简单、实用、花钱很少的离合改装 y:|Xg0Kp
卡卡的离合真是太重了，特别是三菱机头的，最近论坛里关于离合改装成液压的文章很多，改装的卡卡也很多了，感觉真好，特别是每当上下班高峰期，路上常塞车的情况下，更加怀念液压离合的好了，这几天也着手准备要去把离合改装成液压的，材料都咨询好了。 0q V*d
昨天把车开到修理厂，是一个很多年交情的好朋友，他主要是做大客车和大货车的，咱的小车就很少光顾他的啦，他一听我的意思，把卡卡的离合上上下下看了一会，问我如果不改液压的，但能把离合改轻了要不要，而且简单、实用、少花钱、基本都不用改动原车的任何东西，如果改了之后感觉效果不好再改成液压的也不迟，我觉得也有道理，就同意了朋友提出的方案，朋友说改这个大约需时为1个钟头，其中有50分钟是用于材料的制作，装配只用10分钟就好，我听了不太相信能改出好效果来。 4 + ?ZTc(
改装开始，先要制作配件，把原车波箱上的离合分离杆的横杆末端与离合绳连接铁勾拆下来，（也就是离合绳最末端挂着拉动离合器分离的横杆）按照原来的铁钩，重新用一块铁（长11厘米宽7厘米厚6毫米）制作一个勾用来挂离合绳（这个勾是拿去用线切割做的），钻两个孔用于固定在横杆上，两个孔钻得越高离合就越轻（这就是利用了杠杆原来），最后要把固定离合绳的铁架改动一下否则会让离合绳弯曲，容易磨坏和增加摩擦力导致离合加重。改好后离合轻了很多，但感觉还不够，把两个孔钻高点，更轻了，离合踏板的距离也缩小了很多，在起步和换挡时操控性好多了，舒服了很多。至于费用真的很低，只用了材料费10元，铁板拿去线切割做一个勾，用于挂离合绳的10元合共20元，朋友没收工钱。花费很少，至于用起来怎样，各位可去改好了试试看。 w)y9!li
