我的快捷通道

热搜：喷油嘴大修

« 返回列表上一主题下一主题

8543阅读
6回复

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

楼层直达

级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 = +Xc4a	检查项目 "ZMkL)'7-	检查条件（发动机状况） j 6)Y				正常情况 F[`ZqW
1 EeQ5vqU	第一缸喷油器 WQePSU	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 `iG,H[t+j				电压从11~14V瞬间下降少许 rP=sG;d
14 rXi uwz\	第二缸喷油器 9ptFG]lZ
2 S[:xqzyDg	第三缸喷油器 Z0,~V
15 E">T*ao	第四缸喷油器 i^z`"3#LE
4 Mio>{%/	步时电压线圈（A1） &M&{yc*%	发动机：暖机后发动机立即起动 $ACx*e%				蓄电池电压0~3V（重复变化） ?s%v0cF
17 xh9qg0d	步时电压线圈（A2） TRvZ
5 .J.vC1 4gi	步时电压线圈（B1） D,;\F,p
18 HCnf2td	步时电压线圈（B2） DguB
6 V'w i^gq	EGR控制电磁阀 7sV/_3H+	点火开关：ON &?<AwtNN				蓄电池电压 /H&aMk}J@y
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 L8P36]>				从蓄电池电压瞬间下降 M&e8zS
8 AU`OESSI	多点燃油喷射继电器（燃油泵） /Sj_y*x1e	点火开关：ON swt\Ru6,				蓄电池电压 S5/p=H:
		发动机：怠速 2{gwY85:				0~3V /rOnm=P+Q
9 ID+,[TM`	清除控制电磁阀 37~rm	点火开关：ON )'w]YIv9				蓄电池电压 2k%Bl+I
		发动机：暖机后以3000r/min运转 KX]-ll				0~3V "tpvENz2s
10 ;]\|m((15G	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ,oy4V^B&	发动机：3000r/min rjq -ZrC%				0.3~3.0V }s8*Q fK>
12 i[V,IP +	电源供应 wFH(.E0@Q	点火开关：ON *;~{_Disz				蓄电池电压 NWq [22X \|
25 J0{WqA.P
19 WH h2fN'A5	空气流量传感器再设定信号 )l81 R	发动机：怠速 c&iK+qvh{				0~1V QK/+*hr;
		发动机：3000r/min I}CA-8				6~9V s%?p%2&RA
22 Bv\|9{:1%X}	A/C继电器 'f<_SKd	发动机：怠速 .6A:t?. A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） tcdn"]#U				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V eBRP%<=>D
36 >o=p5#{	发动机警告灯 H?^#zj`Ex+	点火开关：OFF→ON A:J{				0~3V→9~13V（数秒后） [wG%@0\
37 kR(=VM JU	动力转向油压开关 H\bIO!vb	发动机：暖机后怠速运转 <z)G& h@			方向盘静止时 o hlVc%a	蓄电池电压 ,eCXT=6
					方向盘转动时 7gcG\|kKT	0~3V #"-^;Z
38 V.:A'!$#	控制继电器（电源供应） HYmXPpse	点火开关：OFF mXj Ljgc}				蓄电池电压 Wb4{*~
		点火开关：ON $IZZ`Z]B				0~3V wNhR(M7
44 BG0Mj2	防抱死制动信号 Ilu`b\|%D	发动机：怠速 \|QNLO#$ -				蓄电池电压 Y\Qxdq
		点火开关：ON全，车辆起步时 /\a]S:V-j 车速：0~10km/h {qtc\O				蓄电池电压 <V:<x
45 4%!{?[$	A/C开关 [UJEU~XC	发动机：怠速 4P 4 Fo1	A/C开关：OFF $h 08Z			0~3V 5@+4
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） "U%n0r2			蓄电池电压 .M 9d*qp`S
52 Zm%VG(l	点火正时调整端子 1.# \|QX	点火开关：ON +kjzn]}f	点火正时调整端子搭铁时 Ho3dsh)			0~1V `AWy!}8
			点火正时调整端子不搭铁时 ))!Bg?t-			4.0~5.5V zbNA\.y
71 U[R@x `	点火开关ST 2jl)mL	发动机：起动电机充电 m 41t(i				8V以上 WA$JI@g
72 ,Q/Ac{C	进气温度传感器 ifK%6o6	点火开关：ON g~S)aU\:,		进气温度0℃ 8K9$,Ii		3.2~3.8V 17.x0gW,
				进气温度20℃ wJ<Oo@snm		2.3~2.9V ,m<H-gwa
				进气温度40℃ YC_5YY(k		1.5~2.1V (+<1*5BEkT
				进气温度80℃ XdL CbY		0.4~1.0V *KY=\ %D
80 a22Mufl	支援电源 [.RO'>2z	点火开关：OFF <E\$3Ym9				蓄电池电压 w =.Fj
81 EkGQ(fZ1\|	传感顺感应电压 ?wnzTbJN	点火开关：ON nLV9<M Zm				4.5~5.5V :1Q!$ m
82 /4xki_}	点火开关IG 8T(e.I	点火开关：ON WJ_IuX51'				蓄电池电压 B, 9w0
83 Fy.\7CL>	发动机水温传感器 DZ_lW	点火开关：ON _vZ"4L+Iw+		水温是0℃时 <JS#]		3.2~3.8V %wSj%>&-R
				水温是20℃时 WASU0		2.3~2.9V TqddOp
				水温是40℃时 `4~H/'%QB		1.3~1.9V -Q U^c2
				水温是80℃时 NwZ@#D#[ Y		0.3~1.0V !1G."fo
84 lf!FTm7	节气门位置传感器 }nMPSerE	点火开关：ON 2~t[RY		节气门在怠速位置 E~AjK'Z		0.3~1.0V 6AWKLFMV
				节气门全开 O%ug@& S{		4.5~5.5V ]K*8O<
85 NzW`B^p	大气压力传感器 w2xG_q	点火开关：ON uZi.H G{<)		海拔高度是0m时 (7DXRcr<		3.7~4.3V bOI3^T
				海拔高度是1200m时 $Q+s /4\		3.2~3.8V a8AYcEb
86 l\$+7\|W	车速传感器 Rb}KZ+o"Z	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 efz&@\|KR				0→5V（重复变换） 9j\|gdfb%ml
87 #<CIFVH	怠速位置开关 x\|~zHFm6	点火开关：ON M1u{A^d.Z		节气门在怠速位置 g-2 \		0~1V HcJE0-"
				节气门微开 &(O06QL		4V以上 $!`L"szqD*
88 c)3O/`	上止点位置传感器 jYdV? B	发动机：起动电机充电 _m7co :				0.4~3.0V =phiD&=
		发动机：怠速 Q;@X2JSp				0.5~2.0V 1>yha j(K
89 -D;lS 6	曲轴转角传感器 TXx'7[	发动机：起动电机充电 ,v\|CombIc.				0.4~4.0V otoBb^Mz
		发动机：怠速 i1tVdbC]				1.5~2.5V \|X,$?ZDap
90 \I'f3	空气流量传感器 ,Le&I9 *%	发动机：怠速 hO5K\QnRL				2.2~3.2V +9F^F>mu
		发动机转速：2500r/min y_ }K?
91 kA7~Yu5\|	档位开关（A/T） 9f@#SB_H	点火开关：ON 4FfwpO3,Ku		选择杆在P或N档 q3,P\|&T		0~3V ,wry u\|7"$
				选择杆在D、2、L或R档 k$UzBxR		8~14V 3]:p!Y`$
Up/eV}C	7(\|3 OR+	s5 zGg] 0	<mo^Y k3	GmmT'3Q	z)<pqN	N5w]2xz!

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ]'ApOp	检查项目 .HyiPx3^	正常情况（检查条件） B l/e>@M
1、12 KeOBbe	第一缸喷油器 ?&nz	6.5~8.0Ω（20℃） ~4` ec
14、12 I,?LZ_pK	第二缸喷油器 GuDD7~qxY
2、12 fb=vO U	第三缸喷油器 5S?Xl\|8E
15、12 V:npcKpu	第四缸喷油器 \EqO;A%<
4、12 7] H4E.(l	步进电机线圈（A1） wjs7K\|PK	28~30Ω（20℃时） Il[WXt<S
17、12 +z_0?x	步进电机线圈（A2） k3w#^ "i
5、12 *HUqW}_r	步进电机线圈（B1） %1<\|.Dmd
18、12 {[eY/)6H	步进电机线圈（B2） B RT2=}A
6、12 sSxra!tv4	EGR控制电磁阀 on~rrSK	36~44Ω（20℃时） ZCa?uzeo]
9、12 /D eU`rj	清除控制电磁阀 9G&l{7=	36~44Ω（20℃时） +<I>]J2
13、26、车身搭铁 4]B(2FR[8	发动机ECU搭铁 cl[rgj	导通（0Ω） 3x=T&X+
72、92 Jsde+G,N	进气温度传感器 .'aW~WR	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） W~b->F
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） \+3amkBe
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） I.'(n8*
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） i?^lEqy[
	发动机水温传感器 3+~m9:9	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） MGbl-,]
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） Tm) (?y
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） 3U\\| E
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） Z 8xKg
87、92 sk>E(Myo	怠速位置开关 ?y`we6~\1	导通（节气门在怠速位置） Spm7kw
87、92 sk>E(Myo	怠速位置开关 ?y`we6~\1	不导通（节气门微开） `"RT(` m
91、车身搭铁 QXLHQ_V	档位开关（A/T） T6^H%;G	导通（选择杆在P或N档） /+JHnedK
91、车身搭铁 QXLHQ_V	档位开关（A/T） T6^H%;G	不导通（选择杆在D、2、L或R档） HF;$Wf+=J

分享到 淘江湖新浪 QQ微博 QQ空间开心人人豆瓣网易微博百度鲜果白社会飞信

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : wa@X^]D8
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 PHT;%;m=

查欧姆及电压就是万用表了哟

« 返回列表上一主题下一主题