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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 _Vl~'+e  
Wsgp#W+  
一些基础的概念: ZY8w1:'  
8{=|<  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 "{r8'qn  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 E a&NJ]& g  
"d:rPJT)(@  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, 'x{oAtCP9  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 w") G:K  
V \Gs&>  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 !nSa4U,$w<  
O3@DU#N&s  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. 8In\Jo$|q>  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. M5h r0 R{  
vHf)gi}O|  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 ]gq)%T]  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 !G3AD3   
\P.h;|u  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 g,+ e3f  
iqDyE*a  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 IIR+qJ__|  
1b9S";ct0  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ]pR?/3  
RCR= W6  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 %OBW/Ti  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 v?`R8  
Orq/38:4G  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, lM\dK)p21O  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 { I{ 0rV  
d'_q9uf'  
系数: q{9vY:`[  
g]f<k2  
CVTC-无级变速控制机构 Z.${WZW  
n~0wq(8M  
VVT-i--电控可变气门正时机构 E]q>ggeNH  
Y5 E0n(Z  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 K14.!m  
]oix))'n  
V-化油器 <> =(BAw  
\.P'8As  
ES-单点喷射汽油发动机 ]mBlXE:Z  
eJOo~HIWQ  
EM-多点喷射汽油发动机 -?T|1FA,  
:v-,-3AG  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 kD+B8TrW  
Qa16x<Xlm  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 9T;l*   
iGeuO[ ^  
ED-缸内直喷式汽油发动机 bl B00   
VJ(#FA2  
PD-泵喷嘴 -z4pI=  
dAcy;-[[P  
D-柴油发动机(共轨) oUBn:Ir@  
G u-#wv5@  
DD-缸内直喷式柴油发动机 &pD6Qq {  
t .&YD x  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)  c6;tbL  
hSq3LoHV  
TA-Turbo(涡*增压) #]'#\d#i  
e.%` tK3J  
NOS-氧化氮气增压系统 G/Nb@pAy[  
\Jr ta  
MA-机械增压 C~Fdo0D  
Sdl1k+u  
FF-前*驱动 &L[7jA'[J  
dGf:0xE"  
FR-后*驱动 f$Fa*O-  
d7 )&Z:   
Ap-恒时全*驱动 3n{'}SYyz  
.kO!8Q-;%  
Az-接通式全*驱动 |BrD:+  
nNe`?TS?f  
ASM 动态稳定系统 c-S_{~~  
8ut:cCrmg  
AYC主动偏行系统 <.c@l,[.z  
Bsm>^zZ`YU  
ST-无级自动变速器 p_hljgOV  
=m@5$  
AS-转向臂 h3^ &,U  
1r}fnT<  
QL-横向摆臂 zOq~?>Ms6  
GK}?*Lf s  
DQL-双横向摆臂  e4NT  
!U]V?Jpi"  
LL-纵向摆臂 k`js~/Xv  
6u7 (}K  
SL-斜置摆臂 8)rv.'A((E  
T<54qe4`p  
ML-多导向轴 phXVuQ  
A^,(Vyd  
SA-整体式车桥 tB_V%qH  
EW5S%Y  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 (Wx )YI  
Ec\x;li! *  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 > T-O3/KN  
=TP>Y"  
FB-弹性支柱 (mD]}{>  
' " tieew  
DB-减震器支柱 6,)y{/ENC  
PGKXzp'  
BF-钢板弹簧悬挂 9y5 \4&v  
IebS~N E  
SF-螺旋弹簧悬挂 /pU6trIM  
;}~=W!yz  
DS-扭力杆 sZ"U=6R  
eeU$uR  
GF-橡胶弹簧悬挂 3\n{,Q  
B  bw1k  
LF-空气弹簧悬挂 Om2X>/V%C  
1m`tqlFU9  
HP-液气悬架阻尼 Gr"7w[|+  
B~;LBgpp  
HF-液压悬架 8<-oJs_o+  
Iwt2}E(e  
QS-横向稳定杆 e.}3OK  
2[LX\  
S-盘式制动 uq|vNLW26  
L,L ~ .E  
Si-内通风盘式制动 ot@|blVC8  
]k'#g Z$  
T-鼓式制动 q Z8|B  
p!HPp Ef+#  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 D ?Nd; [  
y]yine  
FSI-直喷式汽油发动机 qOW#Q:T  
VLiIO"u;  
PCM - 动力控制模块~ :-)GNf yGz  
&M[MEO`t8  
EGR -废气循环再利用 8"x9#kyU<3  
1SUzzlRx  
BCM - 车身控制模块~ :k~dj C  
!MoOKW  
ICM - 点火控制模块~ 'w.} 2(  
59 <hV?  
MAP - 空气流量计 jO8X:j09A  
: @6mFTV  
ST-无级自动变速器 x[X`a  
x[i`S8D  
FF-“前置引擎前*驱动” 3t" 4TjAy  
0* F}o)n/m  
FR-“前置引擎后*驱动” {5j66QFoo  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 Z`Z5sj 4{  
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Quattro-全时四*驱动系统 W!L+(!&H  
R[B? C;+(O  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 <%? #AVU[  
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 O[@ q%&_  
k44Q):ncY7  
ABC-车身主动控制系统 Elj_,z  
:(|'S4z  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 .0 )Y   
lf<S_2i  
DSC-车身稳定控制系统 >Hb^P)3  
8b.u'r174  
VSC-车身稳定控制系统 s`j~-P  
(6CN/A{qe  
TRC-牵引力控制系统 [XRCLi}  
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TCS-牵引力控制系统 |py6pek|  
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ABS-防抱死制动系统 kyAXRwzI  
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ASR-加速防滑系统 d=,%= @  
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BAS-制动辅助系统 pLMRwgzr  
MNH1D! }  
DCS-车身动态控制系统 @/r^%G  
A:<;M@q !  
EBA-紧急制动辅助系统 h7s; m  
 p!Eft/A(  
EBD-电子制动力分配系统 :S$l"wrh\  
KRJLxNr  
EDS-电子差速锁 ^$%Z! uz  
5 ,0d  
ESP-电子稳定程序系统 U $Qv>7  
HaA1z}?n  
HBA-液压刹车辅助系统 _DRrz naw  
+b;hBb]R  
HDC-坡道控制系统 2EQ 6J  
`n!viW|tB  
HAC-坡道起车控制系统 ps1YQ3Ep&  
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DAC-下坡行车辅助控制系统 `ia %)@  
']51jabm  
SRS-双安全气囊 ~JZ3a0$^  
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SAHR-主动性头枕 #0 y <a:}R  
y,C!9l  
GPS-车载卫星定位导航系统 eqzTQen 8q  
 v4<j   
i-Drive--智能集成化操作系统 H`|0-`q  
QWhp:] }  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 8&Wx@QI  
qRUCnCZs  
R-直列多缸排列发动机 {d}26 $<$]  
=F[lg?g  
V-V型汽缸排列发动机 `E%(pjG  
7j95"mI  
B-水平对置式排列多缸发动机 +:b(%|  
JJ)y2  
WA-汪克尔转子发动机 n JW_a&'  
ipgN<|`?@  
W-W型汽缸排列发动机 xNocGtS  
s0_-1VU  
Fi-前置发动机(纵向) A%.J%[MVz  
@>qx:jx(-S  
Fq-前置发动机(横向) c,3'wnui  
-D&.)N9ctQ  
Mi-中置发动机(纵向) }5TfQV6  
*<|~=*Ddf  
Mq-中置发动机(横向) VrnK)za*H  
2heWE  
Hi-后置发动机(纵向) t`Y1.]@U  
^%4( %68  
Hq-后置发动机(横向) )z4kP09  
*~t$k56  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 ^v'g~+@o  
,n,7.m.D  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 qU x7S(a  
)*L?PT  
DOHC-双顶置凸*轴 D<L{Z[  
W!9f'Yn  
EM-多点喷射汽油发动机 $YO]IK$  
rN!9&  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 I3=Sc^zz&V  
[8g\pPQ  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ]V7hl#VO  
lt2& uYgp  
ED-缸内直喷式汽油发动机 JugQ +0  
C!A_PQ2y  
PD-泵喷嘴 }6(:OB?  
"@Fxfd+Ot  
D-柴油发动机(共轨) b(,[g>xH   
:@L5=2Z+  
DD-缸内直喷式柴油发动机 XsCbA8Qv  
hkxZ=l  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) .BvV[`P  
J)_ 42Z  
TA-Turbo(涡*增压) }^t?v*kcA  
tee%E=P  
NOS-氧化氮气增压系统 cD]t%`*  
(Y%}N (Jg  
MA-机械增压 AyWCb  
ke0Vy(3t{h  
FF-前*驱动 ?U&onGy  
eb7`R81G  
FR-后*驱动 N52N ^X>  
F<o J  
Ap-恒时全*驱动 e<q;` H  
!s5 _JO  
Az-接通式全*驱动 }{HlY?S  
t '* L,  
ASM 动态稳定系统 SK#; /fav6  
\\xoOA.  
AYC主动偏行系统 "]B:QeMeF!  
,Y  ./9F  
ST-无级自动变速器 Cj' X L}  
@` 5P^H7  
AS-转向臂 XN|[8+#U<@  
;T hn C>U  
QL-横向摆臂 ,B2p \  
FeL!%z  
DQL-双横向摆臂 *)bh6b=7  
ec h1{v\B|  
LL-纵向摆臂 ^V0I!&7lx  
+8}8b_bgH  
SL-斜置摆臂 wBCBZs$H  
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ML-多导向轴 mW)C=X%  
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SA-整体式车桥  s x)x7  
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 |"Fm<  
}J] P`v  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 4.'KT;[_1/  
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FB-弹性支柱 *,p16"Q;  
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DB-减震器支柱 POvpaPAZ<  
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BF-钢板弹簧悬挂 s% ~p?_P   
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SF-螺旋弹簧悬挂 ^50/.Z >  
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DS-扭力杆 OI.2CF  
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GF-橡胶弹簧悬挂 |7/B20  
im+2)9f  
LF-空气弹簧悬挂 Mn~A;=%qF  
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HP-液气悬架阻尼 ;wQWt_OtuJ  
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HF-液压悬架 Ab2g),;c  
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QS-横向稳定杆 68HX,t  
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S-盘式制动 Vd?v"2S(9  
s{k\1 P(G}  
Si-内通风盘式制动 !p&'so^-W  
^d9raYE`'  
T-鼓式制动 kVrT?  
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 I=%sDn  
W79A4l<  
FSI-直喷式汽油发动机 (I[h.\%  
'}`hY1v  
PCM - 动力控制模块~ <SM&VOiaOz  
Xf_tj:eO~  
EGR -废气循环再利用 {8Jk=)(md  
t2 -nCRXEP  
BCM - 车身控制模块~ @maZlw1q  
27*(oT  
ICM - 点火控制模块~ *t?~)o7  
~D -JZx  
MAP - 空气流量计 aJy>  
1Es*=zg  
ST-无级自动变速器 >/!7i3Ow-  
e(OwS?K  
FF-“前置引擎前*驱动” >\|kJ?h  
g,t3OnxS?  
FR-“前置引擎后*驱动” L# `l Q"`K  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 |HrM_h<X  
l% rx#;=u  
Quattro-全时四*驱动系统 q^Z~IZ8IT  
i\(\MzW*'  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 :bwM]k*$  
0Qm"n6NQ  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 VMx%1^/(  
[G  a~%m  
ABC-车身主动控制系统 3% ^z?_  
W (`c  
DSC-车身稳定控制系统 :tM?%=Q  
$}R$t-  
VSC-车身稳定控制系统 MdC<4^|  
t)N;'v  &  
TRC-牵引力控制系统 1pP1d%  
ip``v 0Nf  
TCS-牵引力控制系统 z^W$%G  
Veji^-0E  
ABS-防抱死制动系统 nWWM2v  
RuAlB*  
ASR-加速防滑系统 or_+2aG  
6C-YyI#s#  
BAS-制动辅助系统 '$m 7ft}  
fCUT[d+H  
DCS-车身动态控制系统 FY#!N L  
[*Ju 3  
EBA-紧急制动辅助系统 UTk r.T+2X  
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EBD-电子制动力分配系统 t9 F=^)s  
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EDS-电子差速锁 vq6%Ey3Gix  
([k7hUP  
ESP-电子稳定程序系统 5cTY;@ @  
2{o10 eL  
HBA-液压刹车辅助系统 XAD3Z?  
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HDC-坡道控制系统 u''BP.Y S  
J/kH%_ >Ir  
HAC-坡道起车控制系统 v Ln> 4SK  
5 ,ZRP'oI  
DAC-下坡行车辅助控制系统 Z;J`5=TS  
Sf/W9Jw  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 V=9Bto00  
9/H^t* 5t  
SRS-双安全气囊 5W5pRd>Q  
Y?e3Bx7*b  
SAHR-主动性头枕 Qvs(Rt3?y  
/$<JCNGv  
GPS-车载卫星定位导航系统 7Im}~3NJG  
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i-Drive--智能集成化操作系统 /0X0#+kn  
2M!+gk=+  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 Oct\He\.  
^F;Z%5P=  
R-直列多缸排列发动机 (2hk <  
x );?jxd  
V-V型汽缸排列发动机 J~nJpUyP*  
z}Mb4{d 1  
B-水平对置式排列多缸发动机 ]#WX|0''^  
;74 DT  
WA-汪克尔转子发动机 $SD@D6`lL  
crOtQ  
W-W型汽缸排列发动机 '| Q*~Lh  
W0,"V'C  
Fi-前置发动机(纵向) V%KW [v<G<  
K &~#@ I;  
Fq-前置发动机(横向) U3iyuE  
QMfy^t+I  
Mi-中置发动机(纵向) JM4`k8mM  
X{5DPhB,  
Mq-中置发动机(横向) kEDZqUD  
oD2;Tdk  
Hi-后置发动机(纵向) 6242qb  
UAO#$o(  
Hq-后置发动机(横向) ]997`,1b  
Z9^$jw]  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 O+J;Hp;\_  
:wAB"TCt0  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 `pUArqf  
K_}a cU  
DOHC-双顶置凸*轴 -~k2Gy;E  
Gov{jksr  
CVTC-无级变速控制机构 &Te:l-x  
e1-=| !U7#  
VVT-i--电控可变气门正时机构 "<WS Es  
4 \?B ,!  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 K*<n<;W  
%YXC-E3@O  
V-化油器 wg_Z!(Hr#  
P7o6B,9  
ES-单点喷射汽油发动机 iY2bRXA  
5s>9v  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : LhVLsa(-%  
学  
'$kS]U  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
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