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本帖被 石河子 设置为精华(2010-09-11)
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IE0O` '/3\bvZ sqO$ka{ eIbz`|%3 n66b(6"mO2 L"}2Y3 <q=]n%nX 倒车镜调整方法,仅供参考 zS `>65}e 6\m'MV`R! /Tp>aW%}" .FvIT]k- ORt)sn&~d RYM[{]4b5F lv&y<d; Edl .R}&1 左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 3E;<aCG?
n#)kvr ;h7O_|<% 右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 jR{Rd}QtQ
ehQ~+x 3+iQct[ Mt+ggF. 中央后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再 +v"%@lC}; 移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。 ?$AWY\ ,5t h D z+6%Ya&ls n0CS= Ba /^CS hz~jyH.h_ 车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外,可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的,所以 m5rJY/ 无论在切换车道还是左、右转时,还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧!曾经有很多 a5xmIp@6 概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况,但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子,每部 &33.mdBH 量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一,也因 K0Z
q)< 为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损,长久以来很多汽车工程师都很想用别 }th^l*g 的配备来取代它的功能,但是到目前为止,没有一家车厂办得到;无论是奔驰,还是宝马。 N2x!RYW }lzQMT ■正确的后视镜位置 n*oa J<o% /@.c
59r 那么究竟位于左、右,及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整?第一还是老话一句,先把标 Pj!{j)-tS 准坐姿调整好,再来调整镜面。 #f'(8JjY )6?.;
B 一、中央后视镜:左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一 ~?}/L'q!b 般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。 J{mP5<8>b @"s\eL,r 二、左侧后视镜:上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
2H<? +^+wS`Y 三、右侧后视镜:因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停 \| >eG u 车的需要,在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整 !
T,7 到车身占1/4面积即可。 2K*-uT#$~ Ok`U*j 很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐 :
m5u=:t 的仪容,研究显示,也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾 >Ed^dsb& 驶训练中心表示,要获取最大的有效后视角度,依上述的方式调整才是最正确的。 xRY5[=97 ,){0y%c#y .~U9*5d ■回头看看才能确保净空 W^N"y& f5a](& 正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约 <C$< |