今天新来报到,听说科仔对刹车比较有研究,所以来注册了,顺便发一下小弟的改装作业,本人也是属于喜欢折腾的人类,玩改车的确有很大的乐趣,就是荷包经常重伤,哈哈 U(/8dCyyY
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已经改装内容: ^cCNQS}r
1- EVO大包围 lYT_Y.%I
2- 18HRE钢铃及邓禄普轮胎 I]a [Ngj
3- 美国K-Sport避震 _Kbj?j
4- 狮特全车加强件 Rn)fwGC
5- 日本Cusco虾须(前后防倾杆) 2f
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6- 美国A-SPEC双出排气 H@b4(6
7- KN大流量风格 djqw5kO:R
8- 陶瓷皮带轮(普力盘) Z1Qv>@u
9- 台湾Shadow赛车仪表套装 nSRNd
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10- 机油冷却器 r*dNta<
11- 日本雷神电子稳压器
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12- 路畅DVD+GPS导航+倒车视频 z;y{QO
13- 美国Evens无水冷却液 'MBXk2?b
14- 远近疝气大灯
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最近准备筹划二期工程: #oFyi @U
1- AP5200刹车套装 )Tp"l"(G
2- 一键启动及无钥进入系统 Jwfb%Xge~
3- 涡轮增压设备(冷却系统+电脑调试+涡轮配件) U.
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4- 外挂行车电脑 [DDe}D3C
5- SUN汽油磁化器 +_$s9`@]6
6- Helix汽车音响 LH)1IGAx2y
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总结心得,其实以上有很多改装,是属于可改中不改,对车的性能优化起作用不大,就看你自己的预算多少,加肯定好过没加 $Wj{B@k
另外就是改装前问清楚自己是属于那种类型车手,运动型就放多点预算在动力提升方面,很大部分动力改装件只是小打小闹,真正想得到动力提升,直接上涡轮,MT加涡轮,CVT就加机械增压,其它的点火之类的改装,不如把预算用在改装增压来的直接点。 L(K 5f7\
如果是追求舒适性的车手,那就多放预算在避震,轮胎,响音,隔音,全车加强杆,平衡杆及防倾杆,动力方面的小改动就免了吧,起不了太大作用,2.0原车150P左右,当你左改右改之后,你会发现原来只是提升了10几P,所以说不如果把钱存下来做其它改装好过。纯属个人意见,仅供交流