当ET值为0时，轮毂与hub的接触面处于轮毂中线的位置。当ET为正值时，接触面越偏向内侧。ET值越小轮圈越往外。
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! Tfij(91 hub就是上螺钉的面（紧固面）
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= +Tsknq +}]wLM}\UF GD/nR4$ 负偏距就是固定面比轮毂中心线更靠里（即靠近制动系统）
b6$4Ul-. 那些“大碗”型的轮毂多属负偏距，SUV车型及部分宝马车就是负偏距
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\+` pvK \fSr 零偏距就是两个面重合
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{ 'IqK M 正偏距就是固定面靠外
`eA&C4oFOO 正偏距的轮毂常用见于前驱和部分后驱车型。
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# sz2 SWk^& ?`*-QG} <{xAvN( : 轮毂从制作上看分铸造跟锻造2种。铸造是比较原始的方法，做出的轮毂比较重，强度也差。但造价便宜，所以依然有些厂家在使用。锻造的轮子多数属于赛用/街跑，样式美观，有重量轻，高强度，分布均匀等优点。
<GmrKdM =2 8H^rK{ 而锻造轮圈还分多层锻造与单层锻造。单层一般更轻，而多层的更结实耐用，多用与赛道。
T( Gf~0HYF !J(, M)p! 一般多层锻造都属deepdish型，周围有螺丝拧紧。市面上也有卖不少假货，看着象多层锻造，实际上是假的螺丝拧在上面。只要翻过来看反面是否有分层就能分清了。
Wq &c,H a} 7KpKCD 购买轮圈时轮轴部分也要注意。由于不同车轮轴部分的形状与大小都不同，有一些轮毂中间的孔比较小，这样也是无法装上去。如遇到这样的情况，找个垫片也能解决。
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Zwc b 5\Q pxN'E;P- qGw6Wp~ 6hZhD1lDG^ 总的来说，今天主要讲解了车轮技术方面的一些简单知识，希望大家受用！
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