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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 TOoQZTI	检查项目 Qu7 T[<	检查条件（发动机状况） 2e\|N@j &				正常情况 QjC22lW-
1 !xwG%{_	第一缸喷油器 HF qm6\|	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 8kbY+W%n				电压从11~14V瞬间下降少许 >5wx+n)/)
14 x)UwV	第二缸喷油器 KK,Z"){
2 }dxDtqb	第三缸喷油器 o&hIHfZri
15 f(D_FTTO	第四缸喷油器 PS S?\|V k
4 U Q@7n1	步时电压线圈（A1） S>q>K"j^!	发动机：暖机后发动机立即起动 R)Mt(gFZT_				蓄电池电压0~3V（重复变化） l]2r)!Q7
17 aaWJ* >rJ	步时电压线圈（A2） >x:EJV
5 } UyQ#U	步时电压线圈（B1） e5v`;(^M
18 M7y\|EB))	步时电压线圈（B2） j^u[F"
6 }B!cv{{	EGR控制电磁阀 Z^6#4Q]YC	点火开关：ON /mbCP>bcG				蓄电池电压 i!~>\r\6\
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 6VR18Y!y				从蓄电池电压瞬间下降 rt.[,m
8 I@ PJl	多点燃油喷射继电器（燃油泵） AQn[*	点火开关：ON Z!)f*				蓄电池电压 jNqVdP]d\
		发动机：怠速 %%x0w^				0~3V u!u5g.Q
9 PuU*vs3	清除控制电磁阀 ?AT(S	点火开关：ON {[N?+ZJD*L				蓄电池电压 .2/,XwIr
		发动机：暖机后以3000r/min运转 jB`7T^bU				0~3V Z%KL[R}^w;
10 bd.j,4^	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ;B*L1'FF%t	发动机：3000r/min :fl*w""V@				0.3~3.0V o-L\|"3P
12 ": mCZUt	电源供应 ?IL! X-xx	点火开关：ON N )b\|				蓄电池电压 J"m%q\ '
25 r4]hS`X~%
19 X^?\|Sz<^E	空气流量传感器再设定信号 mmpr]cT@'k	发动机：怠速 =+SVzK,+3				0~1V ,&zjOc_v
		发动机：3000r/min K@$L~G				6~9V [Q.4]K2
22 h3;o!FF	A/C继电器 L->f= 8L	发动机：怠速 D@4&@> A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） b]g&rwXYt				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 4xpWO6Q
36 WO(&<(?	发动机警告灯 0-~6} r$	点火开关：OFF→ON E#2k\|TpH4				0~3V→9~13V（数秒后） )< a8a@
37 Ufe	动力转向油压开关 5F sj_wFk	发动机：暖机后怠速运转 cTaD{!zm5			方向盘静止时 S=amjcC	蓄电池电压 \J:T]
					方向盘转动时 2\tjeg	0~3V (# iM0{
38 @5G7bY7Nz	控制继电器（电源供应） Bic { H	点火开关：OFF 4F6o				蓄电池电压 \|UO;StF
		点火开关：ON :y gz/L				0~3V o\|q#A3%?
44 cSk}53	防抱死制动信号 0+pJv0u	发动机：怠速 ayp} TYh*				蓄电池电压 {H2i+"cF
		点火开关：ON全，车辆起步时 R0}% 车速：0~10km/h {AUEVt				蓄电池电压 *gVv74;;
45 QUf_fe!,\|	A/C开关 ,dBI=D'	发动机：怠速 f$\| v	A/C开关：OFF Dg`W{oj			0~3V +dfSCs
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） F~EriO			蓄电池电压 f4q-wX_1
52 Z\x6	点火正时调整端子 AK[c!mzx	点火开关：ON di"K~y	点火正时调整端子搭铁时 aD.A +es			0~1V FK- >\|
			点火正时调整端子不搭铁时 ,$*$w<			4.0~5.5V U tzW5{
71 f1MgPGKF	点火开关ST geua8;	发动机：起动电机充电 G >bQlZG				8V以上 FgLV>#)-
72 ?(H/a-(:v}	进气温度传感器 Jc95Ki1X	点火开关：ON 9t9x&.A		进气温度0℃ BagO0#		3.2~3.8V V i V3Y
				进气温度20℃ lV<2+Is		2.3~2.9V v,Eqn8/O
				进气温度40℃ iYJ:P		1.5~2.1V `TwDR6&
				进气温度80℃ 0oR'"Vo		0.4~1.0V ' b?' u
80 j`H5S	支援电源 [te9ui%JS	点火开关：OFF J]h$4"				蓄电池电压 322)r$!"
81 pYxdE\|2j	传感顺感应电压 k' 6Poz+<	点火开关：ON *m>XtBw.				4.5~5.5V Hyn*O)q!
82 Yw!(]8PYdU	点火开关IG VV%Q "0\	点火开关：ON Cju%CE3a				蓄电池电压 naaww
83 }$wWX}@	发动机水温传感器 m.':5	点火开关：ON h!4jl0oX]		水温是0℃时 .kT}E5		3.2~3.8V 3;t{V$
				水温是20℃时 hP$v,"$		2.3~2.9V ~REP@!\r^
				水温是40℃时 Mb +		1.3~1.9V 2"IsNbW V
				水温是80℃时 FsTl@zN		0.3~1.0V vf-cx\y7
84 s^ 6"qhTa	节气门位置传感器 XI8rU)q	点火开关：ON stcbM		节气门在怠速位置 k6\|wiSyu		0.3~1.0V C_q@ixF{
				节气门全开 Ed$;#4		4.5~5.5V {=)g?!zC
85 Aq~}<qkIF+	大气压力传感器 ?^l{t4	点火开关：ON g$P<`.		海拔高度是0m时 { t1\|6R0		3.7~4.3V 9PZY](/
				海拔高度是1200m时 ;3 \|Z}P		3.2~3.8V N=hhuKt]
86 /ZcqKC	车速传感器 6n}5>GSF	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 {Al}a`da				0→5V（重复变换） H%AF,
87 y_mD9bgW	怠速位置开关 ? uq7K"B	点火开关：ON :=I@<@82W		节气门在怠速位置 5tIM@,.I/		0~1V GO=&
				节气门微开 _ -vf<QO]		4V以上 k#4%d1O}
88 z)Y<@2V*C	上止点位置传感器 Jl"),;Od	发动机：起动电机充电 xZ51iD$				0.4~3.0V ;;zKHS
		发动机：怠速 Gs*FbrY				0.5~2.0V \|bQX9\|L
89 7xP>AU)y	曲轴转角传感器 PaF`dnJ	发动机：起动电机充电 ;BV1E\|j				0.4~4.0V <d,Qi.G4
		发动机：怠速 A-\OB Nh				1.5~2.5V Jrd:6Z
90 6@?4z Rkz	空气流量传感器 :,03)[u{8	发动机：怠速 cl kL)7RQ				2.2~3.2V }t} y
		发动机转速：2500r/min tQ=P.14>:
91 )Y.H*ca	档位开关（A/T） o9I=zAGjy	点火开关：ON GH ]c		选择杆在P或N档 8SH&b8k<<		0~3V %DOV)Qc2
				选择杆在D、2、L或R档 _=Y?' gHH		8~14V t[=-4;
]7\|Zs]6	H; DCkVL	/^M\|$JRI	;0"p)O@s04	E7`Q=4@e	!kQJ6U	YZ(tjIgQ

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 i-M<_62c	检查项目 /7&WFCc)(	正常情况（检查条件） r68d\N`.
1、12 8fC5O	第一缸喷油器 UhbGU G	6.5~8.0Ω（20℃） k [8{N
14、12 fT0+inRG	第二缸喷油器 Xo ,U$zE
2、12 m?`?T	第三缸喷油器 '=cAdja
15、12 pXl*`[0X#	第四缸喷油器 C0[Z>$
4、12 T )"Uq	步进电机线圈（A1） &*;E wfgZ	28~30Ω（20℃时） /rZ`e'}
17、12 %G/j+Pf	步进电机线圈（A2） hWfC"0
5、12 :Mzkm^7B	步进电机线圈（B1） 0\ }%~e
18、12 /I@Dv?	步进电机线圈（B2） Hsvu&>[`S
6、12 \o=Y sJ 8U	EGR控制电磁阀 siK:?A@4D	36~44Ω（20℃时） sV5S>*A[
9、12 'awZ-$#	清除控制电磁阀 oNK-^N?-T	36~44Ω（20℃时） 2,.;Mdl
13、26、车身搭铁 r"aJ&~8::W	发动机ECU搭铁 iD-,C`	导通（0Ω） etk@ j3#
72、92 s)<^YASg	进气温度传感器 d 5z?QI	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） !J@!P?0. C
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） )n&@`>vm
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） ,( ?q
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） Qq.ht
	发动机水温传感器 G; *jL4	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） >4.K>U?0FC
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） []vt\I ;
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） X(`wj~45VX
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） Qrnc ;H9)
87、92 * 7<{Xbsj^	怠速位置开关 8R) 0\|v&;	导通（节气门在怠速位置） ?)_?YLi
87、92 * 7<{Xbsj^	怠速位置开关 8R) 0\|v&;	不导通（节气门微开） VP7g::Ab
91、车身搭铁 r@O5{V	档位开关（A/T） iFJ1}0<(x	导通（选择杆在P或N档） =T?:b8yV
91、车身搭铁 r@O5{V	档位开关（A/T） iFJ1}0<(x	不导通（选择杆在D、2、L或R档） @X\|Mguq5

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : ;sdN-mb
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ClW'W#*(Y

查欧姆及电压就是万用表了哟

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