汽车基础知识汇总，基础概念和系数 r _'];
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一些基础的概念： y?}<SnjP:
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 %|2x7@&s
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 vhU
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， j'SGZnsy*
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 #\O?|bN'q
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. TI637yqCU
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. m/1;os5+8
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 kBJx` tjtp
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 :pg]0X;
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 E|om C_h
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 J:Nc y}AO
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 x*2I]4
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 j9]H~:g$d
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 pX v@ QD#!
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， leSR2os
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 sq~9
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系数：
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CVTC-无级变速控制机构 #2~-I
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VVTL-i--电控可变气门正时机构 5!b+^UR;z
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V-化油器 i eL7jN,'m
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ED-缸内直喷式汽油发动机 3$_JNF`
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D-柴油发动机（共轨） *7E#=xb
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ST-无级自动变速器 G=:/v
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 7Q!ksp
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LF-空气弹簧悬挂 Q:b> 1
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HF-液压悬架 'oM&Ar$
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QS-横向稳定杆 }C{wGK+o[
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S-盘式制动 W"H*Ad(V
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Si-内通风盘式制动 f-l(H="e
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T-鼓式制动 0l>4Umxr{J
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 )r.4`5Rc
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FSI-直喷式汽油发动机 1a>TJdoa
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ST-无级自动变速器 ,`,1s 9\&t
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Tiptronic-轻触子-自动变速器
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ABS-防抱死制动系统 bsr]Z&9rrk
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BAS-制动辅助系统 R4R\ B
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DCS-车身动态控制系统 ` OgT"FdL!
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 o>+ mw| {
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R-直列多缸排列发动机 f9y+-GhaD
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V-V型汽缸排列发动机 Tz9 (</y
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EM-多点喷射汽油发动机 6V1oZ-:}
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 U+B"$yBR
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ED-缸内直喷式汽油发动机 +<xQ
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PD-泵喷嘴 b1IAp >*2l
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D-柴油发动机（共轨）
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） $d-y
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TA-Turbo（涡*增压） $'!n4}$}
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NOS-氧化氮气增压系统 ~<W a $~oY
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MA-机械增压 m<MN.
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Ap-恒时全*驱动 {Hxziyv~Y(
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ST-无级自动变速器 c 31k%/.
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AS-转向臂 se1\<YHDS
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QL-横向摆臂 oyS43/."
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DQL-双横向摆臂 M~Tx 4_t
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SL-斜置摆臂 Q{s9
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SA-整体式车桥 oGtz*AP%
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 V*Q!J{lj^#
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DB-减震器支柱 '44I}[cA/
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BF-钢板弹簧悬挂 cl{kCSZo.z
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SF-螺旋弹簧悬挂 y;VmA#k`
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GF-橡胶弹簧悬挂 _53N uEM1
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LF-空气弹簧悬挂 8RJa;JsH
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HP-液气悬架阻尼 M%N_4j.
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HF-液压悬架 \++#adN:K
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QS-横向稳定杆 7Jvb6V<R
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T-鼓式制动 7f9i5E1
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 uJP9J U
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ST-无级自动变速器 A#2 Fd7&
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Quattro-全时四*驱动系统 I_6?Q^_uZ
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 ZR.1SA0x?O
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ABS-防抱死制动系统 2
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BAS-制动辅助系统 nR4L4tdS
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DCS-车身动态控制系统 *cCr0
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EBA-紧急制动辅助系统 g3n^
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EDS-电子差速锁 {ZbeF#*"
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ESP-电子稳定程序系统 G D [~4G
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HBA-液压刹车辅助系统 Q2 rZMK
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HAC-坡道起车控制系统 }kOhwT8sI
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DAC-下坡行车辅助控制系统 KBJ|P^W5j
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 cX=` T
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Mi-中置发动机（纵向） S4cpQq.
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Hi-后置发动机（纵向） X'f. Q
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OHC-顶置气门，上置凸*轴 g7\,{Bw#E
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DOHC-双顶置凸*轴
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