社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 2728阅读
  • 5回复

汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 })vOaYT|-  
RVtQ20e";r  
一些基础的概念: l>lW]W  
G@!z$  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 _\5~>g_  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 ~CRSL1?  
rt]S\  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, KcGsMPJ  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 YZ#V#[j'^  
HP2wtN{Zs  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 g1m-+a  
~2 }Pl)  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. #Fd W/y5  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. +H'\3^C-  
`7Ug/R<  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 aiftlY  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 2R@ %Y/  
jXIEp01  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 U6{dI@|B  
c^S&F9/U*  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 T T"3^@  
wo(j}O-  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 %HEmi;  
rk|a'&  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 m/N(%oMWB=  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 =0Y'f](2eW  
B)d@RAk  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, oG9SO^v_  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 ,|>nF;.Y  
; W =by2x*  
系数: LE Jlo%M  
VdYOm  
CVTC-无级变速控制机构 3<yCe%I:  
  U5T^S  
VVT-i--电控可变气门正时机构 ,<I L*=a  
t;bZc s  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 hA$c.jJr.Z  
P W0q71  
V-化油器 !IQfeo T  
I{Y {  
ES-单点喷射汽油发动机 d[qEP6B  
Ra15d^  
EM-多点喷射汽油发动机 u" NIG  
0;m$a=  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 yADN_  
H2pXJ/XF  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 :pF]TY"K.  
|% YzGgp7  
ED-缸内直喷式汽油发动机 LXfeXWw?,  
X.4ZLwX=  
PD-泵喷嘴 $$;2jX" I  
T]Td4T!  
D-柴油发动机(共轨) a1sLRqo8  
GZ[h`FJg/  
DD-缸内直喷式柴油发动机 x<7` 109]  
UT7lj wT  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) ~e~Mx=FT0  
E1w XG  
TA-Turbo(涡*增压) 4\WkXwoqQO  
{X"] 92+  
NOS-氧化氮气增压系统 S|w] Q   
>G7U7R}R  
MA-机械增压 ?,>y`Qf*|  
QV1%Zo u  
FF-前*驱动 vkmR cX:/  
Xw5" JE!.  
FR-后*驱动 \SR  
D%v yO_k  
Ap-恒时全*驱动 G S%Dn^l  
rOGJ%|%(  
Az-接通式全*驱动 19_F\32  
t/CNxfY  
ASM 动态稳定系统 JcP'+@X"  
WBGYk);  
AYC主动偏行系统 C{D2mSS  
qhtc?A/0}  
ST-无级自动变速器 U;31}'b  
 LCG<  
AS-转向臂 %F7aFvl*  
;#+#W+0  
QL-横向摆臂 H0Tt(:.&  
K,RIa0)  
DQL-双横向摆臂 >3ODqRu  
?]})Xf.A  
LL-纵向摆臂 u/MIB`@,  
a5)+5  
SL-斜置摆臂 0 cQf_o  
P }PSS#nn  
ML-多导向轴 B}3s=+L@8  
 l[ L{m7  
SA-整体式车桥 h rZ\ O?j  
l\S..B +  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 , C CIg9Pt  
04,]upC${W  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 nc `[fy|}  
^*Ca+22xO  
FB-弹性支柱 br0gB3 r  
|JrG?:n  
DB-减震器支柱 uI+h9j$vS  
='YR;  
BF-钢板弹簧悬挂 nIXq2TzJ  
NNSn ]LP  
SF-螺旋弹簧悬挂 ll73}v  
g,mcxXO  
DS-扭力杆 @4_W}1W  
ngn%"xYX  
GF-橡胶弹簧悬挂  \^w=T*  
')}$v+ 9h  
LF-空气弹簧悬挂 $BwWhR  
*Iyv${  
HP-液气悬架阻尼 XK{`x<  
[yf2_{*0T  
HF-液压悬架 q;}^Jpb;  
Wu2#r\  
QS-横向稳定杆 u> %r(  
 IhJ _Yed  
S-盘式制动 Fu^^Jex  
^r(2 r  
Si-内通风盘式制动 P=KOw ;bs  
r&o%n5B  
T-鼓式制动 .^,fw=T|1  
f2uog$H k  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 l.;y`cs  
U87VaUr  
FSI-直喷式汽油发动机 $Z.c9rY1  
qf4|!UR{  
PCM - 动力控制模块~ oJ{)0;<~L  
#)my)}o\p  
EGR -废气循环再利用 XfViLBY( >  
#/\FB'zC  
BCM - 车身控制模块~ P/M*XUG.  
{ F. Ihw  
ICM - 点火控制模块~ mR8&9]g&  
@ B+  
MAP - 空气流量计 QVzLf+R~  
{ U-VInu  
ST-无级自动变速器 { #>@h7  
lE Qn2+  
FF-“前置引擎前*驱动” LT2mwJl  
-pa.-@  
FR-“前置引擎后*驱动” s^3t 18m&1  
UmInAH4  
RR-“后置引擎后*驱动”。 /c__{? go  
jVk|(  
Quattro-全时四*驱动系统 [9aaHf@'  
 fB;'U  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 AVNB)K"  
_ [XEL+.  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 CdTmL{Y1  
lh?mN3-*  
ABC-车身主动控制系统 Nmi#$K[x  
u$<FKp;I  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 Wuc,Cjm9(!  
| G%MiYd  
DSC-车身稳定控制系统 tQ2*kE  
kO2im+y  
VSC-车身稳定控制系统 ^/g&Q  
qRB%G<H  
TRC-牵引力控制系统 [N7[%iQ%  
& 6}vvgz  
TCS-牵引力控制系统 4 6e;UUf!d  
f-{ [ushj  
ABS-防抱死制动系统 |fzo$Bq  
BO{J{  
ASR-加速防滑系统 qKSM*k~  
o oS4F1ta  
BAS-制动辅助系统 4ErDGYg}  
lI5{]?'  
DCS-车身动态控制系统 ^ #Wf  
.:lzT"QXI  
EBA-紧急制动辅助系统 ;nC+K z:  
'17=1\Ss6;  
EBD-电子制动力分配系统 Z6 aT%7}}  
^L'K?o  
EDS-电子差速锁 xQD#; 7  
'@W72ML.  
ESP-电子稳定程序系统 |4'E&(BU-  
J]~3{Mi  
HBA-液压刹车辅助系统 .O,gl$y}  
1X{A}9nA  
HDC-坡道控制系统 G>!"XK:fB  
:2?'mKa7  
HAC-坡道起车控制系统 zxj!ihs<  
UIyOn` d"  
DAC-下坡行车辅助控制系统 jQ[Z*^"}  
hR?rZUl2M  
SRS-双安全气囊 69L s"e  
me9RnPe:  
SAHR-主动性头枕 q!7\`>.2:{  
bhgh ]{  
GPS-车载卫星定位导航系统 h(zi$V  
K;Xn!:) V:  
i-Drive--智能集成化操作系统 vD*KJ3(c  
%GIla *  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 O=mJ8W@  
J|>P,x#G  
R-直列多缸排列发动机 i ^W\YLE  
= EG[_i{r  
V-V型汽缸排列发动机  /f2*J  
SA qX[c  
B-水平对置式排列多缸发动机 .IgCC_C9  
!]"T`^5,Y  
WA-汪克尔转子发动机 Bt.WRRpAB  
yDHH05Yl  
W-W型汽缸排列发动机 O8M;q!)y  
%SIbpk%  
Fi-前置发动机(纵向) KecRjon~  
Z}WMpp^r  
Fq-前置发动机(横向) L%Me wU0TZ  
7]62=p2R  
Mi-中置发动机(纵向) up#W"`"  
g Q6_]~4  
Mq-中置发动机(横向) Uf4A9$R.G  
dG2k4 O  
Hi-后置发动机(纵向) `tw[{Wb  
42]hX9E  
Hq-后置发动机(横向) !LJEo>D  
08czP-)OZ  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 Aqy y\G;  
9[2qgw\D  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 `^v=*&   
(n{x"rLy/  
DOHC-双顶置凸*轴 6b2Z}B  
Kpg?' !I  
EM-多点喷射汽油发动机 TMsc5E  
F;bkV}^  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 " Tk,  
2 g\O/oz  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 #Iu "qu  
R4X9g\KpAt  
ED-缸内直喷式汽油发动机 ]- 6q`'?[  
kh@O_Q` j  
PD-泵喷嘴 }.(DQwC}1k  
rg ; 4INs#  
D-柴油发动机(共轨) >Tjl?CS  
BW6Ox=sr<  
DD-缸内直喷式柴油发动机 j^;P=L0=  
ES!e/l  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) SOX7  
wsQ],ZE  
TA-Turbo(涡*增压) 7sQHz.4  
BfCM\ij  
NOS-氧化氮气增压系统 0HU0p!yt&  
+ctU7 rVy  
MA-机械增压 J^CAQfcx  
YLTg(*  
FF-前*驱动 ;92xSe"Ww  
7]1a3Jk  
FR-后*驱动 sUc[!S:/  
wzxV)1jT  
Ap-恒时全*驱动 6A.%)whI;  
Gukvd6-g9b  
Az-接通式全*驱动 )h0>e9z>Y  
PbS1`8|4  
ASM 动态稳定系统 n<FUaR>q}  
%rrD+  
AYC主动偏行系统 $>_`.*I/  
0(u}z  
ST-无级自动变速器 q2`mu4B  
[K4 k7$  
AS-转向臂 w&es N$2  
kDQE*o  
QL-横向摆臂 ?uP5("c  
/yUKUXi  
DQL-双横向摆臂 td$RDtW[3  
mL;oR4{  
LL-纵向摆臂 \qG` ts  
?AI`,*^  
SL-斜置摆臂 3|URlz  
)g U#[}6H  
ML-多导向轴 [ 4PiQyr  
rPifiLl A>  
SA-整体式车桥 6D*x5L-1o  
5^2P\y(?  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 pEG!j ~  
c 1{nOx  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 Xc G   
uNvdlY]  
FB-弹性支柱 F<2qwP  
@`rC2-V  
DB-减震器支柱 Pt7yYl&n7^  
Ak@y"!wnM  
BF-钢板弹簧悬挂 OCWyp  
o65I(`  
SF-螺旋弹簧悬挂 _?;74VWA  
G5!!^p~  
DS-扭力杆 9]^NAlno  
MQl GEJ  
GF-橡胶弹簧悬挂 MUMB\K*$  
;rt\  
LF-空气弹簧悬挂 WM GiV  
#QiNSS  
HP-液气悬架阻尼 {1'M76T  
$2$jV1s  
HF-液压悬架 z O6Sl[)  
> ;~ia3  
QS-横向稳定杆 I6 [=tB  
(sEZNo5n  
S-盘式制动 W+aW2  
'! ~ s=  
Si-内通风盘式制动 k]yv#Pa  
:A`jRe.  
T-鼓式制动 vXibg  
'jBtBFzP-  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 q4ej7T8  
7dXh,sD  
FSI-直喷式汽油发动机 ((tWgSZ3  
D}EH9d  
PCM - 动力控制模块~ N;XJMk_ H  
u"M^qRhD  
EGR -废气循环再利用 h_ J|uu  
kR|(hA,$N  
BCM - 车身控制模块~ jYJfo<  
5T;,wQ<  
ICM - 点火控制模块~ YKs^aQm#  
9K F`9Y  
MAP - 空气流量计 &D 4Ci_6k  
=K2mR}n\;  
ST-无级自动变速器 T=QV =21qn  
Vuqm{bo^  
FF-“前置引擎前*驱动” hd2 X/"  
,/;mK_6  
FR-“前置引擎后*驱动” P/'~&*m-  
Ab <4F 7  
RR-“后置引擎后*驱动”。 FBM 73D@`  
Ek+L"7  
Quattro-全时四*驱动系统 )>atoA  
>eg& i(C+  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 n37C"qJ/i  
5n r}5bum  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 FyYQ4ov0&o  
geWis(#J  
ABC-车身主动控制系统 zzuDI_,/  
dW<.  
DSC-车身稳定控制系统 ~*Ve>4  
Y:G6Nd VFM  
VSC-车身稳定控制系统 17H_>a\`  
Q0,]Q ]_  
TRC-牵引力控制系统 waQNX7Xdn  
'7 6}6G%  
TCS-牵引力控制系统 W&}R7a@:<~  
ToCB*GlL  
ABS-防抱死制动系统 r{#od 7;  
Dsm_T1X  
ASR-加速防滑系统 gZM\RJZ_  
245(ajxHC  
BAS-制动辅助系统 `D>PU@s$nT  
m_W\jz??k  
DCS-车身动态控制系统 *%:p01&+  
>5% o9$|z  
EBA-紧急制动辅助系统 mEa\0oPGB  
S`8 h]vX  
EBD-电子制动力分配系统 :@y!5[88!  
(@B gsY  
EDS-电子差速锁 iOkRBi  
|Gx-c ,{{  
ESP-电子稳定程序系统 -"Wp L2qD  
m X{_B!j^  
HBA-液压刹车辅助系统 b-ZC~#?|b  
&o%IKB@  
HDC-坡道控制系统 i,|2F9YH  
9>?3FMKdY  
HAC-坡道起车控制系统 12r]"?@|s  
=, kH(rp2  
DAC-下坡行车辅助控制系统 ~d5f]6#`  
P:Nj;Cxh  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 H!6nIS9yxt  
78o>UWA:  
SRS-双安全气囊 Ic!8$NhRS  
(j*1sk  
SAHR-主动性头枕 V( /=0H/ F  
M?yWFqFt9m  
GPS-车载卫星定位导航系统 >WKlR` J%  
lMcSe8LBQa  
i-Drive--智能集成化操作系统 4Pm+0=E   
Xc^7  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 ]:Q7Gys  
I}Z [F,}*J  
R-直列多缸排列发动机 xIF z@9+k  
f? F i{ m  
V-V型汽缸排列发动机 >w9)c|  
"h7-nwm  
B-水平对置式排列多缸发动机 GU'5`Yzd9  
j Xi<ZJ  
WA-汪克尔转子发动机 )\^o<x2S  
r.i.w0B(  
W-W型汽缸排列发动机 Y[s   
yH#;k:O=  
Fi-前置发动机(纵向) 1v2wP2]|;  
( ?/0$DB  
Fq-前置发动机(横向) \o  % ES  
J$EEpL  
Mi-中置发动机(纵向) aSF&^/j  
4Dd9cG,lN  
Mq-中置发动机(横向) dY|jV}%T  
-qEr-[z  
Hi-后置发动机(纵向) |kd^]! _  
+O H."4Z  
Hq-后置发动机(横向) Ii 8jY_  
Uoe?5Of( *  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 HHYcFoJwYN  
34=0.{qn  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 vn<S"  
?q P }=nJ  
DOHC-双顶置凸*轴 [XXN0+ /  
3_$eQ`AAA  
CVTC-无级变速控制机构 jGn^<T\  
=f!M=D  
VVT-i--电控可变气门正时机构 E 6: p  
)\vHIXnfJ1  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 'qAfei']  
1m;*fs  
V-化油器 D|j \ nQ  
1xAFu+  
ES-单点喷射汽油发动机 zL`uiZl  
&4& 33D  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : -<!NXm|kvz  
学  
}2.`N%[  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个