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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 +R LHe]9&	检查项目 U1zcJl^	检查条件（发动机状况） >jI(^8?				正常情况 @lvvI<U
1 Z)=S. )	第一缸喷油器 _^{!`*S	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 =b\k$WQ_(				电压从11~14V瞬间下降少许 -Ucj\|9+(a
14 ;=.i+	第二缸喷油器 iF.eBL%
2 j/I^ \Ms	第三缸喷油器 ^]iIvIp
15 T#L/HD	第四缸喷油器 LyEM^d]
4 V$D+Joj	步时电压线圈（A1） <W,M?r+	发动机：暖机后发动机立即起动 FXpI-?#E<				蓄电池电压0~3V（重复变化） X(sN+7DOV
17 )oEHE7y	步时电压线圈（A2） &, =Z
5 5_\|Sm=	步时电压线圈（B1） OMl<=;^:\|
18 ^HO'"/tB@D	步时电压线圈（B2） lhp.zl
6 R6xJw2;_	EGR控制电磁阀 t'7A-K=k3	点火开关：ON Z7$"0%				蓄电池电压 oiKY2.yW
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 vgyv~Px]AW				从蓄电池电压瞬间下降 &%infPI'
8 (G#QRSXc\	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Xb'U sQ	点火开关：ON F2bAo6~R				蓄电池电压 r'/H3
		发动机：怠速 E#I^D/0				0~3V +:#x!i;W8[
9 nTd[-3o	清除控制电磁阀 ^]A,Q%1q^	点火开关：ON [fjP.kw;J				蓄电池电压 zQNkjQ{mx
		发动机：暖机后以3000r/min运转 e71dNL'$				0~3V QwaAGUA
10 8FmRD	点火线圈：1号、4号（功率晶体） "iC*Eoz#.	发动机：3000r/min >kLUQ%zE@				0.3~3.0V {r$n $
12 '^!1AGF	电源供应 k70o=}	点火开关：ON 4Hk eXS.				蓄电池电压 7<ZP(I5X
25 "wB~* ,Ny
19 <vP{U	空气流量传感器再设定信号 DvBL#iC	发动机：怠速 * [\H)Lz				0~1V Fp_?1y
		发动机：3000r/min i'[o,dbE				6~9V Dd3GdG@*~
22 aSN"MTw.	A/C继电器 c]u^0X?&	发动机：怠速 A6D@#(D A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ~h:/9q				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V "K!9^!4&
36 2I!L+j_	发动机警告灯 !,I530eh7	点火开关：OFF→ON &ND8^lR=Y;				0~3V→9~13V（数秒后） A18&9gY
37 :We}l;.jQ	动力转向油压开关 \N?,6;%xB	发动机：暖机后怠速运转 2u> [[U1:			方向盘静止时 \Jcj4	蓄电池电压 /j {`hi
					方向盘转动时 _QhB0/C	0~3V rQ4i %.
38 dwQ*OxFl	控制继电器（电源供应） s1[_Pk;!	点火开关：OFF I)$of9				蓄电池电压 & wZ ggp
		点火开关：ON n0X_m@				0~3V 8F$b/Z
44 o W)M&$oS	防抱死制动信号 \?,'i/c-	发动机：怠速 -aiQp@^/J				蓄电池电压 S;$@?vF
		点火开关：ON全，车辆起步时 Xj^6ZJc 车速：0~10km/h \5^#5_<				蓄电池电压 &0Zn21q
45 )t{oyBT	A/C开关 ?eT^gWX	发动机：怠速 ~#iRh6^98	A/C开关：OFF Rd;k>e			0~3V aQwcPy\|1R
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） `@ULG>			蓄电池电压 < i*v
52 -0PT(gx	点火正时调整端子 vL@N21u	点火开关：ON ]p:x,%nm	点火正时调整端子搭铁时 sXOGI v			0~1V )`yxJ;O@$
			点火正时调整端子不搭铁时 ]78I			4.0~5.5V ]H0BUg
71 0vNEl3f'O	点火开关ST -q\|K\>tgU	发动机：起动电机充电 >'wl)j$				8V以上 ` 4__X;
72 /R^Moj<	进气温度传感器 [H)NkR;I	点火开关：ON }UJS*m R		进气温度0℃ 87P{vf#		3.2~3.8V ,}2yxo;i
				进气温度20℃ a)=WDRk		2.3~2.9V s''?: +
				进气温度40℃ s$`g%H>		1.5~2.1V M,@\*qlEJ
				进气温度80℃ U">J$M@		0.4~1.0V Q!K@
80 JwWW w1	支援电源 DpjiE/*	点火开关：OFF v}p'vh^8B				蓄电池电压 ({ 'I;]AQ
81 m<L.H33'	传感顺感应电压 g]au\|$L4	点火开关：ON ~lO^C				4.5~5.5V } :U 'aa
82 +~~FfIzf#	点火开关IG hAx#5@*5	点火开关：ON 9WN4eC$				蓄电池电压 &8VB{S>r
83 8r"$o1!	发动机水温传感器 ?UD2}D[M	点火开关：ON =HJ) !(		水温是0℃时 4VtI8f!		3.2~3.8V EL_rh TWw
				水温是20℃时 ~udi=J\|		2.3~2.9V sGx"ja+
				水温是40℃时 [kf$82		1.3~1.9V 9}e`_z
				水温是80℃时 V=!tZ[4z$h		0.3~1.0V ]Bo !v*12
84 ur\v[k=	节气门位置传感器 %%["&	点火开关：ON BLzlXhHn		节气门在怠速位置 (UWV#AR		0.3~1.0V 2y/\|/IW=
				节气门全开 `Paz		4.5~5.5V K.k%Tg[ ~
85 {C6,h#\|pg	大气压力传感器 9?8Yf(MC%u	点火开关：ON 'Em5AA`>		海拔高度是0m时 7OF6;@<		3.7~4.3V IIrp-EMXJ
				海拔高度是1200m时 Pra,r9h,		3.2~3.8V >ZX&2 {
86 B)^uGSW	车速传感器 wO>P<KBU	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 /8$*{ay				0→5V（重复变换） PF6w'T 5
87 AbXaxt/[g?	怠速位置开关 H.H$5(?O	点火开关：ON 7?[{/`k~?		节气门在怠速位置 2)W~7GED		0~1V Gv$}>YJ
				节气门微开 ;FI"N@z		4V以上 FFvF4]\|L
88 _rmTX. 'w	上止点位置传感器 EU 0b>2n4	发动机：起动电机充电 -76l*=\|				0.4~3.0V wE4:$+R};
		发动机：怠速 UUuB Rtau				0.5~2.0V "%~Jb dx
89 v*pN~}5	曲轴转角传感器 ^^O @ [ _	发动机：起动电机充电 %O=U\|tuc$				0.4~4.0V Vg>\@ C.s
		发动机：怠速 7;wx,7CUq				1.5~2.5V +i @r-OL
90 h0=Q.Yz6	空气流量传感器 w6-A-M6hD	发动机：怠速 Y/3CB				2.2~3.2V l[MP\|m#
		发动机转速：2500r/min MM+xm{4l
91 _7)>/YK?}4	档位开关（A/T） Y<x;-8)*	点火开关：ON EJ%Kr$51K		选择杆在P或N档 ']x`d		0~3V Y]9AC
				选择杆在D、2、L或R档 ++m^z` D		8~14V 'Avp16zg
; xz}]@]Ar	=Qf.	b}C6/zW	)M:pg%	jkrv2 `"	4b}94e@(N	P*kKeMl

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 6z2_b wo	检查项目 o@!!I w	正常情况（检查条件） (8?5REz
1、12 G._E9	第一缸喷油器 }K%y'D	6.5~8.0Ω（20℃） Z%uDz3I\Q"
14、12 Oy `2ccQ#	第二缸喷油器 JnT1-=t.
2、12 4GY:N6qe'	第三缸喷油器 J6)&b7
15、12 e0#/3$\aSV	第四缸喷油器 *FwHZ Z~U
4、12 'Gw;@[	步进电机线圈（A1） B~_='0Gm[	28~30Ω（20℃时） M=n_;3,o
17、12 &?@gUk74"	步进电机线圈（A2） T41&;?-
5、12 0x}8}	步进电机线圈（B1） y@;4F n/
18、12 =a`l1zn8=	步进电机线圈（B2） Mj &f7IUO
6、12 5\|ih>?C/(	EGR控制电磁阀 "t+VF4r	36~44Ω（20℃时） @]Ye36v0#L
9、12 {A4"KX(U	清除控制电磁阀 SX\|b 0S,	36~44Ω（20℃时） ,,oiL
13、26、车身搭铁 !z X`M1J	发动机ECU搭铁 $lci{D32,	导通（0Ω） [#n~ L6
72、92 ?)-*&1cv	进气温度传感器 83:m7;	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 3zY"9KUN
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） W}+Q!T=
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Y(78qs1w
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） #*j
	发动机水温传感器 kM*f9x	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） pY!@w0.
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） Ti#2D3
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） vi["G7
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） qm4 Ejc<
87、92 73A1+2	怠速位置开关 `][~0\Y3m	导通（节气门在怠速位置） &q#$SU,$(
87、92 73A1+2	怠速位置开关 `][~0\Y3m	不导通（节气门微开） 1u:OzyJy
91、车身搭铁 F[ N{7C3	档位开关（A/T） G5\|xWeNgA	导通（选择杆在P或N档） SouPk/-B80
91、车身搭铁 F[ N{7C3	档位开关（A/T） G5\|xWeNgA	不导通（选择杆在D、2、L或R档） +yiGZV/X

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : =(.HO:#
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 (MwB%g

查欧姆及电压就是万用表了哟

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