最近一个多月，卡卡总出问题，我都有2次被扔在路上了，并且总是小毛病不断（01年4G63机头，应该还是原装进口的吧？30万公里了，豪华配置），经常往修理厂跑，让我心力交瘁啊！6月6号在经过佛山的高速上，又一次把我扔在了路上，拖车下去到佛建汽修检查，平衡轴油封脱落，导致机油漏完，本来以为换个油封就可以了，可是在安装的时候，发现新的装上也很松，经判断是机油泵有问题，当时他们又没有配件，就说先换一个油封，勉强先开回广州吧，然后那个大师傅检查，说车该大修了，废气大，车还抖动，有烧机油......。开回广州后，经过几番思考，终于决定大修发动机！卡卡跑了30万了，没有大修过呢（中修过），为了彻底解决以上的那些问题，也为了卡卡以后能不把我扔路上，决定送它到4S去修（广州南菱），大修！！昨天4S报价过来13000.....我对车也不是很懂，现把4S说要更换的配件发上来，大家指导指导： @g'SH:}
缸套：485 )|@UY(VZ^
活塞：286*4=1144 >T<"fEBI
活塞环：836 8o;9=.<<~u
曲轴瓦片：102*5=510 (_ElM
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连杆瓦：85*4=340 UC 3 4AKm
大修包：680 \Podyh/;?
机油：175 ~Cj55S+
机油格：24 !0~$u3[b
发动机密封胶：86 H\2+cAFN#
发动机水管：116 3Bz 0B a
水泵：389 Z
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水泵水管：75 F9ry?g=h
时规带：360+176（小的） W?G4\ubM3<
时规导向轮（张紧轮）：187 /g712\?M 4
时规调整轮：175 0^|)[2m!
机油泵调整轮：158 R* E/E
机油泵：984 T
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排气门摇臂：145*4=580 LCRreIIgZ
进气门：95*8=760 q+3Z3v
排气门：110*8=880 G7pj.rQ
中缸掩体：18*11=198 ?7@B$OlU
防冻液：29*2=58 EJ.oq*W!*J
喷油嘴密封圈：20*8=160 {x W? v;
化油器清洗剂：29*3=87 ,fpu@@2
机头水：27 4[
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排气管垫：40 KiT>W~
节气门供水管：39 )XmV 3.rI
节气门回水管：18 Yz= (z j
曲轴止退片：79 DZ9 2; m
分电器垫圈：168 px %xoY
离合拉线：54 :i_818h!?[
分离轴承卡位：16*2=32 BZejqDr *
分离轴承：259 vw5f.8T;w
曲轴皮带轮：373 VN[C%C
工时费：1800（拆装发动机加修理)+400(搪缸）+160（磨气门）+150（磨缸面）+80（换离合拉线）
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以上是全部费用!!!4S真的是黑的没有语言，好多配件都是外面的3倍！我也知道它贵，不过为了心爱的卡卡，也为了给自己一个心理安慰(南菱是最大的三菱4S店，但愿技术也是最好的！一个东南特约维修厂的老师傅告诉我：三菱4G63发动机，在中国看这很普遍，看着好像随便一个修理厂都可以修，但是如果要大修的话，还是去4S，因为一些核心的东西，外面的厂还是掌握不了。所以我才忍痛去的南菱）。 y_O [r1MF
最后，为我的一万多银子默哀3分钟！！ @sQ^6FK0G
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