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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 m0K2p~	检查项目 \}_7^)S;	检查条件（发动机状况） E!]rh,mYK				正常情况 (%^TTe
1 _p^ "!	第一缸喷油器 U\plt%2m>	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 CF 0IP				电压从11~14V瞬间下降少许 :9< r(22
14 \?IwR]@y	第二缸喷油器 jiD8\|%}v
2 }J lW\#	第三缸喷油器 -JQg{A
15 SHh(ujz,	第四缸喷油器 rpWy 6oD
4 }5Uf`pM8	步时电压线圈（A1） E(#2/E6	发动机：暖机后发动机立即起动 ^eii 4				蓄电池电压0~3V（重复变化） F^-4Pyq@
17 ;U&VPIX$	步时电压线圈（A2） b8&9pLl
5 ,U}8(D~:	步时电压线圈（B1） (!s[~O6
18 V\|= 1<v	步时电压线圈（B2） \iFE,z
6 WKG=d]5	EGR控制电磁阀 v[x`I;	点火开关：ON gV Gq				蓄电池电压 X@arUs 7
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 p'H5yg3h				从蓄电池电压瞬间下降 4o%hH
8 7B'0(70	多点燃油喷射继电器（燃油泵） 3mx7[Q	点火开关：ON ?f a/}\|T				蓄电池电压 &ed.%:
		发动机：怠速 Cfa?LgSz				0~3V T'FRnC^~
9 e3&R3{	清除控制电磁阀 1)H+iN\|im/	点火开关：ON G\|v{[>tr				蓄电池电压 <OCy
		发动机：暖机后以3000r/min运转 D!+d]A[r				0~3V ~sx?aiO
10 6=0"3%jn @	点火线圈：1号、4号（功率晶体） wsYvbI!	发动机：3000r/min %F_)!M;x				0.3~3.0V 7uQiP&v
12 &y_Ya%Z3*e	电源供应 F#NuZ'U	点火开关：ON XNbeYj				蓄电池电压 WAq!_xE
25 D*=.;Rq
19 d)>b/0CZ	空气流量传感器再设定信号 MD98N{+[\|	发动机：怠速 ! P8Y(i				0~1V O2qy[]km
		发动机：3000r/min #=V\WQb				6~9V 2#(dfEAy
22 ]f~!Qk!I7r	A/C继电器 ;i?rd f	发动机：怠速 LGK&&srJs A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） :='I>Gn				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V R$p(5>#\5
36 Gr>CdB>~+	发动机警告灯 $o0.oY#	点火开关：OFF→ON dVk(R9 8				0~3V→9~13V（数秒后） q(X7e
37 OrYN-A4{	动力转向油压开关 ;c>"gW8	发动机：暖机后怠速运转 o[}Dj6e\t			方向盘静止时 LT Pr8^	蓄电池电压 tkR~(h
					方向盘转动时 Gp \-AwE	0~3V (3mL!1\
38 R[v0T/	控制继电器（电源供应） p<H_]\|7$7U	点火开关：OFF XWAIW=.				蓄电池电压 1Z)P.9c
		点火开关：ON SF*mY=1				0~3V M !"Q7>d
44 :KvZP:T	防抱死制动信号 <ZZfN@6	发动机：怠速 U= n				蓄电池电压 B &Z0ZWx
		点火开关：ON全，车辆起步时 Y(rQ032s 车速：0~10km/h )06. dZq\				蓄电池电压 -y&>&D
45 S,+\|A)\#	A/C开关 K^AIqL8	发动机：怠速 F+Hmp\rM#	A/C开关：OFF /LCRi			0~3V +^aM(4K\
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） +u7nx			蓄电池电压 1FEY&rpR
52 XbAoW\D(	点火正时调整端子 c3aF lxW	点火开关：ON P "mD73a	点火正时调整端子搭铁时 h wfKgsm			0~1V :vJ0Ypz-u
			点火正时调整端子不搭铁时 %7~~*_G			4.0~5.5V wfxg@<WR
71 Yw\PmRL"p	点火开关ST (0T6kD	发动机：起动电机充电 ,wN>,(				8V以上 c.u$NnDU6
72 MW^,l=kqW)	进气温度传感器 6p X[m{	点火开关：ON ]}_@!F)		进气温度0℃ I@l'Fx		3.2~3.8V 5G@z l
				进气温度20℃ b]v.jgD		2.3~2.9V G2]/g
				进气温度40℃ \$Xo5f<		1.5~2.1V @EZ@X/8{&
				进气温度80℃ tG(#&54		0.4~1.0V 8X":,s!
80 3.M<ATe^	支援电源 ^&oa\7<'	点火开关：OFF $\kqh$")				蓄电池电压 gqR?hZD
81 @!z9 .o;	传感顺感应电压 Ei!5Q ya>	点火开关：ON rb_cm				4.5~5.5V iHy=92/Ww
82 n(^{s5 Rr	点火开关IG C.I.f9s?R	点火开关：ON (jYHaTL6Y'				蓄电池电压 Pg[XIfBva
83 d?dZ=]~C	发动机水温传感器 EA.4m3	点火开关：ON (]* Ro 8		水温是0℃时 y;zp*(}f$h		3.2~3.8V *E$&
				水温是20℃时 ck0K^o v		2.3~2.9V {=3&_/9s){
				水温是40℃时 $,I%g<		1.3~1.9V qcVmt1"
				水温是80℃时 C-2{<$2k		0.3~1.0V /#Fz K
84 KA/~q"N	节气门位置传感器 qsG}A	点火开关：ON JTcE{i		节气门在怠速位置 4(mRLr%l@`		0.3~1.0V @W.0YU0\|J
				节气门全开 {fxytiH8		4.5~5.5V T]lVwj
85 ?'mi6jFFh	大气压力传感器 +GlG.6	点火开关：ON NaC}KI`		海拔高度是0m时 j9O"!9$vQ		3.7~4.3V VN >X/
				海拔高度是1200m时 !~a1xI~s		3.2~3.8V ;eiqzdP
86 X.hVMX2B	车速传感器 g@B,0JRh	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 Fc.1)yh.				0→5V（重复变换） m9m]q&hx
87 84UI)nE:Q	怠速位置开关 FQGh+.U	点火开关：ON _;yi/)-2		节气门在怠速位置 >7^i>si		0~1V r:*0)UZlD
				节气门微开 K)d]3V!		4V以上 #lHA<jI
88 3.^Tm+ C	上止点位置传感器 rIg5Wc d	发动机：起动电机充电 _CDl9pP36#				0.4~3.0V 3Wl,T5}{
		发动机：怠速 AUk,sCxd				0.5~2.0V L:(>ON
89 (np %urx!	曲轴转角传感器 soH M5<U	发动机：起动电机充电 mv,<#<-W				0.4~4.0V qNLG-m,n<
		发动机：怠速 ?9_RI(a.}				1.5~2.5V jAa{;p"jU
90 \WDL?(G<	空气流量传感器 xm)s%"6n	发动机：怠速 fQ\nK H~				2.2~3.2V QFP3S(
		发动机转速：2500r/min wD\|3Czc
91 ^w0V{qF{	档位开关（A/T） Q9(J$_:	点火开关：ON 63s<U/N		选择杆在P或N档 T6X%.tR>`		0~3V JvA6kw,
				选择杆在D、2、L或R档 z3l=aAw8		8~14V 5:jbd:o
_Qy3A T~	=-M)2&~L~	={9G.%W	Rd5ni2-nve	Sd;/yC8	3jPua)=p	PHl{pE*

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 51j5AbFQ"	检查项目 F: %-x=q	正常情况（检查条件） Cbu/7z
1、12 sk'<K5~	第一缸喷油器 2!-?	6.5~8.0Ω（20℃） ?L H[,8z
14、12 E:+r.r"Y	第二缸喷油器 B1s&2{L6K
2、12 <<Y]P+uU	第三缸喷油器 nD)SR
15、12 $Fy~xMA8O	第四缸喷油器 s>WqVuXmn
4、12 z&um9rXR	步进电机线圈（A1） S"87 <o	28~30Ω（20℃时） 2"P1I
17、12 gB,Q4acjj	步进电机线圈（A2） *S4&V<W>
5、12 [!ZYtp?Hf	步进电机线圈（B1） d{C8}U
18、12 HI)U6.'	步进电机线圈（B2） Ax!fvcsN
6、12 / pR,l5	EGR控制电磁阀 Fd9Z7C	36~44Ω（20℃时） cACnBgLl
9、12 /M_kJe,%	清除控制电磁阀 )$I"LyK)	36~44Ω（20℃时） ZbcpE~<a
13、26、车身搭铁 #Y<b'7yJ	发动机ECU搭铁 9Uh nr]J.	导通（0Ω） lq!l{[Xp
72、92 1cdM^k	进气温度传感器 u\|D_"q~+6	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Pw'3ya8
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） P-QZ=dm
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） i9oi} $;J
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） =?3D:k7z
	发动机水温传感器 'kK}9VKl	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） tm(.a?p
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） wz5xJ:Tj
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） j9sf~}D>
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） e;R5A6\|
87、92 L{;q ^	怠速位置开关 0=E]cQwh	导通（节气门在怠速位置） xx%j.zDI]
87、92 L{;q ^	怠速位置开关 0=E]cQwh	不导通（节气门微开） (rm?jDm
91、车身搭铁 ~g ZLY ls	档位开关（A/T） XG{zlOD+	导通（选择杆在P或N档） ieCEo\|b
91、车身搭铁 ~g ZLY ls	档位开关（A/T） XG{zlOD+	不导通（选择杆在D、2、L或R档） Y;^l%ePuW

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : !FhK<#
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 N2yxli

查欧姆及电压就是万用表了哟

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