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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 M6+_Mi.	检查项目 ]zza/O;31(	检查条件（发动机状况） b]NSCu*)s				正常情况 dfDz/sD*
1 8-?.Q"D7%	第一缸喷油器 O/9dPod	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 C\|"h]				电压从11~14V瞬间下降少许 krPwFp2[*
14 OAMsqeWYA	第二缸喷油器 ;Ft_Xiq
2 RU3:[(7	第三缸喷油器 xJtblZ1sr
15 !%{/eQFT4	第四缸喷油器 68 %= V>V
4 %UDz4?zx	步时电压线圈（A1） @v^;,cu'8	发动机：暖机后发动机立即起动 ]X y2km]				蓄电池电压0~3V（重复变化） LpCJfQ
17 X{cFqW7	步时电压线圈（A2） P1cI]rriW
5 Fpe>\| "&	步时电压线圈（B1） 3m;*gOLk6
18 \S5YS2,P	步时电压线圈（B2） S/?!ESW6
6 []L yu	EGR控制电磁阀 S+*%u/;l	点火开关：ON Lb=4\ _				蓄电池电压 ^630%YO
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 _GtG8ebr				从蓄电池电压瞬间下降 gI5Fzk@:
8 IzWS6!zKU	多点燃油喷射继电器（燃油泵） *#&s+h,^	点火开关：ON O ]Stf7]%;				蓄电池电压 "PtOe[Xk
		发动机：怠速 $0wF4$)				0~3V :1(UC}v
9 EHC^ [5	清除控制电磁阀 AG==A&d>$	点火开关：ON ~RS^Opoa				蓄电池电压 FII>6c
		发动机：暖机后以3000r/min运转 ~"ij,Op,3				0~3V U.@j!UrZ
10 {=NHidi~	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ]o(&J7Z6-	发动机：3000r/min ;5P>R[p				0.3~3.0V *yv@-lP5s
12 *XmOWV2Y_	电源供应 d0b--v/	点火开关：ON qVFz-!6b				蓄电池电压 %HuQc^
25 _Bh-*l?K>
19 ?\|+bM`	空气流量传感器再设定信号 "8Pxf=	发动机：怠速 ~sAINV>A				0~1V gSu+]N
		发动机：3000r/min D2>EG~xWq				6~9V 1y_{#,{>
22 5yxZ 5Ni!	A/C继电器 orzdq	发动机：怠速 kHz3_B9[ A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） o{UwUMw5`				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V %$]u6GKabi
36 }clFaT>m?	发动机警告灯 _\|tg#i\|Om	点火开关：OFF→ON o@pM??&x				0~3V→9~13V（数秒后） Q?1 KxD!
37 d[$1:V	动力转向油压开关 'QW 0K]il	发动机：暖机后怠速运转 qmL!"ZRLF			方向盘静止时 ~;`i&s	蓄电池电压 E=x\f "Z
					方向盘转动时 6>vj({,1Y*	0~3V O'mX7rY<<(
38 U{_O=S u	控制继电器（电源供应） 3)eeUO+	点火开关：OFF }@#eD				蓄电池电压 +pV3.VMH0
		点火开关：ON jBQQ?cA				0~3V KOxD%bX_
44 ;F:(5GBi	防抱死制动信号 F0yh7MItV	发动机：怠速 UxW>hbzr&V				蓄电池电压 O o0$n]*;W
		点火开关：ON全，车辆起步时 S38D cWIw 车速：0~10km/h s9Xeh"				蓄电池电压 \|%tR#!&[:g
45 'UB<;6wy	A/C开关 GJW1\|Fk	发动机：怠速 y/PEm)=Tt	A/C开关：OFF wRuJein#			0~3V v5*SoUOF
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Z\|j8:Ohz			蓄电池电压 E2\)>YF{P
52 $D45X<	点火正时调整端子 k\|BEAdQ%M	点火开关：ON #ocT4	点火正时调整端子搭铁时 8Y4YE(x5			0~1V O[-wm;_(=*
			点火正时调整端子不搭铁时 fPspJug			4.0~5.5V S"fnT*:.%
71 S6Kaw	点火开关ST P 0,]Ud	发动机：起动电机充电 ?2Bp ^3ytJ				8V以上 QK//bV)
72 =@B9I<GKf	进气温度传感器 H@OYtPHGR	点火开关：ON %z1WdiC		进气温度0℃ \|PTL!>ym2		3.2~3.8V O:#t> ;
				进气温度20℃ >:h 8T]F		2.3~2.9V o^7}H{AE
				进气温度40℃ u!X[xe;		1.5~2.1V Xy=\|qu
				进气温度80℃ C5 ^_R		0.4~1.0V Z9 }qds6 y
80 R~[ u\|EC}	支援电源 SL>>]A,E<`	点火开关：OFF .ikFqZ$$				蓄电池电压 GDZe6*
81 o_X"+s	传感顺感应电压 <b{Le{QJ*	点火开关：ON .'L@$]!G				4.5~5.5V GriL< =?t
82 q@r8V&-<	点火开关IG CdC&y}u	点火开关：ON s)8g4Yc*				蓄电池电压 2PAotD4+I
83 1vx:`2 A4	发动机水温传感器 I[c/) N	点火开关：ON E&7U \|$		水温是0℃时 K n?>XXAc		3.2~3.8V tux/@}I
				水温是20℃时 .-awl1 W		2.3~2.9V G3 rTzMO
				水温是40℃时 >E;kM B		1.3~1.9V r'/&{?Je/
				水温是80℃时 R/ix,GC		0.3~1.0V v3O+ ;4
84 !ij R	节气门位置传感器 J;HYGu:	点火开关：ON @}; vl		节气门在怠速位置 `PY=B$?{4		0.3~1.0V (aC~0 #4
				节气门全开 b:WA}x V		4.5~5.5V 3</W}]$)p
85 ="p,~ivrz	大气压力传感器 _Z>ny&	点火开关：ON E4$y\|Ni"		海拔高度是0m时 ^ Paf-/		3.7~4.3V "!Qi$ ]
				海拔高度是1200m时 KVevvy)W		3.2~3.8V ^-LnO%h?
86 HVdB*QEH	车速传感器 L=<$^m	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 2%v6h				0→5V（重复变换） G5\|'uKz2"
87 d} 5	怠速位置开关 !acuOBv,	点火开关：ON 9ei<ou_s		节气门在怠速位置 O2"@09 :		0~1V 5z_Kkf?o
				节气门微开 0C3Y =F		4V以上 \|Om9(xT
88 :T>OJ"p	上止点位置传感器 h`eHoKJ#w	发动机：起动电机充电 &T ^bv*P				0.4~3.0V )nq(XM7
		发动机：怠速 /%F,				0.5~2.0V glkH??S
89 6\VZ6oS	曲轴转角传感器 l%?()]y	发动机：起动电机充电 7xO~v23oe				0.4~4.0V ",Fvv
		发动机：怠速 WZP1g kX&M				1.5~2.5V h}DKFrHW;-
90 p9S>H	空气流量传感器 +c__U Qx	发动机：怠速 \: B))y?}d				2.2~3.2V BKg Cuz:y
		发动机转速：2500r/min U\-R'Z>M
91 )CgH\|z:=b	档位开关（A/T） Sl@Ucc31	点火开关：ON -=ZDfM		选择杆在P或N档 c]/S<w<		0~3V \|.L_c"Bc
				选择杆在D、2、L或R档 DJAKF		8~14V P +wpX
}}D32TVN	_x\|.\j	VxuV`Plf	,wXmJ)/WZ	9dBxCdpu	%W)pZN}	IA({R E

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 cW%)C.M	检查项目 Y$JVxly	正常情况（检查条件） lh;fqn`
1、12 9y!0WZE{e	第一缸喷油器 %+'Ex]B	6.5~8.0Ω（20℃） $@Vn+\| Ix
14、12 a"@f< wU~	第二缸喷油器 5t%8y!s
2、12 XZ%[;[	第三缸喷油器 u[**,.Ecg
15、12 o-bH3Jkb]&	第四缸喷油器 4FzTf7h^
4、12 w1I07 (	步进电机线圈（A1） v7pu	28~30Ω（20℃时） dm}1"BU<
17、12 =RHtugwy	步进电机线圈（A2） ;"cQ)=s9Y
5、12 Fm:Ys](	步进电机线圈（B1） =~JVU
18、12 tm/>H	步进电机线圈（B2） D} B?~Lls
6、12 Zoxblk	EGR控制电磁阀 pYzop4	36~44Ω（20℃时） uvJHkAi
9、12 9tv,,I;iU	清除控制电磁阀 X-nC2[tu'W	36~44Ω（20℃时） ";=!PL
13、26、车身搭铁 BZ:tVfg.	发动机ECU搭铁 >-N(o2j3	导通（0Ω） 7xeqs q
72、92 A811VL^	进气温度传感器 dW4jkjap	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） vO1; ;
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） D8Fi{?A#FV
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） vt#;j;liG
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） XH!#_jy
	发动机水温传感器 O{LCHtN	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） `t U
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） sT\: **
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） !ZBtX t#P
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 'X?xn@?
87、92 u7!9H<{>P	怠速位置开关 @UD:zUT)F	导通（节气门在怠速位置） "z~ba>,-\
87、92 u7!9H<{>P	怠速位置开关 @UD:zUT)F	不导通（节气门微开） NX @FUct;
91、车身搭铁 Luq4q95]	档位开关（A/T） [0H0%z#tU&	导通（选择杆在P或N档） xUo6~9s7
91、车身搭铁 Luq4q95]	档位开关（A/T） [0H0%z#tU&	不导通（选择杆在D、2、L或R档） yK~=6^M

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : a!<8\vzg
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 J'SZ

查欧姆及电压就是万用表了哟

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