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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 Dp6"I!L<\|	检查项目 yExyx?j.	检查条件（发动机状况） gGdYh.K&e5				正常情况 AX Jj"hN
1 e14Q\	第一缸喷油器 9JeGjkG,	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 <sG>[\i				电压从11~14V瞬间下降少许 sW`iXsbWM>
14 > _) a7%	第二缸喷油器 8[XNFFUZs
2 D^4V"rq	第三缸喷油器 ;0WlvK F
15 }\*\|b@)]	第四缸喷油器 *+ayC{!
4 Sx7xb]3XI"	步时电压线圈（A1） IbC)F> Dq	发动机：暖机后发动机立即起动 5,3h'\ "!				蓄电池电压0~3V（重复变化） ]H*=Z:riu
17 8dNJZoV	步时电压线圈（A2） U8z,N1]r*`
5 H'0S;A+Y6	步时电压线圈（B1） 6 [IiJhVL
18 zc_3\N	步时电压线圈（B2） Y0DBkg
6 ~FJd{$2x`	EGR控制电磁阀 ?>e-6*.	点火开关：ON t>^An:xT				蓄电池电压 \|]V0sgpoZ
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 ?me0J3u_				从蓄电池电压瞬间下降 f$R]m2
8 Ft' ?43J	多点燃油喷射继电器（燃油泵） R]H/Jv\'	点火开关：ON 63 F@ Ft				蓄电池电压 qX>mOW^gT8
		发动机：怠速 R<}UT				0~3V Qu]F<H*Y\|
9 FK ?g	清除控制电磁阀 ]fiAV\|'^	点火开关：ON ;fiH=_{us				蓄电池电压 s\/$`fuhx
		发动机：暖机后以3000r/min运转 m0M;f+^				0~3V E=3UaYr
10 2 WF7^$^:	点火线圈：1号、4号（功率晶体） -5X*y4#	发动机：3000r/min ca6kqh"				0.3~3.0V c\|hT\1XR,
12 aePLP	电源供应 ipi^sCYp	点火开关：ON pic@nG				蓄电池电压 {1VMwANj
25 .KeZZLH
19 dd6m/3uUW	空气流量传感器再设定信号 q37d:Hp	发动机：怠速 P+2@,?9#				0~1V 2T&n6t$p
		发动机：3000r/min W^8MsdM				6~9V $Si\|;j$?
22 ,.,spoV	A/C继电器 ^_5t5>	发动机：怠速 bx._,G A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） q5#6PYIq				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ?X^.2+]*&
36 oZ\zi> Y,	发动机警告灯 r,Tq";N'	点火开关：OFF→ON 2Kz407\|'				0~3V→9~13V（数秒后） YJB/*SV^
37 U"OA m}	动力转向油压开关 :u\|F >e	发动机：暖机后怠速运转 cv9-ZOxJ			方向盘静止时 9M7Wlx2	蓄电池电压 I 8 Ls_$[
					方向盘转动时 Z[9f8/6<b	0~3V T^H`$;\
38 `.YM bj#T	控制继电器（电源供应） gF&HJF 0x	点火开关：OFF B8 R&Q8Q				蓄电池电压 *Zz hN]1
		点火开关：ON bj U]]				0~3V zn/b\X/
44 QHbjZJ N	防抱死制动信号 _U`1BmTC2	发动机：怠速 ,-_\Y hY>				蓄电池电压 tU, >EbwO
		点火开关：ON全，车辆起步时 6qkMB\|@Ix 车速：0~10km/h R[_UbN 28				蓄电池电压 :hHlH t1
45 >{huaN B	A/C开关 A6#5 z	发动机：怠速 `X ;2lgL	A/C开关：OFF _BP!{~&;			0~3V D?:AHj%gW
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） ~M!s0jT			蓄电池电压 ZN `D!e6
52 U&}v1wdZ3	点火正时调整端子 @P@j9yR	点火开关：ON <bbC&O\	点火正时调整端子搭铁时 6myF! H=			0~1V bnYd19>
			点火正时调整端子不搭铁时 &o]ic(74c?			4.0~5.5V !0DOj["
71 @5:#J!	点火开关ST fB"It~ p	发动机：起动电机充电 <<~swN				8V以上 )g PkL r
72 [\,Jy8 t)\	进气温度传感器 ]!'9Y}9a	点火开关：ON s^zX9IVnp		进气温度0℃ y\|2y!&o,!		3.2~3.8V *EllE+M{n
				进气温度20℃ Y"UB\_=		2.3~2.9V g\Akf
				进气温度40℃ 2f0qfF		1.5~2.1V "/0Vvy_\|
				进气温度80℃ xFp?+a		0.4~1.0V > K s.
80 V#TNv0&0	支援电源 +@qIDUiF3	点火开关：OFF jQ3&4>gj				蓄电池电压 W<T Ui51Y
81 [i8Ju	传感顺感应电压 zuI7Px	点火开关：ON SXx4^X				4.5~5.5V &neB$m3y
82 q@i.4>x	点火开关IG \m(>Q	点火开关：ON Q}uh`?t				蓄电池电压 5Zl7crA[
83 MT<3OKo?:	发动机水温传感器 >Yfo $S_	点火开关：ON ;T WYO		水温是0℃时 "`5BAv;u		3.2~3.8V [RHji47
				水温是20℃时 $-f(.S		2.3~2.9V q=cH ^`<.
				水温是40℃时 6o]X.plr		1.3~1.9V P[C03a!lXg
				水温是80℃时 -dsE9)&8DX		0.3~1.0V +cnBEv~y
84 rfS kQT	节气门位置传感器 )~l`%+	点火开关：ON \|SF5'\d'		节气门在怠速位置 9xm'0 '		0.3~1.0V ry%Fs&V*>
				节气门全开 {)8!>K%G		4.5~5.5V hh<Es\|v
85 8T#tB,<fFW	大气压力传感器 5fdB<& 9	点火开关：ON h!L/ZeRaV		海拔高度是0m时 n8.W$&-ia		3.7~4.3V <&+\X6w[
				海拔高度是1200m时 t@`w}o[#		3.2~3.8V W_%p'8,
86 0~(K@U>#	车速传感器 [O"9OW'2!B	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 jf`QoK				0→5V（重复变换） }de{-
87 {Dc{e5K	怠速位置开关 mMNT.a	点火开关：ON (~6D`g`B		节气门在怠速位置 IO@Ti(,		0~1V ?oD]J
				节气门微开 JZUf-0q		4V以上 8fH.E
88 wn&5Ul9Elb	上止点位置传感器 :&'[#%h8	发动机：起动电机充电 N+#lS7				0.4~3.0V R/\|2s
		发动机：怠速 gc"A Tc				0.5~2.0V &$<7]a\dM
89 bQBYzvd	曲轴转角传感器 biy[h3b	发动机：起动电机充电 aX,ux9#				0.4~4.0V b_%W*Q
		发动机：怠速 6,:`esl				1.5~2.5V Tj_~BT
90 GFmVR2z_+	空气流量传感器 Kk t9M\	发动机：怠速 {Kh u'c				2.2~3.2V {@gTs
		发动机转速：2500r/min m+Bt9\|d
91 1vF^<{%v	档位开关（A/T） c%+9uu3	点火开关：ON ?`oCc[hY		选择杆在P或N档 LI&+5`		0~3V tfr*/+F
				选择杆在D、2、L或R档 - T,;Fr'		8~14V DHO6&8S
$&96qsr	1n b]~{l	4tR:O#($V	wfQ6J0	=B g	luYkC@I@a	+G';no\h

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 }7?n\I+n"	检查项目 D,R"P }G	正常情况（检查条件） >\|j8j:S[
1、12 Dk^,iY(u	第一缸喷油器 _;zIH5 H	6.5~8.0Ω（20℃） cc0e(\
14、12 b^s>yN	第二缸喷油器 Lb=4\ _
2、12 `mp3ORR;$	第三缸喷油器 w+Oo-AGNH
15、12 iS#m{1m$$	第四缸喷油器 EG oe<.
4、12 rvw fQ'14	步进电机线圈（A1） F qH@iZ	28~30Ω（20℃时） 6u-aV
17、12 ;d{lvKk	步进电机线圈（A2） OK1f Y`$z
5、12 "RG #e+	步进电机线圈（B1） 76M`{m
18、12 6opubI<	步进电机线圈（B2） e2xqKG
6、12 koizk&)	EGR控制电磁阀 &_!g\|-	36~44Ω（20℃时） &$ ?i
9、12 Odo"S;)	清除控制电磁阀 c9dH ^t	36~44Ω（20℃时） "$Wi SR
13、26、车身搭铁 %^l77:O	发动机ECU搭铁 A}#@(ma7	导通（0Ω） C61KY7iyR
72、92 H{x}gBQ	进气温度传感器 BNg\;2r	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） gtz!T2%
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） U;KHF{Vm
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Yh:*.@
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） F& H~JJ
	发动机水温传感器 hS +;HB,	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） .6$ST Ksr
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ,X\z#B
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） .,m$Cm
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） c!Pi)
87、92 mvUYp,JECl	怠速位置开关 hH[JY(V	导通（节气门在怠速位置） u3k+Xg:
87、92 mvUYp,JECl	怠速位置开关 hH[JY(V	不导通（节气门微开） pd7FU~-
91、车身搭铁 Rut6m5>	档位开关（A/T） zN Xkdw	导通（选择杆在P或N档） {g )kT_
91、车身搭铁 Rut6m5>	档位开关（A/T） zN Xkdw	不导通（选择杆在D、2、L或R档） y\|lP.N/

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : v_zt$bf{Y
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 o"JHB

查欧姆及电压就是万用表了哟

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