第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
\=v7'Hp 升级的好处：
Ex^7`-2,B
iE':
ur<`
- 改善转向反应
VT? J TW
`XB( d@%
- 更大的接地面积
U2$e?1y
t~)w921>
- 提高抓地力
R{NmWj['Mg
sycN
- 加强对路面的全面掌控感
Qf 6]qJa|
\m1r(*Ar
- 外观更动感、更时尚
tj ; <Z. 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
Aa[p7{e 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
*.K+"WS% 品质的升级:
1`)ie%=
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
UX}ZE.cV 规格的升级:
K:gxGRE
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
Fi vgOa 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
[* ,
k 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
T;K@3]FbX ?
J}U); A
.RF ijr
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
6-#<*Pg
tQ0iie1Ys
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
cV^ r_E\m
/g$cQ=c
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
rXl ~D!
:
L}Fm2^
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
)v\zaz 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
St
d?p{
i 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
~!V5Ug_2 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
`.oWmBey\ 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
8
|]r>L$Wk 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
$ ,:3I*}be 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
_cRCG1CJ 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
h+\+9^l6|
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
"_f~8f`y 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
$q$G
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
mf W}^mu
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
G`e!Wv C 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
n~Yr`5+Z 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
K%g_e*"$
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
98rO]
rg 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
-y'tz,En.
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
hEA; 5
-m
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
wCEcMVT 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
2Mu3] 2> 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
_LFABG=
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
}_D{|! !!T
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
JyePI:B&)j 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
I5 E5,{ “升一级”“升两级”概念图解
;\]DZV4?)r
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
'
i;ofJ[.c 
OA7=kH@3c 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
cGW L'r)P
AI .2os*
5
hB2: $C
JM* rPzp
Bc#6mO-
dGc>EZSdj
70" |
Q_a%$a.rV
FkT % -I
65" |
E0S[TEDa]
`o*g2fW!
60" |
Y<.
F/iaH
#(*WxVE
55" |
%d T%r=%Y
X7c*T /
50" |
S s`0;D1
,6buo~?W:
45" |
pq&c] 8H
68!f cK
40/35" |
IyuT=A~
Ki
%dU }GYL_
8#Z5-",iw
165/70R13 |
QBy*y $
S8RB0^Q 7
175/65R13 |
sriz
b
u& x K>7
175/60R14 |
})lT fy
E$Pjp oQTf
185/55R14 |
}~r6>7I
|
iv+jv2ZF%
|
*X
l<aNNx
|
(}1v^~FXj
)ko{S[
gG
|
s"'
,370
#W@% K9
175/65R14 |
EARfbb"SG7
4" ,
)zD k
185/60R14 |
x [PEn
X:G& 5
195/55R14 |
PyC;f8n'(
J 16=
!q()
195/50R15 |
+"YTCzv;t
|
OlEpid'Z
|
pNp^q/- yB
qPsyqn ?Y|
dKU
5 ;
175/70R13 |
f 4R1$(<
lNHNL
a>W
185/65R13 |
%Hh3u$Y,
6Hda] y
185/60R14 |
^eo bp.U
S4)A6z$
195/55R14 |
W]zwghxH
5*B tb#:
195/50R15 |
nn'Af,ko/
|
n_}aZB3;U
|
= gs~
\q
!?b/-~o7S
|
9(Jy0 ]E~
O+b6lg )q
185/65R14 |
kV+ R5R
U=DEV7 E
195/60R14 |
_r5wF(Y?7
zR/IqW.`9
195/55R15 |
U{HML|
63C(Tp"
195/50R16 |
*v& *% B
v8
205/45R16 |
k,l qT>C
|
phmVkV2a;#
F:_FjxU
/k)
NP
185/70R13 |
/3s@6Ex}E
4L!e=>as"1
185/65R14 |
f)WPOTEY
ypxC1E
195/60R14 |
8XgVY9]Qm
Gtf1}UJC
195/55R15 |
/\Jc:v#Q
/%c+
eL}l
205/50R15 |
)WzGy ~p8K
u66TrYS tG
205/45R16 |
h'z+8X_t
|
hnM9-hqm
A,-[/Z K/
|
|TNi
Ky
q_%w
l5\F
195/65R14 |
CU7iv a
O
#p)~
V8~
195/60R15 |
D3ZT''
Ow&'sR'CX
205/55R15 |
w1!\L_::Y
kosJ]q'U
205/50R16 |
p=P0$P+KM
|
J;]@?(
]e3}9.
215/40R17 |
?Dp^dR
B+H9c~3$
)PA Tz
#
185/70R14 |
Gbm_xEPC
*xVAm 7_v
195/65R14 |
'yjH~F.
r @UY$z
205/60R14 |
{# _ C
Xe+FMbBco
205/55R15 |
|
%;txD
^uzVz1%mM
205/50R16 |
zSC Pp6
CU_06A|}
225/45R16 |
X_l,fu^C#$
|
yqwr0yDAl
T\>=o]
|
P'8 E8_M}
wah`
195/65R15 |
OBZj-`fq J
j4h 7q<
205/60R15 |
oa|0=
nTAsy0p]
205/55R16 |
NQAnvX;
}DSz_^
215/50R16 |
Bg`b*(Q
P
,i)A
215/45R17 |
~ _raI7 ,
DGU$3w
225/40R17 |
4uz\Me(
3oSQe"
F/!C=nS
195/70R14 |
A.y$.(
@p!["v &
205/65R14 |
a#kZY7s
>z( 6ADq
215/60R14 |
tmm\V7sJ
A ?_2@6Y^
215/55R15 |
q6osRK*20
+|o -lb
225/50R15 |
?l bX.+
tl#hC y
215/45R17 |
H4%wq
a z`5{hK
225/40R17 |
D:){T>
fDqlN`P@
|
xXLKL6F(\
Kz 'W
|
205/65R15 |
KA.@q AEB
sd>#Hn
215/60R15 |
\#~~,k
6f
u;y1leG
215/55R16 |
Cc9<ABv?
"xYMv"X
225/50R16 |
D [yaAG<
h&.9Q{D
225/45R17 |
,O $F`0>9A
0nG&
LL5
235/40R17 |
.|x 0du|
l<GRM1^ kU
Ay"x<JB{U2
205/70R14 |
"x3_cA~
8t9sdqM/C
205/65R15 |
6Q> :g"_
Zff-H
l
215/60R15 |
:m@(S6T m
'X@j
215/55R16 |
f0MHh5
{jggiMwo.v
215/50R17 |
QJ> +!p*
Y
1LE.{
225/45R17 |
y*|"!FK
:
);GeZ
225/40R18 |
VT;$:>! +
`?91Cw =`
|
97'* Xq
N1+%[Uh9)
215/65R15 |
I[@}+p0
Ql3hq
.E
225/60R15 |
j%#n}H
%D)W~q-g
225/55R16 |
PxhB=i!'$
"7(2m
235/50R16 |
,B_Nz}\8
^oDC F
235/45R17 |
g
<S&sYF5
a NhI<.v
235/40R18 |
SEu1M}+E
<mN.6@*{
O1!hSu&
205/70R15 |
qbcaiU`-^"
u~ [=5r
215/65R15 |
#Xdj:T<*
Yu1[`QbB
225/60R15 |
E+'P|~>oX
i"4&UJu1;
225/55R16 |
(j>a?dKDS
|
on0MhW
Ja`xG{~Y7i
235/45R17 |
; 5cN
o&
p#QR^|7"
235/40R18 |
1 x'H #
,qz:( Nr
|
r:~ q {
$E@U- =m
z[?&bF<|
|
=#.qe=
sz@Y$<o
225/60R16 |
D6vhW:t8?
E (miQ
225/55R17 |
J_}Rsp ED
_M)J{ {?:
235/50R17 |
-/LB- t
=(P k7{
|
sHm :G_
my *E7[
255/35R18 |
I
IUTo
:8l#jU `y
, N@N4<C]
215/70R15 |
b_GAK
V< 0 J j
215/65R16 |
P(Z\y^S
!)h?2#V8;
225/60R16 |
o! }/ &
'(
|
_~_6qTv-d
J&jig?t
235/50R17 |
6v9A7g;4.
|
+yYSp
8>
XG_Iq ,
255/35R18 |
(Jb[_d*
m+/-SG
|
]Ak@!&hyak
|
wba
X Rvg
S6
sw)
235/60R16 |
L:y}
L
Up r:s B
235/55R17 |
r'p;Nj.
|
7"r7F#D=G
'!!w|k d
245/45R18 |
yg "u^*r&
:x97^.eW~
265/35R18 |
(]>c8;o#b [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
