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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 m\1*/6oV	检查项目 LE1&atq	检查条件（发动机状况） rZJp>Q)s				正常情况 _$cQAH0 E
1 T+sO(;	第一缸喷油器 m{b(^K9}	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 T*YdGIFO				电压从11~14V瞬间下降少许 P_b00",S
14 U6M4}q(N]	第二缸喷油器 c-s ~q/
2 lHP[WO	第三缸喷油器 bLf }U9
15 wt)t LMEv	第四缸喷油器 =_v_#;h&
4 )7J@A%u	步时电压线圈（A1） #ljfcQm	发动机：暖机后发动机立即起动 ^V>sNR				蓄电池电压0~3V（重复变化） TX8,+s+
17 "K~+T\^\|k	步时电压线圈（A2） v)J6}H}e
5 '{U56^b]	步时电压线圈（B1） +Bc/@.Q'
18 H6rWb6i	步时电压线圈（B2） vF3>nN(]
6 $fuFx8`2W	EGR控制电磁阀 IS]03_uQ	点火开关：ON =5I1[p;				蓄电池电压 =EsK Ft"
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 2,q^O3F				从蓄电池电压瞬间下降 sB-c'`,w`
8 3`IDm5	多点燃油喷射继电器（燃油泵） _ CXKJ]m4	点火开关：ON o@EV>4e y				蓄电池电压 T>kJB.V:oQ
		发动机：怠速 ',*I=JW;				0~3V qB<D'h7
9 g9GE0DbT`	清除控制电磁阀 d[-w&[iy	点火开关：ON $LFzpg				蓄电池电压 .QRQvtd.
		发动机：暖机后以3000r/min运转 **fJAANc				0~3V az?B'\|VX
10 #-f7hg*	点火线圈：1号、4号（功率晶体） _F;(#D	发动机：3000r/min a4 O				0.3~3.0V : \:jIP
12 iRPt0? $	电源供应 1YTnOiYS1	点火开关：ON wbUpD(				蓄电池电压 MV-fDqA(
25 * S~gF/*kP
19 ^. &2-#i	空气流量传感器再设定信号 9*h?g+\	发动机：怠速 Vahfz8~w/				0~1V 3Kc
		发动机：3000r/min ^a#Vp				6~9V w~wpm7
22 p0U4#dD6	A/C继电器 #/a>dK	发动机：怠速 BM9J/24 A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） *\ZK(/V				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V d/oxRzk'L
36 #'s}=i}y"C	发动机警告灯 t0t" =(d	点火开关：OFF→ON P,1[NW				0~3V→9~13V（数秒后） 6R_G{AWLL
37 YXeL7W	动力转向油压开关 Y`secUg	发动机：暖机后怠速运转 }F v:g!			方向盘静止时 <oJM\|\|ZA	蓄电池电压 kPuY[~i%
					方向盘转动时 2 %`~DVo	0~3V +-s$Htx
38 6}(;~/L	控制继电器（电源供应） 6bE~m<B\`	点火开关：OFF QEC4!$L^				蓄电池电压 j#f7-nHyz8
		点火开关：ON H\PY\O&cP				0~3V Vlf=gP
44 3;F+.{Icc	防抱死制动信号 fnJ!~b*qo	发动机：怠速 a'prlXr\4				蓄电池电压 t)n }S;iD
		点火开关：ON全，车辆起步时 ecqL;_{o 车速：0~10km/h r_EuLFMA				蓄电池电压 G&f~A;'7k
45 \|-! yKB	A/C开关 jn/ J-X=	发动机：怠速 yDn8{uI	A/C开关：OFF ujMics(			0~3V \|fTWf}Jx
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） ,O[Maj/ch			蓄电池电压 Pa} B0XBWP
52 {ylhh%t4hi	点火正时调整端子 M zbs #v0	点火开关：ON },=0]tvZG#	点火正时调整端子搭铁时 4[eQ5$CB<u			0~1V 3Q@HP;<
			点火正时调整端子不搭铁时 x\ pC&			4.0~5.5V {Y%X
71 3xJ_%AD\'	点火开关ST 2{!^"iW	发动机：起动电机充电 amL8yb				8V以上 rf%E+bh4
72 V4RtH	进气温度传感器 C^@~	点火开关：ON %bnDxCj"		进气温度0℃ P`'Nv		3.2~3.8V 2\ /(!n
				进气温度20℃ DWep5$ >&K		2.3~2.9V ?]}1FP
				进气温度40℃ $-m`LF@		1.5~2.1V AD4KoT&
				进气温度80℃ 8Letpygm		0.4~1.0V D^To:N7U
80 $[iSZ;	支援电源 \|D%i3@P&ZR	点火开关：OFF VZ{aET!				蓄电池电压 wxEFM)zr
81 &mDKpYrB	传感顺感应电压 nk9Kq\2f:	点火开关：ON "*\|plB				4.5~5.5V t=J\zyX!
82 9B")/Hz_	点火开关IG ^:W.R7\|	点火开关：ON e\|u\|b				蓄电池电压 4a]m=]Hm
83 2)]C'	发动机水温传感器 V0+D{\|thh6	点火开关：ON xMJF1O?3		水温是0℃时 NfcY30}:		3.2~3.8V ']^e,9=Q
				水温是20℃时 qQN&uBQ[		2.3~2.9V Ge$cV}
				水温是40℃时 hkSpG{;7		1.3~1.9V Ga~N7
				水温是80℃时 d}tn/Eu?B		0.3~1.0V lqAU5K{wQ
84 nk9hQRP? 8	节气门位置传感器 $/,qw	点火开关：ON x*5' 6		节气门在怠速位置 ;3Fgy8T		0.3~1.0V IvetQ+
				节气门全开 nk1(/~`		4.5~5.5V \|^Try2@
85 ?ZdHuuDN~	大气压力传感器 :CSys62	点火开关：ON p}R)qz-=5U		海拔高度是0m时 !s\-i6S>		3.7~4.3V O9p8x2
				海拔高度是1200m时 1A< O Z>		3.2~3.8V ;-n+=@]7
86 M!,$i	车速传感器 ?X]7jH<iw;	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 Cc]t*;nU_				0→5V（重复变换） n>+M4Zb
87 'eLO#1Ipf	怠速位置开关 y7u"a)T	点火开关：ON T5=3 jPQ		节气门在怠速位置 Ww{bh-nyq		0~1V ey_3ah3x
				节气门微开 FMc$?mm		4V以上 fZw/kjx@
88 w[YiH $	上止点位置传感器 "Rr)1x7	发动机：起动电机充电 O_OgTa				0.4~3.0V _zt)c!
		发动机：怠速 RT`.S uN				0.5~2.0V Cq8.^=}_
89 T,@s.v	曲轴转角传感器 Gb!R>WY	发动机：起动电机充电 U}T{r%9				0.4~4.0V j%+>y;).
		发动机：怠速 j+9;Rvt2				1.5~2.5V / 3eGt7x#
90 "1$X5?%	空气流量传感器 '_b3m2I.G	发动机：怠速 Pbd[gKX_				2.2~3.2V Zs(BViTb\|
		发动机转速：2500r/min e^em^1H( %
91 WH4rZ }Z`	档位开关（A/T） #8sy QWlG	点火开关：ON :8(jhs		选择杆在P或N档 9+MW13?		0~3V \|JR`" nF`
				选择杆在D、2、L或R档 ,"5HJA4		8~14V Q\|P M6ta
\a7m!v	4"Qb^y	[qV/&t\|O*h	RhmkpboucC	o<p4r}*AVJ	z>0$SBQ-	>'=9sCi

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 H/Ql	检查项目 :kE*	正常情况（检查条件） /zQx}U)TP
1、12 .V}bfd[k$	第一缸喷油器 o@[o6.B<	6.5~8.0Ω（20℃） L\bcR
14、12 >o&%via}	第二缸喷油器 {-]K!tWda
2、12 4OO^%`=)M'	第三缸喷油器 )Wt&*WMFXl
15、12 \)aFYDq#\	第四缸喷油器 !B9Yw/Ba
4、12 vJ 28A	步进电机线圈（A1） el<[Ng[	28~30Ω（20℃时） YETGq-
17、12 cmd7-2	步进电机线圈（A2） M~.1:%khM
5、12 8rLhOA	步进电机线圈（B1） {=MRJg!U
18、12 Ir Y\Q)	步进电机线圈（B2） JOwu_%
6、12 PE?ICou	EGR控制电磁阀 !Yz CK*av1	36~44Ω（20℃时） ;(Az
9、12 v<mSd2B*	清除控制电磁阀 >4os%T	36~44Ω（20℃时） R83PHM
13、26、车身搭铁 3_]QtP3	发动机ECU搭铁 z0F55<i	导通（0Ω） +]0hSpZ"p
72、92 GH&5m44	进气温度传感器 2EO9IxIf	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Bx.hFEL
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） -O?A"
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 9_Z_5w;h
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） PE[5oH
	发动机水温传感器 Ad-_=a%	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） DYew6B-
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 7mb5z/N
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 'n?"f\|G
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 9YBlMf`KEf
87、92 Pfm B{	怠速位置开关 zK*i:(>B	导通（节气门在怠速位置） *`tQX$F
87、92 Pfm B{	怠速位置开关 zK*i:(>B	不导通（节气门微开） S @)P#
91、车身搭铁 "%=K_WJ?	档位开关（A/T） 'W[Nr	导通（选择杆在P或N档） J5\2`U_F Z
91、车身搭铁 "%=K_WJ?	档位开关（A/T） 'W[Nr	不导通（选择杆在D、2、L或R档） <*$IZl6I

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 0mj^Tms
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 -DgJkyt+<

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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