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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 OQFi.8	检查项目 El (/em	检查条件（发动机状况） 5B*qbM				正常情况 ]:et~pfW
1 \|zpx)8Q	第一缸喷油器 \|Q!4GeQL[	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 D$nK`r				电压从11~14V瞬间下降少许 "^%Z'ou
14 ( v@jc8 y	第二缸喷油器 :'*DM W~
2 /cY^]VLe	第三缸喷油器 (wA?;]q(
15 m0( E kK	第四缸喷油器 $TG?4
4 p&3> `C	步时电压线圈（A1） 4e9E' "8%	发动机：暖机后发动机立即起动 .,mPdVof				蓄电池电压0~3V（重复变化） 93D \R
17 cht	步时电压线圈（A2） ragSy8M
5 bp%S62Dj	步时电压线圈（B1） DV,DB\P$
18 _8S4Q!	步时电压线圈（B2） (H-cDsh;c
6 .C?GW1[c~@	EGR控制电磁阀 R8uj3!3^	点火开关：ON g? I!OG				蓄电池电压 NQ{-&#@/v
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 22'vm~2E				从蓄电池电压瞬间下降 Kk>DYHZ6y
8 +9jivOmK	多点燃油喷射继电器（燃油泵） b(1:w"wD	点火开关：ON f :&)"				蓄电池电压 hj+p`e S
		发动机：怠速 ~PCTLP~zI				0~3V ~6] )*y
9 tD865gi	清除控制电磁阀 gNG.l	点火开关：ON }F~f&<GX6				蓄电池电压 {_rZRyr
		发动机：暖机后以3000r/min运转 !Jk(&.				0~3V oXnC"y}0P
10 H(	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 9:bh3@r/	发动机：3000r/min V+4k!				0.3~3.0V gJ)h9e*m^
12 k1QpX@	电源供应 #z-iL!?	点火开关：ON Q G=-LXv:@				蓄电池电压 PpJE\|[]
25 QYf/tQg$
19 ]"2 v7)e	空气流量传感器再设定信号 Q'Q72Fg	发动机：怠速 "[".3V				0~1V W:+2We@
		发动机：3000r/min 3Ld ;zW				6~9V j@?[vi
22 ga1gd ~a	A/C继电器 ?o(X0	发动机：怠速 =!P?/ A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） =UKR<@QrK				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V Z2j*%/
36 NUnc"@	发动机警告灯 \|mE+f]7$	点火开关：OFF→ON R}6la.mQ				0~3V→9~13V（数秒后） 5a\|m}2IX
37 YJvT p~	动力转向油压开关 {#M{~	发动机：暖机后怠速运转 ]sP9!hup			方向盘静止时 iSLf:	蓄电池电压 5d{Ggg{s
					方向盘转动时 (MiOrzT	0~3V ^F9zS`Yz2
38 I19F\ L`4	控制继电器（电源供应） y+R$pzX	点火开关：OFF 0Hf-~6				蓄电池电压 Kx!\|4ya,
		点火开关：ON (XWs4R.mkb				0~3V 9j9?;3;
44 (b!DJ;(O9	防抱死制动信号 <h0ptCB	发动机：怠速 B9\o:eY				蓄电池电压 p%'((!a2
		点火开关：ON全，车辆起步时 K`3cH6"L6 车速：0~10km/h hz\|$3*q				蓄电池电压 +tF,E^
45 CpXv?uU	A/C开关 n8 Fi?/	发动机：怠速 4ET P	A/C开关：OFF 4_ 3\4			0~3V 0\|cQx VJb
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） CA3.fu3(p			蓄电池电压 </eh^<_~
52 =I?p(MqW	点火正时调整端子 *yB!^O	点火开关：ON 0j3j/={\|.1	点火正时调整端子搭铁时 GU=h2LSi]			0~1V Z#9{1sHEP
			点火正时调整端子不搭铁时 JBuorc			4.0~5.5V 64[j:t=N
71 N@*v'MEko%	点火开关ST eml(F	发动机：起动电机充电 Hz28L$				8V以上 :QB Wy
72 `nn;E%n	进气温度传感器 0vf2wBK'T	点火开关：ON XF'K dz>p		进气温度0℃ H<Ed"-n$I<		3.2~3.8V IhhB^E\|
				进气温度20℃ W4Tuc:X5		2.3~2.9V :}i #ODJ
				进气温度40℃ %3M1zZY		1.5~2.1V [7]Kvb2t
				进气温度80℃ =87.6Ai		0.4~1.0V X458%)G!(K
80 )`<- c2	支援电源 %P05k	点火开关：OFF 94Wf ]				蓄电池电压 woIcW
81 'fB/6[bd	传感顺感应电压 7/^`y')	点火开关：ON ai/VbV'\|				4.5~5.5V D#lx&J.s
82 \|UbwPL_L	点火开关IG \W73W_P&g	点火开关：ON CfFNk "0{				蓄电池电压 n1Ag o3NM
83 pH&Q]u;O	发动机水温传感器 >M7e'}0;	点火开关：ON \$J!B&i		水温是0℃时 8<u_ wt@		3.2~3.8V <PkDfMx2
				水温是20℃时 \~nUk7.		2.3~2.9V #v-)Ie\F?
				水温是40℃时 > FHTBh& Y		1.3~1.9V =KT7ZSTV
				水温是80℃时 6?}8z q[		0.3~1.0V 1t!Mg{&e[x
84 -oF4mi8S	节气门位置传感器 3)0*hq&83	点火开关：ON wm2Q(l*HH		节气门在怠速位置 qd{\|"(9B		0.3~1.0V G2L7_?/m
				节气门全开 $g\|g}>Sc		4.5~5.5V wp*;F#:G
85 .+ [[m$J	大气压力传感器 o-)E_X	点火开关：ON <w,aS;v6jp		海拔高度是0m时 ZGp8$Y>r		3.7~4.3V dch(HB}[
				海拔高度是1200m时 2=U4'C4#		3.2~3.8V b2:CFtH5
86 WMYvE\"	车速传感器 2.2 s>?\	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 V}Oxz 04				0→5V（重复变换） ga!t:O@w
87 gX]?`u	怠速位置开关 qJrK?:O;	点火开关：ON AvH^9zEE(		节气门在怠速位置 $CRu?WUS]'		0~1V 0EKi?vP@y7
				节气门微开 4hz T4!15		4V以上 x8 _f/2&
88 _wH>h$E	上止点位置传感器 oq${}n<	发动机：起动电机充电 U}@xMt8@l				0.4~3.0V ^G\|*=~_
		发动机：怠速 [?%q,>F				0.5~2.0V H2H`7 +I,
89 h5SJV a	曲轴转角传感器 >)) CXGE	发动机：起动电机充电 w8XCU> \|				0.4~4.0V )\\|+G5#`
		发动机：怠速 fC[za,PXaE				1.5~2.5V VG);om7`PD
90 W6&vyOc	空气流量传感器 7uF\|Z(	发动机：怠速 K:wI'N"N				2.2~3.2V Y@UkP+{f=
		发动机转速：2500r/min hF%M!otcJ-
91 g 7\=	档位开关（A/T） ^*K=wE}AG	点火开关：ON dzf2`@8#		选择杆在P或N档 "y1Iu		0~3V 'xwCeZcg
				选择杆在D、2、L或R档 J2UQq7-y		8~14V ;nY# /%f
SN{z)q	N8<J'7%	NBikYxa	c-LzluWi	Rr) 5[	%mI0*YRma	Q\|y}mC/

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ns[/M~_r	检查项目 6)[moR{N1	正常情况（检查条件） nnlj#
1、12 _{\|a<Keq\|	第一缸喷油器 u%-]-:c	6.5~8.0Ω（20℃） 9qX$
14、12 # epP~J_f	第二缸喷油器 j"Jf\|Hq $
2、12 EPE_2a}	第三缸喷油器 ;R=n<=Axa
15、12 *VsGa<V	第四缸喷油器 eipg,EI
4、12 1v&!%9	步进电机线圈（A1） 4T3Z9KD!8	28~30Ω（20℃时） xc*a(v0
17、12 WOZuFS13	步进电机线圈（A2） (o*YGYC
5、12 ntLEk fK{	步进电机线圈（B1） q83^?0WD
18、12 `bBkPH}M	步进电机线圈（B2） Jy/< {7j
6、12 O6N H	EGR控制电磁阀 @Pk<3.S0	36~44Ω（20℃时） s1Acl\l-uF
9、12 d^A]]Xg	清除控制电磁阀 f2x!cL\|Kx?	36~44Ω（20℃时） Ur#jJR@%3
13、26、车身搭铁 QUW`Yc	发动机ECU搭铁 _ +DL	导通（0Ω） Kj4BVs
72、92 B-N//ef}	进气温度传感器 yZ6WbI8n	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） zK~8@{l}_"
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） #6\mTL4vg
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） esTL3 l{[
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） dHx4yFS
	发动机水温传感器 OH>Gc-V	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） O\Y*s
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） lPz`?Hn
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） c[,Rhf
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） wG:RvgX}
87、92 b"o\-iUioe	怠速位置开关 TPx0LDk%(	导通（节气门在怠速位置） N49{J~
87、92 b"o\-iUioe	怠速位置开关 TPx0LDk%(	不导通（节气门微开） &<&eKq
91、车身搭铁 "kc%d'c(	档位开关（A/T） d@ZXCiA},	导通（选择杆在P或N档） cKwmtmwB
91、车身搭铁 "kc%d'c(	档位开关（A/T） d@ZXCiA},	不导通（选择杆在D、2、L或R档） ]>(pQD

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : \P|PAU@,
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ]e+88eQ

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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