第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
=
~^
升级的好处：
Y]>Qu f.!
mFXkrvOf,
- 改善转向反应
U?d4 ^
Ee?+IZ H7|
- 更大的接地面积
1 KtPq,
MlM2(/ok
- 提高抓地力
fx783
v 8`)h<:W?
- 加强对路面的全面掌控感
0kD8w j%
epH48 )2
- 外观更动感、更时尚
#f'(8 JjY 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
4pF U` g= 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
OU(z};Is6Z 品质的升级:
H&L=WF+x
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
co3H=#2a 规格的升级:
E|9 LUPcb
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
~+>M,LfK 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
YLd
5 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
SA>;]6)` ( ?
w78Ius,
V2FE|+R%g
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
8e\v5K9
zRJ
y3/>
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
b<( W}$x
C95,!q
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
y ^A $bTQq
` `<1Lo@
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
% KA/
在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
}m H>lN 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
C P#79=1 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
~qS/90 , 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
I{ zE73 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
:*@|"4 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
udGGDH 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
xD # I&.
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
"IG$VjgcB 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
+ Z&&H'xD
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
0a TbzOn&
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
z!C4> , 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
W|
rFl]~a 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
(z J$oRq
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
: KV,:13`D 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
G<u.+V
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
IJ_ 'w[k
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
z@%/r~?| 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
ndKvJH 4 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
=hugnX<9
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
qUEd
E`B
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
;9p#xW 6 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
IFC%%I t5, “升一级”“升两级”概念图解
so? pA@O
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
G| QUujl 
pgz:F#> 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
71k!k&Im
GN:Ru|n
\]Y\P~n
%/{IssCR7
P_,v5Qx"-
gJ]Cq/gC
70" |
J9g| #1G
zx
c t(
65" |
`>
%-
^gd<lo g
60" |
aD+0\I[x
Ft3I>=f{
55" |
o\&~CW~@~
Sobtz}A*
50" |
b"Zq0M0 l
O" \nR:\
45" |
p 'g^Wh
SRItE\"Xe
40/35" |
L,$3Yj
B?3juyB`--
iP#=:HZu;
165/70R13 |
0hwj\{"
b\giJ1NJB
175/65R13 |
3sbK 7,4
au$" B/
175/60R14 |
:(p )1=I
Ik
~1:D]f
185/55R14 |
{{!Y] \2S
|
[j9E pi(
|
j irbUl
|
I+;-p ]~
y,Q5; $w8
|
t?)pl 2!A
b.yh 8|&
175/65R14 |
Ff4*IOZ}(
{G i h& N
185/60R14 |
4&X*pL2;
5z/Er".P
195/55R14 |
/Wj,1WX ~
&< x@1,
195/50R15 |
Cpl;vQ
|
F@<0s&)1
|
Vd9 @Dy
g ^>#^rLU
n]CbDbNw7)
175/70R13 |
f`<FT'A
W=}Okq)x9I
185/65R13 |
YrI|gz)
|lQ;ALH!
185/60R14 |
_cqy`p@"
dJ3
IUe
195/55R14 |
7v~ j=Z>
C 0 ) Z6
195/50R15 |
OK ue" p
|
}p3
b#fAr
|
7!4V >O8@
]r"Yqv3
|
D' i6",Z >
^X1wI9V
185/65R14 |
x mo&![P
oXal
195/60R14 |
0s%6n5>
Og MI
195/55R15 |
j%xBo:
%V_eJC""?
195/50R16 |
Bbs 0 v6&,
u}CG>^0C
205/45R16 |
BhkAQEsWTQ
|
Hdna{@~
&<t79d%{
`.`FgaJ
|
185/70R13 |
pKY LAt+^>
d(\ 1 } l
185/65R14 |
VAt >ji7c
EO"=\C,
195/60R14 |
e5FCqNip'
rffVfw
195/55R15 |
}'%$7vL`Ft
!d/`[9jY
205/50R15 |
Kw)C{L5a
<t% Ao,"
205/45R16 |
:0i#=ODR
|
pmE1EDPag
cx,u2~43A&
|
IFHgD}kp%#
476M` gA
195/65R14 |
]7Xs=>"Iw
3vEjf
195/60R15 |
CMD`b
fu wp p
205/55R15 |
8aIq#v
)}g4Rvr
205/50R16 |
?tM]. \
|
2wim P8
|
3/p8
215/40R17 |
x @R A1&c
? F), 4Q
wg~ `Md
185/70R14 |
w+(wvNmNEK
/6*.%M>r
195/65R14 |
d iL l>z
E,:pIw
205/60R14 |
X&8,.=kt"
xB+H7Ya
205/55R15 |
,?/<fxIY
_AbEQ\P{
205/50R16 |
k;7.qhe:
edx'p`%d5
225/45R16 |
v19`7qgR(
|
yTiqG5r
ZQA
C
&:
|
3
?~+5DU
Cq;d2u0)o$
195/65R15 |
tdF[2@?+
/+O8A}
205/60R15 |
G$uOk?R#5c
lNVAKwW2#
205/55R16 |
810<1NP
w[o Q}5?9'
215/50R16 |
'Mx K
}9
qTh='~m4[
215/45R17 |
0Q-
Mxcj
Ie&b <k
225/40R17 |
*iRm`)zC(
Rw/JPC"
o!=l B fI
195/70R14 |
YXX36
p<=(GY-
205/65R14 |
>bfYy
=/
'yPCZ`5H(
215/60R14 |
hrs#ZZ:E
@br@[RpB
215/55R15 |
kOs(?=
H>60D|v[
225/50R15 |
)!t CC-Cr
_i5mC,OffN
215/45R17 |
2ck 4C/ h
[`d$X^<y;
225/40R17 |
7KU~(?|:h
u_PuqRcs
|
'B_\TU0
O
piOXo=9H.
205/65R15 |
6 {}JbRNf
]u#JuX
215/60R15 |
e8}Ezy"^
~ttY(w CV
215/55R16 |
la
<npX
fP HLXg5s
225/50R16 |
!yOeW0/2[
=PHIpFIuk
225/45R17 |
\C^;k%{LV
X>YsQrK(ig
235/40R17 |
xVL5'y1g B
D]a <4a 18
#rO8K f
205/70R14 |
Uy
?
Uw,2}yR
205/65R15 |
o9xlu.QL{c
V[-jD8=' 3
215/60R15 |
HB
Iip?
F(na{<g};
215/55R16 |
5@^ dgq
ooU k O
215/50R17 |
MwmUgN"g
=m5SK5vLKT
225/45R17 |
Qx [t /~
2 !'A:;
225/40R18 |
Un sogd
o`Ta("9^
|
,mj@sC>
uV=Qp1 ~
215/65R15 |
4T=u`3pD7l
#es9d3 ~\
225/60R15 |
;f"0~D2
DS)RX.k_#
225/55R16 |
pbU!dOU~e
~SnSEhE
235/50R16 |
8f3vj
K'
)kkh JI*v
235/45R17 |
%C=]1Q=T)
% Pqf{*d8
235/40R18 |
Co3:*nbRv
w-0mzk"
+a*^{l}AST
205/70R15 |
5Fz.Y}
&RTX6%'KY
215/65R15 |
cDI [PJ9
Vy|6E#U
225/60R15 |
yA3wtm/?
Q(o!iI:Gts
225/55R16 |
4);)@&0Md~
|
s-ZI
^I2\
P%MfCpyj
235/45R17 |
28OW NS
M=
OD=!&LM
235/40R18 |
{5|("0[F
gLsU:aeC T
|
rNl.7O9b
y }08~L?2
s0hBbL0DH
|
[t0rfl{.
gd^Js 1Z
225/60R16 |
5@u~3jPd
[B6DC `M
225/55R17 |
9XV^z*E(J
XizPM N5a
235/50R17 |
Jyu`-=I t
^Rmoz1d
|
|U=(b,
j-*
TXog
255/35R18 |
^K*-G@B
X2P``YFV{
'Q`C[*c
215/70R15 |
Gt5$6>A
J=V yyUB
215/65R16 |
}8
\|1@09
excrXx
225/60R16 |
* <?XTs<
|
fls#LcI9>6
U~Xf= f_Q$
235/50R17 |
xa'
nJ"f;
|
dEL3? -;'
p| Vmdnb
255/35R18 |
sg+ZQDF{x
]z+*?cc
|
<jpe u^7
|
YtV |e|aD
_8,vk-,'
235/60R16 |
l81&[
>k$[hk*~
235/55R17 |
?&w hE!
|
?F?\uC2 )'
O0K @M
245/45R18 |
8I5 VrT
aIzp\$NWVK
265/35R18 |
3]:p!Y`$ [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
