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小小的,简单的改装--update 2013.10

楼层直达
级别: 论坛版主
— 本帖被 石河子 设置为精华(2011-07-03) —
来论坛那么久了,一直没有向大家介绍自己做的一些小改动,实在不好意思。今天就小小的SHOW一下了。 hu6)GOZbv  
偶的改装的目的:让车子在平时更加好开,更加安全,能够让6W的车达到10W的车效果,所以偶走的不是暴力路线,请各位在喷偶的时候考虑一下偶的改装目的,谢谢。 Vd|/]Zj  
$^`hu%s,~  
除非要特殊工具的,否则偶的都是自己动手改的。 V8&%fxn+  
先介绍一下车子,新车买来6W不到,08乞丐版,买之前就想好要改掉点东西,才买最便宜的,最最遗憾的是乞丐不带安全气囊的。偶要的机器就是4G15M+爱信F041A,电子增配上偶不太看得中,V3的无钥匙系统,没有SSB一键启动,而且是由铁将军做OEM的。完整的无钥匙系统,是应该包括FOB(智能钥匙),PEPS/PASE ECU控制器(无钥匙进入及无钥匙点火控制器)以及SSB一键启动。。。。。这个系统现在很火的。扯远了。反正偶对电子设备不是很感冒的,觉得车就应该是车,如果不是和驾驶操作控制有关的电子系统,都可以忽略 l$PO!JRD  
.bew,92  
轮圈:老乞丐是铁的。。。。。偶在本地收了对原厂的5幅,一对。。。。因为那位仁兄只出一对。。。所有偶至今前15铝,后14铁,只所以找原厂的,一是为年检方便,二是在300左右的价格里,改装轮毂的质量不可能比原厂的好。 NcqE)"yObo  
"<bL-k*H)  
轮胎:有了15铝的,就找了对205/50R15的 百路驰 G-Force。本来想找BridgeStone的Potenza,Falkn的ZE912,Dunlop的DZ101,etc....这个真要看运气,很多时候想要的找不到,用下来G-Force算是性价比比较高的了。后轮么。。。。。原厂185的。。。。性能差,但厚啊。。。。耐用的。 awMm&8cIM  
R"K{@8b  
刹车泵和鼓:特地去广州找科仔买了CK4A的泵。。。。 ])0&el3-  
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/C_O/N  
刹车皮:金麒麟的陶瓷片。。。。这个自己换的,很简单的。 x7t"@Gz  
+qjW;]yxP  
A#LK2II^  
前胎,总泵,皮。。。。。这些弄好后,刹车的确是好一些了,至少对我来说够用了,所以如果不是再有特别的需要,偶是不会再去搞大盘大卡钳了。另外说一下偶的概念,如果自己不是有条件搞的话,偶不赞成去做桥位上其它的卡钳,毕竟小店加工的桥位的材质和精度都太。。。。。如果自己懂的,又能天天折腾的,当我没说。这样的刹车效果,在100左右的急刹,大概和老PASSET差不多(比试过的哦!),所以只能说够用了,算是达到个正常水平。 2.?:[1g!  
Ab8~'<F$B  
避振:KYB 黑桶,原厂弹簧,不是不上短弹簧,是算来算去没算好,不想浪费钱,最后发现。。。。。要么上BC去,要么现在这样用用就够了。黑桶本来就给整车厂的OEM型号。黑桶配短簧,也不知道是谁想出来的,结果满世界都是黑桶配短簧,人家KYB自己都说了,黑桶做原厂替换的,又不是运动型的。所以。。。。黑桶是该换的,特别是针对菱悦的便宜原厂减震,但是想靠换这个来提高运动性能,还是免了,效果不明显的。黑桶配短簧,怪怪的感觉,不是不可以,就是不太协调么。要么换蓝桶,就是价格有点过分,还没有专门匹配的弹簧。其实黑桶还是蛮便宜的,1K不到哦。。。。偶是从总代直接拿的。。。。里面有人。。。。嘿嘿 [,xFk* #  
i1C]bUXA  
l.fNkLC#  
横向稳定杆:原车有前横向稳定杆,无后杆,买了SUPER-R的。。。。做工不咋滴,就是相对比较便宜,效果是有滴,过弯极限的确能提高,当然要和轮胎匹配,确切的说是要和驱动轮的轮胎匹配。后杆很好装,自己有工具自己就能换了,偶是自己装上去了。前杆么。。。要拆元宝梁的,很夸张的。横向稳定杆,也有人叫防倾杆,其实和个人过弯的侧倾感觉没啥大的关系的。弹簧硬是抑制车身的,使人感觉好点,稳定杆是抑制底盘的重心转移,能使弯内轮与地面的接触压力增大,过弯的时候,除非装了LSD,否则的话,弯内轮是主要驱动力所在。 Q Gn4AW_  
Ay"x<JB{U2  
这个是前杆,偶自己装不了的。下面是后杆,偶自己装的。 #d(6q$IE  
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另外就是全车拉杆了,这玩意。。。。算是基础吧,V3本来架子骨就软点,装了后稍微好点,前顶,后顶,前进,中工,后横拉。。。。有中拉和后横向稳定杆有冲突,被我省了。。。。 \`|,wLgH  
Y2<Z"D`  
座椅:偶超级想换啊,就是没等到好的,去了次陈田,挑了对宝马5的,还是进口版,价钱都谈好,还包环保皮。。。。结果专门装车小伙子说不能用,说V3有人装过,不合适,太高,坐进去头都顶了。再想等FTO的。。。。。 ax'Dp{Q  
khc5h^0  
发动机:除了首保外,偶都是自己换的金嘉护,没啥好,也没啥不好,够用而已。发动机什么都不想动,车是修坏的,车是折腾坏的,偶前一辆是奇瑞,超级爱护,三千公里就换机油,火花塞,缸线,是每三千就换啊。一万公里换气门顶柱。结果事实证明。。。。车是折腾坏的。特别是发动机。现在能不动就不动了,3万多公里,发动机的工况还挺好,啥都没换过,等有问题了再拆,经常3,4千转跑跑,4档跑跑80,100的,很不错的。 *N< 22w  
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又是2年过去了,车子又陆陆续续更新了一些东西 v\$XhOK  
1. 避震又换了,因为朋友的一句车子侧倾比较大,换了BC V1绞牙,BC原厂没有任何预压,前避震是62.180.008,后避震是62.200.06。62MM是默认的高度,可以调整车高,180是弹簧长度,原厂没有预压,就是180MM,008是弹簧的K数 @iao"&  
    用了半年的时间压弹簧(前轮预压8MM,后轮预压15MM),承受了半年的弹跳,把预压重新调整回前轮预压5MM,后轮预压7MM,现在前轮感觉好很多了,后轮仍然感觉有点跳,6KG的弹簧应该还是太硬了,再调。。。。。中间开过朋友的KW-V3的锐志,感觉实在太好了,即有支撑,又有韧性,我是不是该换TEIN的SUPERSTREET呢 wjKW 3  
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-105765.htm c|96;=z~  
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-111289.htm 7}TjOWC  
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-111288.htm vseu k@>  
2. 百路驰的G-FORCE磨光了,换了FALKEN的ZE912,后悔了,果然便宜没好货,百路驰的这个型号已经停产了,看来高性价比的东西都注定命长不了。下次要考虑AD08了。 1 9;\:tN  
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-110572.htm +4B>gS[ F  
3. 座椅终于动手换了,BMW E36手动真皮座椅,副驾驶完工,一分价钱一分货的感受。主驾驶等待小炒的结果中。。。。。。。。。。 %J2u+K  
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-111350.htm %hcY [F<  
4. 底盘井字架与HONEYWELL的机滤撞了,改换BOSCH,曼牌,马勒的。。。都没撞,以后不能再用HONEYWELL了。 f u\M2"e  
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-109134.htm Y/)>\  
5. 装了BC后,后防倾杆拆掉了,否则,太跳了,无论如何调整,都太跳。 RUSBJsMB  
6. BC后遗症,前轮外倾调节不回来了,有轻微外八,轮胎偏磨也不明显,忍了。尝试过稍大角度的外八,过弯实在很爽,可惜直路没发开,不适合日用。 sq&$   
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-107298.htm A GS?<6W-  
7. 中间换过一次道达尔的85W-90波箱油,夏天切档超好,冬天超不好使,低温性能差,只好换回原厂75W-85的女王波箱油,够用,但手感没了,油很稀,向水一样。各位想换波箱油的要注意啦,除非你能做到一年2换。我的波箱是F041A,虽然各个参数都比F5M41的要好点,可惜没有找到任何想要的改件,尾牙,LSD,一概没有,除非换波箱. v34XcA  
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-98544.htm z.P) :Er  
8. 发动机任然没有动,拆都没拆过,厂家召回也没去,不想让4S的拆缸盖,经常3000转以上。 8]'qJ;E2  
9. 换了绞牙后,前轮轴承换过一次,改装的副作用,一般不太会5W公里就坏的。 qZCA16  
    http://www.dncc.cn/read-htm-tid-109427.htm _ z{:Q  
10. 引擎盖的铰链居然会断掉 一次,这个。。。。没法说了,难道是我开引擎盖的次数太多了? b2r@vZ]D  
11. 轮毂一直想换对好点的16寸的,毕竟16寸的性能轮胎可选的范围要比15寸的大的多了。目前只是看上HONDA CITY 1.8运动版本的原厂轮毂,ENKEI中国产,以及mini原厂的16寸轮毂,似乎是德国产的。4*100的轮毂想挑好点的,性价比高得轮毂还真不多,山寨的倒是一大堆。 %R-"5?eTtu  
vf cj,1  
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Mw*R~OX  
4{[Df$'e>  
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级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-07-03
再上张图 9U bD =}W  
个人比较奢侈啊,红色的是HONEYWELL的机滤,要40块钱一个了,可以不用工具,直接用手拧的。呵呵,自己换比较方便么。
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-07-03
级别: 白银长老
只看该作者 3楼 发表于: 2011-07-03
支持楼主,很多改装都是自已完成,其实我也想跟楼主一样,自已改,但欠缺工具,要搞车底下的东西,在家也没办法把车升起来,真郁闷。
级别: 宝石长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-07-03
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2011-07-03
uskJ(!  
引用
引用第3楼mozhimin于2011-07-03 10:08发表的  : Ex+E66bE  
支持楼主,很多改装都是自已完成,其实我也想跟楼主一样,自已改,但欠缺工具,要搞车底下的东西,在家也没办法把车升起来,真郁闷。 /_mU%fl  
63SmQsv  
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自己弄弄挺好的,自己的车,自己弄还比较放心,虽然不会便宜到哪里去。车底下的,除非特别难弄的,像拆元宝梁,否则都可以自己弄。铺张报纸躺着弄,习惯就好了。我头一次换机油还要用千斤顶把右前轮这顶起来,后来习惯了,都不用顶起来了。人躺着,手伸进去就可以了。买副好的工具还是需要的,偶买了整套的LUX的套筒,事实证明,好工具的确很有必要。
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2011-07-03
动手能力很强啊! 精华贴! E&>=  
底盘那些杆不会拖底吗?
生命在路上 未来一直来 熟读万卷书 纵行万里路
君阁全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2011-07-03
引用
引用第6楼石河子于2011-07-03 15:30发表的  : Wo{4*~f  
动手能力很强啊! 精华贴! ?g4S51zpp  
底盘那些杆不会拖底吗? YI?tmqzt  
z@[-+Q:  
SW7AG;c=  
后面的都不会,只有前面的井字架托过一次,是下马路牙子的时候托的,现在不想把底盘放底了,毕竟平时有时候还要上下马路牙子的,如果换了短簧的话,托底的概率就会增加的.托过一次底后,学乖了,后备箱里永远放两块木板.....嘿嘿,上马路牙子专用的。
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