汽车基础知识汇总,基础概念和系数 rwRb
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一些基础的概念: w|1Gb[
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功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 <N{pMz
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 IXSCYqoK
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扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, %Km_Sy[7']
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 6'Sc=;;:
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最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 r^P}xGGK
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轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. hQBeM7$F_
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. 8N(bLGUG
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汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 "JVzv U]
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 l4F4o6:]n
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排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 UXQ{J5Ox+
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接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 FbFUZ^Zj
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离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 )&R;!#;5
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通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 J$EEpL
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 R3@iN&
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制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, =f|>7m.p
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 uf>w* [m5
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系数: w:N2
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CVTC-无级变速控制机构 %Fv)$ :b
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V-化油器 3o>t~Sfi
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ST-无级自动变速器 T/1gI9X
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QL-横向摆臂 -h|B1*mt
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LL-纵向摆臂 ,lZB96r0
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SL-斜置摆臂 N[s}qmPha
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SA-整体式车桥 f&Gt|
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 4K\G16'$v
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 wW>A_{Y
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HP-液气悬架阻尼 }CSDV9).S
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HF-液压悬架 zpn9,,~u
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QS-横向稳定杆 6yG^p]zZ
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S-盘式制动 !PlEO 2at
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ST-无级自动变速器 v!-/&}W)1
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 4Co6(
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 jxJ8(sr$
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ABC-车身主动控制系统 [ZwjOi:)
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SRS-双安全气囊 (X*^dO
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GPS-车载卫星定位导航系统 +1!ia]
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 yIE!j%u
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R-直列多缸排列发动机 U%/+B]6jP
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V-V型汽缸排列发动机 *n"{J(Jt`
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B-水平对置式排列多缸发动机 uXl3k:_n
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WA-汪克尔转子发动机 }SCM I4\
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 S8
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ED-缸内直喷式汽油发动机 ?FeYN+qR
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PD-泵喷嘴 iZ3IdiZ
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D-柴油发动机(共轨) 7u -p%eq2
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DD-缸内直喷式柴油发动机 !=*g@mgF
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缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) e&|'I"
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NOS-氧化氮气增压系统 rX U
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FF-前*驱动 `T1
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FR-后*驱动 mb1FWy=3
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Az-接通式全*驱动 ';k5?^T
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ASM 动态稳定系统 1dY}\Sp
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ST-无级自动变速器 FZQP%]FX
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AS-转向臂 NYUL:Tp
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DQL-双横向摆臂 VGN5<?PrN
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SL-斜置摆臂 IOH}x4
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 QWYJ*
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 ;@UX
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DB-减震器支柱 f3&//h8
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BF-钢板弹簧悬挂 Wi<Fkzj
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SF-螺旋弹簧悬挂 7@k3-?q
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DS-扭力杆 Y4,~s64e
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GF-橡胶弹簧悬挂 /0(c-Dv
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LF-空气弹簧悬挂 }.r)
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HP-液气悬架阻尼 oQK,#>rv
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HF-液压悬架 ;jh.\a_\
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 D1EHT}
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ST-无级自动变速器
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Quattro-全时四*驱动系统 5k^UZw
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EDS-电子差速锁 YH-+s
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ESP-电子稳定程序系统 lgei<\6~n5
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HAC-坡道起车控制系统 oztfr<cUH
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Hi-后置发动机(纵向) PTf.(B"z
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