一次点火不成功，让不少车友很郁闷，总觉得车车哪里出了问题。其实，往往一次点火不成功的，操作上都存在一些误区： IXZ(]&w
e
5v|H<wPp
?"{QK :`
误区一、 插入钥匙后，迅速转动，点火失败 0iY
P
RcgRaQ2^
误区二、 一次点火不成功，迅速再次点火，再失败，再点……越急越点不着，越急越狼狈 R
N@^j
NCa~#i:F8
lW
p~t
F?z<xL@
正确的点火方法： (S| a 9#
KY$k`f6?P
qZ*f%L(
>;4! O%F
插入钥匙→拧到1的位置→系统进行自检→系统自检通过→踩两脚刹车→钥匙拧到2的位置→点火 7 Wl-n
*fnvZw?
Pbn!KX~F~
kn"q:aD
提醒：冷车启动时间最好不要超过3秒，如果一次点火失败，再次点火时，时间间隔5秒以上 Vh|\ _ ~9
9'[ N1Un.=
RY 9V~8|M
nkfZiyx
问题一：为什么要进行系统自检？ 9iU r nG*
-i yyn ^|
:L44]K5FL
Qham^
系统自检是ECU对整车进行的一次检测，如果控制系统有问题，系统会报警，那么就需要确认哪里出了问题，有问题的车，点火失败的可能性很大，严重的话，就不能启动了。 EkgE_8
fF b_J`'ue
Q09[[
bbrXgQ`s+w
问题二：为什么要踩刹车？ ~`aa5;Ab_
IZpP[hov
` @`CG[-9
aDU<wxnSvO
系统自检之前，踩刹车是不起作用的。 jIJ~ QpNE
Ayxkv)%:@)
bCRV\myd`
Fs9!S a7v
踩刹车，对ECU产生作用，系统自检通过后，踩一脚刹车，仪表盘制动灯往往不亮，只有踩了两脚，制动灯才会亮起。 0CnOL!3.I
UXJ eAE-
| mZxfI
"Wct({n
冷车点火前，ECU记录的是你停车前的油气状态，当你点火时，ECU实际上是按照你昨天停车时的状态发出指令，所以，点火失败就不奇怪了。 S\CCrje
5?f ^Rz
3/P1!:g9
x'8x
系统自检通过后，踩了两脚刹车，此时，ECU将重新校准当前正确的油气供应状态，ECU根据当前的油气状态发出点火指令。 N:^n('U&j
2_>N/Z4T
s9
mx
]U+ LJOb
这，就是为什么要踩两脚刹车的答案。 3Tcms/n
%uDi#x .
(XTG8W sN
g{)dP!}
暴走急停、以及不少车友从高速上进入服务区休息一会后，往往点火失败，也是同样的道理。 {
'eC`04E
