汽车基础知识汇总，基础概念和系数 S^1ZsD.
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一些基础的概念： w$]wd`N}
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 S]} }r)
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 `PLax@]2
V<}chLd,
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， 8F$]@0v`%
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 4kK_S.&
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 @' P ay)P
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. iM V=R2t 2
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. [;~"ctf {
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 BP\6N%HC%&
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 ?|\wJrM ]
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 ~ CdW: t
F!*GrQms
接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 DQaE9gmC
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 0r8Wv,7Bo
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 s f->8
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 FF! PmfF'
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， n-yUt
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从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 $Th)z}A}EA
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系数： }6/M5zF3
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CVTC-无级变速控制机构 GyN|beou
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V-化油器 PzSL E>Q
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EM-多点喷射汽油发动机 bp9RF
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 |-V:#1wR.]
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ED-缸内直喷式汽油发动机 vU%K%-yXG7
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PD-泵喷嘴 C 8v
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D-柴油发动机（共轨） ^KFwO=I@PV
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DD-缸内直喷式柴油发动机 vweD {\b
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） sWn U*Q
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TA-Turbo（涡*增压） cv["Ps#;`W
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NOS-氧化氮气增压系统 5>r2&72=
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MA-机械增压 3 f-J%!aH
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FF-前*驱动
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FR-后*驱动 `F7]M
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Az-接通式全*驱动 C(XV
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ASM 动态稳定系统 _c>ww<*3
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AYC主动偏行系统 O{ l4 f:51
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ST-无级自动变速器 E2dM0r<]
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AS-转向臂 Dw7Xy}I/
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QL-横向摆臂 OR!W3
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DQL-双横向摆臂 sAqy(oy#M
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LL-纵向摆臂 aMhVO(+FW
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SL-斜置摆臂 =;uMrb4
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ML-多导向轴 -t|/g5.w_
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 )- 3~^Y#r_
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 ~JL
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FB-弹性支柱 [}4z qY{
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BF-钢板弹簧悬挂 M lWKfe<
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SF-螺旋弹簧悬挂 On);SN'
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DS-扭力杆 { 6*UtG
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GF-橡胶弹簧悬挂 }Tk*?tYt
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LF-空气弹簧悬挂 {B\lk:"X
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HP-液气悬架阻尼 gNo}\
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HF-液压悬架 H;eOrX {GT
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QS-横向稳定杆 O:,Fif?;
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S-盘式制动 .A gD`wba
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Si-内通风盘式制动 L>mv\D;o.
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T-鼓式制动 [yF4_U oF
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 B=/*8,u
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FSI-直喷式汽油发动机 ~<pGiW'w5
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EGR -废气循环再利用 TE0hV w0c
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BCM - 车身控制模块~ <O>r e3s
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ICM - 点火控制模块~ 5Y"lr Y38
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MAP - 空气流量计 N0sf
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ST-无级自动变速器 lKrD.iYt8
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FR-“前置引擎后*驱动” M%7{g"J*
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RR-“后置引擎后*驱动”。
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Quattro-全时四*驱动系统 N@lTn}U
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 ;UTT>j
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 ?muI 8b
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ABC-车身主动控制系统 D-\WS^#
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 q] g'rO'
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DSC-车身稳定控制系统 '}\{4Q
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VSC-车身稳定控制系统 mXZOkx{
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TRC-牵引力控制系统 W[S4s/)m g
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TCS-牵引力控制系统 u@d`$]/>F
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ABS-防抱死制动系统 @+A`n21,O
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ASR-加速防滑系统 drT X
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BAS-制动辅助系统 y]eH@:MJ;A
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DCS-车身动态控制系统 6 grJoim|
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EDS-电子差速锁 `da6}Vqj:
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ESP-电子稳定程序系统 U }MU>kzb
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HBA-液压刹车辅助系统 MG [?C2KA/
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HAC-坡道起车控制系统 g v&xC 6>
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DAC-下坡行车辅助控制系统 @Q !f^
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SRS-双安全气囊 |D$U{5}Mv
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SAHR-主动性头枕 tJUMLn?
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GPS-车载卫星定位导航系统 =5oFutg`
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i-Drive--智能集成化操作系统 T_ [W =9
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 }C2I9Cl
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R-直列多缸排列发动机 U lj2 Py}
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V-V型汽缸排列发动机 hLx*$Z>
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B-水平对置式排列多缸发动机 >tib21*
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WA-汪克尔转子发动机 +/x|P-
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W-W型汽缸排列发动机 wx<5*8zP
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Fi-前置发动机（纵向） w
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Fq-前置发动机（横向） WGp81DNS|
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Mq-中置发动机（横向） 2v%~KV
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Hq-后置发动机（横向） 3go
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OHC-顶置气门，上置凸*轴 ilzR/DJ Ma
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DOHC-双顶置凸*轴 %T1(3T{Li
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EM-多点喷射汽油发动机 1/ j}VC
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 X8?|5$Ey
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ]3 Mm"7`
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ED-缸内直喷式汽油发动机 d p_J*8
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PD-泵喷嘴 bncK8SK
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D-柴油发动机（共轨） v-OGY[|97
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DD-缸内直喷式柴油发动机 l 4~'CLi
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） P+"#xH
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TA-Turbo（涡*增压） PB }$.8
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NOS-氧化氮气增压系统 2.; OHQTE
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MA-机械增压 q $EVd9aN
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FF-前*驱动 9N'$Y*. d<
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Ap-恒时全*驱动 y "){?
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Az-接通式全*驱动 3Um\?fj>}(
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ASM 动态稳定系统 bJe^x;J9
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AYC主动偏行系统 n*-#VKK^
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ST-无级自动变速器 wd1*wt
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AS-转向臂 =Ybbh`$<
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QL-横向摆臂 KnU "49
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DQL-双横向摆臂 6
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LL-纵向摆臂 W*8 D@a0 _
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SL-斜置摆臂 E$Ge#
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ML-多导向轴 Ik kJ4G
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SA-整体式车桥 ]|732Z
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 0 TS:o/{(a
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 $/d~bk@=l
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DB-减震器支柱 I/@Xr
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BF-钢板弹簧悬挂 ~E`l4'g?
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SF-螺旋弹簧悬挂 Uh7kB`2
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DS-扭力杆 SIg=_oa
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GF-橡胶弹簧悬挂 J NsK
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LF-空气弹簧悬挂 (LGx ;9S?
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HP-液气悬架阻尼 - 3F|)qwK
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HF-液压悬架 4E<iIA\x
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QS-横向稳定杆 1T!(M"'Ij
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S-盘式制动 DQui7dr)l
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Si-内通风盘式制动 @
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T-鼓式制动 T"IDCT'z
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 ~~r7T Pq
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FSI-直喷式汽油发动机
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EGR -废气循环再利用 W 'PW;.,
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ICM - 点火控制模块~ =&mdxKoT0
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ST-无级自动变速器 vl5r ~F
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FF-“前置引擎前*驱动” H_7X%TvXb
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FR-“前置引擎后*驱动” +vCW${U
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RR-“后置引擎后*驱动”。 4).>b3OhX
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Quattro-全时四*驱动系统 -l` 1j6
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 HrZ\=1RB
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 ^p0BeSRiy;
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ABC-车身主动控制系统 | 1Fy
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DSC-车身稳定控制系统 h$p]#]uMb
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TRC-牵引力控制系统 K*Zf^g
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TCS-牵引力控制系统 M"2Tuwz
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ABS-防抱死制动系统 sPn[FuT>+s
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ASR-加速防滑系统 ^AtAfVJN0
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BAS-制动辅助系统 %719h>$
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DCS-车身动态控制系统 os0fwv
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EBA-紧急制动辅助系统 H <41H;m
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EBD-电子制动力分配系统 8h"Val|qP
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EDS-电子差速锁 A#NJ8_
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ESP-电子稳定程序系统
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HBA-液压刹车辅助系统 /H (55^EMZ
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HAC-坡道起车控制系统 fEo5j`}
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DAC-下坡行车辅助控制系统 C+
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 r/H CWs|
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V-V型汽缸排列发动机
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B-水平对置式排列多缸发动机 2#R$-* ;#
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WA-汪克尔转子发动机 6,q_ M(;c
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W-W型汽缸排列发动机
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Mq-中置发动机（横向） hH5 ~T5?\
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Hi-后置发动机（纵向） 5GSc qY,aB
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Hq-后置发动机（横向） &6OY ^6<
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OHV-顶置气门，侧置凸*轴 gq+0t
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OHC-顶置气门，上置凸*轴 heIys.p
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DOHC-双顶置凸*轴 A nl1+
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CVTC-无级变速控制机构 xS@
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