第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
G%: G eW 升级的好处：
eR;!(Oy=A
+ts0^;QO2{
- 改善转向反应
Yj3I5RG
DuF"* R~et
- 更大的接地面积
Q[u6|jRt
e2)autBe
- 提高抓地力
04@cLDX8uB
>SmV74[s2
- 加强对路面的全面掌控感
hpbf&S4
45 >XKr.%
- 外观更动感、更时尚
Sus;(3EX 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
aoW6U{\ 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
8(U{2B8>\% 品质的升级:
HfNDD| Zz
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
^rNUAj9Z 规格的升级:
wucV_p.E
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
n||A" @b\ 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
DPgm%Xq9(! 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
/hW d/ H] ?
5FKBv
e@
9W7#u}Z
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
IakKi4(
* A|-KKo\
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
^4Am
%y yT
cS .i
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
+V862R4,o
;!@EixN-YH
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
R!
s6% :Yg 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
D]! aT+ 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
t6N*6ld2b 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
G)=HB7u[a 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
1, y&d}GW 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
Hq &"+1F 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
46jh- 4) < 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
AS!6XT
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
/ RZR} 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
A?5E2T1L%.
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
MjfFf} @
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
S/vf'g
j 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
kyh_9K1 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
d<w~jP\
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
ub0zJTFJ# 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
>M %\T}5
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
|9xI_(+{kP
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
W^,S6! 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
RhI;;Y#@ 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
m .IU ;cR
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
hD,:w%M
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
[97:4 . 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
_cT h#t ^ “升一级”“升两级”概念图解
X)SDG#&+bF
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
-m'j]1 
AL/?,%F 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
4%WzIzRb
,Vd\m"K{
xI ,2LGO
(F7( ^.MG
:JlP[I
Z{?G.L*/
70" |
zbJT&@z
TX
65" |
;;&}5jcV
vTn}*d.K=
60" |
_YRE (YZ/
z?35=%~w
55" |
={u0_ j
W
Tyck/ EO
50" |
a` 0=AQ
()H:Uv M=t
45" |
GDuM Y\1
tzh1s
i
40/35" |
71{p+3Z&
%x}
O1yV
s4uhsJL V$
165/70R13 |
W}]%X4<#rN
I}vm U^Y>
175/65R13 |
V:c;-)(
O|M{-)
175/60R14 |
-u8NF_{c
VQS~\:1
185/55R14 |
vz7J-CH
|
ub\ MlSr
|
Dw<bn<e-
|
\Yc'~2n
#\ X#w<\?
|
<FcG
oGK
%'s>QF]'
175/65R14 |
ymx>i~>7J
X\@C.H2ttY
185/60R14 |
@` 1Ds
beRVD> T
195/55R14 |
X(]WV Cu
`\gnl'
195/50R15 |
@z4*.S&tz
|
^)(bM $(`
|
k7?N ?7w
n[ T[DCQ,
,uo'c_f(e
175/70R13 |
WM| dKF
4{hps.$?~
185/65R13 |
XWA: J^
G B>QK
185/60R14 |
"}pNe"ok
7on.4/;M
195/55R14 |
2Ou[u#H
K P t5=a
195/50R15 |
yls
^ cyX
|
* g 6n
|
~} ,=OF-b
wS%Q<uK
|
yF"1#{*y
P] UJ0b
185/65R14 |
M#As0~y
6^%68N1k
195/60R14 |
jF =gr$
DR c)iE>@
195/55R15 |
/4 vG3
Z| V`B `
195/50R16 |
G=A,9@+c
yq NzdzX
205/45R16 |
"sl1vzRN
|
%o:2^5\W
sSQs#+ &=[
4|`Bq}sjZf
185/70R13 |
f~_th @K
+ \{&2a?
185/65R14 |
6O22P?v
F5 ]C{
195/60R14 |
{ h KjD"?
vw)7 !/#
195/55R15 |
t
nS+5F
gLSA!#[ h
205/50R15 |
3?E&}J<n
L;Q Y<b
205/45R16 |
o/,NG U
|
:o"8MZp
8G ]w,eF
|
F3ZxhkF
! ;>(i e\
195/65R14 |
oTOfK }
Q :S\0cI0
195/60R15 |
ma}}Sn)Q
U($^E}I2(
205/55R15 |
R^9"N?Q7;`
v,\93mNp[
205/50R16 |
Orc>.~+f%A
|
N K "%DU<
q/J3cXa{K
215/40R17 |
J<-Fua^
" D!Dr1
*U2Ck<"]
185/70R14 |
td`wNy\
rcpvH}N:
195/65R14 |
Y}*C
tdrl
sCuQB Z h
205/60R14 |
]ZBgE\[
FC|y'j 0
205/55R15 |
OqUE4. vIP
J:k@U42
205/50R16 |
Qt)7mf
=[O<.'aG-
225/45R16 |
$rV:&A
|
h)aWerzL
? geWR_Z
|
(J) Rs`_
XC8z| A- @
195/65R15 |
KzH}5:qI
F~
- S3p
205/60R15 |
rp[oH=&
#RIfR7`T
205/55R16 |
=y(
YMWGS
I;4CvoT
215/50R16 |
iiDk k
TB [2!ZW
215/45R17 |
&t:M Wb;
xEWa<P#.u
225/40R17 |
1vd+p!n
4f-C]N=
\MPy"u C
195/70R14 |
~vS.D r
v4^VYi,.-
205/65R14 |
J)f?x T*
V#Eq74ic
215/60R14 |
Gl(,%~F9i
|tkmO:
215/55R15 |
[dUE e@P
?k-IS5 G
225/50R15 |
B dSTB"
9Rpj&0Is
215/45R17 |
;YB8X&H$
k[][Md2Vh
225/40R17 |
uzsR*x%s-
Skx
TgX5
|
,u $$w
}V`Fz' ,lZ
205/65R15 |
rsrv1A=t?
F/mD0 5{
215/60R15 |
(/PD;R$b
h% #@X d>.
215/55R16 |
-j<m0XUQ
<[b\V+M
225/50R16 |
W& 6ye
C'kd>LAGu
225/45R17 |
c7'I '~
|Ax~zk;
235/40R17 |
1/JgirVA
!$f@j6.
J*A<F'^F1
205/70R14 |
;HgV(d#X
9#@dQ/*
205/65R15 |
PGOi#x
k]] (I<2
215/60R15 |
^EPM~cEY\
1l"A7
V
215/55R16 |
[k ZvBd
U
N 1HBW ;
215/50R17 |
HeZ! "^w
>:%i,K*AM
225/45R17 |
JhR XfIK>{
*|h-iA+9
225/40R18 |
-Qgu 6Ty
>H?l[*9
|
6*9hAnH
pv*u[ffi
215/65R15 |
a<9 gD,] P
m"*j J.MX
225/60R15 |
, tJ%t#
aC:Sy^Tf
225/55R16 |
`t_S uZ`V
Ojqb j0E9
235/50R16 |
i}teY{pyc
*Kj*| >)
235/45R17 |
o !:V=F
& o{=
235/40R18 |
%eJolztKZ
b{T". @ b
)6K Q"*
205/70R15 |
o }EipTL
w5j6RQml
215/65R15 |
$e(]L(o;
e_eNtVq
225/60R15 |
r>!$e qX_
:K:oH}4oh
225/55R16 |
O\3
L x
|
L|?$F* bs
#[
H4`hZ
235/45R17 |
C`J> Gm
v)f;dq ^z-
235/40R18 |
$_ Bo
G
Z!& u_
|
svaclkT=
QFNw2:)
i}gsxq%
|
60#eTo?}o
OsV'&@+G>
225/60R16 |
}0}=-
g&
FWW*f
_L
225/55R17 |
lx<!*2
-^
6
xLQ
235/50R17 |
ft1V1 c
Fj46~#ZZ
|
A
b+qLh&?
DOOF--ua
255/35R18 |
p
W@Yr
ke k/C`7
< {h \Msx%
215/70R15 |
1M b[S{
=oM#]M'G+(
215/65R16 |
}%AfZ 2g;h
]*g f$D
225/60R16 |
c##tP*(
|
q`.=/O'
j Ko9y
235/50R17 |
^TjC
|
_~{J."q
Dgc6rv#
255/35R18 |
LAM{
,?~
$T:;Kc W)
|
|uz\XK
|
nT2b"wkTT
!};Ll=dz
235/60R16 |
?/5<}W#7}
L0H^S)g
235/55R17 |
dD 'KP4Io@
|
W np [8IEU
k%sA+=
245/45R18 |
x 2l}$(7
IsFL"Vx
265/35R18 |
H66~!J0;a [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
