汽车基础知识汇总，基础概念和系数
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一些基础的概念： *&VH!K#@{
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 2#z 6= M~A
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 J( *Q t F
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， G%N/]]ll
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 0ra VC=[
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 [.DSY[!8U
0T 2h3,
轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. /0QGU4=
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. HM%n`1ZU
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 )t={+^Xe
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 fI} Z`*
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 CF9a~^ +%
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 mk_c ub @
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 @=`Dw/13
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 lG>rf*ei~
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 1c&/&6 #5
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， S0/@y'q3en
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 bM_Y(TgJ
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系数： bsC~
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CVTC-无级变速控制机构 XPd>DH(Yc
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SA-整体式车桥 Fr?o
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QS-横向稳定杆 5cZKk/"Ad}
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S-盘式制动 -FW'i10\2+
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Si-内通风盘式制动 ]qNPOnlp
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 ^D)C|T
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ST-无级自动变速器 Z[ys>\_To
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 -d6*M*{|
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R-直列多缸排列发动机 g#ONtY@*U
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B-水平对置式排列多缸发动机 T8FKa4ikn
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EM-多点喷射汽油发动机 flG=9~qcGQ
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 WSLy}@`Vx
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PD-泵喷嘴 |P~;C6sf
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D-柴油发动机（共轨） 7:Zt uc]
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） #{J,kcxS
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TA-Turbo（涡*增压） \nqkA{;B{
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AS-转向臂 lo'W1p
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HP-液气悬架阻尼 1l]C5P} E
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QS-横向稳定杆 7 ?"9J `*
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 g52 1Wdtnn
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FSI-直喷式汽油发动机 3}v0{c
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BCM - 车身控制模块~ a+4`}:KA#
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ICM - 点火控制模块~ i"2J5 LLv
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MAP - 空气流量计 kG|>_5
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ST-无级自动变速器 6f5sIg
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Quattro-全时四*驱动系统 fOjt` ~ToI
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ABS-防抱死制动系统 c-d}E!C:
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 ~y{_NgMo
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Hi-后置发动机（纵向） D^>d<LX
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OHC-顶置气门，上置凸*轴 glo G_*W
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DOHC-双顶置凸*轴 r{d@74
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CVTC-无级变速控制机构 _hl| 3
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VVT-i--电控可变气门正时机构 MD1X1,f k
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 RaTNA W)v>
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ES-单点喷射汽油发动机 c"`HKf
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