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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 l0]zZcpt	检查项目 s,lrw~17	检查条件（发动机状况） DzH1q r				正常情况 D&:,,Dp
1 0%#ZupN	第一缸喷油器 =0 mf	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 !EB<e5}8wK				电压从11~14V瞬间下降少许 4,4S5u[\|
14 ?d&l_Pa0e	第二缸喷油器 @ LPs.e
2 .6C9N{?Tqf	第三缸喷油器 F)K&a
15 T:/mk`>	第四缸喷油器 +,c]FAx4
4 k^@dDLr"	步时电压线圈（A1） A<}nXHs-	发动机：暖机后发动机立即起动 X l,707				蓄电池电压0~3V（重复变化） ,K15KN.'
17 bfq %.<W	步时电压线圈（A2） =F% <W7
5 e$`;z%6y	步时电压线圈（B1） *XI- nH
18 G Prq(	步时电压线圈（B2） -+0!Fkt@,
6 L;U?s2&Y	EGR控制电磁阀 VO<P9g$UD	点火开关：ON W"g@*B'\|				蓄电池电压 gFxaUrZA
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 @}tk/7-E				从蓄电池电压瞬间下降 FD^s5>"Y+
8 k5)e7Lb(	多点燃油喷射继电器（燃油泵） U=ie\| 3	点火开关：ON g}'(V>(				蓄电池电压 6IC/~Woghx
		发动机：怠速 `)s>},8W!				0~3V '74-rL:i
9 A1(=7ZKz	清除控制电磁阀 0qrsf!	点火开关：ON ^#VyIF3q				蓄电池电压 9ZEF%&58Y
		发动机：暖机后以3000r/min运转 '<C I^5^				0~3V Q-!a;/
10 ]&3UF?	点火线圈：1号、4号（功率晶体） (N U*PQY6	发动机：3000r/min Y#_,Ig5.				0.3~3.0V t)LD-%F
12 adh=Kp e!w	电源供应 xT I&X9P	点火开关：ON 2JZf@x+}				蓄电池电压 5C/W_H+9iK
25 aEVBU
19 Q0'xn	空气流量传感器再设定信号 YYHtd,0\+	发动机：怠速 QWv+Ja				0~1V 7A?~a_Ep
		发动机：3000r/min x?Doe`/6?				6~9V "2q}G16K
22 4;'o`K~*	A/C继电器 .6aC2A]es	发动机：怠速 2%UzCK A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） QG {KEj2V				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V K}7E;O5m"
36 /vC\|_G\|{	发动机警告灯 %gUf	点火开关：OFF→ON } )DE				0~3V→9~13V（数秒后） 2IMU &
37 ?XCFRt,ol	动力转向油压开关 {L6@d1u	发动机：暖机后怠速运转 OdKfU^			方向盘静止时 ;-0 d2Z	蓄电池电压 P^3`znq{
					方向盘转动时 &u`]Zn	0~3V c1ga{c`Z
38 #lfW0?Y'	控制继电器（电源供应） sRI0;	点火开关：OFF ;?G..,				蓄电池电压 *e25!#o1
		点火开关：ON ._q}lWT				0~3V `^HK-t4q
44 #}HdylI\}	防抱死制动信号 @R Jr ~y0	发动机：怠速 + {#L,0t				蓄电池电压 -ykD/
		点火开关：ON全，车辆起步时 R9Y@I 车速：0~10km/h OIIA^QyV				蓄电池电压 LIrebz
45 Uu52uR	A/C开关 gX7R-&[UD	发动机：怠速 3Fxr=	A/C开关：OFF #@xB ?u-0q			0~3V 6Ol9 P56j
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Yb4ku7}			蓄电池电压 vy7/
52 #{{p4/:	点火正时调整端子 ]K*R[	点火开关：ON RJzIzv99m	点火正时调整端子搭铁时 U\|xHy+N			0~1V (C#0 ML
			点火正时调整端子不搭铁时 *c[w9(fU			4.0~5.5V '~K]=JP
71 SA}Dkt&,	点火开关ST 5)'Y\~2	发动机：起动电机充电 rP7 QW)NF				8V以上 yjL+1_"B
72 iZy>V$Aq	进气温度传感器 S!u8JG1	点火开关：ON Og%Y._		进气温度0℃ ?}8r h%		3.2~3.8V rz_W]/G-P
				进气温度20℃ iS+"Jsz		2.3~2.9V /jJD {
				进气温度40℃ AA[1[		1.5~2.1V 13F]7l-#
				进气温度80℃ 8d5#vm		0.4~1.0V 05ClPT\BCr
80 .B~yI3D`M	支援电源 5fk A?Ecqq	点火开关：OFF &M@ .d$<C				蓄电池电压 %_:L_VD@
81 ?&:N\|cltD	传感顺感应电压 JQbaD-	点火开关：ON J ##a;6@				4.5~5.5V tlO=>
82 hs+)a%A3G	点火开关IG aC9iNm8w	点火开关：ON KpG'E				蓄电池电压 Z{ YuX
83 -=:tlH n	发动机水温传感器 &% (1?\~u	点火开关：ON m=pH G		水温是0℃时 7 oYD;li$k		3.2~3.8V \|~Awm"
				水温是20℃时 bx".<q(		2.3~2.9V )gR3S%Ju
				水温是40℃时 @zi x%x		1.3~1.9V 1[dQVJqMp(
				水温是80℃时 K*MI8')		0.3~1.0V RKz _GEH)
84 O$peCv	节气门位置传感器 o&:n>:im	点火开关：ON }A_>J7w		节气门在怠速位置 SxCzI$SGu		0.3~1.0V gbRdng7(}
				节气门全开 N[,/VCW		4.5~5.5V {VE$i2nC8
85 f?C !B r}	大气压力传感器 8)k.lPoo.	点火开关：ON ~+$l9~`{		海拔高度是0m时 E%-&!%_>D@		3.7~4.3V I$wP`gQh
				海拔高度是1200m时 M=N`&m\		3.2~3.8V \|ns^'q
86 Cm;N5i	车速传感器 4 \|5ekwk	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 @i)tQd!s				0→5V（重复变换） [ $"iO#oO
87 e-K8K+7	怠速位置开关 ? 7EVmF	点火开关：ON K{P#[X*5		节气门在怠速位置 8} k,!R[J		0~1V .rm7Sd4K
				节气门微开 z=_{jjs		4V以上 B/hHkOoo
88 Z;'.pU~	上止点位置传感器 gNN" H#=2	发动机：起动电机充电 ('6g)@=\U				0.4~3.0V tm1UH 4
		发动机：怠速 T\|s0qQi				0.5~2.0V 7Jx-W\|
89 5nx<,-N*BP	曲轴转角传感器 i,IM?+4	发动机：起动电机充电 },fo+vRM				0.4~4.0V $,;S\JmWP
		发动机：怠速 d=?Mj]				1.5~2.5V sOl>5:D6
90 -^iUVO`z	空气流量传感器 !/j,hO4Z4	发动机：怠速 `KpFH.k.K				2.2~3.2V M{?.hq
		发动机转速：2500r/min nbI=r+
91 4YszVT-MU~	档位开关（A/T） L#D9@V'z	点火开关：ON s]U4B<q		选择杆在P或N档 Sp:l;SGd		0~3V fc@'9-pt
				选择杆在D、2、L或R档 a+`D'?z		8~14V x)SralWb
,:)` +v<	\|A\a4f'G	=2Cj,[$	u0QzLi,	AY,].Zg[	ea'&xs#GK	IQZ#-)[T"

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 wLK07e(	检查项目 fhL,aCS=	正常情况（检查条件） (=7Cs
1、12 15o9 .	第一缸喷油器 M5 <@~V/[	6.5~8.0Ω（20℃） A!h`]%0B
14、12 H'	第二缸喷油器 ~vyf4TF<#
2、12 >&}%+r\	第三缸喷油器 zd >t-?g
15、12 @eKec1<	第四缸喷油器 HMh"}I2n
4、12 -z)n?(pftm	步进电机线圈（A1） i:Y^{\Z?V	28~30Ω（20℃时） mwHB(7YS,
17、12 Z>:NPZODf	步进电机线圈（A2） Yvw(tj5_5
5、12 #+Ir>GU	步进电机线圈（B1） }7\|1
18、12 M'7fO3&\|	步进电机线圈（B2） p\|X"@kuseO
6、12 F+YZE[h%	EGR控制电磁阀 NO*u9YH?	36~44Ω（20℃时） ISYXH9V
9、12 hi_NOx	清除控制电磁阀 A!od9W6	36~44Ω（20℃时） %v=*Wb\3\|
13、26、车身搭铁 iW)8j 8	发动机ECU搭铁 Sgeh %f	导通（0Ω） Lz \|?ek7Q
72、92 S4Pxc ]!	进气温度传感器 Wvq27YK'	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） IDad9 Bx
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） w_aknt T
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 1m'k\|Ka
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） <3oWEm
	发动机水温传感器 D+#E-8	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） $ux,9H'[
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） l\f*d6o
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） MO[2~`,Q!
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） LhN\|1f:9:
87、92 -Mip,EO	怠速位置开关 e4-@f%5	导通（节气门在怠速位置） `K*Q5n
87、92 -Mip,EO	怠速位置开关 e4-@f%5	不导通（节气门微开） `CBZhI%%
91、车身搭铁 -#7'r<I9@	档位开关（A/T） RW\|`nL	导通（选择杆在P或N档） vV6<^W:9F
91、车身搭铁 -#7'r<I9@	档位开关（A/T） RW\|`nL	不导通（选择杆在D、2、L或R档） ?iPC*

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : ^&mrY[;S
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 W<#!He

查欧姆及电压就是万用表了哟

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