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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 I/-w65J]	检查项目 Ay6rUN1ef	检查条件（发动机状况） -Izg&u &				正常情况 #YVD OR{z
1 n?fC_dy	第一缸喷油器 h4xdE 0	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 EHJc*WFPU-				电压从11~14V瞬间下降少许 5S?Xl\|8E
14 7En~~J3	第二缸喷油器 ~_6rD`2cJ
2 !1]xKNp]	第三缸喷油器 g M.(BN
15 f5eX%FR	第四缸喷油器 &'j77tqOk
4 ?z.`rD$}(n	步时电压线圈（A1） e!yt<[ph	发动机：暖机后发动机立即起动 ?xega-l				蓄电池电压0~3V（重复变化） sTONkd
17 ~EymD *	步时电压线圈（A2） : s35{K
5 QHeUpJ/^	步时电压线圈（B1） `%VrT`
18 2gi`^%#k]	步时电压线圈（B2） 4 IVCTz[
6 crUXpD	EGR控制电磁阀 5 gE	点火开关：ON =OCHV+m				蓄电池电压 !pgkUzMW
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 Y2}\~I0				从蓄电池电压瞬间下降 40+~;20
8 >yiK&LW^?	多点燃油喷射继电器（燃油泵） ly9.2<oz}L	点火开关：ON UU~S{!*+L				蓄电池电压 j#6@cO'`
		发动机：怠速 dz_~_\|				0~3V ! X5n'1&
9 x:dI:G	清除控制电磁阀 \+,%RN.	点火开关：ON DuvI2ZWP]				蓄电池电压 Bk44 wz2X
		发动机：暖机后以3000r/min运转 \g;o9}@3~				0~3V azKiXr#_(
10 3U\\| E	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 9*b(\Z)N	发动机：3000r/min ?nc:B]=pTY				0.3~3.0V f C<pCdsg
12 yR'%UpaE	电源供应 d(!g9H	点火开关：ON gF53[\w^v				蓄电池电压 ~\|kSQ7O^
25 T6^H%;G
19 E=$li	空气流量传感器再设定信号 _/[}PQC6G	发动机：怠速 q.s'z}				0~1V .8]buM5_G
		发动机：3000r/min ;\|r<mT/,				6~9V Z t ;u8O
22 MHQM'	A/C继电器 -7u_\XFk	发动机：怠速 "sJ@_lp A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） NszqI				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V !~`aEF3
36 j$Vtd&	发动机警告灯 zTg&W7oz	点火开关：OFF→ON @] 3`S				0~3V→9~13V（数秒后） #Kt5+"+7
37 ' eH Fa	动力转向油压开关 8g6G},Y0	发动机：暖机后怠速运转 v,Yz\onB^			方向盘静止时 z5 :53,`D'	蓄电池电压 rB.LG'GG]
					方向盘转动时 !f*t9 I9Q	0~3V q\|kkdK\|N/Y
38 8aa`0X/6	控制继电器（电源供应） Bey\|f/ <	点火开关：OFF UeN+}`!l				蓄电池电压 Nm,9xq
		点火开关：ON -KFozwr5/				0~3V PxiJ R[a
44 y759S)U>>p	防抱死制动信号 TE t+At`]	发动机：怠速 O6Jn$'os1#				蓄电池电压 t>izcO
		点火开关：ON全，车辆起步时 \c.MIDp" 车速：0~10km/h x\MzMQ#Bf				蓄电池电压 (viGL\|Ogn
45 wW?/`>@	A/C开关 ,q\|;`?R;	发动机：怠速 v62M8r,Y	A/C开关：OFF y/(60H,{{			0~3V z&a>cjt_;
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） LI`H,2Km			蓄电池电压 []I_r=
52 ![l`@NH[U	点火正时调整端子 j :$Ruy	点火开关：ON *<"#1H/q	点火正时调整端子搭铁时 1 LUvs~Qu			0~1V FNy-&{P2
			点火正时调整端子不搭铁时 gH<A.5 xy			4.0~5.5V =?oYEO7
71 R Y ";SfYb	点火开关ST Uf\,U8UB	发动机：起动电机充电 Qf.]Mw?Bm				8V以上 ZMGthI}~-
72 \?~cJMN	进气温度传感器 .)[0yW&	点火开关：ON =BroH\		进气温度0℃ Yc2dq e>		3.2~3.8V ,ePl>m:Z
				进气温度20℃ x9i^_3Z		2.3~2.9V PaZd^0'!Z
				进气温度40℃ I/)*pzt8		1.5~2.1V 7g-{<d
				进气温度80℃ x<1t/o		0.4~1.0V @BMuov
80 `Ln1g@	支援电源 cv-;fd>'	点火开关：OFF H $mZ?				蓄电池电压 Q}\|0
81 CEJqo8ds	传感顺感应电压 K0Lc~n/	点火开关：ON Awe'MGp%				4.5~5.5V 8#IEE\|1
82 H>wXQ5?W;	点火开关IG A:*$rHbzl	点火开关：ON lr$,=P`				蓄电池电压 soqnr" 1
83 d{DBG}/Yg	发动机水温传感器 SpZ mwa #\	点火开关：ON 5S4`.'		水温是0℃时 /(bn+l}W		3.2~3.8V T\L LOx\
				水温是20℃时 G)\6W#de4		2.3~2.9V ys\|};*
				水温是40℃时 n\H.NL)		1.3~1.9V 44cy_
				水温是80℃时 CT#N9		0.3~1.0V ;]Bkw6o
84 MeHlxI	节气门位置传感器 R<J1bH1n3	点火开关：ON \lJCBb+k		节气门在怠速位置 7wivu*0		0.3~1.0V 3y[6n$U&
				节气门全开 H{}Nr 4		4.5~5.5V X]Aobtz
85 ftr8~*]O	大气压力传感器 n A<#A	点火开关：ON m]7oTmS		海拔高度是0m时 0b)q,]l]		3.7~4.3V fz[-pJ5[
				海拔高度是1200m时 e8Y;~OAj[		3.2~3.8V sN8)p%'Lg
86 V49[XX	车速传感器 X%lk] &2	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 sq;nUA=				0→5V（重复变换） G,,7.%eib=
87 1<n'F H3	怠速位置开关 I;rh(FMV	点火开关：ON .J fV4!=o		节气门在怠速位置 @mRda%qR		0~1V "H!2{l{
				节气门微开 ~IP3~m D		4V以上 SOPQg?'n=V
88 G()- NJ{	上止点位置传感器 @N,EoSb :	发动机：起动电机充电 !_VKJZuH				0.4~3.0V Sni Ck*T,
		发动机：怠速 U}ei2q\				0.5~2.0V k%\|7H,7
89 THC7e>P4	曲轴转角传感器 RCM;k;@8V	发动机：起动电机充电 t&5N{C:				0.4~4.0V RaT.%:CRm
		发动机：怠速 +)<H,?/				1.5~2.5V %CaF-m=Pq
90 {0J (=\u	空气流量传感器 {V*OYYI`R	发动机：怠速 A_\ZY0Xt				2.2~3.2V *E- VS= #
		发动机转速：2500r/min ;"@FLq(n
91 `Wf)qMb	档位开关（A/T） =MG	点火开关：ON SV]M]CAe		选择杆在P或N档 \|82V`CV		0~3V vD1jxk'fd
				选择杆在D、2、L或R档 I U4[}x		8~14V x6,S#p
.D4D!!	=nid #<X	K1+,y1c	mPh;	&]M<G)9	tsk}]@W	s4Wk2*7Mq

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 R#r?<Ofw4	检查项目 $EtZ5?qS	正常情况（检查条件） / '7WL[<
1、12 r67 3+	第一缸喷油器 x &\~4,TN	6.5~8.0Ω（20℃） CjO/q)vV
14、12 `HHbQXB	第二缸喷油器 "PlM{ZI\
2、12 6 bU/IVP	第三缸喷油器 i/WYjo
15、12 VGe/;&1h	第四缸喷油器 ?X=9@m
4、12 >yT:eG	步进电机线圈（A1） ZfMJU	28~30Ω（20℃时） X8Gw8^t
17、12 Km-lWreTH	步进电机线圈（A2） lHZf'P_Wx
5、12 \|9}G	步进电机线圈（B1） 2Xgn[oI{
18、12 82>zu}	步进电机线圈（B2） v;{s@CM m
6、12 \)`\F$CF	EGR控制电磁阀 sR'rY[^/\|	36~44Ω（20℃时） ]D%D:>9\|/
9、12 i#&]{]}Qv	清除控制电磁阀 Y \|n_Ro^~	36~44Ω（20℃时） C&K%Q3V
13、26、车身搭铁 r]" >	发动机ECU搭铁 Y-7x**I	导通（0Ω） -L</,>p
72、92 pJK puoiX	进气温度传感器 x]Q+M2g?	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Y&]pC
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） b6R0za
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） ~?+Jt3?,
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） qwiM.b5
	发动机水温传感器 pc:~_6S	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） :&9#p%/
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） <Mxy&9}ic
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） LmseY(i N
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） b:+.Y$%F-
87、92 sJw#^l	怠速位置开关 Vyf r>pgW1	导通（节气门在怠速位置） d3St Z~&r!
87、92 sJw#^l	怠速位置开关 Vyf r>pgW1	不导通（节气门微开） J4;w9[a$
91、车身搭铁 ^mv F%"g	档位开关（A/T） {^a"T'+	导通（选择杆在P或N档） 3CL/9C>
91、车身搭铁 ^mv F%"g	档位开关（A/T） {^a"T'+	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 2Tec#eYe

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : g $^Yv4
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 q0['!G%["

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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