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V3uXan_ >rf5)Y~f >>7aw" 0 倒车镜调整方法,仅供参考 6+PGwCS +)gB9DoK
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} 左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 4J}3,+
Yb9cW\lr Pz1G<eh#{g 右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 6sy,A~e
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中央后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再 0}D-KvjyP
移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。 ^8Z@^M&O"
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&<`-:x1 2_ w<Zdq}{jO 车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外,可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的,所以 +I*k0"gj6 无论在切换车道还是左、右转时,还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧!曾经有很多 ejP,29 概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况,但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子,每部 3gC\{y!8 量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一,也因 Tw2Xe S 为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损,长久以来很多汽车工程师都很想用别 Cw6>^ 的配备来取代它的功能,但是到目前为止,没有一家车厂办得到;无论是奔驰,还是宝马。 E~'q?LJOB 9yh9HE
■正确的后视镜位置 *jYHd#UZx4
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那么究竟位于左、右,及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整?第一还是老话一句,先把标 *>H M$.?Q 准坐姿调整好,再来调整镜面。 7Vz[ji
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一、中央后视镜:左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一 /'8*aUa
般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。 Tf&f`/
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二、左侧后视镜:上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。 y1,?ZWTayr
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三、右侧后视镜:因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停 &X#x9|=&O
车的需要,在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整 `@fhge
到车身占1/4面积即可。 X <ba|(
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很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐 =#POMK".6
的仪容,研究显示,也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾 ,{`o/F/
驶训练中心表示,要获取最大的有效后视角度,依上述的方式调整才是最正确的。 $X.'W\o|
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■回头看看才能确保净空 &>) `P[x
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正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约 1Z$99 160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太「强镜所难」了;事实上左、 gx>mKSzy 右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度该怎么办呢? _6ax{:/Q zH\;pmWiN9
很简单,就回头去看吧!这可不是开玩笑!相信在美国开过车的车主都知道,在美国考驾照时,实际路试 v%8-Al^G
有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯 +fQ$~vr{'
一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了,擦撞的和侧撞往往都因此造成。 7u3b aM
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当然,在回头确认侧后方是否有来车之前,得在车子前方安全无虞的情况下。这一瞬间的动作,在大部分 mt]YY<l
的情况下都不会影响驾驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜 p~;z"Z
的视角范围再加大一些,仍无法完全涵盖所有的区域。 {j4:.fD
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另外市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装,这或许能再进一步消除一些死角,但是视角范围越广 S5vMP
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的后视镜影像的变形程度越大,同时镜中物的距离越难拿捏,这是使用广角镜必需同时面临的「副作用」。 u<r('IW0
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■清理后视镜小秘方 `N,Jiw;bw
左、右后视镜因为曝露在外,很容易沾到空气中的油污,用一般的面纸擦拭,总是力有未逮,一遇到雨水, co-D,o4x 还是模糊不清。 1 crjRbi ymqhI\>y#
牙膏是很好的后视镜清洁剂,用淘汰的牙刷沾一点牙膏,由中心向外画圆方式把镜面刷均匀,再用清水洗净 Su~`jRN$
即可。牙膏本身除了具有清洁效果外,也是很细致的研磨剂,可以把左、右后视镜上的油垢、顽垢清除干净。 b87d'# .
即使遇到雨水,水滴也会结成球状而快速排除,不会沾在镜面成一片,妨碍驾车安全。 v%w]Q B
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