石版请进

最近我的蓝瑟空调出风口总往车里吹风，也没看风扇啊，必需要设成内循环才成，

外循环本身就是往里吹风

你要是在行驶状态下进风，而且是速度越快风也越大，外循环打开正常！反之不正常！要是停车不开风扇，也进风，一定不正常了，呵呵！

引用

引用楼主hao2008于2009-10-14 11:01发表的 石版请进 : W$Aypy  
最近我的蓝瑟空调出风口总往车里吹风，也没看风扇啊，必需要设成内循环才成，

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太正常了。

这个价位的车也只能这样了吧

引用

引用第4楼johner于2009-10-14 13:28发表的  : Rho5s@N7  
这个价位的车也只能这样了吧

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什么价位的车不是这样阿? 6UlF5pom  
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

引用

引用第5楼石河子于2009-10-14 14:34发表的  : VVlr*`  
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什么价位的车不是这样阿? aht[4(XH5  
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

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石头，我们无语吧。哈哈哈

引用

引用第5楼石河子于2009-10-14 14:34发表的  :  f V(J|  
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什么价位的车不是这样阿? 3%ZOKb"D*  
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

8pgEix/M5o  
石版不防对比一下你的君阁和原来的蓝瑟,相同的车速相同的风力情况下,风速挡都在0位的情况 H+Sz=tg5  
我就对比过毕加索和蓝瑟,在时速100以内,毕加索就不用切换成内循环,而蓝瑟是必须的  YVanW  
毕加索车在车速高于120公里/小时后，在外循环\风速档位为0时,进风量也会感到明显,这时如果外面温度低,也只能把循环调成内循环 M1iS(x  
高档的奔驰\宝马  咱没有开过 没有发言权 <3C*Z"aQ>|  
但我想,既然风速设置有0档位,那么不管是什么循环方式，只要我选择了,就不该进风,进了就是没有做好