头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 Mf}M/Fh  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex E+td~&x  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 9&Y@g)+2  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. $KHm5*;nd  
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赛车资料 [m~J6WB  
车身编号 AE86 3^xUN|.F*V  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 rb?7i&-  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 -YoL.`s1  
刹车 前碟后鼓 l{By]S  
空车重(kg) 925 E^8|xT'h6  
引擎编号 4A-GEU jIh1)*]054  
AE101型 4A-GEU (改装后) AD?zBg Zu  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve YRZ\nun  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) <Iw{fj|  
发动机容积(cc) 1587 2z>-H595az  
最大马力 130ps/6,660rpm "i&)+dr-  
240ps/1,1000rpm (改装后) MQ,K%_m8  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm Q,?_;,I}  
N/A (改装后) ]B>76?2W  
驱动型式 FR 8Lgt  
轮胎(前後) 185/60 s|%R  
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车款: Lancer EvolutionIII ~| j eNT  
驾驶者: 须藤京一 ;<Q%d~$xy}  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. }JFTe g  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. -;
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EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! H*0Y_H=  
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车款: LANCER EVOLUTION 4 P}4&J ^  
驾驶者: 岩城清次 u[)X="-e#  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. &m3-][!n  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. `ArUoYbB  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. ~IZ-:?+S^  
W5u5!L/  
Car Data \hX,z =  
Length: 4330mm uL)MbM]  
Width: 1690mm 8 o}5QOW  
Height: 1415mm #N`'hPD}  
Mass: 1260kg q<\r}1Dm  
Output: 280ps/6500rpm @dQ r^'h  
Torque: 36.0kgm/3000rpm 4oF,;o+v\4  
Displacement: 1997cc AkjoD7.*  
Engine Type: 4G63 >ptI!\i}  
Aspiration: Turbo f].z.  
Drive Type: 4WD E3Z>R=s  
t ORDtMM9+  
8/34{2048  
Car Data =TI|uD6T  
Length: 4310mm eEe8T=mD  
Width: 1695mm .y[K =p3  
Height: 1395mm !`#9#T|  
Mass: 1260kg :3n.nKANr  
Output: 270ps/6250rpm *wF:Q;_<z  
Torque: 31.5kgm/3000rpm J+|ohA  
Displacement: 1997cc XP^6*}H.*  
Engine Type: 4G63 U?lu@5 ^Z  
Aspiration: Turbo @Kr)$F  
Drive Type: 4WD ; MJ1Q  
Mv=cLG?X  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) & }}WP:U  
驾驶者: 中里毅 -$ t,}3  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 i(iP}:3  
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车款: Silvia S13 yL x .#kx6  
驾驶者: 池谷浩一郎 !aw#',r8m  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. !_-sTZ  
!H|82:`t+  
Car Data >PJtG]D  
Length: 4470mm 9U=fJrj'u  
Width: 1690mm uojh%@.4  
Height: 1290mm HCJ8@nki  
Mass: 1120kg %Ui{=920  
Output: 175ps/6400rpm oNuPP5d[]  
Torque: 23.0kgm/4000rpm aFRTNu/r  
Displacement: 1809 x
?,~TC4  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) |H ^w>mk  
Aspiration: Turbo H<`^w)?  
Drive Type: FR ?VwK2w$&={  
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驾驶者: 健二 ytEQ`  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. >GgE,h  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. X1Qr_o-BR  
Car Data OZ=Cp$  
Length: 4540mm 7SaiS_{:  
Width: 1690mm B_hPcmB  
Height: 1290mm 33 :@*  
Mass: 1210kg \^0!|  
Output: 205ps/6000rpm a~opE!|m  
Torque: 28.0kgm/4000rpm O%&cE*eX  
Displacement: 1998cc p^2pv{by  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) z-,'W`  
Aspiration: Turbo ;@sxE}`?g  
Drive Type: FR -Z:al\e<g  
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车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) 6I=xjgwvf  
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驾驶者: 高桥凉介 $AvaOI.l  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. mI
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FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. Eg&Q,dH[  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. kf~>%tES]  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. a,k>Q`  
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Car Data OSs&r$  
Length: 4310mm _FpTFf
B  
Width: 1690mm iiT"5`KY  
Height: 1270mm BXtCSfY$  
Mass: 1200kg wH>a~C:   
Output: 215ps/6500rpm pmuvg6@h  
Torque: 28.0kgm/4000rpm |c
K*~   
Displacement: 654cc x 2 Z"/p,A9W9|  
Engine Type: Rotary Engine <^VJy5>  
Aspiration: Turbo :0Bq^G"ge  
Drive Type: FR ZT'`hK_up  
lNz7u:U3  
tClg*A;|B  
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车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) Y#]+Tm(+  
驾驶者: 高桥启介 c%^7!FSg  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. %"kPvI3Y  
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[D;Y}  
Car Data heltgRt  
Length: 4280mm n+! AnKq  
Width: 1760mm y6@0O%TDN  
Height: 1230mm O7u(}$D L  
Mass: 1260kg w;D+y*2  
Output: 265ps/6500rpm R|JC1f8P5  
Torque: 30.0kgm/5000rpm g!cUF+  
Displacement: 654cc x 2 I6~pV@h^=  
Engine Type: Rotary Engine )_a~} U]=.  
Aspiration: Turbo pa#d L!J  
Drive Type: FR # G|qD  
g wz7krUTe  
x8!ol2\`<  
z?>D_NLX6  
车款: AE85 Levin bgS${n/  
驾驶者: 武内树 /R~1Zj2&  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. 8i|w(5m;  
\\{J'j>{f  
Car Data QU%I4
3  
Length: 4180mm Dq36p${\W  
Width: 1625mm
CbPuoOl  
Height: 1335mm :C}2
=  
Mass: 925kg |o2sbLp  
Output: / f'<Q.Vh<  
Torque: / t~e<z81p  
Displacement: 1587cc 9U {y1}  
Engine Type: SOHC T"p(]@Ng  
Aspiration: NA d'*]ns  
Drive Type: FR B/J>9||g  
w-b' LP  
b[@VYa  
DF1<JdO+  
车款: HONDA CIVIC EG-6 ~^N]yb  
驾驶者: 庄司慎吾 0O2n/`'  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. W7UtA.2LT  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. Jp;k+"<q  
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P7Z<0Dt\}  

呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...