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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 =0s`4Y"+	检查项目 bG5^h	检查条件（发动机状况） =A0"0D{\				正常情况 Ad}-I%Ie
1 7X9+Qj;	第一缸喷油器 vKU]80T	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 [<en 1				电压从11~14V瞬间下降少许 zVp[YOS&c
14 +l2e[P+q A	第二缸喷油器 YYTO,4
2 \|x1$b7	第三缸喷油器 1zdYBb 6;j
15 \ua9thOG	第四缸喷油器 c}YJqhk0J
4 [vE$R@TZ0!	步时电压线圈（A1） ymHKcQ	发动机：暖机后发动机立即起动 N[>:@h				蓄电池电压0~3V（重复变化） {>S4#^@}
17 JL@F~U9	步时电压线圈（A2） D^N[=q99&e
5 iL+y(]	步时电压线圈（B1） O /vWd"
18 Bf/\|{@	步时电压线圈（B2） _nP)uU$
6 p x0Sy\|	EGR控制电磁阀 ;\|;iCaD a+	点火开关：ON q#jEv-j.				蓄电池电压 i0iez9B
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 cFDxjX?~				从蓄电池电压瞬间下降 /7x\; &bc
8 g#\|oif9o	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Tt%}4{"	点火开关：ON JtFiFaCxY				蓄电池电压 !LiQ 1`V{
		发动机：怠速 }PZ=`w*O				0~3V FT(iX`YQ
9 :u-.T.zZl	清除控制电磁阀 @)b^^Fp	点火开关：ON t%$@fjz				蓄电池电压 VDpxk$a
		发动机：暖机后以3000r/min运转 no \|Gq>Xp				0~3V }N]!0Ka
10 =:/>6H1x	点火线圈：1号、4号（功率晶体） zt?H~0$LB	发动机：3000r/min h.^o)T				0.3~3.0V ]1}h8/
12 QS;F+cmTh	电源供应 ppFY c\&=	点火开关：ON }P.K2ku				蓄电池电压 )UP8#\|$#T
25 G *@@K
19 P\T\|[%E'	空气流量传感器再设定信号 1 KB7yG-#6	发动机：怠速 >[8#hSk				0~1V (:l(_-O
		发动机：3000r/min t*s!0'Y				6~9V D Kq-C%
22 pW7kj&a_.	A/C继电器 4Lw'v:(	发动机：怠速 C?S~L5a#oC A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） Y6+k9$h				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V [1mIdwS
36 3/:LYvM<	发动机警告灯 n\|J.)E.	点火开关：OFF→ON Vvxa.B				0~3V→9~13V（数秒后） XryQ)x(
37 3-4Nad	动力转向油压开关 Kc%tnVyGh:	发动机：暖机后怠速运转 ;LwFbkOuU			方向盘静止时 H>g WxJ 5	蓄电池电压 >$#*`6R
					方向盘转动时 mcAH1k e	0~3V u&l >cJ'
38 '&_y*"/c	控制继电器（电源供应） V29S*	点火开关：OFF g-{<v4NGI				蓄电池电压 x1&b@u
		点火开关：ON \|=h)efo}				0~3V 0[$Mo3c+'
44 -<}>YtB Q	防抱死制动信号 {p lmFV	发动机：怠速 v BeU				蓄电池电压 Tdmo'"m8z_
		点火开关：ON全，车辆起步时 s:Ql](/B# 车速：0~10km/h qx<zX\qI6n				蓄电池电压 $6?KH7lA
45 7a.#F]`	A/C开关 uRcuy/CY	发动机：怠速 Oes+na'^	A/C开关：OFF /r{5Lyk*			0~3V _C#( )#
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） } R6h			蓄电池电压 z,P7b]KVe
52 Jxp'.oo[	点火正时调整端子 5X-(@GwN	点火开关：ON Ut=y` ]F	点火正时调整端子搭铁时 oPir]`re			0~1V VxoMK7'O=/
			点火正时调整端子不搭铁时 tWuQKN`_			4.0~5.5V 3#unh`3b
71 DS yE	点火开关ST 6822 xk	发动机：起动电机充电 }V{, kK				8V以上 /e}k7U,^
72 p\ASf	进气温度传感器 \|Z<adOg	点火开关：ON z}5XLa^		进气温度0℃ /w\|YNDA]j		3.2~3.8V N.fIg
				进气温度20℃ Q5Wb)		2.3~2.9V ^*ZO@GNL
				进气温度40℃ LEY$St		1.5~2.1V -ohqw+D
				进气温度80℃ `}18A. K		0.4~1.0V Lb(=:Z!{
80 Uh{\|@D	支援电源 Y'0H2B8	点火开关：OFF n' &:c}zKO				蓄电池电压 V_^p?Fi#
81 {%gMA?b\|"	传感顺感应电压 q8#zv_>K	点火开关：ON vY)5<z&				4.5~5.5V 9?]69O
82 }2%L 0	点火开关IG FJQ=611@	点火开关：ON O#MaZ.=				蓄电池电压 V9Pw\K!w#\
83 ]$~\GE^	发动机水温传感器 \|_njN	点火开关：ON ZiW&*nN?M		水温是0℃时 &'k :?@J[		3.2~3.8V _MW W
				水温是20℃时 40a D\S>		2.3~2.9V j-d542"
				水温是40℃时 m2HO .ljc		1.3~1.9V ^fV-m&F)K*
				水温是80℃时 Wngc(+6O&		0.3~1.0V 21my9Ui]
84 cG(%P$	节气门位置传感器 \|[p]]) o	点火开关：ON (=j/"Mb		节气门在怠速位置 JxKd		0.3~1.0V 9ph>4u(R
				节气门全开 +Y2D @K?)		4.5~5.5V 7UqDPEXU]`
85 iG"1~/U	大气压力传感器 [#AI!-	点火开关：ON 0IHAoV60		海拔高度是0m时 };'~@%U]/		3.7~4.3V tItI^]w2s
				海拔高度是1200m时 <2LUq@Pg		3.2~3.8V ,0i72J
86 awLSY:JI	车速传感器 #-PUm0\|	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 {y<E_y x1				0→5V（重复变换） f/Q/[2t
87 I$f'BAw	怠速位置开关 7K/t>QrBtU	点火开关：ON 8qs8QK		节气门在怠速位置 5:l"*		0~1V fXAD~7T*s
				节气门微开 g)iw.M2		4V以上 Ht%O9v
88 )"y]_}	上止点位置传感器 bl;v^ HR0)	发动机：起动电机充电 }F (lffb				0.4~3.0V {m<!-B95
		发动机：怠速 XvW $B\|				0.5~2.0V mPo].z
89 cZXra(AD	曲轴转角传感器 rfNt	发动机：起动电机充电 lCyp&b#(L				0.4~4.0V (8(z42
		发动机：怠速 AcF;5h				1.5~2.5V ` v)-v<
90 R@0ELxzA	空气流量传感器 P"u*bqk	发动机：怠速 N_r*Ig				2.2~3.2V fp4d?3G
		发动机转速：2500r/min 4[.- a&!}
91 *vsOL4I%	档位开关（A/T） :@b>,{*4zS	点火开关：ON `O}. .N]g		选择杆在P或N档 \|+`hSA		0~3V @MB;Ez v
				选择杆在D、2、L或R档 [?IERE!xQ		8~14V }lxvXVc{I
~y\| %D;	j{;3+LCo*	H_AV3 ;	tAC,'im:*	TcP1"wc	<bx9;1C>zd	4'd{H Rs

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 {}pqxouE	检查项目 be:phS4vz	正常情况（检查条件） B~>cNj<
1、12 DAnb.0	第一缸喷油器 P;[Y42\z \|	6.5~8.0Ω（20℃） 8*y o7q&
14、12 h `ME(U~<<	第二缸喷油器 -2\ZzK0tM
2、12 &xiOTkqB	第三缸喷油器 +2DE/wE]e+
15、12 AJyq>0p	第四缸喷油器 -J,Q;tj
4、12 {-@~Q.&}v	步进电机线圈（A1） ITyzs4"VV	28~30Ω（20℃时） AD]e0_E
17、12 -vV'Lw(	步进电机线圈（A2） '[nmFCG%m*
5、12 e_/x&a(i8	步进电机线圈（B1） T C8`JU=wV
18、12 q[ULGv	步进电机线圈（B2） #Fs\|f3-@
6、12 *Qkc[XHqy	EGR控制电磁阀 CPviR<ms_	36~44Ω（20℃时） ONX8}Ob~
9、12 E(^0B(JF	清除控制电磁阀 H!)=y	36~44Ω（20℃时） kc$)^E7
13、26、车身搭铁 Y&.UIosWb	发动机ECU搭铁 '0RwO[A#1	导通（0Ω） BJ}D%nm}
72、92 9xI GV!	进气温度传感器 %ysZ5:X	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） k%c{ETdE
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） M9\#Aq&\i
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） tc;'oMUP
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） ^ 2GHe<Y
	发动机水温传感器 i$G;f^Z!Y	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） $E<Esf$
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） Q$& sTM
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 'E/*d2CDM(
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） z,qRcO&
87、92 Y2xL> F	怠速位置开关 V.os	导通（节气门在怠速位置） f;/QJ
87、92 Y2xL> F	怠速位置开关 V.os	不导通（节气门微开） )c l5B{1P
91、车身搭铁 O?<&+(uMTT	档位开关（A/T） [:^-m8QC	导通（选择杆在P或N档） ;<0LXYL;
91、车身搭铁 O?<&+(uMTT	档位开关（A/T） [:^-m8QC	不导通（选择杆在D、2、L或R档） ~tOAT;g}q

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : KZ=u54
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 T Z[Zm

查欧姆及电压就是万用表了哟

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