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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 mfo1+owT	检查项目 : b~6i%b	检查条件（发动机状况） 9Z'8!$LYg				正常情况 ;Uu(zhbj
1 XWs"jt	第一缸喷油器 e=;AfK	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 1,~SS				电压从11~14V瞬间下降少许 YxinE`u~
14 d)R352	第二缸喷油器 iTg;7~1pY
2 hw~a:kD	第三缸喷油器 b2b75}_A
15 l@hjP1o	第四缸喷油器 j9/-"dTL
4 =)OC\|?9C\	步时电压线圈（A1） J%]D%2vnk`	发动机：暖机后发动机立即起动 G8Y+w				蓄电池电压0~3V（重复变化） Q:\|w%L*E
17 i`OrMzL	步时电压线圈（A2） aN^IP
5 (3EUy"z-	步时电压线圈（B1） (clU$m+oXX
18 TV{)n'aA	步时电压线圈（B2） =&0U`P$`
6 ?K<wBw#	EGR控制电磁阀 Y(GW0\<	点火开关：ON HIPL!ss]				蓄电池电压 q)Je.6$#X
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 R1 qMg+				从蓄电池电压瞬间下降 < [w++F~
8 6DO0zNTY	多点燃油喷射继电器（燃油泵） c_[ JjG^?P	点火开关：ON +%x^RV}				蓄电池电压 fyGCfM
		发动机：怠速 s%FP6u7[i				0~3V +\|)zwe
9 u_h=nk	清除控制电磁阀 ,ZLG7e	点火开关：ON -t;?P2				蓄电池电压 2l]C55p)s
		发动机：暖机后以3000r/min运转 (, ;MC/l				0~3V UHTb61Gs
10 C.B8 J"T-	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 8trm`?>	发动机：3000r/min b*$o[wO9				0.3~3.0V .1l[l5$
12 '<U[;H9\	电源供应 j+ T\c2d	点火开关：ON A`mf 8'nTG				蓄电池电压 ^9m^#"ZW`
25 1Y"y!\t7G
19 9\;/-0P	空气流量传感器再设定信号 'c\TMb.	发动机：怠速 "VOWV3Z				0~1V T;e(Q,!H
		发动机：3000r/min Gb)iB				6~9V _\|#\|mb4Fe
22 @(5RAYRV	A/C继电器 w3hL.Z,kV	发动机：怠速 _Dt TG<E A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） YZJP7nN				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V t;6/bT-
36 Y5pNKL	发动机警告灯 +?'acn	点火开关：OFF→ON =V4!t\|(7				0~3V→9~13V（数秒后） ay.IKBXc
37 Uk4">]oct	动力转向油压开关 =%`"	发动机：暖机后怠速运转 9OBPFF			方向盘静止时 W#Z]mt B	蓄电池电压 Rx.0P6s
					方向盘转动时 "d'@IN	0~3V Qa=;Elp:[
38 #X+)	控制继电器（电源供应） iiu\_ a=0b	点火开关：OFF I'";				蓄电池电压 Kxg09\5i
		点火开关：ON VGS e<6Hh				0~3V l)?c3
44 ]_-<[ 0	防抱死制动信号 L\|v1=qNH4	发动机：怠速 J6jrtLh				蓄电池电压 C0'Tua'
		点火开关：ON全，车辆起步时 zL1H[}[z+ 车速：0~10km/h U1B5gjN				蓄电池电压 b bX2D/
45 [K,&s8N5	A/C开关 ;D BO	发动机：怠速 -fn["R]	A/C开关：OFF yD$rls:v<			0~3V JmtU>2z\
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Atzp\oO			蓄电池电压 fYl$$.
52 h1:uTrtA	点火正时调整端子 j]6Z*AxQ	点火开关：ON O&!+ni	点火正时调整端子搭铁时 fILINW{Yk)			0~1V MMqkNe
			点火正时调整端子不搭铁时 \|FHeT*"			4.0~5.5V cKEf- &~
71 `C%,Nj	点火开关ST <mjH#aSy	发动机：起动电机充电 '}dlVf				8V以上 !/znovoD
72 H$au02dpU	进气温度传感器 fq ZqPcT0	点火开关：ON XKN`{h-@		进气温度0℃ '<5Gf1 @\|		3.2~3.8V %m yg67u
				进气温度20℃ gfG Mu0FjB		2.3~2.9V 4CV tXi_Y
				进气温度40℃ PB00\&6H		1.5~2.1V hw]x T5
				进气温度80℃ 89ivyv;]U		0.4~1.0V >KX Sb@
80 k+ [V%[U	支援电源 kU^*hd ]	点火开关：OFF j)?[S				蓄电池电压 :: IAXGH)
81 4#D=+70'	传感顺感应电压 YT:])[gVV	点火开关：ON "h.-qQGU%				4.5~5.5V ~r(/)w\
82 LHy-y%?i	点火开关IG $inpiO\|s	点火开关：ON a04I.5!				蓄电池电压 IiX`l6L~W
83 +a@:?=hc	发动机水温传感器 47(/K2	点火开关：ON w_*UFLMSqR		水温是0℃时 YLEk M		3.2~3.8V =*ZQGM3w
				水温是20℃时 E0g` xf6c		2.3~2.9V LuLnmnmB
				水温是40℃时 ~\|LlT^C		1.3~1.9V qkCj33v
				水温是80℃时 s'&/8RR		0.3~1.0V zi^T?<t
84 C?UV3	节气门位置传感器 ``~7z;E%@	点火开关：ON ~^U(GAs		节气门在怠速位置 S7tc		0.3~1.0V eOZ0L1JM!
				节气门全开 %3L4&W_T		4.5~5.5V ^Ge3"^x1
85 U)Cv_qe	大气压力传感器 AE1EZ#	点火开关：ON ?P<8Zw		海拔高度是0m时 y\|sU-O2}Dl		3.7~4.3V .UxbwTup
				海拔高度是1200m时 CC?L~/gPN		3.2~3.8V ="~yD[S
86 ??X3teO{	车速传感器 !CJh6X!	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 rMV<}C ^				0→5V（重复变换） \|sG@Ku7~4
87 ~~8?\|@V	怠速位置开关 }3^b1D>2O	点火开关：ON D'nO		节气门在怠速位置 H#Aar		0~1V r+#!]wNPe
				节气门微开 XBTtfl &		4V以上 )\|d]0/<
88 ~EV7E F	上止点位置传感器 ++Z,U	发动机：起动电机充电 k3w(KH@				0.4~3.0V gXQ s)Eyv
		发动机：怠速 \MY`R				0.5~2.0V qoo+=eh!
89 -!C9x?gNY	曲轴转角传感器 'Y%@fZf x	发动机：起动电机充电 JJ+A+sfdk				0.4~4.0V NQdz]o
		发动机：怠速 qIC9L"I				1.5~2.5V Ny6 daf3f
90 2`ED?F68gH	空气流量传感器 M#U#I:z%	发动机：怠速 Q 6)5*o8n				2.2~3.2V \dG#hH4ZD
		发动机转速：2500r/min M10u?
91 Z#i5=,Bk	档位开关（A/T） 2\|8&=K /	点火开关：ON pR VL}^Rk		选择杆在P或N档 t\p_QWnF		0~3V fR4O^6c:
				选择杆在D、2、L或R档 8")1,		8~14V E+ 65
^[d\|^fRH Q	]<0\|"NL	\h%/Cp+p	( _ZOUMe	c}II"P	-E4e8'P;5	"CdL?(

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 >OVi{NyT	检查项目 h V@C\|*A	正常情况（检查条件） LC/9)Sh_n
1、12 w*`5b!+/	第一缸喷油器 dg/OjiD[P	6.5~8.0Ω（20℃） [O Bj2=
14、12 Um9Gjd	第二缸喷油器 '"LrGvkZ
2、12 !K^.r_0H.	第三缸喷油器 BYt#aqf
15、12 B9pro%R1Bo	第四缸喷油器 ^lhV\YxJ
4、12 C o v,#j j	步进电机线圈（A1） yq+'O&+	28~30Ω（20℃时） ;0DTf
17、12 L+,p#w	步进电机线圈（A2） dbM~41C6
5、12 <QbD ;(%	步进电机线圈（B1） W no{&I63
18、12 JSz;>	步进电机线圈（B2） KnL-qc
6、12 $sF'Sr{)y	EGR控制电磁阀 p;8I@~dh	36~44Ω（20℃时） <'(O0
9、12 8ckcTNPu	清除控制电磁阀 Evjvaa^	36~44Ω（20℃时） n,,hE_
13、26、车身搭铁 ;JpsRf!	发动机ECU搭铁 ]TE(:]o7V	导通（0Ω） iY~.U`b`
72、92 YK{E=<:	进气温度传感器 {0(:5%	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 0[ BPmO6
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） c/'Cju W
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） LkwjEJQf
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） #,5v#\|u\|7
	发动机水温传感器 xgQ&'&7l	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） (X?et &
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） L3J .Oh
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） x&d:V
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） \wb0%> 0
87、92 VI(2/**	怠速位置开关 ]s>y se	导通（节气门在怠速位置） lCxPR'C\|
87、92 VI(2/**	怠速位置开关 ]s>y se	不导通（节气门微开） 5K[MKfT
91、车身搭铁 .NRSBk	档位开关（A/T） vQsI^p	导通（选择杆在P或N档） lL6W:Fq@(
91、车身搭铁 .NRSBk	档位开关（A/T） vQsI^p	不导通（选择杆在D、2、L或R档） E` gUNAKQ

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : MqRJ:x
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 Uh+6fE]p

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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