?等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛!话是没错,但是大家也别忘了,轮胎规格越大、理论上就会越重,等于是额外增加了车身的重量,同时因接地面变宽,在抓地力提升的同时,摩擦阻力也会加大,车辆行驶起来必定会比较费力,这样除了会增加油耗之外,方向盘的转动也会变得较重;另外,最重要的是,轮胎规格加大,购买时所必须花费的金额也会同步增加。
FYu=e?L 所以,在为爱车的轮胎升级之前,您就必须仔细考虑以下几项:
^qlfdf ?
#4<Rs|K
,3`RM$
- 目前的轮胎规格,自己真的不满意吗?
ITu6m<V
S>oQm
- 是否只要改善其中一、两项品质即可?是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型?
fQ^45u
lz
Z~VSWrw3
- 轮胎升级的预算中,有没有包括一并将轮辋升级?
vElVw.
P
YJlpP0;++
- 如果要进行规格升级,车辆动力输出是否足以负担?
N|v3a>;*l 在此特别建议即将购买新车的准车主,不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新,因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”,“落地胎”是没有办法折换多少现金的,也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎,绝对是一种浪费!更何况,说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受,未必有立即更换新轮胎的需要,所以,对于原厂配套轮胎还是应该先用用看,当出现不满意且存在必须要改进的地方时,再来动动轮胎升级的念头。
&VIX?UngE 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力,却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说,目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车,动力输出约在115匹马力到135匹马力之间,搭配1-1.2吨的车重,采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处,如果胎宽低至175mm,那的确是有加以升级的必要,但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了,倒不是说不能再继续加大,而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外,其实不见得有什么好处,只是满足虚荣心而已!
[/}y!;3iXM 但是,如果您拥有的车辆马力在200匹以上,将轮胎规格升级就非常具有正面意义,一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力,另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
YlW~ 当您准备要为自己的轮胎升级时,首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下,在自己的预算范围之内,哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言,偏重性能取向的轮胎,花纹设计都比较漂亮简洁,而且花纹块都不会被分割得过于细碎,这样才能增加接地面积、提高抓地力。
=_%i5]89P 对想要做轮胎升级的车主来说,最重要的,当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格;有一个最简单的原则,那就是升级之后的轮胎规格,整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内,以下我们就来以实例试算看看:
6~KtT{MYQ 若是以185/60R14的规格为例,原先的侧边直径尺寸如下:
&TqY\l 轮辋:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米
|=C&JA
胎侧:胎面的60%, 18.5厘米×0.6=11.1厘米
NZ(c>r6 但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2,
9Foo8e
胎侧:11.1厘米×2=22.2厘米
B3V:? #
直径:35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
(fmcWHs 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格,可以吗?
W2L: 轮辋:15英寸,15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
fMe "r*SU
胎侧:胎面的50%,19.5厘米×0.5=9.75厘米,
T"1H%65`V 但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2
Y 1a[HF^-
胎侧:9.75厘米×2=19.5厘米
zbH Nj(~
直径:38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
+`pS 7d 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比,差值仅在0.3%,可说是轮胎升级的最正确数字,而如果只想要加宽胎面,但是不想变更轮胎的扁平比,也就是选用195/60R14规格的轮胎,会有什么后果呢?
eELJDSd
BV 轮辋:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米
2xBIfmR^y
胎侧:胎面的60%,18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
up+W[#+
直径:35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
2aQR#lcv 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比,差值已经达到2%,基本上还是在误差容许范围之内,但是因为直径变大了,整个轮胎的圆周也就变长了,因此速度码表会变得不准,里程表也会跟着失准;而最重要的是,变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时,是否会顶到轮拱的内缘,如果情况严重,甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象,想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点!
"B18|#v “升一级”“升两级”概念图解
q-7C7q
举例说明:“升一级”意思是:将轮胎的扁平比从70降为60,同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是:将轮胎的扁平比从70降为50,同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
s3nt12
y
T[CC>]l 附表为常见改装规格对照表,提供车迷参考:
#vwK6'z
Z;=h=
F~bDA~
C8{bqmlm@
X!b+Dk
[S~/lm
70" |
s/l>P~3=
zH13~\
65" |
#AR$'TE#
=E$B0^_2RC
60" |
M+VAol}1
O'{g{
55" |
eGLB,29g
61}eB/;7
50" |
RgVnx] IF
$|N\(}R
45" |
89m9iJ=
>[ g=G
40/35" |
ByacSN
I]%Kd('
Pj_*,L`mZ
165/70R13 |
cgO<%_l3`
bz1AmNZG
175/65R13 |
M%
g2UP
6Kw?
175/60R14 |
m/;fY>}3
CNhLp#
185/55R14 |
PIdGis5G
|
- P"
|
S<-5<Pg
|
k+J63+obd
nLC5FA7<
|
qJ<l$Ig
0\s&;@xKk
175/65R14 |
ULgp
]IS
$$< I}eMd>
185/60R14 |
{MTtj4$
i1A<0W|
195/55R14 |
U@{>+G[
inZ0iU9dy
195/50R15 |
RAws{<6T-
|
*.+F]-
|
~ _tK.m3
-U?%A:,a|
!W0JT#0
175/70R13 |
G{Ju2HY
tx`^'%GMA
185/65R13 |
EGFPv'De
RF4B]Gqd
185/60R14 |
V2@(BliP
8. +f@wv
195/55R14 |
0%IZ -])
- JFW ,8=8
195/50R15 |
JlEfUg#*
|
EF=5[$
u
|
8Vt'X2
ZHoYnp-~z
|
1$m{)Io2(
2%H_%Zu9
185/65R14 |
d9T:0A`M
<0jM07\<
195/60R14 |
0p\Kf(|E*6
C
MGDg}
195/55R15 |
ZiaFByLy
A
"'h0D
195/50R16 |
OgCNqW
d-
g}*p(Tp9:
205/45R16 |
3u,B<
|
aTBFF
YuoIhT
D@c@Dt
185/70R13 |
}|Bs|$q
Fj"/jdM
185/65R14 |
'p[B`Ft3F
4^:$|\?]
195/60R14 |
^$[
iLX
]0W64cuT
195/55R15 |
?-8DS5
9~jS_Y)"
205/50R15 |
=d]}7PO~
H({m1v ~R
205/45R16 |
GSd:Plc%
|
{3kz\F
S
OhlK;hvdB*
|
Q]3]Z/i
NL;sn"
195/65R14 |
_Hfpizm
C=v+e%)x@
195/60R15 |
d_0(;'
$Bl51VjN
205/55R15 |
-
1d*zySL
[rK`BnJX
205/50R16 |
%N&W_.F6
|
Ba|}$jo
7Re\*[)T
215/40R17 |
J`GL_@$q
NW`.7'aWT
~S;-sxoO0l
185/70R14 |
TaHcvjhR
W4 d32+V
195/65R14 |
0LL0\ly]
DH+kp$,}
205/60R14 |
X5J )1rL
\l/}` w
205/55R15 |
}WC[<AqI
xJ/)*?@+
205/50R16 |
r4iNX+h?V
71[?AmxV
225/45R16 |
v?]a tb/h`
|
+zch e
bFN/{^SB
|
3]kM&lK5\
#Swc>jYc
195/65R15 |
"Ua-7Q&A
7Dssr [
205/60R15 |
] H;E(1iU
}*9F `=%F
205/55R16 |
~DxuLk6
s
,)\G<q
yO6
215/50R16 |
n)a/pO_
2<0".5+I
215/45R17 |
U"@p3$2QW
''9K(p6
225/40R17 |
JT6Be8
<Cs
9$J
h>xB"E|.
195/70R14 |
=y?Aeqq\fl
Ho%%voJBS
205/65R14 |
~-yq,x
@C~gU@F
215/60R14 |
Y)C!N$=@Q
JjH141 n%D
215/55R15 |
6PRP&|.#
-j}zr yG-
225/50R15 |
GsNZr=;C
"VQ7Y`,+
215/45R17 |
H
us.Jfam
6[&x7"
225/40R17 |
aJ$({ZN\#
F4=V*/7
|
CK(`]-q>,
Pd;G c@'~
205/65R15 |
_[$,WuG1
b!`{fwV
215/60R15 |
LpN3cy>U
cc 0Tb
215/55R16 |
HJJ;gTj
7MQh,J!"
225/50R16 |
/}9)ZYMx
,0{x-S0jX<
225/45R17 |
NxnaH!wS
t~<HFY*w
235/40R17 |
z[6avW"q
2qojU%fiH
JY@bD:
205/70R14 |
$2+s3)
TspX7<6r
205/65R15 |
\F-n}Z
~ @*q8lC
215/60R15 |
.AOc$Nt
)/JVp>
215/55R16 |
{5D%<Te
v;5-1
215/50R17 |
v;G/8>GRy
Q?LzL(OioN
225/45R17 |
I4w``""c
ZVJ6 {DS/
225/40R18 |
u81F^72U
jt323hHth
|
-V@ST9`
1y U!rEH
215/65R15 |
{/?{UbU
tC f@v'1t
225/60R15 |
ahM?;p
Dn~t _n
225/55R16 |
7#T@CKdUd
{`L,F
235/50R16 |
Qcs0w(
UZc{ Av
235/45R17 |
f6HDfJmE
&4L+[M{J@4
235/40R18 |
N
&vQis
8c'E
~ +z'pK~c
205/70R15 |
;-65~i0Iu
9Q%Fel.
215/65R15 |
I6FglVQ6
aOj5b>>
225/60R15 |
x_\e&"x
w]\O3'0Js
225/55R16 |
*, o)`
|
Y]nY.5irL
#f~#38_
235/45R17 |
icHc!m?
+=^10D
235/40R18 |
'ac %]}`-
Edc< 8-
|
try'%0}>
S.aSNH<
f+j\,LJ
|
h.E8G^}@
:[|4Zn
225/60R16 |
A}v!vVg
w{l}(:xPp
225/55R17 |
\H^DiF%f9
=?]H`T:
235/50R17 |
'.
5&Z
_y:-_q
|
u}I-#j)wap
7R5m|h`M
255/35R18 |
R+sv? 4k
3~q#P
`d c&B
215/70R15 |
J,G/L!Bp
3>>Ca;>$
215/65R16 |
\E
{'|
Ts\PZQ!q
225/60R16 |
L)i6UAo
|
R5i xG9
VtzBYza
235/50R17 |
:*vSC: q
|
KGf@d*ZOMz
4QE")Ge
255/35R18 |
4<- E0
AHT(Z~C
|
Qv
zE:]pyi
|
$wcV~'f
M
bR=TGL&
235/60R16 |
!)OA7%3m
Bs-MoT
!
235/55R17 |
%U$%x
|
="[6Z$R
N Z~"2~Hh
245/45R18 |
iLkP@OYgQ
lmr:PX
265/35R18 |
u:&Lf [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]