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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 X*2MNx^K~	检查项目 p7Yej(B	检查条件（发动机状况） eUYd0L!				正常情况 (]Z%&>*
1 DfFsCTu	第一缸喷油器 O $uXQ.r	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 ~/J:p5?L				电压从11~14V瞬间下降少许 H d6g0
14 w?A&XB+	第二缸喷油器 zJS,f5L6)
2 MK7S*N1	第三缸喷油器 -J4?Km
15 u^SXg dj	第四缸喷油器 >l{<p(
4 f sAgXv	步时电压线圈（A1） v;AMx-_WH	发动机：暖机后发动机立即起动 KB!.N[!v				蓄电池电压0~3V（重复变化） qN}kDT
17 Gjq:-kX\	步时电压线圈（A2） Bt4 X
5 0o2o]{rM{2	步时电压线圈（B1） x"h0Fe?J
18 hWpn~q	步时电压线圈（B2） OJ$169@;
6 P lJl#-BO	EGR控制电磁阀 Srj%6rgsB	点火开关：ON R_J=x				蓄电池电压 .CFaBwj
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 p.i$[6M				从蓄电池电压瞬间下降 5} \|O
8 Z:aDKAboU	多点燃油喷射继电器（燃油泵） AoyU1MR(	点火开关：ON D h]+HF				蓄电池电压 ,HS\ (Z
		发动机：怠速 ^te9f%>$l				0~3V lE08UEk1i
9 >!A&@1[M	清除控制电磁阀 .Xo, BEjE/	点火开关：ON sBS\S				蓄电池电压 Qz{:m
		发动机：暖机后以3000r/min运转 #PoUCRRC				0~3V tAP~
10 RFDwL~-p	点火线圈：1号、4号（功率晶体） /V46:`V	发动机：3000r/min v)d\ 5#7				0.3~3.0V P`Anf_
12 JdfjOlEb	电源供应 bMxzJRrNg	点火开关：ON * "~^k^_b}				蓄电池电压 tegLGp@_
25 ql2>C.k3L
19 E-MEMran4	空气流量传感器再设定信号 nkG1&wiX	发动机：怠速 ?.LS_e_0				0~1V D8m1:kU
		发动机：3000r/min -lQ8 &eB				6~9V e4fh<0gX
22 mSm:>hBd	A/C继电器 s ;Q0	发动机：怠速 io%WV%1_ A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） +txFdc				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V S9RH&/^H
36 *Tc lcu	发动机警告灯 jKr\mb	点火开关：OFF→ON N_wj,yF*				0~3V→9~13V（数秒后） {ooztC
37 O h# z zo	动力转向油压开关 r[g	发动机：暖机后怠速运转 -w"$[XP			方向盘静止时 @r&*Qsf\|	蓄电池电压 WEYZ(a\|
					方向盘转动时 IwXWtVL	0~3V !2kM
38 #+QJ5VI:	控制继电器（电源供应） 6cd!;Ca	点火开关：OFF t{g@z3				蓄电池电压 ZJF"Yo
		点火开关：ON T ay226				0~3V g4=C]\1
44 a_bZT4	防抱死制动信号 ?A;RTM	发动机：怠速 8G3 Z,8P4(				蓄电池电压 [TQYu:e
		点火开关：ON全，车辆起步时 0LXu!iix 车速：0~10km/h ={v(me0ZPb				蓄电池电压 .SmG)5U]
45 #g@4c3um\|	A/C开关 nh0gT>a>@	发动机：怠速 4,W,E4 7	A/C开关：OFF As5l36			0~3V 3TeRZ=2:*x
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） -Jv3D$f]a			蓄电池电压 m+7%]$
52 !a\HdQ	点火正时调整端子 @qW$un:	点火开关：ON 91yYR*	点火正时调整端子搭铁时 \|%#NA!e4wA			0~1V \Nf[8n#{
			点火正时调整端子不搭铁时 31#jLWY'0			4.0~5.5V 9`VY)"rJ
71 t,0}}9%?	点火开关ST :ec>[N~KG	发动机：起动电机充电 8NE[L#k				8V以上 7`)RBhGB
72 i/!KUbt	进气温度传感器 R@>^t4#_Q0	点火开关：ON UxMei		进气温度0℃ j~9 Y0jz_		3.2~3.8V ]'>jw#\|h
				进气温度20℃ o##!S6:A		2.3~2.9V onv0gb/J
				进气温度40℃ i0?/\@gd		1.5~2.1V srKEtd"
				进气温度80℃ X&M04		0.4~1.0V _.m\|Ml,`{
80 h ij 9r z	支援电源 xo!2GPD.	点火开关：OFF Y/L*0M.<				蓄电池电压 xg'xuz$U
81 A,?6\|g`q'	传感顺感应电压 6$H`wDh#(&	点火开关：ON I[n\|#N				4.5~5.5V .dwbJT
82 \$gA2r	点火开关IG HmHM#~5(`	点火开关：ON L^K,YlNBR				蓄电池电压 t. DnF[
83 +RnWeBXAT	发动机水温传感器 !sYZ1;WAO	点火开关：ON fuWAw^&		水温是0℃时 l>J%Q^		3.2~3.8V >4HB~ 9dKU
				水温是20℃时 @(."[O:		2.3~2.9V A}3E)Qo=G
				水温是40℃时 j9cB<atL		1.3~1.9V 4&6cDig7*2
				水温是80℃时 U1kW1L}B		0.3~1.0V cL"Ral-qB
84 W5&KmA	节气门位置传感器 fY\|vq amA;	点火开关：ON s1T}hp		节气门在怠速位置 hllb\Y)XL		0.3~1.0V jgw+c3^R_
				节气门全开 SLud}\|f;o		4.5~5.5V T{ /\q 5
85 bj 0-72V	大气压力传感器 rE.z.r"O	点火开关：ON ':T6m=yv		海拔高度是0m时 c(!{_+q"		3.7~4.3V V?Ye^-29
				海拔高度是1200m时 EX,)MU		3.2~3.8V swT/ tesj
86 X{bqG]j	车速传感器 c_^-`7 g	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 Gdf*x<T1				0→5V（重复变换） ^}4=pkJ;s
87 sOBy)vq?\	怠速位置开关 \Q+<G-Kb.	点火开关：ON C1@6r%YD		节气门在怠速位置 W^Jh'^E		0~1V "+2Hde1
				节气门微开 7ZbnG@s7		4V以上 \|RBgJkS;8
88 ?3wEO>u	上止点位置传感器 0^VA,QkQ\	发动机：起动电机充电 sEj?,1jk				0.4~3.0V Ij_Y+Mnl4:
		发动机：怠速 -AUdBG				0.5~2.0V sM)n-Yy#9
89 x35(i	曲轴转角传感器 Fw!CssW	发动机：起动电机充电 1<RB}M				0.4~4.0V $ BV4i$
		发动机：怠速 Cn(the				1.5~2.5V o@6:\|X)7
90 .c~`{j}	空气流量传感器 Q%6Lc.i	发动机：怠速 \|U}al[				2.2~3.2V vr#_pu)f4
		发动机转速：2500r/min =sVB.P
91 qH(3Z^#.\|	档位开关（A/T） z&!n'N<C	点火开关：ON ~4YU		选择杆在P或N档 sBozz#		0~3V nZ>8r
				选择杆在D、2、L或R档 X"yjsk		8~14V d^5OB8t
{<f_,Nlc	&%."$rC/0b	0 t.'?=	M<'AM4	N7/eF9	=uM2l	@.JhL[f

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 z%$,F9/	检查项目 ;cye 'E	正常情况（检查条件） ]z^*1^u^ig
1、12 3,Dc}$t	第一缸喷油器 &mG1V	6.5~8.0Ω（20℃） @W{VT7w
14、12 2HxT+\|~d6	第二缸喷油器 aJQx"6c?
2、12 5BztOYn,	第三缸喷油器 YY&3M
15、12 vP_V%5~yN	第四缸喷油器 ?gq',FFDq
4、12 P,(Tu.EPk	步进电机线圈（A1） eX+FtN	28~30Ω（20℃时） 2'R&K
17、12 #4WA2EW	步进电机线圈（A2） )$# Ku2X
5、12 w Wx,}=	步进电机线圈（B1） 2iUdTy$
18、12 x?ajTzMv	步进电机线圈（B2） </K"\EU
6、12 %"R \|tlG	EGR控制电磁阀 -{ Ng6ntS	36~44Ω（20℃时） R<}Yf[TQ
9、12 x(e=@/qp	清除控制电磁阀 mWUo:(U	36~44Ω（20℃时） gxpGi@5
13、26、车身搭铁 tqY)	发动机ECU搭铁 v)(tB7&`=	导通（0Ω） YadY?o./
72、92 K (yuL[p`	进气温度传感器 U!sv6=(y@	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） v>TI.;{y
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 9 \|Iq&S
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） iulM8"P
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） Dqu1!f
	发动机水温传感器 @*W,Jm3Y	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ['m@RJm+
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） SE{$a3`UzP
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） GOHRBV
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） h,<%cvU =
87、92 T>d-f=(9KH	怠速位置开关 K~AQ) ]pJI	导通（节气门在怠速位置） SfQ,uD6
87、92 T>d-f=(9KH	怠速位置开关 K~AQ) ]pJI	不导通（节气门微开） %O>ehIerD
91、车身搭铁 $S\|bD$e	档位开关（A/T） C4&yC81Gm	导通（选择杆在P或N档） 4!,x3H'
91、车身搭铁 $S\|bD$e	档位开关（A/T） C4&yC81Gm	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 3\|8\,fO?

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : SxnIX/]J
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 &?}kL= h

查欧姆及电压就是万用表了哟

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