汽车基础知识汇总，基础概念和系数 71Mk!E=1
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一些基础的概念： tP ho4,x$
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 m. N/g,
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 ~*h` ?A0
W.AN0N
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， ZKa.MBde
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 !fcr3x|Y~M
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 xhIC["z5
Cu0N/hBT
轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. Z4/ rqU
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. :mU,g|~55
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 50oNN+; =R
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 x[3kCa|4A
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 A+3@N99HeH
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 " -kb=fY
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 i
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 :S0r)CNP
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 3 zp)!Q Ji
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， ) }hp[* C
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 Cy4@\X%W
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CVTC-无级变速控制机构 K' %2 'd
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V-化油器 GuK3EM*_
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EM-多点喷射汽油发动机 /KL krW
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 V408u y-M
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PD-泵喷嘴 r<vy6
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DD-缸内直喷式柴油发动机 ^l|b>z"0ao
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） H:]cBk^[,
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NOS-氧化氮气增压系统 c4Zpt%:}h
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MA-机械增压 D*%am|QL
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Ap-恒时全*驱动 S#/B
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ST-无级自动变速器 BFNO yv
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QL-横向摆臂 OBF M70K
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SL-斜置摆臂 ,[n=PJV w/
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ML-多导向轴 6%VRQ#g!
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SA-整体式车桥 JOq&(AZe
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 XgZ.U
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 [,ns/*f3R
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GF-橡胶弹簧悬挂 lzDA0MPI:
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S-盘式制动 H$rNT/C
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Si-内通风盘式制动 -(JBgM "
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 # L+ZHs~
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ST-无级自动变速器 Gy!bPVe
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 7^DN8g"&\
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 & HJ'//bv
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ABC-车身主动控制系统 Vv3:x1S
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TRC-牵引力控制系统 eH^ ~r{{R
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ABS-防抱死制动系统 r1/9BTPKdJ
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BAS-制动辅助系统 quRTA"!E
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DAC-下坡行车辅助控制系统 DOJ yd Yds
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GPS-车载卫星定位导航系统 JPqd} :u3
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 "#O9i j
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V-V型汽缸排列发动机 r ]7: ?ir
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B-水平对置式排列多缸发动机 f} bq
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WA-汪克尔转子发动机 6nL^"3@
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DOHC-双顶置凸*轴 *DIY;)K
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SDi-自然吸气式超柴油发动机
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ED-缸内直喷式汽油发动机 kF'9@*?J
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PD-泵喷嘴 N Ub$PT
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D-柴油发动机（共轨）
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DD-缸内直喷式柴油发动机
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 3- d"-'k
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TA-Turbo（涡*增压） yYk? K<ou
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NOS-氧化氮气增压系统 K}S=f\Q]
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MA-机械增压 0jefV*3qpB
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ST-无级自动变速器 N@^?J@#V
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DQL-双横向摆臂 WMZa
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ML-多导向轴 k2<VUeW5
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SA-整体式车桥 b&H A_G4
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 r<UZ\ d -
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 |@sUN:G4k
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FB-弹性支柱 8jMw7ti
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DB-减震器支柱 M56
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 7|o!v);uR
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FSI-直喷式汽油发动机 Vo6+| ztk|
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EGR -废气循环再利用 Qclq^|O0
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BCM - 车身控制模块~ P $0c{B4I
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ICM - 点火控制模块~ L'S,=NYXY
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MAP - 空气流量计 jLt3jN
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ST-无级自动变速器 r>F wJm!
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ABC-车身主动控制系统 gtuSJ+up
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ABS-防抱死制动系统 A["6dbvv
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BAS-制动辅助系统 iw(`7(*
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DCS-车身动态控制系统 ' z^v}~
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EBD-电子制动力分配系统 w4&-9[@Y
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EDS-电子差速锁 cT^x^%
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HBA-液压刹车辅助系统 S QVyCxcX_
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HAC-坡道起车控制系统 j8ebVq
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DAC-下坡行车辅助控制系统 isP4*g&%x
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 Qx mVImn"
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SRS-双安全气囊 0 FHX
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GPS-车载卫星定位导航系统 <BQ4x .[
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OHV-顶置气门，侧置凸*轴 E*V UP 5E
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OHC-顶置气门，上置凸*轴 FlJ(V
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DOHC-双顶置凸*轴 vqh@)B+)
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