汽车基础知识汇总，基础概念和系数 2<TpNGXM_
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一些基础的概念： /5j]laYK)
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 <gjA(xT5
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 e3}o3c_
w/Y6m.i1
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， H* vd
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 UwVc!Lys
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 &N\4/'wV
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. $hE,BeQ
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. @-H D9h
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 OE=]/([
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 b
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 -| "[S"e
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 _V.Mm A
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 tFi'R R Z
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 yx@%x?B
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， v>[U*E
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。
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系数： n$u@v(I
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CVTC-无级变速控制机构 J P1XH k
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V-化油器 {_R{gpj'
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EM-多点喷射汽油发动机 (APGz,^9#
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TDi-Turbo直喷式柴油发动机 n
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ED-缸内直喷式汽油发动机 L:RMZp*bK
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） w[S!U<9/
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ST-无级自动变速器 qaBjV6loy
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AS-转向臂 *#j+, q!X
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SL-斜置摆臂 9@C3jZ+9`H
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ML-多导向轴 @Fqh]1t
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SA-整体式车桥 wKum{X8
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 qLKyr@\'
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 3k ;U#H
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FB-弹性支柱 z$7YC49^
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DB-减震器支柱 Lj~lfO
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BF-钢板弹簧悬挂 N.64aL|1
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SF-螺旋弹簧悬挂 \]9;c6(
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DS-扭力杆 }`MO}Pz
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GF-橡胶弹簧悬挂 %*gO<U4L]
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LF-空气弹簧悬挂 -hzza1DP
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HP-液气悬架阻尼 SSXS
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HF-液压悬架 nrIL_
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QS-横向稳定杆 AnY)T8w
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S-盘式制动 8$ZSF92C
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Si-内通风盘式制动 ; [%}Xx
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T-鼓式制动 'CX.qxF1;p
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SFI-连续多点燃油喷射发动机
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FSI-直喷式汽油发动机 h/1nm U]
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ST-无级自动变速器 9J?W ' 8s5
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Tiptronic-轻触子-自动变速器 J>%t<xYf4
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 _]| Qec)
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ABC-车身主动控制系统 HY)ESU
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 Acu@[ I ^
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TCS-牵引力控制系统 p>kq+mP2bc
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ABS-防抱死制动系统 63& ^BW
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BAS-制动辅助系统 dl|gG9u4Q
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DCS-车身动态控制系统 `'4 )q}bB
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GPS-车载卫星定位导航系统 Awv`) "RAR
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i-Drive--智能集成化操作系统 kc'pN&]r:
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 <D&)OxEn\
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R-直列多缸排列发动机 T&T/C@z'R
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V-V型汽缸排列发动机 5#3W5z
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WA-汪克尔转子发动机 T0Yiayt
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W-W型汽缸排列发动机 j$fAq\B
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EM-多点喷射汽油发动机 ri EqW}{
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 3DHvaq q7
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PD-泵喷嘴 MX%|hIOpr
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D-柴油发动机（共轨） << ~lV5
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DD-缸内直喷式柴油发动机 t\E-6u
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 'IqK M
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TA-Turbo（涡*增压） Wtzj;GJj
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NOS-氧化氮气增压系统 3 5]G_\
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MA-机械增压 K7R])*B.~
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Ap-恒时全*驱动 ]fS~N9B
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Az-接通式全*驱动 R/xCS.yl}
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AYC主动偏行系统 $gK>R5^G>
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ST-无级自动变速器 <u/({SZ&
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AS-转向臂 LK~ 0c k7
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QL-横向摆臂 S
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DD-德迪戎式独立悬架后桥 ~q/`Z )(yc
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 >ko;CQR
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FB-弹性支柱 DJ\lvT#j
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QS-横向稳定杆 @\b* a]
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 D@" q2 !
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FSI-直喷式汽油发动机 ?:lOn (0&
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ST-无级自动变速器
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Multitronic-多极子-无级自动变速器 >,hJ5-9
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