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汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 R K#e7  
rc1EJ(c  
一些基础的概念: UOSa`TZbZ  
OJ\IdUZ   
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 >t7xa]G  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 HGfV2FtTz  
jhrmQS  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, )9Mm L-7K  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 <uDEDb1|l  
'uS!rKkQlu  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 ] C_g: |q  
&S}%)g%Iv9  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. }ozlED`E  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. wU,{ 5w  
!c-Ie~GIT  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 WF\ hXO  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 Li~(kw3  
YSwAu,$jf  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 Gxu   
A6ipA /_  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 `|K30hRp:  
5&a4c"fU  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 OB"Ur-hJ0  
Zwj\H z.  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 d*3;6ZLy  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 qOaI4JP@  
8W' ,T  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, qMy>: ,)Z  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 {#>>dILPr  
RmXC ^VQ  
系数: AhjK*nJF  
p3?!}VM!y  
CVTC-无级变速控制机构 &,?bX])  
XXuIWIhm  
VVT-i--电控可变气门正时机构 *Xh)22~T  
U\N|hw#f!!  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 BMlnzi  
ByR%2_6&  
V-化油器 ?)=A[  
JTu^p]os?  
ES-单点喷射汽油发动机 f?O?2 g  
p|Po##E}g^  
EM-多点喷射汽油发动机 |/,XdTSy  
g9 .b6}w!  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 s!* m^zx  
ttlFb]zZh  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 9os>k*  
ygiZ~v4P/  
ED-缸内直喷式汽油发动机 E0 ~\ A;  
''Lf6S`4X~  
PD-泵喷嘴 CKoRq|QG_  
mU d['Z  
D-柴油发动机(共轨) (RhGBgp  
mpcO-%a  
DD-缸内直喷式柴油发动机 1m c'=S{  
BRSOE U\=  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) ^nPk;%`0  
 xRTr@  
TA-Turbo(涡*增压) @_:Jm tH<  
f\/'Fy0  
NOS-氧化氮气增压系统 I"_``*/1  
jf|5}5kSlf  
MA-机械增压 v})-:  
QnJ(C]cW  
FF-前*驱动 /HiRbwQK#  
|+|q`SwJ  
FR-后*驱动 $v#\bqY  
>3J?O96|f  
Ap-恒时全*驱动 ='p&T|&  
/Mg$t6vM  
Az-接通式全*驱动 @Z fQ)q\  
LrL Z lJf  
ASM 动态稳定系统 G1vg2'A  
s\CZ os&  
AYC主动偏行系统 IO*}N"  
.w.jT"uD!  
ST-无级自动变速器 /CE]7m,7~K  
}:b6WN;c  
AS-转向臂 6<uJ}3  
o:p6[SGd  
QL-横向摆臂  [YGPcGw  
MM+xm{4l  
DQL-双横向摆臂 _7)>/YK?}4  
xrXfLujn%  
LL-纵向摆臂 ^`HP&V  
Epl\(  
SL-斜置摆臂 VssD  
PsV1btq]  
ML-多导向轴 ^L,Uz:[J  
0- =PP@W  
SA-整体式车桥 |})7\o  
` 465 H  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 ]E:P-xTwaI  
NCKhrDd&  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 "fq8)  
S *D Bzl  
FB-弹性支柱 'y? HF@NJ  
f'-) 3T  
DB-减震器支柱 " {X_[  
M?FbBJ`sF  
BF-钢板弹簧悬挂 1(ud(8?|  
h=`1sfz  
SF-螺旋弹簧悬挂 cz6\qSh\,  
rdY/QvP0=  
DS-扭力杆 EgY yvS)  
B&Igm<72x  
GF-橡胶弹簧悬挂 e#uk+]  
=`oQcIkz  
LF-空气弹簧悬挂 f/&k $, w  
&>Ko}?w  
HP-液气悬架阻尼 ;{Sgv^A  
"?lm`3W"  
HF-液压悬架 bYKyR}e  
Z(8'ki  
QS-横向稳定杆 e%v<nGN.-  
y=H^U.  
S-盘式制动 Ns-cT'1-  
P-L<D!25  
Si-内通风盘式制动 )-824?Nl:  
tr2@{xb  
T-鼓式制动 " *xQN "F  
>Qc0g(w  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 pYJv| `+  
I ms?^`N  
FSI-直喷式汽油发动机 fk`y}#7M  
5KU}dw>*g  
PCM - 动力控制模块~ gKcP\m  
+60zJ 4  
EGR -废气循环再利用 ^10*s,(uS?  
,SuF1&4  
BCM - 车身控制模块~ ~UB@IV6O  
yAG4W[  
ICM - 点火控制模块~ ,'m<um  
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MAP - 空气流量计 s[nXr   
tk|Ew!M:  
ST-无级自动变速器 lJpD>\$}@R  
Ry,_ %j3  
FF-“前置引擎前*驱动” $^INl0Pg  
2shr&M fp[  
FR-“前置引擎后*驱动” mLd=+&M  
$u|p(E:*  
RR-“后置引擎后*驱动”。 =O?<WJoK  
^:5 ;H=.  
Quattro-全时四*驱动系统 ,'v]U@WK  
%k_R;/fjW  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 3+@p  
oFB~)}f<v  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 IeLG/ fB  
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ABC-车身主动控制系统 e` Z;}& ,  
EtvZk9d6h*  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 :@x24wN/  
MkgeECMf  
DSC-车身稳定控制系统 mR U-M|  
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VSC-车身稳定控制系统 "#,]` ME;  
1./ uJB/  
TRC-牵引力控制系统 7> ~70  
{2jetX`@h  
TCS-牵引力控制系统 j"G1D-S:  
B$ty`/{w,B  
ABS-防抱死制动系统 Z8vMVo  
Hlh`d N  
ASR-加速防滑系统 [p&n]T  
WFr;z*  
BAS-制动辅助系统 ?"hrCEHV{9  
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DCS-车身动态控制系统 61aU~w11a  
^y,Ex;6o  
EBA-紧急制动辅助系统 .S_7R/2(?  
{py"Ob_  
EBD-电子制动力分配系统 1PN!1=F}  
Nd h  
EDS-电子差速锁 B'v~0Kau  
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ESP-电子稳定程序系统 A7I{Le  
O9P4r*prA  
HBA-液压刹车辅助系统 9yK\<6}}QH  
# ('GGzL6c  
HDC-坡道控制系统 k{ $,FQ4  
v) aV(Oa  
HAC-坡道起车控制系统 z+c'-!e/  
DAy|'%rF1-  
DAC-下坡行车辅助控制系统 1ZXRH;J40  
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SRS-双安全气囊 y2PxC. -  
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SAHR-主动性头枕 17 VN w/Y  
R~bLEo  
GPS-车载卫星定位导航系统 [{J1b  
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i-Drive--智能集成化操作系统 b$FXRR\G  
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 yDw^xGws  
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R-直列多缸排列发动机 B6vmBmN  
**O4"+Xi8  
V-V型汽缸排列发动机 ]R{=|  
"Hjw  
B-水平对置式排列多缸发动机 = -pss 47  
Q84KU8?d  
WA-汪克尔转子发动机 c8"I]Qc7  
rw\4KI@ L  
W-W型汽缸排列发动机 t+(CAP|,  
_5Ll L#)  
Fi-前置发动机(纵向) SA7,]&Zb  
5~X%*_[],  
Fq-前置发动机(横向) *j* WE\  
Vwqfn4sx?i  
Mi-中置发动机(纵向) *^u j(8U  
q': wSu u  
Mq-中置发动机(横向) d"UW38K{  
SEIu4 l$E  
Hi-后置发动机(纵向) H@ms43v\  
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Hq-后置发动机(横向) _vV&4>  
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OHV-顶置气门,侧置凸*轴 iv+jv2ZF%  
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OHC-顶置气门,上置凸*轴 xY'qm8V  
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DOHC-双顶置凸*轴 AuDR |;i  
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EM-多点喷射汽油发动机 GL 5^_`n  
3|~(?4aE  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 @TA8^ND  
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 FgOU e  
7$+P|U  
ED-缸内直喷式汽油发动机 ATMc`z:5T  
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PD-泵喷嘴 PSW #^o  
TT|-aS0l(u  
D-柴油发动机(共轨) N\_( w:q  
)nhfkW=e  
DD-缸内直喷式柴油发动机 j\! e9M  
yP x\ltG3  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) >Z}@7$(7!~  
Q2q| *EL  
TA-Turbo(涡*增压) 0E yAMu  
0F1u W>D1  
NOS-氧化氮气增压系统 g*F~8+]Y  
YIO.yN"0  
MA-机械增压 SetX#e?q~  
\qB6TiB/  
FF-前*驱动 h"r!q[MN o  
Fo(y7$33*  
FR-后*驱动 )'t&q/Wn  
0#^Bf[Dn  
Ap-恒时全*驱动 6bUl > 4  
~ a A;<#  
Az-接通式全*驱动 x,uBJ  
N<n8'XDdG  
ASM 动态稳定系统 R{`gR" *  
p&O8qAaO  
AYC主动偏行系统 b!,ja?  
H0+:XF\M  
ST-无级自动变速器 # h{Nz/h+  
5QOZ%9E&M  
AS-转向臂 d EI a=e|  
PqI![KxZW  
QL-横向摆臂 *#6|!%?g  
xY+A]Up|w  
DQL-双横向摆臂 pj+tjF6Np  
;2BPPZ  
LL-纵向摆臂 noFh p  
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SL-斜置摆臂 omr:C8T>  
3KbUHSx  
ML-多导向轴 F@oT7NB/n  
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SA-整体式车桥 Fa Qu$q  
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 A?%XO %  
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 L~SrI{aYPf  
 P %U9S  
FB-弹性支柱 Y;%R/OyWY  
Sf.8Ibw  
DB-减震器支柱 eL] w' }\  
Br.$L  
BF-钢板弹簧悬挂 w!GU~0~3[  
lG^mW \ O  
SF-螺旋弹簧悬挂 \5L4*  
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DS-扭力杆  sCf (h  
;cHI3V  
GF-橡胶弹簧悬挂 *gpD4c7A\  
T-8nUo}i  
LF-空气弹簧悬挂 T[=cKYp8\  
}? '9L:  
HP-液气悬架阻尼 O}!@28|3"  
,T[ +omo  
HF-液压悬架 }@6 %yR  
dph6aN(49  
QS-横向稳定杆 t+q`h3  
_8`;Xgp  
S-盘式制动 tpK4 gjf  
DL_\luh  
Si-内通风盘式制动 [_@OCiV5)  
_R6> Ayw*  
T-鼓式制动 XQ8Imkc  
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 $Vzfhj-if  
Y<v55m-  
FSI-直喷式汽油发动机 rL=$WxdPU  
zjmc>++<t  
PCM - 动力控制模块~ ect?9S[!y  
<T wq{kt  
EGR -废气循环再利用 CbZ1<r" /  
",}VB8K  
BCM - 车身控制模块~ "a: ;  
rnr7t \a~]  
ICM - 点火控制模块~ 9qpH 8j+  
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MAP - 空气流量计 pK3cg|}  
S2*:]pYf}  
ST-无级自动变速器 lj[Bd >  
t*DM^. @  
FF-“前置引擎前*驱动”  hP7nt  
P017y&X  
FR-“前置引擎后*驱动” [0 W^|=#K  
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RR-“后置引擎后*驱动”。 M]6=Rxq1:E  
~M <4HC  
Quattro-全时四*驱动系统 %.Mtn%:I *  
[t ^|l?  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 S-v9z:M3  
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 ujwI4oj" c  
slw^BK3t  
ABC-车身主动控制系统 J,jl(=G  
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DSC-车身稳定控制系统 6"gncB.  
AvH/Q_-b  
VSC-车身稳定控制系统 1=#`&f5f&  
a'Aru^el  
TRC-牵引力控制系统 n j1 cqh  
0(0Ep(Vj  
TCS-牵引力控制系统 SyTcp?H  
])0&el3-  
ABS-防抱死制动系统 nhQ.U>&-M  
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ASR-加速防滑系统 !=I:Uc-Y  
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BAS-制动辅助系统 g oWD~'\  
,Lox?}t  
DCS-车身动态控制系统 B~yD4^  
y)Ip\.KV\  
EBA-紧急制动辅助系统 6Q>:g"_  
~EE*/vX  
EBD-电子制动力分配系统 [4PG_k[uTJ  
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EDS-电子差速锁 lZ/Yp~2S  
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ESP-电子稳定程序系统 J& {E  
v3.JG]zLpP  
HBA-液压刹车辅助系统 q$>At} 4  
*.W ![%Be  
HDC-坡道控制系统 W}a&L  
V. \do"m  
HAC-坡道起车控制系统 WPCaxA+l  
W@JmG`Sy  
DAC-下坡行车辅助控制系统 )TBBYCL3  
wh[XJ_xY  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 7rbl+:y2  
XjuAV NY  
SRS-双安全气囊 $NWXn,Y'  
<=W;z=$!Bb  
SAHR-主动性头枕 }q^M  
C (L1  
GPS-车载卫星定位导航系统 Q=}p P*  
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i-Drive--智能集成化操作系统 ;.>CDt-E]  
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 !A!}j.s  
GG@GjP<_  
R-直列多缸排列发动机 AT*J '37  
cXP*?N4C f  
V-V型汽缸排列发动机 od\-o:bS  
$6 46"1S  
B-水平对置式排列多缸发动机 ^xz*%2@  
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WA-汪克尔转子发动机 n*yVfI  
A.[~}ywH  
W-W型汽缸排列发动机 hv4om+  
qL;T^ljP  
Fi-前置发动机(纵向) z yh #ygH  
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Fq-前置发动机(横向) &;x*uG  
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Mi-中置发动机(纵向) FpYeuH %  
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Mq-中置发动机(横向) p?H2W-  
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Hi-后置发动机(纵向) rk7d7`V  
6 vr8rJ-  
Hq-后置发动机(横向) w1:%P36H  
V1 {'d[E*  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 ,ek0)z.  
I7?s+vyds  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 ?a{>QyL  
g<s;uRA4O9  
DOHC-双顶置凸*轴 :8l#jU `y  
.y2np  
CVTC-无级变速控制机构 >IEc4  
_v +At;Y  
VVT-i--电控可变气门正时机构 }(v <f*7=n  
L0>w|LpRc  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 CpdQ]Ai[  
6I~{~YvB"  
V-化油器 ["XS|"DM  
[Se0+\,&  
ES-单点喷射汽油发动机 X^ZUm  
vV+>JM6<K  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : xWRkg$A  
学  
,"e n7  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
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