转   电喷车如何正确点火？

一次点火不成功，让不少车友很郁闷，总觉得车车哪里出了问题。其实，往往一次点火不成功的，操作上都存在一些误区： h.\V;6ly  
   0cV=>|b>;  
sQt]Y&_/@  
    误区一、 插入钥匙后，迅速转动，点火失败 QdaYP  
jkd'2  
    误区二、 一次点火不成功，迅速再次点火，再失败，再点……越急越点不着，越急越狼狈 c`]_Q1'30w  
>"qnuv G  
   w}="}Cb  
d+P<nI/|  
    正确的点火方法： =b{wzx}e  
,tt]C~\u  
   ZzZy2.7  
(* WO<V  
    插入钥匙→拧到1的位置→系统进行自检→系统自检通过→踩两脚刹车→钥匙拧到2的位置→点火 `ceetr=  
-\ {.]KL  
   N@Fof(T&  
B.O &KRo  
    提醒：冷车启动时间最好不要超过3秒，如果一次点火失败，再次点火时，时间间隔5秒以上 QQ1|]/)  
?<3wks|
C  
   Z4@%0mFll  
1$A7 BP  
    问题一：为什么要进行系统自检？ 3Gr:.V9=  
klUW_d-  
   bOvMXj/HV=  
x!@3.$  
    系统自检是ECU对整车进行的一次检测，如果控制系统有问题，系统会报警，那么就需要确认哪里出了问题，有问题的车，点火失败的可能性很大，严重的话，就不能启动了。  ~ [wh  
|o5F%1o  
   KcW]"K>p!  
/8s+eHn&%  
    问题二：为什么要踩刹车？ ?)2&L Vrf  
1~|o@CO  
   chQCl3&e^  
yM}Wg~:D:  
    系统自检之前，踩刹车是不起作用的。 $!Pm*s  
, (Bo .(]  
   !MNnau%O  
u3Qm"?$`  
    踩刹车，对ECU产生作用，系统自检通过后，踩一脚刹车，仪表盘制动灯往往不亮，只有踩了两脚，制动灯才会亮起。 =[7[F)I~O  
Xv~v=.HNhk  
   .d4L@{V  
h}T+M BA%  
    冷车点火前，ECU记录的是你停车前的油气状态，当你点火时，ECU实际上是按照你昨天停车时的状态发出指令，所以，点火失败就不奇怪了。 OrZ=-9"  
TN+iv8sT  
   g?}$"=B   
o ~_wx  
    系统自检通过后，踩了两脚刹车，此时，ECU将重新校准当前正确的油气供应状态，ECU根据当前的油气状态发出点火指令。 >I~$h,  
udEJo~u  
  
Ve]ufn 6  
0ESxsba  
       这，就是为什么要踩两脚刹车的答案。 e[Tu.$f-  
L.E6~Rv  
   <hJ%]]  
+K@wh  
    暴走急停、以及不少车友从高速上进入服务区休息一会后，往往点火失败，也是同样的道理。 e[>c>F^  

好文章，值得借鉴！！！！！！！！！

学习

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

好贴

好贴顶

踩脚刹车，有仪表盘制动灯亮吗？我的菱帅只有拉手刹才有灯亮！