最近一个多月，卡卡总出问题，我都有2次被扔在路上了，并且总是小毛病不断（01年4G63机头，应该还是原装进口的吧？30万公里了，豪华配置），经常往修理厂跑，让我心力交瘁啊！6月6号在经过佛山的高速上，又一次把我扔在了路上，拖车下去到佛建汽修检查，平衡轴油封脱落，导致机油漏完，本来以为换个油封就可以了，可是在安装的时候，发现新的装上也很松，经判断是机油泵有问题，当时他们又没有配件，就说先换一个油封，勉强先开回广州吧，然后那个大师傅检查，说车该大修了，废气大，车还抖动，有烧机油......。开回广州后，经过几番思考，终于决定大修发动机！卡卡跑了30万了，没有大修过呢（中修过），为了彻底解决以上的那些问题，也为了卡卡以后能不把我扔路上，决定送它到4S去修（广州南菱），大修！！昨天4S报价过来13000.....我对车也不是很懂，现把4S说要更换的配件发上来，大家指导指导： FuKp` T-H
缸套：485 Tr}
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活塞：286*4=1144 nisW<Q `uB
活塞环：836 &6yh4-(7
曲轴瓦片：102*5=510 L ~,x~sLd
连杆瓦：85*4=340 TT'sO[ N[
大修包：680 x }8 U\
机油：175 yX^/Oc@j
机油格：24 =B0#z]qu
发动机密封胶：86 jkzC^aG
发动机水管：116 $.7 Ov|
水泵：389 h# Z5vH
水泵水管：75 %, U@ D4w
时规带：360+176（小的） rJ@yOed["b
时规导向轮（张紧轮）：187 XOdkfmc+s'
时规调整轮：175 h
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机油泵调整轮：158 SEL7,8 Hm
机油泵：984 ` ;:zZ 8*
排气门摇臂：145*4=580 " iKX-VIl
进气门：95*8=760 *1>zE>nlP
排气门：110*8=880 c^$+=-G{fd
中缸掩体：18*11=198 8%Wg;:DZx
防冻液：29*2=58 % U4w@jp
喷油嘴密封圈：20*8=160 ~MgU "P>
化油器清洗剂：29*3=87 W/U_: ^[-
机头水：27 l9 K 3E<g
排气管垫：40 Mohy;#8Wk
节气门供水管：39 +Rtz`V1d
节气门回水管：18 pearf2F
曲轴止退片：79 X9:(}=E
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分电器垫圈：168 c=YJ:&/5&
离合拉线：54 C ? n3J
分离轴承卡位：16*2=32 O<R6^0B42
分离轴承：259 i^{.Q-
曲轴皮带轮：373 p{j
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工时费：1800（拆装发动机加修理)+400(搪缸）+160（磨气门）+150（磨缸面）+80（换离合拉线） K\&A}R
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以上是全部费用!!!4S真的是黑的没有语言，好多配件都是外面的3倍！我也知道它贵，不过为了心爱的卡卡，也为了给自己一个心理安慰(南菱是最大的三菱4S店，但愿技术也是最好的！一个东南特约维修厂的老师傅告诉我：三菱4G63发动机，在中国看这很普遍，看着好像随便一个修理厂都可以修，但是如果要大修的话，还是去4S，因为一些核心的东西，外面的厂还是掌握不了。所以我才忍痛去的南菱）。 bz_Zk
最后，为我的一万多银子默哀3分钟！！ A)En25,X
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