社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 3618阅读
  • 5回复

汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 7xF)\um  
`uKsFX M  
一些基础的概念: #a`D6;  
L6?~<#-m\M  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 upLjkQ)_  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 hj=qWGRgI  
4(91T  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, ~ulcLvm:i  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 cij8'( "+!  
jo?[M  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 obGhO  
pH2/." zE<  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. "G-h8IN^O  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. $.t>* Bq  
 \m~p; B  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 j#2E Q  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 Ll-QhcC$  
<ShA_+Nd  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 /gl8w-6  
,OubKcNg  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 -y$6gCRY  
d6'G 7'9  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 hEu_mw#  
]q{_i   
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 N;'c4=M ~(  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 0LH6G[  
-i2rcH  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, [m 0X kvd  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 Mww ^  
:,JaOn'  
系数: F*PhV|XU  
Yn ~fnI{  
CVTC-无级变速控制机构 |})s0TU  
f g)*TR  
VVT-i--电控可变气门正时机构 iP(MDVg  
1$T`j2s  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 7T)y"PZ  
; pBLmm*F  
V-化油器 @:zC!dR)G  
4xW~@m eNB  
ES-单点喷射汽油发动机 9mD dX  
I '0[  
EM-多点喷射汽油发动机 6g-jhsW6  
g[i;>XyP  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 ,eebO~7vB  
}k AE  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 b^i$2$9_  
"nJMS6HJ[  
ED-缸内直喷式汽油发动机 fm^tU0DY  
x6T$HN/2  
PD-泵喷嘴 ][z!};  
@uxg;dyI~  
D-柴油发动机(共轨) IOrYm  
\Zk<|T61$  
DD-缸内直喷式柴油发动机 SQ`ec95',  
Z5>}  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) /%)x!dmy  
cU=/X{&Om  
TA-Turbo(涡*增压) WO6;K]  
N]@e7P'9F  
NOS-氧化氮气增压系统 yE),GJ-m\<  
~w9ZSSb4  
MA-机械增压 v5o@ls  
?]L:j  
FF-前*驱动 ~?)ST?&  
|F 18j9  
FR-后*驱动 ?g$dz?^CK&  
*?`:=  
Ap-恒时全*驱动 e ga< {t  
UEJX0=  
Az-接通式全*驱动 c4R6E~S  
/R< Q~G|\  
ASM 动态稳定系统 ti'a^(  
c8gdY`  
AYC主动偏行系统 pd,5.d  
j3~:\H  
ST-无级自动变速器 p SASMc@  
0W9,uC2:N  
AS-转向臂 )=;0  
d$kGYMT"  
QL-横向摆臂 g% #" 5Kr  
kp[+Iun?  
DQL-双横向摆臂 7<oLe3fbM  
^UZEdR;  
LL-纵向摆臂 4iBp!k7  
DF-`nD  
SL-斜置摆臂 ^I@1y}xi  
"jH=O(37  
ML-多导向轴 M>VT$!Lx  
fhw.A5Ck  
SA-整体式车桥 o^hI\9  
-Zx hh  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 7OY<*ny  
k x,9n)  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 [<SM*fQ>t  
Zwy8 SD'L  
FB-弹性支柱 sVP[7&vr~  
V_Z~$  
DB-减震器支柱 W\09h Z6  
2`4'Y.Qf  
BF-钢板弹簧悬挂 d;(&_;  
1B~H*=t4h  
SF-螺旋弹簧悬挂 =\s(v-8  
]/;0  
DS-扭力杆 WE$Pi;q1  
0 6 1@N=p8  
GF-橡胶弹簧悬挂 bG nBV7b  
Er} xB~<t  
LF-空气弹簧悬挂 }_}C ^  
w'ZL'/d  
HP-液气悬架阻尼 8m1 @l$  
;^xlDN  
HF-液压悬架 YnuC<y &p  
ovzIJbf  
QS-横向稳定杆 T^S|u8f  
6G7B&"&  
S-盘式制动 *_b4j.)ax,  
D}vgXzD  
Si-内通风盘式制动 gWqmK/.U.0  
NS-u,5Jt  
T-鼓式制动 g$ ZgR)q  
:IV4]`  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 Ag }hyIl  
,8;;#XR3  
FSI-直喷式汽油发动机 t&mw@bj  
r|fJ~0z  
PCM - 动力控制模块~ 9TO  
.P# c/SQp  
EGR -废气循环再利用 ZJP.-`U  
*Mg=IEu-6[  
BCM - 车身控制模块~ >LgV[D#=&o  
[9z<*@$-  
ICM - 点火控制模块~ {Ylj]  
H3QAIsGS  
MAP - 空气流量计 0w8Id . ,  
A. U<  
ST-无级自动变速器 >|6[uKrO  
U6jlv3  
FF-“前置引擎前*驱动” 9@QP?=\Y  
lk6mu  
FR-“前置引擎后*驱动” 6/nhz6=  
xzW]D0o0  
RR-“后置引擎后*驱动”。 ],qG!, V  
[5a`$yaQ  
Quattro-全时四*驱动系统 2NIK0%6  
il5WLi;{  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 RL.%o?<&?  
 ?o9l{4~g  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 MT%ky  
k?|VFh1  
ABC-车身主动控制系统 uZ<Bf rc  
{oBVb{<  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 A{&Etu(K  
^9cqT2:t  
DSC-车身稳定控制系统 6"ZQN)7  
H~x0-q<8  
VSC-车身稳定控制系统 pjbKMx  
Z~$&h  
TRC-牵引力控制系统 Mc76)   
9O}YtX2  
TCS-牵引力控制系统 ShGR !r<  
:Q&8DC#]  
ABS-防抱死制动系统 ^>k[T.  
. 6Bz48*  
ASR-加速防滑系统 v*]|1q%/  
6,s@>8n  
BAS-制动辅助系统 xNq&_oY7  
BflF*-s ^  
DCS-车身动态控制系统 i3#]_ p{  
Hhfqb"2on  
EBA-紧急制动辅助系统 }Y<(1w  
l^"gpO${K  
EBD-电子制动力分配系统 9)mJo(  
INcJXlv  
EDS-电子差速锁 ]]9eUw=  
!K6:W1  
ESP-电子稳定程序系统 oX!s u  
TC J\@|yw  
HBA-液压刹车辅助系统 DHm$gk  
Yo(8mtYU  
HDC-坡道控制系统 0D 0#*J  
bncK8SK  
HAC-坡道起车控制系统 O(WFjmHx  
XwlUkw "q  
DAC-下坡行车辅助控制系统 .8.ivfmJh  
q@Q|oB0W$)  
SRS-双安全气囊 AO^F6Y/  
7B7I'{d  
SAHR-主动性头枕 HJ_xg6.x  
\6C"b Q  
GPS-车载卫星定位导航系统 *?\2Ohp  
D0"+E*   
i-Drive--智能集成化操作系统 ,ew<T{PL  
ef53~x  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 ?BWWb   
FE_n+^|k<  
R-直列多缸排列发动机 &"L3U  
=B?uNoe  
V-V型汽缸排列发动机 _`;6'}]s  
|Yk23\!  
B-水平对置式排列多缸发动机 bu$5gGWVf  
#xts*{u-#  
WA-汪克尔转子发动机 BD9` +9  
F.T~txQ~u  
W-W型汽缸排列发动机 eo,m ^&  
9hLPo  
Fi-前置发动机(纵向) auS$B %  
>~XX'}  
Fq-前置发动机(横向) E{lq@it32p  
s31^9a  
Mi-中置发动机(纵向) -?@ $`{-K  
z.[L1AGa|s  
Mq-中置发动机(横向) ]`u{^f  
\ iP[iE=  
Hi-后置发动机(纵向) `knw1,qL"  
OR~8sU  
Hq-后置发动机(横向) <Tzrj1"Q3  
 mHdA2  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 6 F!+T=  
\A 2r]  
OHC-顶置气门,上置凸*轴  VA6}  
aH)}/n  
DOHC-双顶置凸*轴 k+# %DK  
dI.WK@W'o  
EM-多点喷射汽油发动机 p|X"@kuseO  
?&8^&brwG  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 |XaIx#n  
{3|t;ZHk  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 XQY#716)  
*D'22TO[[!  
ED-缸内直喷式汽油发动机 bg!/%[ {M  
8V~k5#&Ow  
PD-泵喷嘴 BOX{]EOj  
Lz |? ek7Q  
D-柴油发动机(共轨) XPavReGf  
K='z G*$l  
DD-缸内直喷式柴油发动机 V)3KS-  
[xbSYu,&  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) oro$wFxJO  
G ?9"Y%  
TA-Turbo(涡*增压) UI0( =>L  
S\^P ha q  
NOS-氧化氮气增压系统 B=U 3  
IWk4&yHUAu  
MA-机械增压 bUs0 M0y  
65L6:}#  
FF-前*驱动 Y$o< 6[7  
H[m:0 eF'5  
FR-后*驱动 j >Ht@Wi  
x`U^OLV  
Ap-恒时全*驱动 #[,IsEpDO1  
;"KJ7 p  
Az-接通式全*驱动 -mAUo;O  
-1 FPkp  
ASM 动态稳定系统 BD68$y  
QXL'^uO  
AYC主动偏行系统 &atuK*W>  
o4j[p3$  
ST-无级自动变速器 O/,aJCe  
xGu r  
AS-转向臂 1KMLG=  
/]=C{)8  
QL-横向摆臂 mX\T D0$d  
*+-}P|S:  
DQL-双横向摆臂 VTG9$rQZ  
ux_Mrh'  
LL-纵向摆臂 Fe]B&n  
lmfi  
SL-斜置摆臂 {) Q@c)'  
'[ C.|)"  
ML-多导向轴 ]@uE #a:[  
4$*%gL;f^  
SA-整体式车桥 l-ct?T_@  
]3g?hM6  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 i{ \%e  
aj?a^}X  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 tl><"6AIP  
Ma+$g1$  
FB-弹性支柱 k%E2n:|*  
J]q%gcM  
DB-减震器支柱 &m[Qn!>i6  
!H2QjW  
BF-钢板弹簧悬挂 5bA)j!#)|X  
_ z;q9&J)  
SF-螺旋弹簧悬挂 #_B-4sm  
5P .qXA"D  
DS-扭力杆 zh $}~RG[  
nkv(~ej(  
GF-橡胶弹簧悬挂 'u4ezwF;  
"C?5f]T  
LF-空气弹簧悬挂 lZ&]|*>  
`d2,*KR  
HP-液气悬架阻尼 >\<*4J$PZ  
Ovw[b2ii  
HF-液压悬架 (IbW; bV  
,}D}oo*  
QS-横向稳定杆 K,xW6DiH  
|-2}j2'  
S-盘式制动 )E7 FA|  
IvBGpT"(I  
Si-内通风盘式制动 Db03Nk>#  
/r$&]C:Fi  
T-鼓式制动 }N3`gCy9eN  
!;}2F-  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 #vnT&FN0[  
X ]s"5ju|t  
FSI-直喷式汽油发动机 ~zMKVM1Q.,  
9v?V  
PCM - 动力控制模块~ 7|~:P $M  
yM17H\=  
EGR -废气循环再利用 ReqE? CeV  
#-dK0<:  
BCM - 车身控制模块~ T8mY#^sW_  
{)uU6z {'  
ICM - 点火控制模块~ fYs?D+U;PF  
/xF 9:r  
MAP - 空气流量计 6g8M7<og9R  
M;V&KG Z  
ST-无级自动变速器 J/L)3y   
 Ls lM$  
FF-“前置引擎前*驱动” Zp^)_ 0  
#W_i{bdO  
FR-“前置引擎后*驱动” qxRT1B]{Wx  
q] 2}UuM|U  
RR-“后置引擎后*驱动”。 U/}AiCdj@  
l|4xKBCV]  
Quattro-全时四*驱动系统 'XC&BWJ  
e<ism?WG  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 S)Ub/`f{s  
v e6N  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 #w%a m`+  
J;Z>fAE7  
ABC-车身主动控制系统 N .Wdi  
8KL_PwRX_f  
DSC-车身稳定控制系统 HHu7{,  
#@\NdW\  
VSC-车身稳定控制系统 fj t_9-.  
i\Q"a B"r  
TRC-牵引力控制系统 ?#EXG  
L]}RSE2  
TCS-牵引力控制系统 t|U2 ws#  
z vylL M  
ABS-防抱死制动系统 )(!Z90@  
gL}Y5U+s  
ASR-加速防滑系统 PM<LR?PLc  
|21hY  
BAS-制动辅助系统 JIKxY$GS  
7-IeJ6,D  
DCS-车身动态控制系统 b{>dOI*.}  
AR6vc  
EBA-紧急制动辅助系统 ~WXxVm*@  
`2+e\%f/0  
EBD-电子制动力分配系统 {~I_rlo n  
 yE,o~O  
EDS-电子差速锁 %]oLEmn}y  
{hR2NUm  
ESP-电子稳定程序系统 pk1M.+  
)aSkUytg"  
HBA-液压刹车辅助系统 _AYF'o-Cm  
'%N)(S`O7P  
HDC-坡道控制系统 h[T3WE  
J~.kb k  
HAC-坡道起车控制系统 plfB} p  
1zRO== b  
DAC-下坡行车辅助控制系统 \X!!(Z;6A  
^d,d<Uc  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 v&Kw 3!X#E  
o&=m]hKpQl  
SRS-双安全气囊 FwyPmtBj  
/9sUp} *  
SAHR-主动性头枕 Js'|N%pi  
I)clGMS,  
GPS-车载卫星定位导航系统 i+OyBDkJM!  
!+i  
i-Drive--智能集成化操作系统 OfPWqNpO  
m!g f!  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 G"wy?  
@Kp2l<P  
R-直列多缸排列发动机 K^EW*6vB8O  
8ex{N3  
V-V型汽缸排列发动机 Ap=L lZ  
K} LmU{/t/  
B-水平对置式排列多缸发动机 vWc=^tT   
cxn3e,d`  
WA-汪克尔转子发动机 L )p*D(  
~$cz`A  
W-W型汽缸排列发动机 )lh48Ag0t;  
JWQd/  
Fi-前置发动机(纵向) gJ;jh7e@  
LelCjC{`1  
Fq-前置发动机(横向) 4sJM!9eb[  
uO]^vP]fT  
Mi-中置发动机(纵向) }253Q!f  
g#W/WKvM  
Mq-中置发动机(横向) 27"M]17)  
U gqfO(  
Hi-后置发动机(纵向) j]6c_r3  
g %e"KnU  
Hq-后置发动机(横向) `i"7; _HoV  
e/J|wM9Ak  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 uG:xd0X+W  
y]YUuJ9a  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 rL9u7) x  
-0G/a&ss  
DOHC-双顶置凸*轴  ]$=\zL  
l+!eC lM%  
CVTC-无级变速控制机构 O3];1ud  
)o[Jxu'  
VVT-i--电控可变气门正时机构 I4RUXi 5  
23|R $s>}i  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 2z+-vT%  
b xFDB^  
V-化油器 ?loP18S b  
Oqy&V&-C  
ES-单点喷射汽油发动机 SIr^\iiOB  
%g+*.8;"b  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : 59?$9}ob  
学  
X"T)X#:)  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个