社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 11566阅读
  • 27回复

【君阁改装】还是关于轮胎轮毂那点事(ZT)

楼层直达
级别: 宝石长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2010-08-17) —
  很多朋友买车后第一步都是想换个好看点的合金轮,原因是非常明显的。 R.WB.FP  
@!oN]0`F;  
  ·美观 ,nL~?h-Zh  
^A&{g.0  
  ·更好的发挥车子的性能 $/ "+t.ir3  
?;](;n#lU  
  ·更轻,更结实 ;DX{+Z[  
}P%gwgPK  
  ·给刹车留出更大的空间改装以及散热 +Q_xY>ej  
4ybOK~z  
  ·需要适当的清洁以及保养 4mBM5Tv  
{QK9pZB  
Rx%kAt2X  
首先讲一下轮毂的螺钉结构。轮毂要装到车上,需要安装到由刹车盘延伸出来的hub上。不同的厂家对不同的车种,会使用不同的hub,常见的有4钉,5钉与6钉的。大部分的房车跑车会使用4钉跟5钉,而吉普车则使用6钉。而钉与钉之间的距离又有所不同。目前使用较广泛的几种有:4x100,4x114.3,5x100,5x114.3,5x120等等,它们都是合金轮上必备的数据之一。前面的各位数字是钉的数目,后面的数字是钉与钉的距离。比如你的车hub是5x114.3,那么你的车只能装上这个类型的轮毂。距离的衡量方法看右图。4钉与5钉如图,6钉的方法参考4钉型。 2(D&jL  
gAi}"} ;  
~u-`L+G"6  
aR;Q^YJ+a  
(C QgT3V  
z KWi9  
上轮毂螺丝的方法,我想很多人都知道,但也有人不清楚,所以我在这里讲一下。无论是拧紧还是松开轮毂螺丝,都有一个专门的顺序,这个顺序是为了保证轮毂被紧紧的锁在车上,具体的原理大家照样做一次就明白,我就不多废话了。 ? 8!N{NV  
pcl _$2_  
U&a] g kr  
dCyQCA[  
?{dno=  
/L8=8  
/L 4WWQ5  
轮毂的尺寸与宽度是一组非常重要的数据,尺寸越大,轮胎就应该越薄,因为要尽量保持轮胎圆周周长,否则迈速表会产生偏差。具体的转换公式在论坛里有帖子,需要的朋友可以在论坛里搜索一下。轮胎越薄,对应路面的感觉就越明显。轮子越宽,能装的轮胎就越宽,虽然会提高油耗,但接地面积越大,抓地就越稳,为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。 koU.`l.  
)wRD  
轮毂的宽度以英寸为单位,通常称为J值。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度,要想上更宽的轮胎,首先轮毂必须要达到一定的宽度。 2o/`8+eJu  
4@I]PG  
Q/9b'^UJ  
jHCKV  
YP,PJnJU8  
 /GUuu  
I:<R@V<~#  
Offset这个很特殊的数值我在这里要特别讲一下,要换轮毂的朋友要特别注意这个数据。看轮毂侧面,寻找中线,中线距离轮毂实际与hub的接触面的距离,就是offset的值。 wt S*w  
!p2,|6Y`y  
ET值就是Offset值,即偏距,安装的接面与轮圈中心线的偏离度,单位为mm,有正,零,负三种!
[ 此帖被周末疯在2010-08-16 15:41重新编辑 ]
级别: 宝石长老
只看该作者 1楼 发表于: 2010-08-15
   当ET值为0时,轮毂与hub的接触面处于轮毂中线的位置。当ET为正值时,接触面越偏向内侧。ET值越小轮圈越往外。 ?,!uA)({n  
6V+V zDo  
tWcizj;?wK  
   )Uc$t${en  
hub就是上螺钉的面(紧固面) Tnzco  
LsuAOB 8  
9^6|ta0;0  
dSA [3V  
TFiuz; *|  
e')&ODQ H  
.g(\B  
 "df13U"  
, $D&WH  
负偏距就是固定面比轮毂中心线更靠里(即靠近制动系统) OH!$5FEc  
那些“大碗”型的轮毂多属负偏距,SUV车型及部分宝马车就是负偏距 g.`t!6Hc  
n[MIa]dK  
WT ~dA95  
(HV~ '5D  
}Cq9{0by?a  
kO`3ENN  
m5;[,He  
零偏距就是两个面重合 ?o(X0  
F+y`4>x  
AoOG[to7  
S{)n0/_  
2GKU9cV*`  
hYv 6-5_  
正偏距就是固定面靠外 t\bxd`,  
正偏距的轮毂常用见于前驱和部分后驱车型。 -LK(C`gB  
)hJjVitG  
Dlf=N$BL7d  
s^R2jueR  
U9sub6w6  
V t;&2v  
l%/, Ef*3  
-ZJ:<  
GrIdQi^8  
轮毂从制作上看分铸造跟锻造2种。铸造是比较原始的方法,做出的轮毂比较重,强度也差。但造价便宜,所以依然有些厂家在使用。锻造的轮子多数属于赛用/街跑,样式美观,有重量轻,高强度,分布均匀等优点。 ?c*d z{  
(reD  
而锻造轮圈还分多层锻造与单层锻造。单层一般更轻,而多层的更结实耐用,多用与赛道。 !j@ 8:j0WY  
gS ]'^Sr  
一般多层锻造都属deepdish型,周围有螺丝拧紧。市面上也有卖不少假货,看着象多层锻造,实际上是假的螺丝拧在上面。只要翻过来看反面是否有分层就能分清了。 vPi+8)  
1/HZY0em  
购买轮圈时轮轴部分也要注意。由于不同车轮轴部分的形状与大小都不同,有一些轮毂中间的孔比较小,这样也是无法装上去。如遇到这样的情况,找个垫片也能解决。 ZO~N|s6B^  
11u qs S2  
r |(Lb'k  
O/-xkzR*  
   Wrlmo'31  
I|:*Dy,~  
6A%Y/oU+2  
f6DPah#  
最后就讲一下一些更换轮毂的禁忌。 :r|dXW  
aFhsRE?YC=  
~=}56yxl[  
@T1-0!TM')  
其1就是使用太大的轮毂。如右图。好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok,其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,有许多地方都非常容易卡到,特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂,也要适当的使用,而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。 jo+T!CUM'  
AM,@BnEcuT  
其2就是刹车卡钳卡到轮圈。由于现在生产的车为了安全问题,经常使用大号的刹车卡钳,4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况,offset不够以及设计不适合的轮圈,经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现,一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音,就快换吧。 $7,n8ddRy  
9tqX77UK  
其3就是轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损,太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。 8.F]&D0p8  
z'XFwk  
ku&IVr%  
t,)` Zu$  
+W x/zo  
q$Gf9&ZO  
mQ*:?\@  
H N9!~G  
Oc8]A=M12  
总的来说,今天主要讲解了车轮技术方面的一些简单知识,希望大家受用!
[ 此帖被周末疯在2010-08-16 15:47重新编辑 ]
级别: 宝石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2010-08-15
偏距是轮毂用来上螺钉的面(紧固面)到轮毂中心线的距离。 f?xc-lX5R  
零偏距就是两个面重合, ?R2`RvQ  
正偏距就是固定面靠外, UMe@[E=  
正偏距的轮毂常用见于前驱和部分后驱车型。 EFl[u+ 1tx  
负偏距就是固定面比轮毂中心线更靠里(即靠近制动系统), 9gMNS6D'b  
那些“大碗”型的轮毂多属负偏距。 IQK__)  
因此车轮毂的偏距不对,会导致吃胎、胎壁磨损、妨碍转向,对安全性产生严重影响。 \IQP` JR  
也就是说:正偏距越大,轮子越靠里;负偏距越大,轮子越往车身外凸。 bA#E8dlC_  
1'EMYQ  
NXDV3MH=  
君阁轮毂尺寸为:15X6JJ   PCD:5X114.3   ET:+46  CB:67.1 ~I/7{B|yX  
下面分别说明一下: ,=>O/!s  
15X6JJ 是英寸单位,表示轮毂直径是15寸,轮宽是6寸,JJ一般是重载车用,如果是J就是小车使用. 'ESy>wA{y<  
PCD值表示螺丝固定孔是5孔 ,固定孔中心圆的直径是114.3毫米 I+O !<S B  
ET是正值+46毫米表示轮毂侧向中心与安装面向内偏离46毫米 ? dSrY  
CB是中心孔直径:是指轮毂与半轴轴头配合的尺寸,67.1也是毫米为单位,
[ 此帖被周末疯在2010-08-16 15:49重新编辑 ]
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2010-08-15
  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2010-08-15
支持大脚
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2010-08-16
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 宝石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-08-16
不觉得君阁的负值小吗?(简单的说就是同轴轮距近) R(0[bMr3Q  
适当升级不但不会对油耗有影响反而提高了安全性。
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2010-08-16
引用
引用第6楼周末疯于2010-08-16 15:29发表的  : 6h[fk.W_  
不觉得君阁的负值小吗?(简单的说就是同轴轮距近) XS0NjZW  
适当升级不但不会对油耗有影响反而提高了安全性。
`LTD|0;  
>6zWOYd  
强帖!很久没看到如此详尽的技术帖了,班主赶快加精啊! >ufN[ab  
sGbk4g  
NK(; -~{P  
真乃高人!说到君阁的轮胎升级是为了安全因素,正解! (qy82F-|2  
君阁的车身宽度不足一米八,车身高度却超过一米八,而且底盘又高,侧倾是不可避免的,现在的小脚实在让人不放心啊! !p e!Z-,  
zF=E5TL-,4  
我一直在想,既然君阁的底盘和三菱帕杰罗速跑一样,那么是否可以换上同样的轮胎呢? P235/75R15 Mhj.3nN  
如果能,那君阁就是一部绝对的好车了! 3eS *U`_  
牺牲点速度与油耗,换来更高的安全性!想一想,平时多流点油,总比万一不慎多流血要划算!值!!!
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个