汽车基础知识汇总，基础概念和系数 `\u;K9S6
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一些基础的概念： @F* wg
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 f$HH:^#
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 6 9y;`15
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， 5v)(8|.M
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 5F|8?BkOL^
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 =$8nUX`
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. X7U uwIIP
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. aKUS5jDu
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 {Y}dv`G#Iu
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 vhvdKD
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 <?D[9Mk$
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 " +KJop
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 bG&"9 b_c
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 -y) ,Y
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纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， db=$zIB[:
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 MlO-+}`_+
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CVTC-无级变速控制机构 E{^^^"z P
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VVT-i--电控可变气门正时机构 ym%s lg
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V-化油器 hx!`F
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ES-单点喷射汽油发动机 "6V_/u5M;=
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ED-缸内直喷式汽油发动机 {S# 5g2
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PD-泵喷嘴 l
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D-柴油发动机（共轨） /<G yg7o0
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DD-缸内直喷式柴油发动机 AqTR.}H
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 10
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TA-Turbo（涡*增压） ^+Y-=2 u:
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NOS-氧化氮气增压系统 MSrY*)n!>O
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MA-机械增压 4jyr\=42F'
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ST-无级自动变速器 TmAb!
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AS-转向臂 N |L5Ru
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QL-横向摆臂 )Q?[_<1Y+
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LL-纵向摆臂 Lq^/Z4L
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SL-斜置摆臂 EbH eP
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ML-多导向轴 T}* ' 9TB
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SA-整体式车桥 tznT*EQr
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 *VU Xw@
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BF-钢板弹簧悬挂 5t PmrWZ
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HP-液气悬架阻尼 6#.R'O
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HF-液压悬架 2Qn%p[#n
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QS-横向稳定杆 S c@g;+#QU
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S-盘式制动 8sE@?,
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Si-内通风盘式制动 O'o`
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T-鼓式制动 sl>4O ]N
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 5f SDdaO
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ST-无级自动变速器 Lyt6 DvAp"
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 Z~T- *1V
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 2MtaOG2l&q
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ABC-车身主动控制系统 (iBBdB
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 6[CX[=P 30
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R-直列多缸排列发动机 7_{x '#7
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B-水平对置式排列多缸发动机 y3xP~]n
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WA-汪克尔转子发动机
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EM-多点喷射汽油发动机 1cq"H/N
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ED-缸内直喷式汽油发动机 a<0q%A x
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PD-泵喷嘴 ~47 0LgpO1
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） ~3-"1E>Rgy
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TA-Turbo（涡*增压） * iY:R
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NOS-氧化氮气增压系统 JWaWOk(t=?
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AYC主动偏行系统 @|t]9
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 CA$|3m9)NM
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BF-钢板弹簧悬挂 OC Wyp
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SF-螺旋弹簧悬挂 7Q # A
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DS-扭力杆 \kC'y9k
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LF-空气弹簧悬挂 8n/[oDc ]
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HP-液气悬架阻尼 {/!Yav x
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T-鼓式制动 Fzn#>`qG
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FSI-直喷式汽油发动机 I}1<epd ,
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Hi-后置发动机（纵向） &2xYG{Z
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OHV-顶置气门，侧置凸*轴 F`- [h )e.
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OHC-顶置气门，上置凸*轴 iIF'!K=q
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DOHC-双顶置凸*轴 Aa Ma9hvT!
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