第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
BC)1FxsGf 升级的好处：
x3l~k Z(
"XLFw;o
- 改善转向反应
D$Ao-6QE
W
Y+DVwz$
- 更大的接地面积
lv #L+} T
RBpv40n0
- 提高抓地力
8{ )N%r
@x
r}(.
- 加强对路面的全面掌控感
U.
1&'U*
2+yti,s+/
- 外观更动感、更时尚
Sc:)H2k`$ 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
v V>=Uvm 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
o`nJJ:Cxq- 品质的升级:
"sed{?
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
cUwR6I9 规格的升级:
uExYgI`<%&
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
'
E cd\p 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
[k=LX+w@ 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
M2M &L,/O ?
8CRwHDB
~ \ Udl
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
}Q_ }c9?
O2Tna<cR&
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
{y|j**NZ
n<MreKixE
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
{(^%2dk83C
C8
"FTH'
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
J.n-4J #@ 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
Oz s&YZ 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
rqYx\i? 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
w1
tg7^(@ 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
D``>1IA] 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
Shb"Jc_i 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
APT /z0X> 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
OFcqouGE
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
A J"/T+g_ 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
>g LLr1L\
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
KK4"H ]!.
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
Z-B b,8 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
4%L-3Ij 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
XTOZ]H*^
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
oz- k_9% 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
f YuM`O
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
4JD 8w3u/
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
EdPN= 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
K~# wvUb 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
DJ9;{,gm
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
lK?
Z38
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
=oF6|\]{ ; 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
X*~NE\ “升一级”“升两级”概念图解
@"s\eL,r
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
;Pa(nUE@ 
1%@~J \qF 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
[dJ\|=
WNb$2q=
wF uh6!J
<yS"c5D6
V@S/!h+
kkBU<L2
70" |
0lCd,a 2:
?0NSjK5ma
65" |
d:pm|C|F
1IQOl
60" |
bC>>^?U1m
OO\biYh o
55" |
ICCCCG*[
0?Tk* X
50" |
AV[P QI
@t; O"q'|
45" |
=O3I[
^= izqh5S
40/35" |
K.#,O+-Kg`
*,pZ fc
_>jrlIfc
165/70R13 |
n!kk~65|
]HJ{dcF
175/65R13 |
t-*VsPy
pgz:F#>
175/60R14 |
~
V@xu{
PtQQZ"ept
185/55R14 |
uI%N?
|
<u6c2!I{
|
AC 9{*K[
|
m(2G*}
5,F;j<F
|
| @uq()
:lNg:r$4
175/65R14 |
VF\{ra;
j H( &oV
185/60R14 |
!z?0 :Jg
#XcU{5Qm5
195/55R14 |
"NKf0F
Q70b EHLA
195/50R15 |
0yz~W(tsm
|
:Jk33 N4y0
|
R*bmu
Xpl?g=
B&u
+c) TDH
175/70R13 |
xA #H0?a]
bX2"89{
185/65R13 |
FN?3XNp.
*7R vHHf
185/60R14 |
Lgi[u"Du
'Cc(3
195/55R14 |
s'u(B]E
H%}IuHhN)
195/50R15 |
^gYD*K!*
|
Qa `hR
|
ux-CpI
5#2 F1NX
|
vO @s$qi
d"Q |I
185/65R14 |
qE7R4>5xjO
&#m"/g7w4N
195/60R14 |
:+& AY2`
*~VxC{
195/55R15 |
Qvoqx>2p5
`S/wJ'c
195/50R16 |
#Z!b G?="
le >Wm& E
205/45R16 |
CQg X=!q
|
l5t2\Fl
s4= "kT]
[THG4582oB
185/70R13 |
:Og:v#r8=
!cEG}(|h
185/65R14 |
0(>rG{u
> 6CV4 L
195/60R14 |
+5
4aO
!-]C;9 Zd
195/55R15 |
6Y*;{\Rd
U..<iNQE5
205/50R15 |
mO rWJ~=
! >.vh]8g
205/45R16 |
m\0cE1fir
|
zQ)+/e(8
QJ X/7RA
|
ocA]M=3~k
LsTffIP
195/65R14 |
d0UZ+ RR#
s
zq+@2:
195/60R15 |
>{&A%b
4JF
a vNLV
205/55R15 |
'`o[+.
n t
H T
205/50R16 |
,+-h 7^{`
|
;,`]O!G:P
=ZMF ]|
215/40R17 |
Hdna{@~
ZI
y(<0
Q'C 4pn@
185/70R14 |
}Fz!6F2w
YpiRF + G
195/65R14 |
Q>V?w gZ
ud
.poh~|
205/60R14 |
+$'e4EwqV
MG;4M>H
205/55R15 |
bx1G
CD
gX/|aG$a!U
205/50R16 |
hLu
&lY
n\~"Wim<b
225/45R16 |
=f/avGX
|
1',+&2)oj
C`=`Ce~|d
|
uhPIV\
-M(58/y
195/65R15 |
@)FXG~C*
cr F9,p
205/60R15 |
,&
{5,=
c"_H% x<[
205/55R16 |
s`{#[&[
/R+]}Lt~%*
215/50R16 |
9 h{:!
Z[A|SyZp
215/45R17 |
,,
-[P*@
m">
=QP
225/40R17 |
d+| ! 6
GZ>% &^E
Xv(9 Yh S
195/70R14 |
?cxK ~Y\
-ZON']|<}k
205/65R14 |
`GWq3c5
~ J{{n_G{
215/60R14 |
@O @yJ{(I
Y6PA\7Y\
215/55R15 |
{\z r_v`g
Q0_W<+`
225/50R15 |
O3Mv"Py%
Yk?q7xuT
215/45R17 |
/)TEx}wk
Z+(V \
225/40R17 |
I_7EfAqg(
'O9=*L) X
|
x$DJ
tb3fz")UC
205/65R15 |
.
*xq =
C/ VYu-p%
215/60R15 |
QC,( rB
$IZZ`Z]B
215/55R16 |
{bqKb=nyZ
F>(#Af9
225/50R16 |
k|Yv8+XT
?i EXFYJG
225/45R17 |
VSpt&19
s?x>Yl
%
235/40R17 |
!
eA
dm
DkF2 R @
*&dW\fx
205/70R14 |
Y(
$Ji12
bQdSX8: !R
205/65R15 |
5qd_> UHp
gv#c~cX]
215/60R15 |
! E X?m }7
&2io^A P
215/55R16 |
3XeXzPj
>=-
GD2WK
215/50R17 |
,vPe}OKj
g .64Id
225/45R17 |
I
jZ]_*^!
)!t CC-Cr
225/40R18 |
Lj}>Xy(7<
_eGT2,D5r
|
]1m"V;vZ
[r(Q s|
215/65R15 |
['z!{Ez
b.s9p7:J
225/60R15 |
P-CB ;\
m
#f{]+6U
225/55R16 |
X<]qU3k 5
1f#mHt:(
235/50R16 |
Lq (ZcEKo
3= -pG
235/45R17 |
re &E
{
`^9(Ot $
235/40R18 |
*e#<n_%R
,)!u)wz
x35cW7R}T_
205/70R15 |
D}C,![
7R#+Le )
215/65R15 |
ps
.]N
vx_o(wof
225/60R15 |
^<e@uNGg
%AOja+
225/55R16 |
'13ZX:
|
=+ t^ f
Qne/g}PD`
235/45R17 |
Q{B}ef
Q WMdn
235/40R18 |
S[ 7WW$lF
fu90]upz~
|
0{#8',*}m?
3> Y 6)
=C~/7N,lW]
|
:sC qjz
Dq)j:f#QM
225/60R16 |
95z]9UL
7[.
6axL
225/55R17 |
DoeiW=
VP6ZiQ|
235/50R17 |
u07pq4Ly
+mp@b942*
|
f4PIoZ e
(owrdP T!
255/35R18 |
*7wAkljP
b/Xbs0q
al[n, u
215/70R15 |
HX
6Ma{vBk
Rv/Bh< t
215/65R16 |
_{ZqO;[u
<3j"&i]Tm*
225/60R16 |
po}F
6m8bX
|
L =8+_0
,<Q~b%(3
235/50R17 |
(4 %Y HS8
|
w2 xG_ q
SZ _V^UX_
255/35R18 |
T{}f HfM
5IKL#V `3a
|
y3<Y?M4
|
5yVkb*8HS
voe7l+Xk
235/60R16 |
[/R M=4Nh5
+{53a_q
235/55R17 |
O''y>N9
|
E&~nps8e
m W`oq
245/45R18 |
0&fl#]oCE
#2%([w
265/35R18 |
@C.G KeM* [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
