简单、实用、花钱很少的离合改装 ~{f[X3m^
卡卡的离合真是太重了,特别是三菱机头的,最近论坛里关于离合改装成液压的文章很多,改装的卡卡也很多了,感觉真好,特别是每当上下班高峰期,路上常塞车的情况下,更加怀念液压离合的好了,这几天也着手准备要去把离合改装成液压的,材料都咨询好了。 [Z{0
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昨天把车开到修理厂,是一个很多年交情的好朋友,他主要是做大客车和大货车的,咱的小车就很少光顾他的啦,他一听我的意思,把卡卡的离合上上下下看了一会,问我如果不改液压的,但能把离合改轻了要不要,而且简单、实用、少花钱、基本都不用改动原车的任何东西,如果改了之后感觉效果不好再改成液压的也不迟,我觉得也有道理,就同意了朋友提出的方案,朋友说改这个大约需时为1个钟头,其中有50分钟是用于材料的制作,装配只用10分钟就好,我听了不太相信能改出好效果来。 o~={M7m
改装开始,先要制作配件,把原车波箱上的离合分离杆的横杆末端与离合绳连接铁勾拆下来,(也就是离合绳最末端挂着拉动离合器分离的横杆)按照原来的铁钩,重新用一块铁(长11厘米宽7厘米厚6毫米)制作一个勾用来挂离合绳(这个勾是拿去用线切割做的),钻两个孔用于固定在横杆上,两个孔钻得越高离合就越轻(这就是利用了杠杆原来),最后要把固定离合绳的铁架改动一下否则会让离合绳弯曲,容易磨坏和增加摩擦力导致离合加重。改好后离合轻了很多,但感觉还不够,把两个孔钻高点,更轻了,离合踏板的距离也缩小了很多,在起步和换挡时操控性好多了,舒服了很多。至于费用真的很低,只用了材料费10元,铁板拿去线切割做一个勾,用于挂离合绳的10元合共20元,朋友没收工钱。花费很少,至于用起来怎样,各位可去改好了试试看。 >(39K