社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 3540阅读
  • 5回复

汽车基础知识汇总,基础概念和系数

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-09-21) —
汽车基础知识汇总,基础概念和系数 KQw>6)  
R1<$VR  
一些基础的概念: C|3cQ{  
[cl+AV "  
功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 h%4UeL &F  
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 C+5X 8  
8ZM#.yB B  
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系, RO%M9LISI  
转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 :M f8q!Q'  
p|mFF0SL  
最高车速(km/h):汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 ]FIIs58IM  
$e--"@[Y  
轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. T6=|)UTe1  
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. f5b|,JJ  
Y;huT Z  
汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 YI"!&a'yj  
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器 Y9<[n)>+  
L FJ@4]%V  
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量 Ot`%5<E^  
vnQFq  
接近角(°):汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 ^" g?m  
juWXB+d2Y  
离去角(°):汽车满载静止时,汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 8W P"~Js!  
"'Fvt-<^S7  
通过角:汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标,亦称越野性能。通过性的主要的几个参数:最小离地间隙、接近角、离去角、 5p!{#r6m  
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时,通过障碍物的能力。 Vfy@?x= &  
e> 9 X  
制动距离(mm):制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下, dba_(I~y  
从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。 {N{eOa<HA  
MNe/H\  
系数: Q/Z>w+zh#  
8o,0= 'U  
CVTC-无级变速控制机构 'Tqusr>lPY  
Txe*$T,(  
VVT-i--电控可变气门正时机构 !JDuVqW  
:si&A;k  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 l&W:t9o  
cyjgi /Z  
V-化油器 @#o 7U   
vu*{+YpH  
ES-单点喷射汽油发动机 3 _eg'EP.E  
lY |]  
EM-多点喷射汽油发动机 98{n6$\  
}4Gn $'e  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 fX&g. fH  
j8t_-sU9 i  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 F@X8a/;F-  
C2J@]&  
ED-缸内直喷式汽油发动机 sJLJVSv8c  
rAQ3x0  
PD-泵喷嘴 Mqsw YK-s  
?|we.{  
D-柴油发动机(共轨) r;&rc:?A  
^0&   
DD-缸内直喷式柴油发动机 *H,vqs\}y  
P_ x9:3  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)  \>*B  
VdV18-ea  
TA-Turbo(涡*增压) SiyZq"  
LD~/*  
NOS-氧化氮气增压系统 P=%' 2BQ{{  
QVVR_1Q  
MA-机械增压 [h>RO55e  
0Y8Si^T  
FF-前*驱动 Dl2`b">u  
'$@bTW  
FR-后*驱动 lLq:(zMH  
\G+ hi9T(  
Ap-恒时全*驱动 0}a="`p#<  
3 ZZ"mlk*  
Az-接通式全*驱动 nH6Ny  
xc4g`Xi  
ASM 动态稳定系统 ,".1![b  
8dgi"/[3  
AYC主动偏行系统 i?{cB!7  
T[M:%vjYF  
ST-无级自动变速器 xtWwz}^8]  
]!um}8!}  
AS-转向臂 _A>?@3La9  
e+TSjm  
QL-横向摆臂 }wIF$v?M  
J4woZ{d  
DQL-双横向摆臂 59l9^<{A  
ml1My1  
LL-纵向摆臂 X EL~y  
68()2v4X  
SL-斜置摆臂 x4CSUcKb  
G4,.kK  
ML-多导向轴 .F]"%RK[  
n*m "yp  
SA-整体式车桥 Tilw.z  
S20E}bS:>  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 :Y[?@/m4  
wyUfmk_}  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 Yp6% @c6\  
kg()C%#u  
FB-弹性支柱 K&%YTA  
Jk=d5B  
DB-减震器支柱 sp&)1?!M  
"\u_gk{g  
BF-钢板弹簧悬挂 4?F7%^vr  
YQk<1./}I  
SF-螺旋弹簧悬挂 } I;5yk,o  
(e$/@3*  
DS-扭力杆 +o\s |G|l  
 FGP~^Dr/  
GF-橡胶弹簧悬挂 ' h6Vj6  
Z~-A*{u?  
LF-空气弹簧悬挂 y!9fac g  
&&w7-  
HP-液气悬架阻尼 L}&U%eD  
xi6Fs, 2S  
HF-液压悬架 >s E5zj|V  
n_@YKz;8  
QS-横向稳定杆 vm+EzmO,!  
#( @dN+  
S-盘式制动 J$PE7*NU  
~s{$&N  
Si-内通风盘式制动 NF0} eom  
a+*|P  
T-鼓式制动 LPT5d 7K@  
W 3 2mAz;  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 1NN99^ q  
2#6yO`?uo  
FSI-直喷式汽油发动机 h{J2CWJ  
D1 9uI&U4  
PCM - 动力控制模块~ M<~z=B#  
k1_f7_m  
EGR -废气循环再利用 _CciU.1k&,  
E Rqr0>x  
BCM - 车身控制模块~ Vqb4 MWW  
SZzS$6 t  
ICM - 点火控制模块~ Gvb>M=9  
q b]n{b2  
MAP - 空气流量计 O={4 >>F  
r/$+'~apTk  
ST-无级自动变速器 *p`0dvXG2  
zl F*F8>m  
FF-“前置引擎前*驱动” vA2@Db}  
 7?-eR-  
FR-“前置引擎后*驱动” DQ :w9  
VgtW T`F.I  
RR-“后置引擎后*驱动”。 agQzA/Xt  
oEbgyT gB  
Quattro-全时四*驱动系统 ]y3V ^W#  
xy>wA  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 t5mI)u  
E pj  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 o0$R|/>i  
u8qL?Aj^  
ABC-车身主动控制系统 HmKvu"3  
m76**X  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 %AW5\ EX  
 =<fH RX`  
DSC-车身稳定控制系统 dVc;Tt  
vE/g{~[5  
VSC-车身稳定控制系统 EceZ1b  
RK(uC-l  
TRC-牵引力控制系统 [?Y u3E\  
[ /*$?PXt  
TCS-牵引力控制系统 ]w%7/N0R  
Bx E1Ky8@A  
ABS-防抱死制动系统 rd]HoFE  
qTqvEa^X`  
ASR-加速防滑系统 p: sn>Y  
VmBLNM?  
BAS-制动辅助系统 7azxqa5:  
9%zR ? u  
DCS-车身动态控制系统 r`<e vwIe  
HNh=igu  
EBA-紧急制动辅助系统 m   
} KMdfA  
EBD-电子制动力分配系统 {M%"z,GL7J  
JI*ikco-  
EDS-电子差速锁 #qn)Nq(  
h:GOcLYM@X  
ESP-电子稳定程序系统 |Ji?p>\~  
pUwX cy<n  
HBA-液压刹车辅助系统 @t2 Q5c  
yd%\3}-  
HDC-坡道控制系统 %%Kg'{-:  
2at?9{b  
HAC-坡道起车控制系统 dbuOiZ  
Fp6Y Y  
DAC-下坡行车辅助控制系统 5Hm!5:ZB  
H|)1T-%  
SRS-双安全气囊 a-E-hX2  
_0*>I1F~  
SAHR-主动性头枕 k<| l \]w  
ij(4)=  
GPS-车载卫星定位导航系统 X^D9)kel  
K@P`_yx N  
i-Drive--智能集成化操作系统  C5+`<  
4`6c28K0?  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 /> 3   
{OO*iZ.O  
R-直列多缸排列发动机 GsIwY {d  
Q(|P Zn g  
V-V型汽缸排列发动机 uu}`warW  
*Y85DEA  
B-水平对置式排列多缸发动机 v B h;  
eV"!/A2:N5  
WA-汪克尔转子发动机 ]@v}y&  
eGm:)   
W-W型汽缸排列发动机 qO-9 x0v#  
r-}-C!  
Fi-前置发动机(纵向) OS-sk!  
z-dFDtiA  
Fq-前置发动机(横向) )=J5\3O*x  
<[Q3rJ  
Mi-中置发动机(纵向) k'T^dY&c  
BHA923p?  
Mq-中置发动机(横向) <IJu7t>  
^EELaG  
Hi-后置发动机(纵向) >Dw~P OMy  
k%s_0 @  
Hq-后置发动机(横向) ncu`vYI.  
d) f@ 5/<  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 4iA Z+l5&  
v+p {|X-  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 !It`+0S b  
BA\/YW @  
DOHC-双顶置凸*轴 2,ECYie^  
P[s8JDqu  
EM-多点喷射汽油发动机 /}-CvSR  
n3J53| %v  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 JxyB(  
2 t $j  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 QBR=0(giF  
LzYO$Ir:g  
ED-缸内直喷式汽油发动机 .L~Nq%g1  
5+fLeC;  
PD-泵喷嘴 UUMtyf  
J/3_C6UZ  
D-柴油发动机(共轨) bBY^+c<  
5[Pr|AY  
DD-缸内直喷式柴油发动机 mJM _2Ab  
[g2;N,V#  
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) l|hUw  
z  ;u  
TA-Turbo(涡*增压) Vn~UB#]'3  
!!o8N<NU  
NOS-氧化氮气增压系统 D13Rx 6b  
C4}*) a  
MA-机械增压 apk4 j\i?5  
a" H WGY  
FF-前*驱动 +w8R!jdA  
C%~a`e|/Y  
FR-后*驱动 tb?YLxMV  
irk*~k ?  
Ap-恒时全*驱动 7FO'{Qq  
Npn=cLC&  
Az-接通式全*驱动 [Vf}NF  
 j<"nO(  
ASM 动态稳定系统 nU`Lhh8y  
uHNpfKnZ  
AYC主动偏行系统 oN(-rWdhZ  
0'$p$K  
ST-无级自动变速器 ^&c$[~W  
aW5~Be$ _  
AS-转向臂 J+<p+(^*v  
m=&j@  
QL-横向摆臂 kC^.4n om  
-gKpL\  
DQL-双横向摆臂 *)PG-$6X&  
>rRf9wO1l  
LL-纵向摆臂 />Jm Rdf  
!1-&Y'+  
SL-斜置摆臂 83?1<v0%  
UG=I~{L  
ML-多导向轴 )[ w&C_>]  
e7's)C>/'  
SA-整体式车桥 Ik-oI=>.  
!3QRzkJX~  
DD-德迪戎式独立悬架后桥 l JlZHO  
PM8Ks?P#u  
VL-复合稳定杆式悬架后桥 P6:;Y5e0  
5cgo)/3M@}  
FB-弹性支柱 %V31B\]Nz7  
q Frt^+@  
DB-减震器支柱 J6eJIKK  
bo&\3  
BF-钢板弹簧悬挂 =E&24  
5LO4P>fq  
SF-螺旋弹簧悬挂 ~^^!"-  
/ c +,  
DS-扭力杆 01&*`0?  
v>JB rIb$  
GF-橡胶弹簧悬挂 UeMnc 5y  
o%kSR ]V|  
LF-空气弹簧悬挂 @F""wKnV  
K8Kz  
HP-液气悬架阻尼 nU">> 1!U  
]aL  [  
HF-液压悬架 v J,xz*rc`  
Ff1M~MhG  
QS-横向稳定杆 ?M1 QJ  
5SPl#*W  
S-盘式制动   !AD,  
{7MgN'4  
Si-内通风盘式制动 jzOMjz~ :)  
fJ+E46|4  
T-鼓式制动 KQy\l+\gM  
^rZ+H@p:6  
SFI-连续多点燃油喷射发动机 (IWd?,H,n  
-^%"w  
FSI-直喷式汽油发动机 Z\yLzy#8  
W5yu`Br  
PCM - 动力控制模块~ Kct +QO(  
U/l ra&P  
EGR -废气循环再利用 9%veUvY  
5.;$9 ~d  
BCM - 车身控制模块~ 7hE=+V8  
;f*xOdi*k  
ICM - 点火控制模块~ TR7TF]itb  
KLB?GN?Pb  
MAP - 空气流量计 J]e&z5c  
T!r7RS  
ST-无级自动变速器 U^I'X7`r  
)k Uw,F=6  
FF-“前置引擎前*驱动” X"sN~Q.0  
pOXEM1"2A  
FR-“前置引擎后*驱动” @\a- =  
- U|4`{PP  
RR-“后置引擎后*驱动”。 0;9 LIL5  
Ni`qU(I'|  
Quattro-全时四*驱动系统 g!8-yri  
q#Bdq8  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 ~9{.!7KPc  
$V[ob   
Multitronic-多极子-无级自动变速器 1&dWt_\  
qp7>_B  
ABC-车身主动控制系统 =ahD'*R^A  
hse$M\5  
DSC-车身稳定控制系统 hEDj"`Px  
H Jwj,SL  
VSC-车身稳定控制系统 ;+cZS=  
{um~]  
TRC-牵引力控制系统 ^,@Rd\q  
6*Rz}RQ  
TCS-牵引力控制系统 o=7 -&F.  
ZU5hHah.t  
ABS-防抱死制动系统 S)T~vK(n  
[2"a~o\  
ASR-加速防滑系统 |Ah'KpL8W  
wuR Q H]N  
BAS-制动辅助系统 [H<![Z1*r  
_4Z|O]  
DCS-车身动态控制系统 xMsSZ{j%5  
Lu?MRF f  
EBA-紧急制动辅助系统 $]LhE:!G  
)c*NS7D~f  
EBD-电子制动力分配系统 8`g@ )]Iy  
}`fFzb  
EDS-电子差速锁 l7T@<V  
vM3 b\yp  
ESP-电子稳定程序系统 e};\"^H H  
XfZ^,' z   
HBA-液压刹车辅助系统 C<B+!16  
TC* 78;r  
HDC-坡道控制系统 CT0 ~  
UFl+|wf  
HAC-坡道起车控制系统 Dt~ |)L+  
|r<#>~*  
DAC-下坡行车辅助控制系统 We)l_>G  
8Cef ]@x  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 rHpxk  
G7N Rpr  
SRS-双安全气囊 @/W~lJ!e  
<^d a-b>C  
SAHR-主动性头枕 9A,ok[J  
6wq>&P5  
GPS-车载卫星定位导航系统 7q(A&  
lWakyCS  
i-Drive--智能集成化操作系统 Z;y(D_;_  
^^B~v<uK  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 E>iN>  
 _#qfe  
R-直列多缸排列发动机 oFGWI#]ts>  
&->ngzg  
V-V型汽缸排列发动机 n(`|:h"  
c8T| o=`k6  
B-水平对置式排列多缸发动机 l6 L?jiTl_  
T];dFv-GT  
WA-汪克尔转子发动机 ,ryL( "G  
78Du  
W-W型汽缸排列发动机 g `%in  
l?=\9y  
Fi-前置发动机(纵向) ==&  y9e  
KWZhCS?[(  
Fq-前置发动机(横向) ?%h$deJ  
t/\   
Mi-中置发动机(纵向) ;^5k_\  
)1uiY f&k  
Mq-中置发动机(横向) dRX~eIw  
uiVN z8H  
Hi-后置发动机(纵向) apo)cR  
xB *b7-a  
Hq-后置发动机(横向) S6<o?X9,I  
Q@VA@N=w  
OHV-顶置气门,侧置凸*轴 v$y\X3)mB  
C4mkt2Eb0a  
OHC-顶置气门,上置凸*轴 D!`[fjs6A  
3f`Uoh+  
DOHC-双顶置凸*轴 )z7CT|h7S  
&* VhtT?=5  
CVTC-无级变速控制机构 r*{.|>me  
%g?M?D8Ud3  
VVT-i--电控可变气门正时机构 rw)!>j+&A  
n{W(8K6d@[  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 hvI#D>Z!Yp  
$mT)<N ;w  
V-化油器 (0@b4}Z  
 zv"NbN  
ES-单点喷射汽油发动机 KO`dAB F}  
Ne;0fk O  
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 护法长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-09-21
有生命才能享受速度和迁移!我快乐我开心!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-09-21
学  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-09-21
学习
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-21
引用
引用第2楼石河子于2009-09-21 14:34发表的  : F'lG=c3N  
学  
P.$U6cq  
Thank!
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-22
xuexi  le
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个