石版请进

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引用第7楼johner于2009-10-14 20:32发表的  : qw301]y  
PN%zIk bo  
石版不防对比一下你的君阁和原来的蓝瑟,相同的车速相同的风力情况下,风速挡都在0位的情况 ,]C;sN%~}  
我就对比过毕加索和蓝瑟,在时速100以内,毕加索就不用切换成内循环,而蓝瑟是必须的 ;1W6G=m  
毕加索车在车速高于120公里/小时后，在外循环风速档位为0时,进风量也会感到明显,这时如果外面温度低,也只能把循环调成内循环 @u+]aI!`-  
高档的奔驰宝马  咱没有开过 没有发言权 GKqm&/M*=  
但我想,既然风速设置有0档位,那么不管是什么循环方式，只要我选择了,就不该进风,进了就是没有做好 ,,.QfUj/&  
.......

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引用第6楼东娃子1116于2009-10-14 14:36发表的  : +<C!U'  
5b*C1HS @X  
石头，我们无语吧。哈哈哈

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引用第5楼石河子于2009-10-14 14:34发表的  : d-qUtgqV86  
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什么价位的车不是这样阿? th_oJcS  
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

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引用第5楼石河子于2009-10-14 14:34发表的  : #m8sK(#lo  
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什么价位的车不是这样阿?
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开着外进风,  行使中当然会有风进来.  尾部有出风口, 符合流体物理学定律.

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引用第4楼johner于2009-10-14 13:28发表的  : OP@PB|  
这个价位的车也只能这样了吧

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引用楼主hao2008于2009-10-14 11:01发表的 石版请进 : zg!;g`Z@S  
最近我的蓝瑟空调出风口总往车里吹风，也没看风扇啊，必需要设成内循环才成，