社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 3568阅读
  • 5回复

汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 rwRb _eIj  
REmD*gf  
一些基础的概念: w|1Gb[  
!Qg%d&q.Sx  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 <N{pMz  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 IXSCYqoK  
|\/0S  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, %Km_Sy[7']  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 6'Sc=;;:  
r +] J {k  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 r^P}xGGK  
^(8 i` `V  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. hQBeM7$F_  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. 8N(bLGUG  
P58U8MEG  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 "JVz v U]  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 l4F4o6:]n  
8t}=?:B+{  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 UXQ{J5Ox+  
~8pf.^,fi  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 FbFUZ^Zj  
sWavxh8A  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 )&R;!#;5  
 V'mpl  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 J$EEpL  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 R3@iN &  
\!^o<$s.G  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, =f|>7m.p  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 uf>w*[m5  
5 O6MI4:  
系数: w:N2 xI  
8(I"C$D!k  
CVTC-无级变速控制机构 %Fv)$ :b  
T,fz/5w  
VVT-i--电控可变气门正时机构 ||4Dtg K  
'w2;oO  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 X3[!xMij  
[P/gM3*'  
V-化油器 3o>t ~Sfi  
:!$z1u8R  
ES-单点喷射汽油发动机 .TC `\mV  
1 1CJT  
EM-多点喷射汽油发动机 'qAfei']  
RH]>>tJ^e  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 vN:[  
orH0M!OtS!  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 #Jz&9I<OKx  
NLZZMr  
ED-缸内直喷式汽油发动机 dP7Vs a+  
w&yGYHg  
PD-泵喷嘴 h@;)dLo0z  
guOSO@  
D-柴油发动机(共轨) Fu4EEi  
8wX+ZL: 9  
DD-缸内直喷式柴油发动机 =t3vbV  
@PQrmn6w  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) h; 'W :P  
$D QD$  
TA-Turbo(涡*增压) %z*29iKlI  
v9%nau4  
NOS-氧化氮气增压系统 q@w{c=  
DU;[btK>  
MA-机械增压 OB~C}'^$  
^] 6M["d/p  
FF-前*驱动 u FZ~  
o~#f1$|Xn  
FR-后*驱动 >SoO4i8  
=q+R   
Ap-恒时全*驱动 R_1qn  
sWHyL(C@  
Az-接通式全*驱动 +;Cr];b3  
a460|w6  
ASM 动态稳定系统 Kqg!,Sn|  
$t}<85YCQ  
AYC主动偏行系统 R>/ NE!q  
o}$1Ay*q`  
ST-无级自动变速器 T/1gI9 X  
=u[k1s?  
AS-转向臂 r|u MovnV  
;r[@v347  
QL-横向摆臂 -h|B1*mt  
fC,:{}  
DQL-双横向摆臂 Oy U  
a}%#*J)!  
LL-纵向摆臂 ,lZB96r0  
yzqVz_Fi*W  
SL-斜置摆臂 N[s}qmPha  
 -i0~]*  
ML-多导向轴 d3D] k,  
P-?0zF/T$  
SA-整体式车桥 f&Gt|  
o]4*|ARPs  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 4K\G16'$v  
+S o4rA*9  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 wW>A_{Y  
V?6a 8lJ  
FB-弹性支柱 A8muQuj]~~  
?gA 8x  
DB-减震器支柱 BtkOnbz8X  
;AG8C #_  
BF-钢板弹簧悬挂 x[ SDl(<@;  
E^ B'4  
SF-螺旋弹簧悬挂 Ki;*u_4{  
./\@Km?  
DS-扭力杆 z}.e]|b^H  
kXViWOXU^  
GF-橡胶弹簧悬挂 ."g`3tVK  
)705V|v  
LF-空气弹簧悬挂 yWmJ~/*lG  
& l<.X  
HP-液气悬架阻尼 }CSDV9).S  
hPkp;a #  
HF-液压悬架 zpn9,,~u  
(XTG8W sN  
QS-横向稳定杆 6yG^p]zZ  
NG=-NxEcN  
S-盘式制动 !PlEO 2at  
$rBq"u=,0+  
Si-内通风盘式制动 RL  XL&  
8'[7 )I=  
T-鼓式制动 !Pvf;rNI1T  
? (Oy\  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 ZY={8T@  
-HbC!w v  
FSI-直喷式汽油发动机 'RR~7h  
m+R[#GE8#  
PCM - 动力控制模块~ [< ?s?Ci  
_x'6]f{n  
EGR -废气循环再利用 u(>^3PJ+  
^R7lom.  
BCM - 车身控制模块~ FEz-+X<q2  
!}#8)?p  
ICM - 点火控制模块~ TOB-aAO  
_ @NL;w:!  
MAP - 空气流量计 +K :Dx!9  
)1J R#  
ST-无级自动变速器 v!-/&}W)1  
ios&n)W&  
FF-“前置引擎前*驱动” >W=,j)MA  
P-9)38`5  
FR-“前置引擎后*驱动” :DK {Vg6  
0mYXv4 <  
RR-“后置引擎后*驱动”。 B {n,t}z  
ozyX$tp  
Quattro-全时四*驱动系统 <)C#_w)-  
zF`0J  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 4Co6(  
# " 6Qj'/h  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 jxJ8(sr$  
#6aW9GO  
ABC-车身主动控制系统 [ZwjOi:)  
B2vh-%63  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 U[-o> W#  
yjX9oxhtL  
DSC-车身稳定控制系统 f|c{5$N!  
bl;1i@Z*M  
VSC-车身稳定控制系统 sY Qk  
5L%'@`mX  
TRC-牵引力控制系统 pJ"qu,w  
6iE<T&$3P  
TCS-牵引力控制系统 P* BmHz4KL  
,j_i?Ff  
ABS-防抱死制动系统 >jLY"  
Ka V8[|Gn,  
ASR-加速防滑系统 !M1"b;  
O m2d .7S  
BAS-制动辅助系统 U!\.]jfS  
4vB<fPN  
DCS-车身动态控制系统 lq; P ch  
I :1C8*/  
EBA-紧急制动辅助系统 e8?jmN`2  
*#+An<iT ;  
EBD-电子制动力分配系统 vy :Z/1q  
8$Y9ORs4  
EDS-电子差速锁 r$s Qf&=  
9V*qQS5<p  
ESP-电子稳定程序系统 'E""amIJ  
sD#.Oq4&]y  
HBA-液压刹车辅助系统 TAW/zpps$  
k;FUs[  
HDC-坡道控制系统 ~b8]H|<'Y  
qlPT Ll  
HAC-坡道起车控制系统 &{t,'[ u  
pTLCWbF?  
DAC-下坡行车辅助控制系统 R.<g3"Lm>  
]3Sp W{=^(  
SRS-双安全气囊 (X*^dO  
5'u<i SmBo  
SAHR-主动性头枕 6j|{`Zd)G  
$<[79al#  
GPS-车载卫星定位导航系统 +1!ia]  
a?oI>8*  
i-Drive--智能集成化操作系统 #B w0,\  
pQQH)`J|t  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 yIE!j %u  
c+GG\:gM  
R-直列多缸排列发动机 U%/+B]6jP  
A<fG}q1#  
V-V型汽缸排列发动机 *n"{J(Jt`  
J?$,c4;W2  
B-水平对置式排列多缸发动机 uXl3k:_n  
ku M$UYTTX  
WA-汪克尔转子发动机 }SCM I4\  
jZr q{Z<  
W-W型汽缸排列发动机 lsNd_7k  
;i:d+!3XwC  
Fi-前置发动机(纵向) ;,e2e gC'  
3=ymm^  
Fq-前置发动机(横向) Yg1  X  
]z9=}=If  
Mi-中置发动机(纵向) wAW5 Z0D  
+; AZ+w]ZF  
Mq-中置发动机(横向) oM`0y@QCf  
SI-Ops~e  
Hi-后置发动机(纵向) N[ Og43Y  
'AH0ww_)n  
Hq-后置发动机(横向) UrEs4R1#  
ExL0?FemWV  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 H*'IK'O  
%S^8c  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 nazZ*lC  
4yr'W8X_  
DOHC-双顶置凸*轴 jZkcBIK2  
J$w<$5UY  
EM-多点喷射汽油发动机 #:U%mHT(_  
_P 3G  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 S8 wLmd>  
r Iu$pZO  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 uLL]A>vR  
F^t DL:  
ED-缸内直喷式汽油发动机 ?FeYN+qR  
ug!s7fo^  
PD-泵喷嘴 iZ3IdiZ  
(>UZ<2GPL  
D-柴油发动机(共轨) 7u -p%eq2  
knu,"<  
DD-缸内直喷式柴油发动机 !=*g@mgF  
>Eyt17_H"n  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) e&|'I"  
1*P~!2h  
TA-Turbo(涡*增压) -V*R\,>  
lF<]8m%F  
NOS-氧化氮气增压系统 rX U  
`_6C {<O  
MA-机械增压 [DYQ"A= )d  
p0]=QH  
FF-前*驱动 `T1  
#j;^\rSv-  
FR-后*驱动 mb 1FWy=3  
"2!&5s,1p  
Ap-恒时全*驱动 \eTwXe]Pv  
\Dm";Ay>  
Az-接通式全*驱动 ';k5?^T  
U)TUOwF  
ASM 动态稳定系统 1dY}\Sp  
f^ZRT@`O  
AYC主动偏行系统 ,^r9n[M4M  
CT@ jZtg0  
ST-无级自动变速器 FZ QP%]FX  
 ~NgA  
AS-转向臂 NYUL:Tp  
6v!`1} ~  
QL-横向摆臂 *R,5h2;  
i"FtcP^  
DQL-双横向摆臂 VGN5<?PrN  
+=h:Vb8  
LL-纵向摆臂 e`s ~.ZF  
h#*dI`>l-  
SL-斜置摆臂 IOH}x4  
?V=ZIGj  
ML-多导向轴 A)!*]o>U  
0OE:[pR  
SA-整体式车桥 +6\Zj)  
4HlQ&2O%#  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 QWYJ *  
d~oWu [F*  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 ;@UX 7NA  
RwLdV+2\R`  
FB-弹性支柱 @G-k]IWi  
#NxvLW/  
DB-减震器支柱 f3&//h8  
`$HO`d@0*R  
BF-钢板弹簧悬挂 Wi<Fkzj  
el2<W=^M  
SF-螺旋弹簧悬挂 7@k3-?q  
sK/ymEfRv  
DS-扭力杆 Y4,~s64e  
X $LX;Lv  
GF-橡胶弹簧悬挂 /0(c-Dv  
X6so)1jJ  
LF-空气弹簧悬挂 }.r)  
79Ur1-]/  
HP-液气悬架阻尼 oQK,#>rv  
(&Mv!6]  
HF-液压悬架 ;jh.\a_\  
?I"Fm J;  
QS-横向稳定杆 ??z&w`Yy,  
Kl]l[!c7$  
S-盘式制动 #>2cfZ`6'J  
irMBd8WG  
Si-内通风盘式制动 M7ug < 8i  
+f,I$&d.V  
T-鼓式制动 eNrwkV^  
$}P>_bq  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 D1EHT}  
}TU2o3Q  
FSI-直喷式汽油发动机 > c.HH}O0W  
CxVrnb[`q  
PCM - 动力控制模块~ kYkck]|  
sUsIu,1Q  
EGR -废气循环再利用 e6^iakSd.L  
T8a!"lPP7  
BCM - 车身控制模块~ <2 S?QgR,  
> v ]-B"Y  
ICM - 点火控制模块~ *1 l"|=_&s  
fQOh%i9n5  
MAP - 空气流量计 xBi``x2eY  
o2M4?}TpIV  
ST-无级自动变速器 s0x;<si_  
Z,jK(7D(  
FF-“前置引擎前*驱动” jVtRn.qh  
ir ^XZVR  
FR-“前置引擎后*驱动” nmZ J%n  
BcvCm+.S:  
RR-“后置引擎后*驱动”。 QP {V  
9a* }&fL[  
Quattro-全时四*驱动系统 5k^UZw  
zNs8yMnFr  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 n!r<\4I  
Y|NANjEAfm  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 )NoNgU\7!  
i58&o@.H<u  
ABC-车身主动控制系统 UC!?.  
K/Q%tr1W0  
DSC-车身稳定控制系统 $ ]ew<j  
~o_zV'^f@o  
VSC-车身稳定控制系统 FZvh]ZX  
qG]G0|f  
TRC-牵引力控制系统 E*sQ|" g  
u l-A'  
TCS-牵引力控制系统 ?o D]J  
|z+K]R8_  
ABS-防抱死制动系统 Zv"qA  
@hG]Gs[,o  
ASR-加速防滑系统 ?j:g.a+U  
<0M 2qt8  
BAS-制动辅助系统 5_yu4{@;y  
w dpd`  
DCS-车身动态控制系统 Y2&hf6BE  
.EXxNB]%Y&  
EBA-紧急制动辅助系统 I;rh(FMV  
7a5G,C#QQ  
EBD-电子制动力分配系统 d.:.f_|  
n\'@]qG)Z4  
EDS-电子差速锁 YH-+s   
d_w^u|(K  
ESP-电子稳定程序系统 lgei<\6~n5  
dd|/I1  
HBA-液压刹车辅助系统 :"e,& %  
q"%;),@  
HDC-坡道控制系统 +w'{I`QIL0  
)/1,Ogb%_  
HAC-坡道起车控制系统 oztfr<cUH  
ixFuqPij  
DAC-下坡行车辅助控制系统 s)~6 0c  
#sq$i  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 C>qKKLZ  
>HUU`= SC  
SRS-双安全气囊 aIv>X@U}  
_( }{=:M?  
SAHR-主动性头枕 &i8AB{OU  
0Ii* "?s  
GPS-车载卫星定位导航系统 ~a:0Q{>a  
G};os+FxF  
i-Drive--智能集成化操作系统 |*5Kfxq  
-y70-K3  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 `LU[+F8<  
@sUYjB  
R-直列多缸排列发动机 #@s[!4)_I  
"mlVs/nsyG  
V-V型汽缸排列发动机 {j$:9  H  
!'|^`u=eL  
B-水平对置式排列多缸发动机 I'6 wh+  
VcI'+IoR?  
WA-汪克尔转子发动机 }6S~"<Ym  
3m;*gOLk6  
W-W型汽缸排列发动机 ]lQLA IQ  
T:<mme3v  
Fi-前置发动机(纵向) mMt~4(5  
>Hd Pcsl L  
Fq-前置发动机(横向) &sA@!  
HYcwtw6  
Mi-中置发动机(纵向) -. J@  
;n2b$MB?nM  
Mq-中置发动机(横向) *nYb9.T]i  
];7/DM#Np  
Hi-后置发动机(纵向) PTf.(B"z  
`mo>~c7  
Hq-后置发动机(横向) K26x,m]p  
H,5 ##@X  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 Z d]2>h  
A[.5Bi  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 fpK`  
NXyuv7%5=  
DOHC-双顶置凸*轴 $CY B&|d  
+J~q: b.  
CVTC-无级变速控制机构  9g*MBe:  
8;YN`S!o  
VVT-i--电控可变气门正时机构 3pp Y@_1  
eqSCNYN  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 N>OF tP  
(WK $ )f  
V-化油器 XbJ=lH  
S\Qh#y FT  
ES-单点喷射汽油发动机 Dd*T5A?  
M6!kn~  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : I0Do %  
学  
)%jS9e{d  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个