转   电喷车如何正确点火？

一次点火不成功，让不少车友很郁闷，总觉得车车哪里出了问题。其实，往往一次点火不成功的，操作上都存在一些误区： QsaaA MGY  
   ^<0azza/(  
A;t6duBDf/  
    误区一、 插入钥匙后，迅速转动，点火失败 YQzs0t ,  
SBnwlM"AN  
    误区二、 一次点火不成功，迅速再次点火，再失败，再点……越急越点不着，越急越狼狈 -[cl]H)V  
;><9R@0  
   _yQ*  
$9v:(:!Bm  
    正确的点火方法： @\ip?=  
4&I BNc,sn  
   m|<j9.iJ  
,?;q$Xoi  
    插入钥匙→拧到1的位置→系统进行自检→系统自检通过→踩两脚刹车→钥匙拧到2的位置→点火 vS%r_gf(  
^YzFEu $  
   `As
.1@  
I3o6ym-i  
    提醒：冷车启动时间最好不要超过3秒，如果一次点火失败，再次点火时，时间间隔5秒以上 )6dvWK  
:N5R.@9  
   i[A$K~f  
pA9^-:\*  
    问题一：为什么要进行系统自检？ FS30RP3 `/  
DE:FWD<}  
   LC) -aw>-  
k2o98bK&;  
    系统自检是ECU对整车进行的一次检测，如果控制系统有问题，系统会报警，那么就需要确认哪里出了问题，有问题的车，点火失败的可能性很大，严重的话，就不能启动了。 .^0@^%Wi  
Xc-'&"  
   n!e4"|4~z  
}DiMt4!ZC!  
    问题二：为什么要踩刹车？ uzjP!qO  
H<bYm]a%  
   X}Heaqn  
(Q~ p"Ch  
    系统自检之前，踩刹车是不起作用的。 701ei;  
d~#>.$Uu  
   N rQGoAOw  
IY$v%%2WZ  
    踩刹车，对ECU产生作用，系统自检通过后，踩一脚刹车，仪表盘制动灯往往不亮，只有踩了两脚，制动灯才会亮起。 B4fMD]  
=
rH' \7T  
   ;!RS q'L1  
fLGZ@-qA0  
    冷车点火前，ECU记录的是你停车前的油气状态，当你点火时，ECU实际上是按照你昨天停车时的状态发出指令，所以，点火失败就不奇怪了。 U;PGBoe  
Ll2yJ .C4  
   B z7rf^H`Z  
Xyz w.%4c  
    系统自检通过后，踩了两脚刹车，此时，ECU将重新校准当前正确的油气供应状态，ECU根据当前的油气状态发出点火指令。 > 14x.c  
$vC}Fq  
   _ Vo35kA  
u]<_6;_  
       这，就是为什么要踩两脚刹车的答案。 lL$no7HBy  
<rbzsn"a  
   Z'cL"n\9R]  
D\LXjEme.  
    暴走急停、以及不少车友从高速上进入服务区休息一会后，往往点火失败，也是同样的道理。 )r`F}_CEL  

受益匪浅啊。多多学习，只为了爱车好，为了安全。

顶一个。

01位是什么位置？

是我转帖的 车型不同  菱帅驻车灯肯定是不亮  但是ECU应该会通过传感器感知到你在踩刹车