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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 + rM]RFi	检查项目 tkff\W[JU	检查条件（发动机状况） f+.sm				正常情况 mVN\
1 $"}[\>e*{	第一缸喷油器 )>iPx.hVSS	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 a]6dhQ`				电压从11~14V瞬间下降少许 G,1g~h%I$
14 \|@f\[v9`	第二缸喷油器 5)0'$Xxqa0
2 afu!.}4Ct	第三缸喷油器 "x0KiIoPk
15 O3#eQs	第四缸喷油器 wLvM<p7OX
4 :-(qqC:	步时电压线圈（A1） *u< ZQq	发动机：暖机后发动机立即起动 P.mlk>r				蓄电池电压0~3V（重复变化） rd)W+W9
17 'rA(+-.M;	步时电压线圈（A2） Eh$1piJG
5 {<?8Y	步时电压线圈（B1） \|--Jd$ dj
18 \|68k9rq	步时电压线圈（B2） ),\|z4~
6 beSU[	EGR控制电磁阀 b&dv("e 4	点火开关：ON L"n)fe$				蓄电池电压 M.r7^9P
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 cD}]4				从蓄电池电压瞬间下降 2E[7RBFY+\
8 2vX $:4	多点燃油喷射继电器（燃油泵） y& 1@d+Lf	点火开关：ON jWv'`c				蓄电池电压 uMS+,dXy
		发动机：怠速 *_o(~5w-K				0~3V r~j [Qm"CJ
9 4JAz{aw'b	清除控制电磁阀 z Vq!M-e	点火开关：ON oS fr5 i				蓄电池电压 ES~b f
		发动机：暖机后以3000r/min运转 nK1eh@a9Qv				0~3V d4S4 e
10 MzIDeZ	点火线圈：1号、4号（功率晶体） \|OH*c3~r	发动机：3000r/min ^4n#''wJ				0.3~3.0V 4 Ej->T.
12 )'+[,z ;s	电源供应 jFN0xGZ	点火开关：ON >?^oxB"<Gc				蓄电池电压 $Tbsre\MJ
25 cO5F=ZxR
19 p-s\D_	空气流量传感器再设定信号 nD5wN~[J	发动机：怠速 kZ5#a)U<				0~1V 1m5l((d
		发动机：3000r/min `}ak]Z_				6~9V >5t! Xt
22 3zB'AG3b	A/C继电器 ?3~t%Q`	发动机：怠速 H5 z1_O_+ A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） E#_/#J]UQn				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V DY#195H
36 H<\|}pZ	发动机警告灯 FdE?uw	点火开关：OFF→ON Pm6U:RL				0~3V→9~13V（数秒后） \)5mO 8w
37 cWo>DuW&	动力转向油压开关 QGI@5	发动机：暖机后怠速运转 XYR q"{Id			方向盘静止时 *Sdx:G~gp	蓄电池电压 )EB+(c~E
					方向盘转动时 2DPv7\fW	0~3V @Q,Q"c2
38 <-?C\c~G@	控制继电器（电源供应） R+NiIoa	点火开关：OFF ,.0b E 9\o				蓄电池电压 <skqq+
		点火开关：ON G*+^b'7				0~3V h*l$!nEN
44 5_'lu	防抱死制动信号 RA[j=RxK	发动机：怠速 EB*sd S				蓄电池电压 xrkl)7;
		点火开关：ON全，车辆起步时 R7bG!1SHl 车速：0~10km/h #Lhv=0op				蓄电池电压 [%.v;+L
45 sasurR\|;	A/C开关 j!u)V1,	发动机：怠速 I^?tF'E	A/C开关：OFF <g[z jV9p			0~3V -#\|D>
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） DP ? dC`			蓄电池电压 @R[{
52 .w2ID	点火正时调整端子 k:@DK9 "^	点火开关：ON w:~*wv	点火正时调整端子搭铁时 GIC1]y-'			0~1V @mp`C}x"0&
			点火正时调整端子不搭铁时 N.F5)04			4.0~5.5V =bVPHrKNQ
71 s}D>.9	点火开关ST )8Va%{j	发动机：起动电机充电 H'+7z-%G				8V以上 1MelHW
72 6&3,fSP	进气温度传感器 \1EuHQ?	点火开关：ON ?u\|??z%		进气温度0℃ tj dPia		3.2~3.8V ,0l Od<
				进气温度20℃ ;$p!dI\-Q		2.3~2.9V j#HXuV6
				进气温度40℃ )g5?5f;		1.5~2.1V $4bc!
				进气温度80℃ J[/WBVFDf		0.4~1.0V 0U42QEG2
80 =VC18yA	支援电源 J4bP(=w!	点火开关：OFF %H{pU:[5*				蓄电池电压 <AgB"y@
81 l7`{O/hN	传感顺感应电压 d(IJ-qJN	点火开关：ON 4/ ` *mPW				4.5~5.5V @)>Z+g
82 ;6/WjUDw<\|	点火开关IG L{1sYR%s\	点火开关：ON J>(X0@eWz				蓄电池电压 SfS3}Tn[
83 uw\@~ ,d	发动机水温传感器 F;Q,cg M	点火开关：ON XmQ;Roe		水温是0℃时 +iC:/CJL		3.2~3.8V o^epXIrIPi
				水温是20℃时 CmB_g?K		2.3~2.9V xCZ_x$bk
				水温是40℃时 yepRJ%mp		1.3~1.9V Ij(dgY
				水温是80℃时 ^x&x\|ckR!		0.3~1.0V cPtDIc,
84 OyDoktz$)	节气门位置传感器 _,^f,WO~	点火开关：ON m@nGXl'!		节气门在怠速位置 leHKBu'd		0.3~1.0V %/zHL?RqJ
				节气门全开 iP7KM*ks		4.5~5.5V ;$a\|4_U$m
85 L%9yFg%u	大气压力传感器 #l2WRw_t	点火开关：ON .>zkS*oX4z		海拔高度是0m时 `V ++})5v		3.7~4.3V -ap;Ul?
				海拔高度是1200m时 {78*SR		3.2~3.8V 9'8oOBqm3%
86 w)8@Tu:Q	车速传感器 ujWHO$uz!	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 =nL*/				0→5V（重复变换） f}'gg
87 G-^ccdT	怠速位置开关 YPy))>Q>cK	点火开关：ON C\|J1x4sb@		节气门在怠速位置 .am*d\|&+G		0~1V rw2\|1_AF
				节气门微开 X8x>oV;8		4V以上 fLoV cl
88 #Vigu,zY	上止点位置传感器 CWQ2iu<_0	发动机：起动电机充电 ^(O$N#				0.4~3.0V c\|( ?
		发动机：怠速 :qTcxzV				0.5~2.0V \nAHpF
89 xf"5<PTW</	曲轴转角传感器 N46$EsO!h	发动机：起动电机充电 wYO"znd				0.4~4.0V zP(=,)d
		发动机：怠速 S`@6c$y k				1.5~2.5V ,]uX:h-EM
90 88#qu.	空气流量传感器 T1(j l)	发动机：怠速 MjQ[^%lfL				2.2~3.2V m%oGzx+
		发动机转速：2500r/min &gGs) $f[
91 0).fBBNG	档位开关（A/T） -\|m$YrzG	点火开关：ON <9ma(PFa		选择杆在P或N档 \Y*!f\|=of		0~3V z>6.[Z(T
				选择杆在D、2、L或R档 aT&t_^[]		8~14V aZ$/<\|y~:_
Q*gnAi&.#	GjEqU;XBi	)#a7'Ba	(Izf L1	}-74f	\^0!\|	?`H[u7*%

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 J+ts	检查项目 4TZ cc\|B5	正常情况（检查条件） 9]7u_
1、12 T1bd:mC}n	第一缸喷油器 _A'{la~k	6.5~8.0Ω（20℃） T?wzwGp-[
14、12 !#N\b	第二缸喷油器 {hdPh L
2、12 jNyoN1M	第三缸喷油器 s0"e'
15、12 dcfe_EuT	第四缸喷油器 {6Au3gt/
4、12 #f,y&\Xmf	步进电机线圈（A1） a2@c%i	28~30Ω（20℃时） Dl\`
17、12 *ZCn8m:-+	步进电机线圈（A2） KW3+luI6
5、12 WgQBGch,!	步进电机线圈（B1） <'U]`Lp
18、12 f:JlZ&	步进电机线圈（B2） Av J4\
6、12 o89( h!	EGR控制电磁阀 eU+ {*YJg	36~44Ω（20℃时） PG%0yv%
9、12 6aO2:\|:yP	清除控制电磁阀 kK>Xrj6	36~44Ω（20℃时） AbwbAm+
13、26、车身搭铁 LHCsk{3	发动机ECU搭铁 [dX`K`k	导通（0Ω） /?-7Fg+,
72、92 h&@R\| N	进气温度传感器 \kamcA	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） ;!@EixN-YH
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） ,38Eq`5&W
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） o/cjXun*
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） O!1TthI
	发动机水温传感器 ^ ?hA@{T/1	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） i@"e,7mSG
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 8U2dcx:G3
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） g{s'GyV8t
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） !,$i6gm
87、92 s3s4OAY	怠速位置开关 5R$G(Ap_	导通（节气门在怠速位置） JF9yVE-
87、92 s3s4OAY	怠速位置开关 5R$G(Ap_	不导通（节气门微开） AZ\|yX
91、车身搭铁 UUo;`rkT	档位开关（A/T） #h!*dj"	导通（选择杆在P或N档） stl 1QO(h
91、车身搭铁 UUo;`rkT	档位开关（A/T） #h!*dj"	不导通（选择杆在D、2、L或R档） eg"Gjp-4=

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : iTaWup
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 7VP32Eh[

查欧姆及电压就是万用表了哟

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

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