虽然自己知道自己绝不是车神，但是，偶现在因为经常得跑城外，又经常跑南京机场高速连接线
[6K[P3UZx 所以，就说说飚直线还是飚弯道吧
7&etnQJ{ 昨天一天，晚上4小时内
k0FAI0~( 出去时
P7X3>5<;q 马上进匝道，后面一车用灯光挑我，是人都知道进匝道是40麦限速的
y'6l fThT 我当时车速70，带着刹车进
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eCD, 后面那车似乎没有看见匝道的意思，拼命闪灯
1#|lt\T 有点上火
hVz]' , 急点一脚刹车并封住了右边的超车线路，随即进档，油门下，60就进了匝道，前方是一近90度的几乎直角迂回弯
Fo0s<YlS- 后车估计不知道这个弯角有多大，紧跟我进了进来，而且企图左侧强行超车，我当时在弯角大切弯角，他则在内角
~XXNzz ]? 大弯进，小弯出大家都知道了
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KJ2P$ 我松油门，左打方向，顺利进弯，4档稳定速度60过了这个直角迂回弯，后车则因为路线问题，完全被压在后面，
LOwd mj 出此弯角，我没加油，速度丢到40，只见后灯又闪起，居然跟上了
oe=1 [9T" 前方继续弯角，上档给油，60麦再切了进去，弯角急，我就硬仗我的LS的操控性硬吃了这个弯角，出了弯，后车果然没跟上我
^ME'D 前方直路，加油，踩到4000上档
Le/}xST@ 不一会，彻底消失在我的倒车镜里
gC_KT,=H; 晚归
b V"t;R9 进匝道上高速，只见一花冠拍马杀到，一溜烟，我只见尾灯了
{r5OtYmpR 我有点瞌睡，就看看咯
@*|T(068& 稳着油门跑，也跑了个120，只见尾灯闪烁，追是追不到拉
VC% .u.< F 花冠虽然快，但南京高速探头忒多，我控制在限制车速之内，于是乎，慢慢距离也就拉近了
e,W,NnCICj 跑啊跑啊，进了机场连接线
JZ&_1~Z= 连续3个高速弯道
nb 6Y/`G 第一个和第三个属于很平的弯，120通过没什么问题
jp^Sw| 中间一个有一急弯，一般我中间带一脚刹车，平均也能100通过
%/5Wj_|p 花冠进弯，不出所料，尾灯亮起，我没带刹车，贴身进道，修方向
*c&|2EsZ 120，贴身就把花冠给超了，稳住油门继续走
E0 E K8 8 三弯角跑完，我压到80点了只烟都没见那花冠上来，走人咯
c %Cbq0+2 前几天一朋友开两箱飞度在我后面
di0@ E<@1: 下来对我说：
$~W5! m 你狠，那么快进弯还不带刹车，我跟你后面差点就撞到墙上，你还越跑越快...
&tvp)B?cWk 回来时坐我车上，非看看我怎么就那么高速进的弯，看着我表头下来非要我教他如何修的方向
UU MB"3e 居然120进弯车身没有明显侧倾
:T G;W,`.V 谨记大弯进，小弯出，方向提前修，尽量压着白线跑
7Y(Dg`8 G 估计我那驾校的师傅水平是在超强，我对他实在是佩服的不行
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sJ 我至今记得他老人家开21座南京伊维柯走S弯，我坐最后排都没感觉到车身倾斜...
vf{$2 r C 到底是130W安全驾驶的老司机了，还是开大客的，不服不行...
ION o&~-l 我也就学了他老人家一点毛皮上的灰吧
[,AFtg[ 我现在从不在高速上和不管什么车比加速性能，要比比弯道，看谁进弯的速度快，看谁先出弯那才是王道啊...
~Dq-q6-@t 弯道LS操作性很不错
[#uhMn^ 切线准确，转向也很精确，的确是方向给多少，轮子转多少
0 q"4\#4l 当然，高速弯道也就很强拉....
